801-я военно-морская авиационная эскадрилья

801-я военно-морская авиационная эскадрилья
801-я военно-морская авиационная эскадрилья
Активный	1933 - 9 марта 2007 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевский флот
Роль	Морская забастовка
Часть	Авиация флота
Девиз (ы)	Они будут у нас ; (Они будут у нас).
Боевые почести	Дюнкерк 1940 г. ; Атлантика 1940 г. ; Норвегия 1940–4 ; Мальтийские конвои 1942 г. ; Северная Африка 1942 - 3 ; Япония 1945 г. ; Фолклендские острова 1982 г. ;

801-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) — авиационная эскадрилья Королевского флота, сформированная в 1933 году, сражавшаяся во Второй мировой войне , Корейской войне и Фолклендской войне .

Флотская авиация Королевских ВВС

Эскадрилья была сформирована 3 апреля 1933 года в составе авиации флота с повышением рейса № 401 до статуса эскадрильи. Эскадрилья была оснащена самолетами Fairey Flycatcher и Hawker Nimrod на борту HMS Hermes . В 1934 году «Мухоловки» были заменены « Hawker Osprey» , а «Nimrods» были сняты с вооружения в 1936 году. Эскадрилья была перевооружена на « Blackburn Skua» и «Gloster Gladiator» в 1939 году, незадолго до того, как эскадрилья была передана Адмиралтейству .

Вторая мировая война

В январе 1940 года 801 NAS базировался в RNAS Donibristle с Blackburn Skua , играя ключевую роль в начале войны, проводя операции в Норвегии при развертывании с авианосца HMS Ark Royal . В сентябре 801-я эскадрилья отправилась на «Фьюриес» для рейдов на северные части норвежского побережья. После атаки на Тронхейм 22 сентября Skua L2942, пилотируемый младшим лейтенантом Бернардом Виггинтоном, с ведущим летчиком Кеннетом Кингом в качестве стрелка, не смог найти свой авианосец и совершил аварийную посадку в нейтральной Швеции .

В 1943 году 880-я военно-морская авиационная эскадрилья сформировала 30-й морской истребительный авиаполк на корабле HMS Implacable . В июне 1945 года истребительные авиакрылья ВМФ были преобразованы в авианосные группы: 801 NAS, 828 NAS , 880 NAS и 1771 NAS стали 8-й авианосной авиагруппой . В августе 1941 года они перевооружились на «Си Харрикейны» в RNAS Yeovilton , капитан Джордж Клифтон Болдуин командовал станцией в 1966—1968 годах) Эскадрилья была переброшена в Средиземное море на борту «Аргуса» , затем на «Игл» . Во время этого развертывания 801 NAS заявила о тринадцати вражеских самолетах различных типов, потеряв три «Харрикейна» и четыре «Фулмара». Два «Фулмара» были сбиты дружественным огнем .

Корейская война

В марте 1951 года 801 NAS получила самолеты Hawker Sea Fury , и эта эскадрилья приняла действительную службу во время Корейской войны , летая с самолета Glory . «Слава» использовалась на театре военных действий с 3 апреля 1951 г. по 30 сентября 1951 г. и с 8 ноября 1952 г. в соответствии с Соглашением о перемирии в Корее от 27 июля 1953 г. 801 НАН был отправлен на второй срок службы.

В обоих случаях «Морские фурии» могли быть вооружены либо двумя бомбами, либо четырьмя ракетами и десантными баками. Самолеты в основном использовались в качестве штурмовиков, вооруженных бомбами и ракетами, но они также участвовали в боях воздух-воздух с гораздо более быстрыми МиГ-15 .

Эскадрилья потеряла семь человек. ^{[ 2 ]}

1960-е - 1980-е годы

18 марта 1962 года 801-я эскадрилья была переформирована в Лоссимауте для ударной роли вместе с Buccaneers . В июле 1962 года они отправили 10 самолетов в Победоносный на Дальний Восток. Впоследствии в 1967 году эскадрилья получила «Бойд Трофи», ежегодную награду лучшей эскадрильи ВВС флота, за усилия по вводу «Буканьера» на вооружение.

801 был передан Гермесу с 7 самолетами в 1968 году для дальнейшего пребывания в восточных водах. В марте 1969 года корабль вернулся домой, чтобы провести следующий год в родных и средиземноморских водах. В конце концов, эскадрилья была расформирована в Лоссимауте 21 июля 1970 года.

В январе 1981 года эскадрилья перевооружилась на Sea Harrier FRS.1 в авиабазе RNAS Yeovilton .

Фолклендская война

Эскадрилья эксплуатировала « Си Харриер», оснащенный радарами «Блю Фокс» на борту «Инвинсибла» во время Фолклендской войны . ^{[ 3 ]} Эскадрилья была дополнена пятью пилотами из 899 NAS и находилась под командованием лейтенант-коммандера Найджела «Шарки» Уорда . 18 мая еще четыре пилота 809 NAS перешли в эскадрилью с MV Atlantic Conveyor на своих четырех самолетах Sea Harrier FRS.1.

801 пилот NAS

Лейтенант-коммандер Найджел «Шарки» Уорд (командир)
Лейтенант-коммандер Дуг Гамильтон
Лейтенант Чарли Кантан
Лейтенант Алан Кертис (KIA), ^{[ 4 ]}
Лейтенант Брайан Хэй
Лейтенант Стивен Томас
Лейтенант полета Ян Мортимер
Лейтенант Майк Уотсон

899 пилотов НАН

Лейтенант-коммандер Робин Кент
Лейтенант-коммандер Джон Эйтон-Джонс (KIA) ^{[ 5 ]}
Лейтенант-коммандер Майк Бродуотер.
Лейтенант полета Пол Бартон

809 пилотов НАН

Лейтенант-коммандер Тим Гедж
Лейтенант-коммандер Дэйв Брейтуэйт
Лейтенант-коммандер Алистер Крейг
Лейтенант Дэйв Остин

801-я эскадрилья сбила 8 аргентинских самолетов. ^{[ 6 ]}

1 мая 1982 г. — « Мираж III» группы FAA Grupo 8 сбит Бартоном к северу от Западного Фолкленда с помощью « Сайдвиндера» . Аргентинский пилот катапультировался.
1 мая 1982 г. - Мираж III группы FAA Grupo 8 поврежден в том же инциденте к северу от Западного Фолкленда Томасом, использовавшим ракету класса «воздух-воздух» Sidewinder. Затем «Мираж» был сбит над Стэнли средствами ПВО Аргентины, в результате чего пилот погиб.
1 мая 1982 г. - самолет Canberra B62 из группы FAA Grupo 2 был сбит Кертисом к северу от Фолклендских островов с помощью Sidewinder. Аргентинские пилоты катапультировались, но не были спасены.
21 мая 1982 г. - Пукара из группы 3 FAA был сбит недалеко от Дарвина Уордом на одном из трех «Си Харриеров» огнем 30-мм пушки. Пилот катапультировался из самолета на высоте около 40 футов над землей, выжил и вернулся в Гуз-Грин. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
21 мая 1982 г. - три «Кинжала» из группы 6 FAA были сбиты к северу от Порт-Ховарда, Западный Фолкленд, с использованием «Сайдвиндеров», два - Томасом, а другой - Уордом. Все три аргентинских пилота успешно катапультировались.
1 июня 1982 г. - самолет C-130E Hercules из транспортной группы 1 ФАУ был сбит в 50 милях к северу от острова Пеббл Уордом с помощью двух AIM-9 Sidewinders и пушки. Экипаж из семи человек погиб.

Потери

В ходе конфликта 801 NAS потеряла четыре самолета и двух пилотов. ^{[ 9 ]}

6 мая 1982 г. — два самолета (XZ452 и XZ453) столкнулись в плохую погоду во время ночного вылета к юго-востоку от Восточного Фолкленда, исследуя радиолокационный контакт недалеко от сгоревшего корабля HMS Sheffield . Оба пилота - лейтенант Эйтон-Джонс на XZ452 и лейтенант Кертис на XZ453 - погибли, и никаких следов ни одного самолета обнаружено не было.
29 мая 1982 г. - Sea Harrier ZA174 готовился к взлету и соскользнул с палубы, когда «Инвинсибл» резко повернул против ветра. Пилот - лейтенант-командир Бродуотер - катапультировался и был подобран.
1 июня 1982 г. — XZ456 был сбит во время боевой разведки ракетой класса «земля-воздух» компании «Роланд» к югу от Порт-Стэнли , авиацией GADA 601 . Пилот, лейтенант Мортимер, катапультировался и был спасен кораблем Sea King с 820 NAS после девяти часов пребывания в воде.

Награды за галантность

Лейтенант-коммандер Уорд и лейтенант Томас были награждены Крестом за выдающиеся заслуги за свое поведение и лидерство на протяжении всей кампании. Лейтенант-коммандер Кент и лейтенант Мортимер упоминались в донесениях. Лейтенант Кертис был посмертно упомянут в депешах.

1982-2000-е годы

В марте 1997 года 801 NAS был развернут на борту HMS Illustrious в составе авианосной оперативной группы, приписанной к патрулю Армилла , когда тот принимал участие в операции «Юрал» по обеспечению соблюдения запретной для полетов зоны над южным Ираком . Оснащенная «Си Харриерами» FA2, эскадрилья действовала вместе с «Харриерами» GR7 из 1-й эскадрильи Королевских ВВС , которые присоединились к ним на авианосце в течение месяца совместных учений и операций. С 7 по 12 марта «Харриеры» совершили 28 боевых вылетов (18 над территорией Ирака). ^{[ 10 ]}

Вывод из эксплуатации

Во вторник, 28 марта 2006 года, в авиабазе RNAS Йовилтон состоялась церемония с участием командира AJW Рэя в качестве последнего командира эскадрильи Sea Harrier, посвященная выводу из эксплуатации самолетов Sea Harrier FA2 Королевского флота. Последний «Си Харриер» был выведен из эксплуатации 31 марта 2006 года на авиабазе Йовилтон, а эскадрилья расформирована. Перед выводом из эксплуатации все самолеты использовали символ омеги на хвостовом оперении в знак признания того, что 801 NAS был последним оператором полностью британского истребителя. Это восходит к использованию этого символа 892-й военно-морской авиационной эскадрильей , чьи McDonnell Douglas Phantom FG.1 были последними обычными самолетами, использовавшимися авиацией флота .

801 NAS должен был быть вновь введен в строй в марте 2007 года под командованием командира К. Сеймура для эксплуатации самолетов Harrier GR7 и GR9 из Королевских ВВС Коттсмор . Однако из-за нехватки рабочей силы весь бывший личный состав 801-й и 800-й NAS (их родственной эскадрильи) сформировал « Ударное крыло ВМФ » в составе RAF Cottesmore, тем самым разорвав все оставшиеся связи со своим бывшим домом в RNAS Yeovilton. ^{[ 11 ]} 1 апреля 2010 года ударное крыло ВМФ вернуло себе название 800-й морской авиационной эскадрильи. ^{[ 12 ]}

Самолет летал

За время своего существования 801-я эскадрилья летала на четырнадцати различных типах самолетов: ^{[ 13 ]}

BAE Sea Harrier FRS.1 и FA.2
Блэкберн Бакканир S.1 и S.2
Хоукер Морской ураган Ia и Ib
Блэкберн Скуа II
Блэкберн Рок I
Фейри Мухоловка I
Глостерский морской гладиатор
de Havilland Sea Hornet PR.22 и F.20
Хоукер Нимрод I
Хокер Оспри
Hawker Sea Fury FB.11 и T.20
Hawker Sea Hawk FGA.4 и FGA.6
Supermarine Seafire Ib, IIc, L.IIe, L.III и F.XV
Супермарин Спитфайр Va и Vb

Ссылки

Цитаты

↑ Это был сплоченный клич маршала Петэна в Вердене в 1916 году.
^ «Списки потерь Королевского флота в 1953 году» . Проверено 23 июня 2009 г.
^ Нортон-Тейлор, Ричард. Рецензия: Несколько секретов в море прозы мальчика , The Guardian, 28 января 1997 г.
^ «Лейтенант В. А. Кертис» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 4 июля 2009 г.
^ «Лейтенант-коммандер Дж. Э. Эйтон-Джонс» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 4 июля 2009 г.
^ «Список уничтоженных аргентинских самолетов» . Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 22 июня 2009 г.
^ «Пукара майора Карлоса Томбы» . Новости Би-би-си . Проверено 24 июня 2009 г.
^ «Найдена потерянная аргентинская пукара» . Проверено 24 июня 2009 г.
^ «Потери 801-й эскадрильи НАН» . Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Проверено 24 июня 2009 г.
^ Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного Королевского флота . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591148128 .
^ «Ударное крыло ВМФ (Новый Южный Уэльс)» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2009 года . Проверено 24 июня 2009 г.
^ «800-я морская авиационная эскадрилья» . Королевский флот. Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 г.
^ Стертивант, Балланс 1994 , стр. 130.

Библиография

Стертивант, Р; Балланс, Т (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8 .

Внешние ссылки

[1] Это был сплоченный клич маршала Петэна в Вердене в 1916 году.

[2] «Списки потерь Королевского флота в 1953 году» . Проверено 23 июня 2009 г.

[3] Нортон-Тейлор, Ричард. Рецензия: Несколько секретов в море прозы мальчика , The Guardian, 28 января 1997 г.

[4] «Лейтенант В. А. Кертис» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 4 июля 2009 г.

[5] «Лейтенант-коммандер Дж. Э. Эйтон-Джонс» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 4 июля 2009 г.

[6] «Список уничтоженных аргентинских самолетов» . Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 22 июня 2009 г.

[7] «Пукара майора Карлоса Томбы» . Новости Би-би-си . Проверено 24 июня 2009 г.

[8] «Найдена потерянная аргентинская пукара» . Проверено 24 июня 2009 г.

[9] «Потери 801-й эскадрильи НАН» . Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Проверено 24 июня 2009 г.

[Roberts-10] Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного Королевского флота . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591148128 .

[11] «Ударное крыло ВМФ (Новый Южный Уэльс)» . Архивировано из оригинала 10 апреля 2009 года . Проверено 24 июня 2009 г.

[12] «800-я морская авиационная эскадрилья» . Королевский флот. Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 г.

[FOOTNOTESturtivant,_Ballance1994130-13] Стертивант, Балланс 1994 , стр. 130.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]