Список посадочных площадок спутников Королевских ВВС

Спутниковая посадочная площадка ( SLG ) — это тип британских Королевских ВВС (RAF) авиационного объекта , который обычно состоит из аэродрома с одной или двумя взлетно-посадочными полосами с травяным покрытием , которые спроектированы таким образом, чтобы быть скрытыми от наблюдения с воздуха за счет слияния с лесами и другими природными объектами. скрыть присутствие самолетов и связанных с ними построек. Посадочные площадки в основном использовались подразделениями технического обслуживания (MU) Королевских ВВС, которые использовали эти территории для рассредоточения самолетов, чтобы снизить вероятность атак с воздуха . На этих объектах проводились некоторые усовершенствования и модернизации самолетов, но в целом они были сведены к минимуму. Некоторые вспомогательные постройки были построены за счет использования реквизированных построек на земле. ^{[ нужна ссылка ]}

— Спутниковая станция это не то же самое, что площадка для посадки спутников.

Площадки для посадки спутников

Число	Имя	Расположение	Графство	Даты при использовании в качестве SLG	Единицы
№ 1 СЛГ	РАФ Слэйд Фарм	51 ° 53'48 "N 001 ° 15'46" W / 51,89667 ° N 1,26278 ° W / 51,89667; -1,26278	Оксфордшир	1 декабря 1940 г. – 10 января 1946 г.	Используется № 39 MU RAF Colerne.
№ 2 СЛГ	Ферма Королевских ВВС Старвелл	51 ° 51'18 "N 001 ° 20'42" W / 51,85500 ° N 1,34500 ° W / 51,85500; -1,34500	Оксфордшир	14 июня 1941 г. – 29 сентября 1945 г.	Спутник № 39 MU RAF Colerne
№ 3 СЛГ	Средняя ферма РАФ	52 ° 00'01 ″ с.ш. 001 ° 05'00 ″ з.д. / 52,00028 ° с.ш. 1,08333 ° з.д. / 52,00028; -1,08333	Оксфордшир	1 апреля 1941 г. – 10 января 1946 г.	Используется 8 MU RAF Little Rissington
№ 4 СЛГ	Королевские ВВС Радбэкстон	51°53′00″N 004°56′00″W / 51.88333°N 4.93333°W / 51.88333; -4.93333	Пембрукшир	1941–1943	Используется 38 MU ^[1]
№ 5 СЛГ	РАФ Берроу	52 ° 00'15 "N 002 ° 16'45" W / 52,00417 ° N 2,27917 ° W / 52,00417; -2,27917	Вустершир	1941–1945	Подразделение технического обслуживания № 5 RAF из RAF Kemble с марта 1941 по конец 1941 года. Подразделение технического обслуживания № 20 RAF из RAF Aston Down с 1941 по август 1942 года.
№ 6 СЛГ	РАФ Сент-Брайдс	51 ° 26'00 ″ с.ш. 003 ° 35'00 ″ з.д. / 51,43333 ° с.ш. 3,58333 ° з.д. / 51,43333; -3,58333	Гламорган	1941 – сентябрь 1945 г.	Подразделение технического обслуживания № 19 RAF из RAF St Athan с 15 декабря 1940 года по июль 1945 года.
№ 7 СЛГ	Королевские ВВС Чепстоу	51 ° 39'13 "N 002 ° 41'19" W / 51,65361 ° N 2,68861 ° W / 51,65361; -2,68861	Монмутшир	3 мая 1941 г. – декабрь 1944 г.	Подразделение технического обслуживания № 19 RAF из RAF St Athan с 13 мая 1941 г. и 21 февраля 1942 г. Подразделение технического обслуживания № 38 RAF из RAF Llandow с 21 февраля 1942 года. ^[2]
№ 8 СЛГ	RAF Хаттон в лесу	54 ° 34'00 "N 002 ° 49'00" W / 54,56667 ° N 2,81667 ° W / 54,56667; -2,81667	Камберленд	Июнь 1941 г. – август 1945 г.	Блок технического обслуживания № 22 RAF от RAF Silloth
№ 9 СЛГ	РАФ Хорнби Холл	54 ° 39'25 "N 002 ° 39'50" W / 54,65694 ° N 2,66389 ° W / 54,65694; -2,66389	Камберленд	Март 1941 г. – июль 1945 г.	Подразделение технического обслуживания № 18 RAF из RAF Dumfries с июля 1940 по сентябрь 1940 года. Блок технического обслуживания № 22 RAF от RAF Silloth . Блок технического обслуживания № 12 RAF от RAF Kirkbride . ^[3]
№ 10 СЛГ	РАФ Ват Хед	54 ° 49'04 "N 003 ° 06'40" W / 54,81778 ° N 3,11111 ° W / 54,81778; -3,11111	Камберленд	1941–1 декабря 1945 г.	Подразделение технического обслуживания № 12 RAF из RAF Kirkbride с начала 1941 года по 12 января 1944 года. Подразделение технического обслуживания № 18 RAF из RAF Dumfries с 12 января 1944 года по сентябрь 1945 года.
№ 11 СЛГ	Королевские ВВС Лоу Элдриг	54°49′00″N 004°58′00″W / 54.81667°N 4.96667°W / 54.81667; -4.96667	Вигтауншир	1 июля 1941 г. – сентябрь 1942 г.	Блок технического обслуживания № 18 RAF от RAF Dumfries .
№ 12 СЛГ	Королевские ВВС Бичвуд Парк	51 ° 49'23 "N 000 ° 29'04" W / 51,82306 ° N 0,48444 ° W / 51,82306; -0,48444	Хартфордшир	1943 – март 1946 г.	Подразделение технического обслуживания № 15 RAF из RAF Wroughton с середины 1943 года.
№ 13 СЛГ	Королевские ВВС Таттон Парк	53 ° 19'47 "N 002 ° 22'32" W / 53,32972 ° N 2,37556 ° W / 53,32972; -2,37556	Чешир	Август 1941 г. – май 1943 г.	Блок технического обслуживания № 48 RAF от RAF Hawarden Подразделение технического обслуживания № 51 RAF из RAF Lichfield .
№ 14 СЛГ	РАФ Оверли Парк	51 ° 44'00 "N 002 ° 01'00" W / 51,73333 ° N 2,01667 ° W / 51,73333; -2,01667	Глостершир	1941–1944	Для № 20 МУ до 1942 г., использовался 10 МУ в 1944 г.
№ 15 СЛГ	РАФ Бодорган	53°11′06″N 004°25′45″W / 53.18500°N 4.42917°W / 53.18500; -4.42917	Гвинед	1940–1944	Для № 48 МУ
№ 16 СЛГ	Королевские ВВС Балливолтер	54 ° 33'08 "N 005 ° 29'07" W / 54,55222 ° N 5,48528 ° W / 54,55222; -5,48528	Вниз	1941–1945	Для №23 МУ
№ 17 СЛГ	РАФ Мэйдаун	55 ° 02'00 "N 007 ° 14'23" W / 55,03333 ° N 7,23972 ° W / 55,03333; -7,23972	Лондондерри	1941–1941	Используется 23 MU, преобразован в полноразмерный аэродром.
№ 18 СЛГ	РАФ Сент-Анджело	54 ° 24'56 "N 007 ° 39'05" W / 54,41556 ° N 7,65139 ° W / 54,41556; -7,65139	Фермана	Апрель 1941 г. – сентябрь 1941 г.	Используется 23 MU RAF Aldergrove , но не используется. Позже стал истребительной секторной станцией.
№ 19 СЛГ	Королевские ВВС Мерлоу	54 ° 15'00 "N 005 ° 54'00" W / 54,25000 ° N 5,90000 ° W / 54,25000; -5,90000	Вниз	1941–1945	Используется № 23 МУ.
№ 20 СЛГ	Рэф Лэнгфорд Лодж	54 ° 37'02 "N 006 ° 18'11" W / 54,61722 ° N 6,30306 ° W / 54,61722; -6,30306	Антрим	1941–1942	Используется подразделением технического обслуживания № 23 RAF из RAF Aldergrove . ^[4] разработан на полноразмерном аэродроме.
№ 21 СЛГ	РАФ Оллертон	52 ° 49'59 "N 002 ° 30'27" W / 52,83306 ° N 2,50750 ° W / 52,83306; -2,50750	Шропшир	1941–1942	Используется 29 MU, 37 MU и 27 MU из RAF Shawbury . Передан ВМФ и переименован в Hinstock/HMS Godwit.
№ 22 СЛГ	Королевские ВВС Барнсли Парк	51 ° 46'00 "N 001 ° 53'23" W / 51,76667 ° N 1,88972 ° W / 51,76667; -1,88972	Глостершир	1941–1945	Используется 6 MU, затем 5 MU
№ 23 СЛГ	РАФ Даун Фарм	51 ° 35'00 "N 002 ° 15'00" W / 51,58333 ° N 2,25000 ° W / 51,58333; -2,25000	Глостершир	1941–1946	Используется 10 MU
№ 24 СЛГ	РАФ Метвен	56 ° 24'39 "N 003 ° 32'05" W / 56,41083 ° N 3,53472 ° W / 56,41083; -3,53472	Пертшир	1941–1944	Используется 44 MU
№ 25 СЛГ	РАФ Финдо Гаск	56 ° 22'29 "N 003 ° 36'33" W / 56,37472 ° N 3,60917 ° W / 56,37472; -3,60917	Пертшир	1941–1942	Блок технического обслуживания № 44 RAF от RAF Edzell . Превращён в полноразмерный аэродром.
№ 26 СЛГ	РАФ Стравити	56 ° 18'00 "N 002 ° 45'00" W / 56,30000 ° N 2,75000 ° W / 56,30000; -2,75000	Файф	1941–1942	Блок технического обслуживания № 44 RAF от RAF Edzell .
№ 27 СЛГ	РАФ Леннокслав	55 ° 55'59 "N 002 ° 45'08" W / 55,93306 ° N 2,75222 ° W / 55,93306; -2,75222	Восточный Лотиан	1941–1946	Блок технического обслуживания № 18 RAF от RAF Dumfries . ^[5]
№ 28 СЛГ	Королевские ВВС Бартон Эбби	51 ° 55'13 "N 001 ° 20'03" W / 51,92028 ° N 1,33417 ° W / 51,92028; -1,33417	Оксфордшир	1943–1945	Подразделение технического обслуживания № 39 RAF из RAF Colerne до марта 1943 года. Подразделение технического обслуживания № 6 RAF из RAF Brize Norton с 1943 года.
№ 29 СЛГ	РАФ Ходнет	52 ° 50'27 "N 002 ° 34'28" W / 52,84083 ° N 2,57444 ° W / 52,84083; -2,57444	Шропшир	1941–1945	Используется 24 MU, 37 MU, 51 MU и 27 MU из RAF Shawbury.
№ 30 СЛГ	РАФ Броктон	52 ° 37'00 "N 002 ° 25'00" W / 52,61667 ° N 2,41667 ° W / 52,61667; -2,41667	Шропшир	1941–1945	Используется 9 MU
№ 31 СЛГ	РАФ Эверли	51 ° 18'00 "N 001 ° 44'00" W / 51,30000 ° N 1,73333 ° W / 51,30000; -1,73333	Уилтшир	1941–1945	Использовался 15 MU и 33 MU из RAF Lyneham с сентября 1942 года.
№ 32 СЛГ	Королевские ВВС Хоар Кросс	52 ° 47'40 "N 001 ° 49'23" W / 52,79444 ° N 1,82306 ° W / 52,79444; -1,82306	Стаффордшир	1941–1945	Используется 51 MU
№ 33 СЛГ	Королевские ВВС Уэстон Парк	52 ° 41'14 "N 002 ° 17'12" W / 52,68722 ° N 2,28667 ° W / 52,68722; -2,28667	Шропшир	1941–1945	Подразделение технического обслуживания № 27 RAF из RAF Shawbury , переданное Королевскому флоту.
№ 34 СЛГ	Королевские ВВС Воберн Парк	51 ° 59'19 "N 000 ° 36'01" W / 51,98861 ° N 0,60028 ° W / 51,98861; -0,60028	Бедфордшир	1941–1947	Используется 6 MU и 8 MU
№ 35 СЛГ	РАФ Блидворт	53 ° 06'21 ″ с.ш. 001 ° 06'51 ″ з.д. / 53,10583 ° с.ш. 1,11417 ° з.д. / 53,10583; -1,11417	Ноттингемшир	1941–1942	Используется 51 MU
№ 36 СЛГ	РАФ Винтерсо	55 ° 01'00 "N 003 ° 19'00" W / 55,01667 ° N 3,31667 ° W / 55,01667; -3,31667	Дамфрисшир	1941–1942	Используется 18 MU
№ 37 СЛГ	Королевские ВВС Хардвик Парк	53 ° 10'18 "N 001 ° 18'07" W / 53,17167 ° N 1,30194 ° W / 53,17167; -1,30194	Дербишир	1941–1943	Используется 27 MU и 51 MU.
№ 38 СЛГ	РАФ Гроув Парк	53 ° 18'42 "N 000 ° 53'57" W / 53,31167 ° N 0,89917 ° W / 53,31167; -0,89917	Ноттингемшир	1942–1945	Используется 51 MU и 27 MU.
№ 39 СЛГ	Королевские ВВС Брайтон Парк	54 ° 46'26 "N 003 ° 18'04" W / 54,77389 ° N 3,30111 ° W / 54,77389; -3,30111	Камберленд	1941–1946	Используется 12 MU
№ 40 СЛГ	РАФ Дорноч	57°52′20″N 004°01′35″W / 57.87222°N 4.02639°W / 57.87222; -4.02639	Росс и Кромарти	1941–1945	Используется 45 MU
№ 41 СЛГ	РАФ Кирктон	57°57′23″N 004°01′51″W / 57.95639°N 4.03083°W / 57.95639; -4.03083	Сазерленд	1941–1945	№45 Блок технического обслуживания РАФ от РАФ . ^[6]
№ 42 СЛГ	РАФ Блэк Айл	57°37′37″N 004°09′37″W / 57.62694°N 4.16028°W / 57.62694; -4.16028	Росс и Кромарти	1941–1945	Также известен как Черный Стенд. ^[7] Используется 46 MU
№ 43 СЛГ	РАФ Лич	57°29′00″N 004°02′00″W / 57.48333°N 4.03333°W / 57.48333; -4.03333	Инвернессшир	1941–1946	Используется 46 MU
№ 44 СЛГ	Королевские ВВС Буш Сарай	51 ° 39'42 "N 001 ° 29'03" W / 51,66167 ° N 1,48417 ° W / 51,66167; -1,48417	Оксфордшир	1941–1943	Используется 5 MU, позже используется Королевским флотом.
№ 45 СЛГ	РАФ Таунсенд	51 ° 27'00 "N 001 ° 53'00" W / 51,45000 ° N 1,88333 ° W / 51,45000; -1,88333	Уилтшир	1941–1943	Подразделение технического обслуживания № 33 RAF из RAF Lyneham до сентября 1942 г. Подразделение технического обслуживания № 15 RAF из RAF Wroughton с сентября 1942 года.
№ 46 СЛГ	РАФ Бринклоу	52 ° 24'00 "N 001 ° 23'00" W / 52,40000 ° N 1,38333 ° W / 52,40000; -1,38333	Уорикшир	1941–1944	Используется 29 MU
№ 47 СЛГ	РАФ Саутгроув	51 ° 19'00 "N 001 ° 41'00" W / 51,31667 ° N 1,68333 ° W / 51,31667; -1,68333	Уилтшир	1941	Был на 5 МУ но не использовался.
№ 48 СЛГ	Королевские ВВС Теддесли Парк	52 ° 44'19 "N 002 ° 04'52" W / 52,73861 ° N 2,08111 ° W / 52,73861; -2,08111	Стаффордшир	1941–1946	Используется 27 MU
№ 49 СЛГ	Королевские ВВС Ноусли Парк	53 ° 25'56 "N 002 ° 49'55" W / 53,43222 ° N 2,83194 ° W / 53,43222; -2,83194	Ланкашир	1941, 1942–1944	Используется 37 MU, пока не будет признан непригодным, позже 48 MU.

Ссылки

Цитаты

^ «Военные объекты двадцатого века: аэродромы» (PDF) . Камбрия.org . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Ипподром Чепстоу» . РЧМВ . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Холл Королевских ВВС Хорнби: площадка для посадки спутников» . Рассел В. Барнс . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы:» . Рональд В. Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Леннокслав» . Восточный Лотиан в войне . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Аэродром Кирктон» . Места Шотландии . Проверено 30 ноября 2012 г.
^ «Блэк-Айл, аэродром Блэкстенд, площадка для посадки спутников» . Шотландские острова . Проверено 30 ноября 2012 г.

Библиография

Эшворт, К. Боевые станции: Военные аэродромы Юго-Запада, т. 5 . Патрик Стивенс Лтд., 1990. ISBN 1-85260-374-7 .
Эшворт, К. Боевые станции: военные аэродромы центрального юга и юго-востока против 9 Веллингборо, Ноттингемшир. Патрик Стивенс Лтд., 1985. ISBN 0-85059-608-4 .
Бойер, М, Дж, Ф. Боевые станции: Военные аэродромы Восточной Англии во время войны 1939-1945 гг. Т. 1 . Кембридж, Кембриджшир, Патрик Стивенс Лтд., 1979 г. ISBN 0-85059-335-2 .
Бойер, М, Дж, Ф. Станции боевых действий: военные аэродромы Котсуолдса и Центрального Мидлендса, т. 6. Патрик Стивенс Ltd, 1983. ISBN 1-85260-431-X .
Халпенни, Б, Б . Станции действий: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендса, версия 2 . Кембридж, Кембриджшир, Патрик Стивенс Лтд., 1981 г. ISBN 0-85059-484-7 .
Халпенни, Б, Б . Станции действий: Военные аэродромы Йоркшира v.4 . Патрик Стивенс Лтд., 1982. ISBN 0-85059-532-0 .
Халпенни, Б, Б . Станции действий: Военные аэродромы Большого Лондона v.8 . Патрик Стивенс Лтд., 1993. ISBN 1-85260-431-X .
Смит, Д, Дж. Станции действий: Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада v.3 . Кембридж, Кембриджшир, Патрик Стивенс Лтд., 1990 г. ISBN 1-85260-375-5 .
Смит, Д, Дж. Станции действий: военные аэродромы Шотландии, Северо-Востока и Северной Ирландии против 7. Патрик Стивенс Ltd, 1983. ISBN 0-85059-563-0 .

[1] «Военные объекты двадцатого века: аэродромы» (PDF) . Камбрия.org . Проверено 30 ноября 2012 г.

[2] «Ипподром Чепстоу» . РЧМВ . Проверено 30 ноября 2012 г.

[3] «Холл Королевских ВВС Хорнби: площадка для посадки спутников» . Рассел В. Барнс . Проверено 30 ноября 2012 г.

[4] «Заброшенные и малоизвестные аэродромы:» . Рональд В. Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 30 ноября 2012 г.

[5] «Леннокслав» . Восточный Лотиан в войне . Проверено 30 ноября 2012 г.

[6] «Аэродром Кирктон» . Места Шотландии . Проверено 30 ноября 2012 г.

[7] «Блэк-Айл, аэродром Блэкстенд, площадка для посадки спутников» . Шотландские острова . Проверено 30 ноября 2012 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]