1820 г. Военно-морская авиационная эскадрилья

1820 г. Военно-морская авиационная эскадрилья
1820 г. Военно-морская авиационная эскадрилья
Активный	1 апреля - 16 декабря 1944 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевский флот
Тип	Эскадрилья пикирующих бомбардировщиков
Роль	Пикирующий бомбардировщик
Размер	девять самолетов
Часть	Авиация флота
Домашняя станция	см . в разделе «Аэродромы ВМФ» . Полный список
Командиры
Примечательный ; командиры	Лейтенант-коммандер (A) HIA Суэйн, DSC, RN
Знаки отличия
Описание значка эскадрильи	Синий, в зловещем вожде, собственное облако, направляющее к базе Декстера две вспышки молний и белую рапиру. Военное время неофициальное
Идентификационная маркировка	1А+ ; 4А+ (август 1944 г.)
Самолет летал
Бомбардировщик	Кертисс Хеллдайвер

1820 Naval Air Squadron (1820 NAS) — военно-морская авиационная эскадрилья военно- Королевского флота морской авиации . Он сформировался на военно-морской авиабазе Брансуик , штат Мэн, 1 апреля 1944 года и в июле погрузился на борт HMS Arbiter . Однако его самолеты были признаны неудовлетворительными для предполагаемой роли, и 16 декабря 1944 года эскадрилья была расформирована на авиабазе HMS Ringtail , RNAS Burscough. Эскадрилья летала только на одном типе самолетов — Curtiss Helldiver I.

История

Эскадрилья пикирующих бомбардировщиков (1944 г.)

1820 Военно-морская авиационная эскадрилья сформирована 1 апреля 1944 года в США в RN Air Division Брансуик, расположенной на авиабазе ВМС США (USNAS) Брансуик , штат Мэн , как эскадрилья пикирующих бомбардировщиков . ^{[ 3 ]} под командованием лейтенанта-коммандера (А) HIA Суэйна, DSC, RN. ^{[ 4 ]}

Он был оснащен девяткой Curtiss SB2C Helldiver , американским пикирующим бомбардировщиком. Это была версия SBW-1B, построенная в Канаде для ленд-лиза Королевского флота и известная как Helldiver I. ^{[ 5 ]} Численность эскадрильи составляла восемь пилотов и восемь наблюдателей, и в апреле они провели ознакомление с самолетами и оборудованием в Брансуике. ^{[ 6 ]}

1 мая 1955 года эскадрилья перебралась в USNAS Squantum , Куинси, Массачусетс , где располагалась авиационная секция RN Squantum и продолжала работать в течение нескольких месяцев, прежде чем она перебралась в авиационную секцию RN Norfolk в USNAS Норфолк , Норфолк, Вирджиния . отправился на борт Ruler класса эскортного авианосца Arbiter HMS 5 июля 1944 года он . ^{[ 7 ]}

К 7 июля весь экипаж, оборудование и самолеты были погружены в HMS Arbiter на военно-морской базе Норфолк, и авианосец отправился в Нью-Йорк для посадки новых пассажиров. ^{[ 6 ]} 10 июля она присоединилась к Convoy CU 31 и отплыла в Ливерпуль . ^{[ 8 ]} 1820 г. Военно-морская авиационная эскадрилья высадилась 24 июля и направилась в авиационную секцию RN Спик , самолет был отбуксирован по дороге. эскадрилья вылетела в RNAS Burscough (HMS Ringtail ) , Ланкашир. 11 августа ^{[ 6 ]}

Оценка самолетов и программа летной подготовки продолжались в RNAS Burscough (HMS Ringtail ) до 23 октября, когда эскадрилья вылетела на север, в Шотландию, чтобы действовать из RNAS Donibristle (HMS Merlin ) , Файф, чтобы обеспечить обучение посадке на палубу и испытания авианосца на борту Ruler. Эскортный авианосец эскортного класса HMS «Спикер» . ^{[ 2 ]}

Тип самолета был признан неудовлетворительным для использования по прямому назначению. Эскадрилья потеряла несколько экипажей и самолетов из-за аварий, три из которых не смогли выйти из вертикального пикирования. Поэтому 1820 г. военно-морская авиационная эскадрилья была расформирована в RNAS Burscough (HMS Ringtail) 16 декабря 1994 года. ^{[ 4 ]}

Самолет летал

1820 г. Морская авиационная эскадрилья летала только на одном типе самолетов: ^{[ 2 ]}

Curtiss Helldiver I Пикирующий бомбардировщик (апрель - декабрь 1944 г.)

Аэродромы ВМФ

1820 г. Морская авиационная эскадрилья действовала с ряда военно-морских аэродромов Королевского флота в Соединенном Королевстве, ряда за рубежом, а также с нескольких авианосцев сопровождения Королевского флота : ^{[ 2 ]}

Авиационная секция RN Брансуик (1 апреля - 1 мая 1944 г.)
RN Air Division Squantum (1 мая - 5 июля 1944 г.)
HMS Arbiter (5–24 июля 1944 г.)
Спик авиационной секции РН (24 июля - 11 августа 1944 г.)
Авиационная база Королевского военно-морского флота Берскоу (HMS Ringtail ) (11 августа - 23 октября 1944 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Донибристл (HMS Merlin ) (23–31 октября 1944 г.)
- HMS Спикер (отряд ДЛТ, 29-30 октября 1944 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Хатстон (HMS Sparrowhawk ) (31 октября - 1 декабря 1944 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Донибристл (HMS Merlin ) (1–4 декабря 1944 г.)
Авиационная база Королевского военно-морского флота Берскоу (HMS Ringtail ) (4–16 декабря 1944 г.)
расформирован - (16 декабря 1944 г.)

Командиры

Список командиров 1820-й морской авиационной эскадрильи с датой назначения: ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]}

Лейтенант-коммандер ( А ) HIA Суэйн, , RN , с 1 февраля 1944 г.
расформирован - 16 октября 1945 г.

Примечания

^ Стертивант и Балланс 1994 , с. 341.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Балланс, Ховард и Стертивант, 2016 , с. 281.
^ «Брансуик» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Базы военно-воздушных сил флота, 1939 г. — настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рэгг 2019 , с. 191.
^ Тетфорд 1991 , с. 418.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История морской авиационной эскадрильи 1820 года» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Королевские военно-морские авиационные эскадрильи, 1938 г. — по настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ «Сквантум» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Королевские военно-морские авиационные эскадрильи, 1938 г. — по настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ «КОНВОЙ ТС 31 - Страница 2» . warsailors.com . Проверено 16 сентября 2024 г.

Ссылки

Библиография

Балланс, Тео; Ховард, Ли; Стертивант, Рэй (2016). Эскадрильи и части авиации флота . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2 .
Стертивант, Р.; Балланс, Т. (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8 .
Тетфорд, Оуэн (1991). Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Лондон , Великобритания: Putnam Aeronautical Books, издание Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-849-6 .
Рэгг, Дэвид (2019). Справочник авиации ВМФ 1939-1945 гг . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6 .

Внешние ссылки

«История морской авиационной эскадрильи 1820 года» . Исследовательский архив Королевского военно-морского флота . 22 октября 2021 г.

[FOOTNOTESturtivantBallance1994341-1] Стертивант и Балланс 1994 , с. 341.

[FOOTNOTEBallanceHowardSturtivant2016281-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Балланс, Ховард и Стертивант, 2016 , с. 281.

[3] «Брансуик» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Базы военно-воздушных сил флота, 1939 г. — настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.

[FOOTNOTEWragg2019191-4] Jump up to: ^а ^б ^с Рэгг 2019 , с. 191.

[FOOTNOTEThetford1991418-5] Тетфорд 1991 , с. 418.

[“RNRA-1820”-6] Jump up to: ^а ^б ^с «История морской авиационной эскадрильи 1820 года» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Королевские военно-морские авиационные эскадрильи, 1938 г. — по настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.

[7] «Сквантум» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Королевские военно-морские авиационные эскадрильи, 1938 г. — по настоящее время . Проверено 15 сентября 2024 г.

[8] «КОНВОЙ ТС 31 - Страница 2» . warsailors.com . Проверено 16 сентября 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]