1831 г. Военно-морская авиационная эскадрилья
 | этой статьи Начальный раздел может быть слишком коротким, чтобы адекватно суммировать ключевые моменты . ( январь 2021 г. ) |
| 1831 г. Военно-морская авиационная эскадрилья | |
|---|---|
| Активный | 1943 1944-46 1947-57 1980-81 [ 1 ] |
| Страна |  Великобритания |
| Ветвь |  Королевский флот |
| Часть | Авиация флота |
1831 Naval Air Squadron (1831 NAS) — военно-морская авиационная эскадрилья военно- Королевского флота морской авиации . Эскадрилья была сформирована в 1943 году в Род-Айленде как истребительная эскадрилья, а затем была расформирована, реформирована и снова расформирована после возвращения в Великобританию в 1946 году. Во время Второй мировой войны она не участвовала в боевых действиях .
Год спустя эскадрилья была реформирована как часть Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота , где в 1955 году она стала первой оснащенной реактивными самолетами эскадрильей Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота, а затем была расформирована в 1957 году. Позже в 1980-81 годах она была ненадолго реформирована в помощь в обучении летного состава. [ 2 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]1831 Военно-морская авиационная эскадрилья, первоначально сформированная 1 июля 1943 года в авиабазе NAS Quonset Point на Род-Айленде , оснащенная по ленд-лизу поставленными истребителями Vought Corsair, . В октябре он пересек Атлантику и добрался до Великобритании, но был расформирован 10 декабря 1943 года, когда был разбит для усиления 1830-й и 1833-й военно-морских авиационных эскадрилий . Он был реформирован 1 ноября 1944 года, снова как эскадрилья, оснащенная «Корсарами», на другой американской военно-морской базе, на этот раз NAS Brunswick в штате Мэн . Эскадрилья вернулась в Великобританию в феврале 1945 года, взяв авианосец « Слава» к Британскому Тихоокеанскому флоту , который в мае 1945 года присоединился . включая 1831-ю эскадрилью, в боях не участвовала. Эскадрилья без самолетов вернулась в Великобританию и расформирована по прибытии 13 августа 1946 года. [ 1 ]
Военно-морской резерв
[ редактировать ]1831 Эскадрилья была реформирована в RNAS Stretton в Чешире 1 июня 1947 года как часть Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота , оснащенная истребителями Supermarine Seafire и единственным учебно-тренировочным самолетом North American Harvard . [ 3 ] Эскадрилья, численность которой в 1948 году была дополнена отдельными экземплярами Hawker Sea Fury и Fairey Firefly , провела тренировочное развертывание на борту Illustrious в сентябре 1949 года и снова в августе – сентябре 1950 года. [ 4 ] Эскадрилья, перевооруженная на Sea Fury в августе 1951 года и в июне 1952 года, стала частью недавно созданной Северной авиационной дивизии РНВР, к которой в июле того же года присоединилась эскадрилья 1841 года , оснащенная противолодочными самолетами Firefly. . [ 1 ] [ 5 ] 15 июня 1953 года эскадрилья 1831 года приняла участие в пролёте коронационного смотра флота, посвященного коронации Елизаветы II , а в июле того же года она провела дополнительные тренировки по высадке на палубу на борту «Илластриес» . [ 1 ] [ 6 ]
В августе 1954 года Северная авиационная дивизия была переброшена в Хар-Фар на Мальте для прохождения 14-дневного периода непрерывного обучения. В том же месяце компания также заменила свои гарвардские кроссовки на Boulton Paul Sea Balliols , которые использовались как для обучения, так и для связи. [ 7 ] С мая по июнь 1955 года эскадрилья стала первой реактивной эскадрильей Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота, заменив свои Sea Furys семью реактивными истребителями Supermarine Attacker и одним учебно-тренировочным самолетом de Havilland Vampire T22, сохранив при этом свои Sea Balliols. [ 1 ] [ 8 ] Позже в том же году эскадрилья сформировала формацию пилотажной группы со своими «Атакующими», которая в том же году приняла участие в пяти авиашоу. [ 9 ] 9 января 1957 года было объявлено, что летные части Королевских вспомогательных военно-воздушных сил и Добровольческого резерва Королевского военно-морского флота должны быть расформированы, а оперативная подготовка завершится 10 января. В результате 10 марта 1957 года 1831-я морская авиационная эскадрилья была расформирована. [ 2 ] [ 10 ]
Эскадрилья была реформирована 3 апреля 1980 года в авиабазе RNAS Ли-он-Солент с целью продолжения обучения экипажей в резерве Королевского военно-морского флота . Собственных самолетов у нее не было, и по мере необходимости она заимствовала самолеты у других эскадрилий. эскадрилья перебралась в RNAS Yeovilton, но вскоре была расформирована. 1 апреля 1981 года [ 1 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Стертивант и Балланс 1994 , с. 343.
- ^ Перейти обратно: а б «Расформирование R.Aux.AF и RNVR» . Полет . Том. 71, нет. 2505. 25 января 1957. стр. 98–99.
- ^ Уильямс 1979 , с. 627.
- ^ Уильямс 1979 , стр. 628–630.
- ^ Уильямс 1979 , стр. 630–631.
- ^ Уильямс 1979 , с. 631.
- ^ Уильямс 1980 , стр. 21–22.
- ^ Уильямс 1980 , стр. 22–23.
- ^ Уильямс 1980 , с. 23.
- ^ Уильямс 1980 , с. 24.
Библиография
[ редактировать ]- Уильямс, Рэй (декабрь 1979 г.). «Северные резервисты ВМФ». Самолет ежемесячно . Том. 7, нет. 12. стр. 627–631.
- Уильямс, Рэй (январь 1980 г.). «Северные резервисты ВМФ. Часть 2». Самолет ежемесячно . Том. 8, нет. 1. С. 21–24.
- Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- «История морской авиационной эскадрильи 1831 года» . Исследовательский архив Королевского военно-морского флота . 26 сентября 2021 г.