РАФ Роборо
РАФ Роборо   | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Роборо , Девон в Англии | |||||||||||
  РАФ Роборо Показано в Девоне | |||||||||||
| Координаты | 50°25′20″N 004°06′32″W / 50.42222°N 4.10889°W | ||||||||||
| Тип | Станция Королевских ВВС | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Адмиралтейство Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | Королевский флот Королевские ВВС | ||||||||||
| Контролируется | Авиация флота Истребительное командование Королевских ВВС 1940-41 гг. | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построен | 1931 | ||||||||||
| В использовании | Июль 1931 — 1950 | ||||||||||
| Битвы/войны | Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 149 метров (489 футов) [ 1 ] АМСЛ | ||||||||||
| |||||||||||
Королевские ВВС Роборо или, проще говоря, ВВС Роборо были Королевских ВВС станцией в Роборо, расположенной в 3,8 милях (6,1 км) к северу от Плимута , Девон , которая использовала аэропорт Плимут-Сити в качестве своей базы.
История
[ редактировать ]RAF Roborough началась, когда Министерство авиации начало использовать аэропорт Плимут-Сити для учений между RAF, Королевским флотом и британской армией . Королевский флот начал использовать аэропорт в конце 1930-х годов и был переименован в RNAS Roborough , однако 1 мая 1942 года этот участок был передан Министерству авиации для использования Королевскими ВВС в первую очередь для берегового командования Королевских ВВС . [ 2 ]
RNAS Роборо
[ редактировать ]Адмиралтейство использовало аэродром для различных задач, а также аэродром сыграл важную роль во время битвы за Британию, перейдя под частичный контроль штаба 10-й группы Королевских ВВС в Королевских ВВС Бокс имел Королевские ВВС Мидл-Уоллоп , а в качестве секторной станции . Первой эскадрильей, использовавшей аэродром, была 247-я эскадрилья RAF с 1 августа 1940 года по 10 февраля 1941 года на самолете Gloster Gladiator II, а затем 10 февраля 1941 года она перебралась в RAF St Eval , однако через семь дней эскадрилья вернулась в Роборо на самолете Hawker Hurricane. Я перед последним вылетом 10 мая 1941 года, когда эскадрилья перешла в ВВС Великобритании. Портрит . [ 3 ]
- Воздушно-морской спасательный рейс RAF, Роборо (1941) [ 4 ]
РАФ Роборо
[ редактировать ]В 1942 году это место было передано Королевским военно-воздушным силам для выполнения обязанностей прибрежного командования, и эскадрилья RAF, 1 декабря 1943 года на аэродроме сформировалась 691-я летавшая на Hurricane I, Boulton Paul Defiant I, Airspeed Oxford I и Fairey Barracuda II перед отъездом 21 числа. Февраль 1945 года перешёл в RAF Harrowbeer . [ 5 ]
Единицы
[ редактировать ]В какой-то момент здесь находилась следующая эскадрилья: [ 6 ]
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [ 6 ]
Позднее использование
[ редактировать ]В 1950-х годах Королевские ВВС ушли, и это место стало аэропортом Плимут-Сити, который, в свою очередь, был окончательно закрыт в 2011 году. [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]- Список аэродромов Королевского флота
- Список бывших станций Королевских ВВС
- Боевой порядок истребительного командования Королевских ВВС 1940 г.
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Фальконер 1998 , с. 77.
- ^ Мозли, Брайан (апрель 2014 г.). «Аэропорт» . Энциклопедия истории Плимута . Данные Плимута. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 13 февраля 2015 г.
- ^ Галлей 1988 , с. 316.
- ^ Озеро 1999 , с. 22.
- ^ Галлей 1988 , с. 457.
- ^ Jump up to: а б «Роборо (Плимут) (Плимут Сити)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 апреля 2022 г.
- ^ Мозли, Брайан (август 2011 г.). «Королевские ВВС Роборо» . Энциклопедия истории Плимута . Данные Плимута. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 13 февраля 2015 г.
Библиография
[ редактировать ]- Фальконер, Дж (1998). Истребительные аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9 .
- Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1981–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Лейк, А (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6 .
