РАФ Деофам Грин

РАФ Деофам Грин
Станция ВВС США 142
РАФ Деофам Грин ; Станция ВВС США 142
Расположен недалеко от Эттлборо , Норфолк , Великобритания.
	Аэрофотоснимок аэродрома Деофам-Грин - 9 июля 1946 года.
	РАФ Деофам Грин RAF Deopham Green, показано в округе Норфолк.
Координаты	52 ° 33'5,72 "N 000 ° 59'31,22" E / 52,5515889 ° N 0,9920056 ° E
Тип	Станция Королевских ВВС
Код	генеральный директор
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Контролируется	Королевские ВВС ; Военно-воздушные силы армии США
История сайта
Построен	1943
В использовании	1944-1948
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны ; Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Восьмая воздушная армия
Оккупанты	452-я бомбардировочная группа

Королевские ВВС Деофам-Грин или проще RAF Деофам-Грин — бывшая Королевских ВВС база , расположенная недалеко от Деофам-Грин в 2 милях (3,2 км) к северу от Эттлборо , Норфолк , Англия .

Использование ВВС армии США

RAF Deopham Green был построен в 1942 и 1943 годах для ВВС США и получил обозначение Station 142.

Подразделения станций USAAF, закрепленные за RAF Deopham Green, были: ^{[ 1 ]}

466-е поддепо
18-я метеорологическая эскадрилья
87-я станция дополнительного эскадрильи
1230-я интендантская рота
1284-я рота военной полиции
1797-я рота снабжения и технического обслуживания боеприпасов
872-я химическая рота (воздушные перевозки)
2112-й инженерно-пожарный взвод

452-я бомбардировочная группа (тяжелая)

Аэродром был открыт 3 января 1944 года и использовался США Восьмых ВВС 452-й бомбардировочной группой (тяжелая), которая прибыла в Деофам-Грин из Уолла-Уолла, AAF Вашингтона . 452-й был приписан к 45-му боевому бомбардировочному авиаполку , а хвостовой код группы был «Square-L». Его оперативные эскадрильи были:

Группа летала на самолетах Boeing B-17 Flying Fortress в рамках стратегической бомбардировки Восьмых воздушных сил.

452-я BG вступила в бой 5 февраля 1944 года, нанеся удар по авиасборочным заводам в Брансуике . Он занимался в основном бомбардировками стратегических целей, в том числе сортировочных станций во Франкфурте , заводов по сборке самолетов в Регенсбурге , заводов по производству авиакомпонентов в Касселе , шарикоподшипниковой промышленности в Швайнфурте , завода синтетического каучука в Ганновере и нефтяных установок в Болене .

Первый лейтенант Дональд Готт и младший лейтенант Уильям Э. Мецгер-младший были посмертно награждены Почетной медалью за то, что остались с поврежденным самолетом во время миссии над Германией 9 ноября 1944 года. Лейтенант Готт находился за штурвалом B-17, когда он был сбит. зенитным огнем, три двигателя были остановлены, в кабине возник пожар, тяжело ранены радист и инженер. Несмотря на неизбежный взрыв своего бомбардировочного самолета, лейтенант Готт, посовещавшись со своим вторым пилотом лейтенантом Мецгером, решил продолжить путь к цели.

Затем, сбросив бомбы, лейтенант Готт направился к позициям союзников, чтобы попытаться разрушить искалеченную крепость, чтобы спасти жизнь радиста, который к этому времени потерял сознание. Несмотря на приказ катапультироваться вместе с остальной частью экипажа, второй пилот решил остаться с лейтенантом Готтом, но, когда он готовился спуститься в поле, B-17 взорвался, убив всех трех членов экипажа.

Помимо стратегических задач, 452-й полк поддерживал сухопутные войска и проводил заградительные операции. Они помогли подготовиться к вторжению в Нормандию , нанося удары по аэродромам, объектам V-образного вооружения , мостам и другим объектам во Франции. Группа нанесла удар по береговой обороне в день «Д» 6 июня 1944 года и бомбила позиции противника в поддержку прорыва у Сен-Ло в июле и наступления на Брест в августе и сентябре 1944 года. Позже в сентябре она участвовала в операции «Рынок-Гарден». (воздушное нападение на Нидерланды), нанес удар по коммуникациям противника в зоне боевых действий и вблизи нее во время Арденнской битвы , декабрь 1944 — январь 1945 года, а также бомбил аэродром в поддержку воздушного десанта через Рейн в марте 1945 года.

Группа получила награду «За выдающиеся заслуги» за действия 7 апреля 1945 года, когда, несмотря на энергичные атаки истребителей и мощную зенитную артиллерию, она точно нанесла бомбовый удар по аэродрому реактивных истребителей в Кальтенкирхене . 452-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет во Второй мировой войне [в Европе] 21 апреля 1945 года, нанеся удары по сортировочным станциям в Ингольштадте .

За время войны группа совершила в общей сложности 250 вылетов из Деофам-Грин, потеряв в ходе этих операций 110 своих бомбардировщиков. Действительно, группа понесла особенно тяжелые потери весной 1944 года, демонстрируя в то время один из самых высоких показателей потерь среди всех подразделений, оснащенных крепостью, в Восьмых воздушных силах. 452-й дивизион вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из строя в Су-Фолс, ВВС Южной Дакоты , 28 августа 1945 года.

Послевоенное использование

После войны станция была возвращена Командованию технического обслуживания Королевских ВВС . 9 октября 1945 года ^{[ нужна ссылка ]} Это было подразделение технического обслуживания № 258 RAF . ^{[ 2 ]} Дороги общего пользования, закрытые, когда началось строительство в 1942 году, позже были вновь открыты, причем одна из них использовала часть старой главной взлетно-посадочной полосы, а аэродром был окончательно закрыт 1 января 1948 года.

К сожалению, с течением времени большинство зданий было снесено, а аэродром возвращен в сельскохозяйственное использование. Однако многие взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки старого аэродрома остались, хотя и уменьшенной ширины. На обочине дороги, проходящей через это место, есть мемориал, еще один возле церкви Хингем и еще один на железнодорожной станции Эттлборо .

См. также

Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Цитаты

^ «Деофам Грин» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 2 марта 2015 г.
^ «Деофам Грин» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 12 апреля 2020 г.

Библиография

Фриман, Роджер А. (1978) Восьмые аэродромы: тогда и сейчас . После битвы ISBN 0-900913-09-6
Фриман, Роджер А. (1991) Могучая восьмая: Цветная пластинка . Касселл и Ко. ISBN 0-304-35708-1
Маурер, М. (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
www.controltowers.co.uk Деофам Грин
Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время

Внешние ссылки

[1] «Деофам Грин» . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 2 марта 2015 г.

[ABCT-2] «Деофам Грин» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 12 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]