825-я военно-морская авиационная эскадрилья

825-я военно-морская авиационная эскадрилья
825-я военно-морская авиационная эскадрилья
	Значок эскадрильи
Активный	1934–1945 ; 1946–1951 ; 1961–1962 ; 1982 ; 2014 – настоящее время ;
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевский флот
Тип	Летающая эскадрилья
Роль	Обучение экипажа Wildcat HMA2
Часть	Авиация флота
Домашняя станция	RNAS Йовилтон
Девиз (ы)	Nullus Minuit Nos ( на латыни «Никто нас не рубит»)
Самолет	AgustaWestland Wildcat HMA2
Веб-сайт	Официальный сайт

825-я военно-морская авиационная эскадрилья - это эскадрилья Королевского флота военно-морская авиационная , которая была повторно введена в строй 10 октября 2014 года и в настоящее время летает на самолетах AgustaWestland Wildcat HMA2 . ^{[ 1 ]}

Это была палубная эскадрилья, сформированная 8 октября 1934 года из самолетов и личного состава 824-й морской авиационной эскадрильи . ^{[ 2 ]} Он действовал на большинстве театров военных действий Второй мировой войны , осуществив ряд атак на выдающиеся немецкие военные корабли, включая линкор «Бисмарк» в Атлантике, а также карманные линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» во время их рывка через Ла-Манш . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Эскадрилья также участвовала в более поздних конфликтах, включая Корейскую войну и Фолклендскую войну .

История

Довоенная история

Первым заданием 825-й эскадрильи после ввода в строй была посадка на авианосец HMS Eagle для службы на китайской станции . Это продолжалось недолго, и к январю 1935 года и эскадрилья, и авианосец оказались в Средиземном море . ^{[ 7 ]} В марте эскадрилья была переведена в Хал Фар на Мальте, а Eagle вернулся в Великобританию для ремонта. HMS Glorious заменил Eagle , и эскадрилья попеременно работала то на авианосце, то на аэродроме в Хэл Фаре. Они ненадолго вернулись в Великобританию в мае 1937 года для участия в коронационной проверке флота , прежде чем вернуть себе свою станцию в Средиземноморье и были переданы под контроль Адмиралтейства 24 мая 1939 года. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Военная служба

Средиземное и Северное моря

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года 825-я эскадрилья погрузилась на борт HMS Glorious в Дехейле, Египет , и направилась в Индийский океан и Красное море для поиска вражеских кораблей. Они выполняли эти обязанности до конца 1939 года, вернувшись в Средиземное море в январе 1940 года, где снова вернулись в Хал Фар. ^{[ 8 ]} Эскадра снова погрузилась на борт «Славного» в марте и направилась в Великобританию, чтобы защищать Норвегию после немецкого вторжения . По прибытии они высадились в RNAS Prestwick . После потопления HMS Glorious линкорами немецкими « Шарнхорст» и «Гнейзенау» 8 июня 1940 года эскадра была переведена для действий из Уорти-Дауна , Детлинга и острова Торни , прикрывая союзные войска во Франции и Нидерландах по мере продвижения немецких войск. ^{[ 8 ]} Они активно прикрывали эвакуацию из Дюнкерка , в ходе которой потеряли восемь из своих 12 самолетов; пять человек были потеряны в результате одной бомбардировки 29 мая 1940 года, ^{[ 8 ]} включая его командира Джимми Бакли , который был награжден DSC за свои действия в этот период. ^{[ 9 ]}

Атлантика и Бисмарк

В июле 1940 года обедненная эскадрилья была доведена до девяти самолетов и погружена на борт HMS Furious . Затем в сентябре они действовали у норвежского побережья, совершая ночные атаки на Тронхейм и Тромсё . После вывода британцев эскадрилья осталась на борту «Фьюриоса» и к февралю 1941 года оказалась у Золотого Берега . ^{[ 8 ]} Они присоединились к HMS Victorious в мае 1941 года и приняли участие в охоте Флота метрополии на линкор «Бисмарк» . Заметив «Бисмарк» 24 мая, самолеты эскадрильи 25 мая предприняли атаку, нанеся единственное попадание, которое замедлило ее. Еще одна серия атак Fairey Swordfish на 810-ю и 818-ю военно-морские авиационные эскадрильи, летевшие с HMS Ark Royal на следующий день, привела к выводу из строя рулевого механизма « Бисмарка » . Впоследствии он был атакован кораблями Флота Метрополии и затонул 27 мая. ^{[ 8 ]}

Канал Дэш

Эскадрилья отправилась на борт «Арк Ройал» в июне 1941 года для прикрытия мальтийских конвоев . В сентябре самолеты 825-й эскадрильи совершили налеты на цели в Пантелларии , Сардинии и Сицилии . ^{[ 8 ]} Несколько самолетов эскадрильи были потеряны при затоплении Арк Ройала 14 октября. Остальные улетели в Гибралтар , где эскадрилья была расформирована. Он был реформирован вместе с Fairey Swordfish в RNAS Lee-on-Solent в январе 1942 года, и ему было поручено выполнять разведывательные функции бомбардировщиков-торпедоносцев. ^{[ 8 ]} Шесть самолетов эскадрильи вылетели из британских ВВС в Манстоне, чтобы атаковать Шарнхорст и Гнейзенау , а также тяжелый крейсер «Принц Ойген» в Ла-Манше во время проведения операции «Цербер» . Атакующий самолет не смог ни разу попасть, и все шесть были потеряны. ^{[ 8 ]} Командир — Юджин Эсмонд — был посмертно награжден Крестом Виктории . Пятеро членов экипажа выжили и также были награждены. ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]}

Арктические и Атлантические конвои

После перегруппировки в Ли-он-Соленте в марте 1942 года эскадрилья направила три самолета на борту HMS Avenger , где они прикрывали арктические конвои в Россию . ^{[ 8 ]} Они атаковали шесть подводных лодок и разделили заслугу эсминца HMS Onslow за потопление U-589 . Затем эскадрилья действовала под командованием 16-й группы прибрежного командования Королевских ВВС , вылетая из острова Торни и Эксетера. ^{[ 8 ]}

Затем в марте 1943 года они погрузились на борт HMS Furious , прикрывая конвои, направлявшиеся в Исландию , и совершая зачистки вражеских подводных лодок у берегов Норвегии. Они перешли на HMS Vindex с шестью Sea Hurricane IIC , а позже еще тремя Fulmar II для прикрытия атлантических конвоев . Самолеты эскадрильи потопили U-653 15 марта 1944 года и U-765 6 мая 1944 года. ^{[ 8 ]} В августе 825-я эскадрилья была перевооружена 12 Swordfish III и отправилась с Vindex для прикрытия арктических конвоев. Они потопили U-354 22 августа 1944 года, в то время как «Си Харрикейны» эскадрильи повредили еще одну и заявили о возможной гибели еще одной в тот же день. U-344 была потоплена совместно с флотом 24 августа, U-394 — 2 сентября. ^{[ 8 ]} В марте 1945 года эскадрилья была переведена на HMS Campania , где Sea Hurricanes были заменены восемью Wildcat VI . Они продолжили путь в Арктику, прежде чем вернуться в Великобританию. Затем «Суордфиши» были включены в состав 815-й военно-морской авиационной эскадрильи , а в мае - «Уайлдкэтс». После этого 825-я эскадрилья прекратила свое существование. ^{[ 8 ]} 825-я эскадрилья была реформирована в июле 1945 года в RNAS Rattray в составе канадских сил. Предполагалось, что он будет состоять из 12 Barracuda II и входить в состав 19-й авианосной авиагруппы на борту Colossus класса авианосца . Это произошло не сразу, и эскадра осталась в составе Королевского флота. ^{[ 8 ]}

Послевоенная служба

Ввод в строй HMCS Warrior в январе 1946 года привел к передаче эскадрильи Королевскому военно-морскому флоту Канады . Он служил с ними до перенумерации в 880-ю эскадрилью (RCN) в мае 1951 года. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]} Обозначение 825 затем вернулось в Королевский флот, и в июне 1951 года эскадрилья была реформирована в RNAS Eglinton . ^{[ 3 ]} В течение следующего десятилетия эскадрилья несколько раз вводилась в строй, действуя как противолодочное подразделение, оснащенное «Фейри Ганнетс» , и участвовала в Корейской войне . ^{[ 3 ]}^{[ 11 ]} В этот период они работали на борту HMS Ocean . Затем 16 августа 1960 года он был переформирован в RNAS Culdrose , оснащенный самолетами Whirlwind HAS.7 . Эскадрилья была развернута на Ближнем Востоке во время кризиса между Ираком и Кувейтом в 1961 году. Затем она передала большую часть своих самолетов 824-й эскадрилье и вернулась в Великобританию на борту HMS Victorious . В конце 1961 года они приняли участие в операциях по оказанию помощи после в Момбасе . наводнения ^{[ 12 ]} 2 апреля 1962 года они были снова расформированы. ^{[ 3 ]}

Начало Фолклендской войны в 1982 году привело к переформированию 3 мая 1982 года эскадрильи, оснащенной самолетами Sea King HAS.2/2A . Самолеты поступали из 706-й морской авиационной эскадрильи или были взяты из других частей или складов. ^{[ 3 ]} Восемь морских королей отплыли к Фолклендским островам 12 мая на борту Atlantic Causeway , а еще два отплыли на следующий день на борту Queen Elizabeth 2 . Эскадрилья действовала из порта Сан-Карлос, а затем из посадочной площадки (LS) «Басби» в поселении Сан-Карлос, где они были расквартированы у местного фермера. Они вернулись в Великобританию в конце июля. Они были расформированы в Калдроузе 17 сентября 1982 года. ^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}

Текущее формирование

825-я военно-морская авиационная эскадрилья в настоящее время является подразделением оперативной переоборудования Королевского флота для Wildcat. ^{[ 14 ]} после повторного ввода в строй в качестве первой передовой эскадрильи Wildcat HMA2 Королевского флота 10 октября 2014 года в результате слияния 700 (W) военно-морской авиационной эскадрильи и 702-й военно-морской авиационной эскадрильи . ^{[ 1 ]} Он выполнил первые четыре рейса Wildcat для переоборудования и выхода в море на эсминцах Типа 45 и фрегатах Типа 23 . Он проводит обучение летных экипажей вместе с авиаинженерами, ожидающими квалификации на передовой, и отвечает за постоянное тактическое развитие Wildcat: выявление и понимание значительного потенциала самолета. ^{[ 15 ]}

Рейсы

201 Flight (Wildcat HMA.2) - Voodoo - на борту HMS Lancaster с марта по декабрь 2015 года. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}
209 Flight (Wildcat HMA.2) с апреля по октябрь 2016 г.

Самолет эксплуатировался

Эскадрилья эксплуатировала множество различных самолетов и модификаций: ^{[ 19 ]}

Боевые почести

825-я морская авиационная эскадрилья получила следующие боевые награды : ^{[ 20 ]}

Дюнкерк 1940 г.
Ла-Манш 1940–42
Норвегия 1940 г.
Бисмарк 1941 г.
Мальтийские конвои 1941 г.
Арктика 1942–45 гг.
Атлантика 1944 г.
Япония 1945 г.
Корея 1952 г.
Фолклендские острова 1982 г.

Командиры

2014-2018 Командующий Королевским флотом Саймон Коллинз
2018-2020 Командующий Дункан Томас Королевский флот
2020–2021 Командующий Королевским флотом Скотт Симпсон
2021–2023 Командующий Хью Солтонстолл Королевского флота
2023 г. - нынешний командующий Королевским флотом Бен Дандо.

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Декабрь 2014. с. 7.
^ Jump up to: ^а ^б Озеро 1999 , с. 277.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж История 825-й эскадрильи
^ Jump up to: ^а ^б «№35474» . Лондонская газета (Приложение). 27 февраля 1942 г., стр. 1007–1008.
^ Росситер 2007 , стр. 276–277.
^ «Подробная информация о «825 SWORDFISH SQN CHANNEL DASH ACTION» на веб-сайте Имперского военного музея» . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 20 июля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Rafweb.org Довоенная история 825-й эскадрильи. Архивировано 12 января 2003 года в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «История 825-й эскадрильи во время войны» . Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 16 июля 2008 г.
^ «№34890» . Лондонская газета (Приложение). 5 июля 1940 г. с. 4152.
^ Милнер 1999 , с. 162.
^ Самолет . Том. 84. Темпл Пресс. 1946. с. 1953 г., январь – июнь, стр.143.
^ Операции по ликвидации последствий наводнения в Момбасе
^ Артур 1985 , с. 122.
^ «825-я морская авиационная эскадрилья» .
^ «Эволюция Lynx Wildcat | Королевский флот» . www.royalnavy.mod.uk . Проверено 3 сентября 2016 г.
^ «Дикая кошка на свободе» . Джейнс . Проверено 18 сентября 2015 г.
^ «Морской ударный вертолет Wildcat выходит в море» . Западная газета . Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 г.
^ «Wildcat становится первым вертолетом, приземлившимся в аэропорту острова Святой Елены» . Королевский флот . Проверено 23 октября 2015 г.
^ Стертивант, Балланс 1994 , стр. 218.
^ Боевые награды авиации флота

Библиография

Артур, Макс (1985). Прежде всего, мужество: линия фронта на Фолклендских островах: свидетельства из первых рук . Лондон: Сиджвик и Джексон. ISBN 0-283-99249-2 .
Джеймсон, Уильям (2004) [1957]. Арк Ройал: Жизнь авианосца на войне 1939–41 (2-е изд.). Лондон: Издательство Перископ. ISBN 1-904381-27-8 .
Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6 .
Милнер, Марк (1999). ВМС Канады: первый век . Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 0-8020-4281-3 .
Росситер, Майк (2007) [2006]. Арк Ройал: жизнь, смерть и повторное открытие легендарного авианосца времен Второй мировой войны (2-е изд.). Лондон: Книги Корги. ISBN 978-0-552-15369-0 . OCLC 81453068 .
Стертивант, Р; Балланс, Т (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8 .

Внешние ссылки

Официальный сайт

[AFMDEC14-1] Jump up to: ^а ^б Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Декабрь 2014. с. 7.

[Lake1999p277-2] Jump up to: ^а ^б Озеро 1999 , с. 277.

[History-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж История 825-й эскадрильи

[ReferenceA-4] Jump up to: ^а ^б «№35474» . Лондонская газета (Приложение). 27 февраля 1942 г., стр. 1007–1008.

[5] Росситер 2007 , стр. 276–277.

[6] «Подробная информация о «825 SWORDFISH SQN CHANNEL DASH ACTION» на веб-сайте Имперского военного музея» . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 20 июля 2008 г.

[Pre-War_History-7] Jump up to: ^а ^б Rafweb.org Довоенная история 825-й эскадрильи. Архивировано 12 января 2003 года в Wayback Machine.

[Wartime_History-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «История 825-й эскадрильи во время войны» . Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 16 июля 2008 г.

[9] «№34890» . Лондонская газета (Приложение). 5 июля 1940 г. с. 4152.

[10] Милнер 1999 , с. 162.

[11] Самолет . Том. 84. Темпл Пресс. 1946. с. 1953 г., январь – июнь, стр.143.

[12] Операции по ликвидации последствий наводнения в Момбасе

[13] Артур 1985 , с. 122.

[14] «825-я морская авиационная эскадрилья» .

[15] «Эволюция Lynx Wildcat | Королевский флот» . www.royalnavy.mod.uk . Проверено 3 сентября 2016 г.

[WL-16] «Дикая кошка на свободе» . Джейнс . Проверено 18 сентября 2015 г.

[17] «Морской ударный вертолет Wildcat выходит в море» . Западная газета . Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 г.

[18] «Wildcat становится первым вертолетом, приземлившимся в аэропорту острова Святой Елены» . Королевский флот . Проверено 23 октября 2015 г.

[FOOTNOTESturtivant,_Ballance1994218-19] Стертивант, Балланс 1994 , стр. 218.

[20] Боевые награды авиации флота

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]