746-я морская авиационная эскадрилья

746-я морская авиационная эскадрилья
746-я морская авиационная эскадрилья
Активный	23 ноября 1942 г. - 30 января 1946 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевский флот
Тип	Вторая линейная эскадрилья авиации флота
Роль	Группа перехвата ночных истребителей ; Эскадрилья разработки морских ночных истребителей ;
Размер	Эскадрилья
Часть	Авиация флота
Командиры
Примечательный ; командиры	Майор Лесли Албан Харрис, OBE , DSC RM
Знаки отличия
Идентификационная маркировка	L0A + Fulmar ( в Ford & Wittering )
Самолет летал
боец	Фейри Фулмар ; Фейри Светлячок ; Грумман Хеллкэт ; Супермарин Сифайр
Тренер	Персиваль Проктор ; Стинсон Релиант

746-я военно-морская авиационная эскадрилья (746 NAS) — военно-морская авиационная эскадрилья Королевского флота, военно -морской авиации расформированная в январе 1946 года. Первоначально она была сформирована как подразделение перехвата ночных истребителей ВМС в ноябре 1942 года на авиабазе HMS Daedalus , RNAS Lee-on- Солент. В декабре он переехал в авиационную секцию RN Ford, чтобы присоединиться к отряду перехвата истребителей RAF. ^{[ 4 ]} В 1943 году эскадрилья перешла под управление Центра управления истребительной авиацией ВМС на HMS Heron , RNAS Yeovilton, и ей было поручено разработать тактику и анализ опыта пилотов авианосных эскадрилий. В мае 1944 года он переехал в Королевские ВВС Виттеринг вместе с отрядом в Королевских ВВС Деффорд для разработки радаров. В октябре эскадрилья вернулась в авиационную секцию RN Ford, а в январе 1945 года направила рейс «А» на HMS Sparrowhawk , RNAS Hatston, для проведения ADDL, обучения посадке на палубу авианосца. 746-я военно-морская авиационная эскадрилья в мае 1945 года стала эскадрильей разработки морских ночных истребителей для оценки самолетов и их оборудования, в то время как отряды пар самолетов были развернуты на борту эскортных авианосцев после того, как рейс «А» стал оперативным подразделением.

История 746 НАН

Отряд перехвата морских ночных истребителей (1942–1945)

746-я военно-морская авиационная эскадрилья сформировалась в авиабазе RNAS Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) , расположенной недалеко от Ли-он-Солент в Хэмпшире , примерно в четырех милях к западу от Портсмута , 23 ноября 1942 года в качестве подразделения перехвата ночных истребителей. ^{[ 5 ]} Почти сразу же, 1 декабря 1942 года, эскадрилья перебралась в авиационную секцию RN Ford, поскольку у Адмиралтейства были помещения для проживания в RAF Ford , расположенном в Форде , в Западном Суссексе , Англия . ^{[ 6 ]} Первоначально эскадрилья была оснащена вариантом Night Fighter истребителя Fairey Fulmar , NF Mk.II, и в состав этих самолетов также входил вариант Target Tug. ^{[ 3 ]}

Первоначально это подразделение было сформировано для работы вместе с подразделением перехвата истребителей Королевских ВВС, однако позже 746-я военно-морская авиационная эскадрилья эксплуатировала версию ночного истребителя Fairey Firefly , Firefly NF Mk. II ^{[ 3 ]} и в этот момент он также начал тесно сотрудничать с Центром управления военно-морскими истребителями в RNAS Yeovilton (HMS Heron ), и ему было поручено разработать тактику морских ночных истребителей и использовать непосредственный опыт подразделений морских ночных истребителей. ^{[ 7 ]} Некоторые пилоты эскадрильи в октябре 1943 года совершали боевые вылеты вместе с истребительным перехватчиком Королевских ВВС. ^{[ 3 ]}

3 апреля 1944 года эскадрилья переехала из RAF Ford в RAF Wittering , базу Королевских ВВС в районе Питерборо , Кембриджшира и Северного Нортгемптоншира . У нее также был отряд личного состава в RAF Defford для работ по разработке радаров. ^{[ 7 ]} Примерно шесть месяцев спустя, 1 октября 1944 года, он вернулся в авиационную секцию RN Ford, а рейс «А» перебрался в RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk ) , в одной миле к северо-западу от Киркуолла на острове Мейнленд, Оркнейские острова , Шотландия. ^{[ 3 ]}

Затем отряд «А» участвовал в ряде отдельных развертываний авианосцев в течение первых четырех месяцев 1945 года. ^{[ 5 ]} С 5 по 12 января 1945 года рейс «А» из 746 NAS находился на HMS Ruler эскортном авианосце класса Smiter , работавшем с Fairey Firefly NF.II. Затем рейс «А» провел два дня, 25 и 26 января 1945 года, действуя с Attacker класса авианосца HMS эскортного Ravager , снова с Fairey Firefly NF.II. ^{[ 5 ]} В период с 17 января по 13 февраля эскадрилья погрузилась на эскортный авианосец класса Ruler , HMS Premier , а 9 февраля — на другой авианосец класса Ruler , HMS Searcher . ^{[ 3 ]}

Полет «А» провел еще неделю, с 17 по 23 февраля, в переброске на HMS Premier , снова эксплуатируя вариант Firefly Night Fighter. ^{[ 5 ]} продлилась примерно двухнедельная операция В марте на борту HMS Searcher в рамках рейса «А» . Как и в предыдущих развертываниях, использовалась марка Night Fighter компании Firefly, это происходило с 14 по 30 число месяца. ^{[ 5 ]} Рейс «А» вернулся на HMS Searcher 5 апреля, оставаясь на борту вместе с ночным истребителем Firefly до 13 апреля, включая перекрытие в конце развертывания с кратким возвращением на HMS Premier на два дня, 12 и 13 апреля. ^{[ 5 ]}

Эскадрилья разработки морских ночных истребителей (1945–1946)

В начале 1945 года эскадрилья стала известна как Эскадрилья разработки морских ночных истребителей, ей было поручено оценивать самолеты и оборудование, а после того, как рейс «А» стал оперативным подразделением, пары самолетов были развернуты на эскортных авианосцах. ^{[ 8 ]} Примерно в это же время он получил Grumman Hellcat NF Mk II, ночную версию американского палубного истребителя и продолжил работу с эскадрильей разработки истребителей-перехватчиков Королевских ВВС. ^{[ 3 ]} 23 августа 1945 года 746 NAS перебрались из RNAS Ford в RAF West Raynham , расположенный в 2 милях (3,2 км) к западу от West Raynham , Норфолк , и работали с Центральным истребительным учреждением в RAF Great Massingham . Эскадрилья участвовала в разработке и испытаниях радиолокационного перехвата для использования на самолетах ВМФ. Расформирован 30 января 1946 года. ^{[ 5 ]} был поглощен 787-й морской авиационной эскадрильей . ^{[ 9 ]}

Самолет эксплуатировался

Эскадрилья эксплуатировала несколько типов самолетов, в том числе: ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Фейри Фулмар NF Mk.II ^{[ 10 ]} ночной истребитель (ноябрь 1942 - 1943 гг.)
Фейри Фулмар TT Mk.II ^{[ 10 ]} буксир- мишень (ноябрь 1942 - 1943 гг.)
Percival Proctor LA Палубный десантно- радиотренажерный самолет (ноябрь 1942 г. - апрель 1944 г.)
Фейри Светлячок NF.Mk I ^{[ 11 ]} ночные истребители (май 1943 г. - январь 1946 г.)
Фейри Светлячок NF.Mk II ^{[ 11 ]} ночные истребители (февраль 1944 г. - январь 1946 г.)
и учебно-тренировочный самолет Stinson Reliant Самолет связи (апрель 1944 г. - ноябрь 1945 г.)
Грумман Хеллкэт NF MkII ^{[ 12 ]} ночные истребители (февраль 1945 г. - январь 1946 г.)
Супермарин Сифайр F Mk XVII ^{[ 13 ]} истребительная авиация (декабрь 1945 г.)

Аэродромы ВМФ

746-я военно-морская авиационная эскадрилья действовала с ряда военно-морских аэродромов Королевского флота в Великобритании, ряда эскортных авианосцев Королевского флота и станций Королевских ВВС: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (23 ноября 1942 г. - 1 декабря 1942 г.)
Авиационная секция RN Ford (1 декабря 1942 г. - 3 апреля 1944 г.)
Королевские ВВС Виттеринг (3 апреля 1944 г. - 1 октября 1944 г.)
- Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (отряд 24 августа 1944 г. - 14 сентября 1945 г.)
Авиационная секция RN Форд (1 октября 1944 г. - 23 августа 1945 г.)
Королевские ВВС Вест-Рейнхэм (23 августа 1945 г. - 30 января 1946 г.)
- Авиационная база Королевского военно-морского флота Хатстон (HMS Sparrowhawk ) (отряд, 14 сентября 1945 г.)
расформирован - (30 января 1946 г.)

Рейс 746А

746-я военно-морская авиационная эскадрилья направила рейс «А» в RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk ) для обеспечения ADDL и учений перед посадкой, прежде чем посадить пары самолетов на ряд эскортных авианосцев Королевского флота: ^{[ 3 ]}

Авиабаза Королевского военно-морского флота Хатстон (HMS Sparrowhawk ) (5 января 1945 г. - 10 мая 1945 г.)
- HMS Smiter (5–12 января 1945 г.)
- HMS Ravager (25–26 января 1945 г.)
- HMS Premier (17 января - 13 февраля 1945 г.)
- HMS Searcher (9 февраля 1945 г.)
- HMS Premier (17-23 февраля 1945 г.)
- HMS Searcher (14–30 марта 1945 г.)
- HMS Premier (12–13 апреля 1945 г.)
- HMS Searcher (5–13 апреля 1945 г. / 17–25 апреля 1945 г.)
Авиационная секция RN Форд (10 мая 1945 г.)

Командиры

Список командиров 746-й морской авиационной эскадрильи с указанием месяца и года назначения: ^{[ 5 ]}

Майор Л.А. Харрис, РМ , с ноября 1942 г.
Лейтенант-коммандер Г.Л. Дэвис, RNVR , с марта 1945 г.

Ссылки

Цитаты

^ Стертивант и Балланс 1994 , с. 68.
^ «Харрис» . Летающие морские пехотинцы - История авиации Королевской морской пехоты . Проверено 20 марта 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Балланс, Ховард и Стертивант, 2016 , с. 51.
^ Перейти обратно: ^а ^б «РНАС Форд» . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Проверено 30 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «746-я морская авиационная эскадрилья» . www.wings-aviation.ch . Проверено 30 декабря 2022 г.
^ «Форд» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Базы военно-воздушных сил флота, 1939 г. — настоящее время . Проверено 15 января 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Рэгг 2019 , с. 122.
^ Рэгг 2019 , с. 122-123.
^ «Информация об аэродроме RAF West Raynham» . https://heroesofourtime.co.uk . Проверено 31 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд 1991 , с. 163.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд 1991 , с. 177.
^ Тетфорд 1991 , с. 226.
^ Тетфорд 1991 , с. 341.

Библиография

Балланс, Тео; Ховард, Ли; Стертивант, Рэй (2016). Эскадрильи и части авиации флота . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2 .
Стертивант, Р; Балланс, Т (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8 .
Тетфорд, Оуэн (1991). Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Лондон , Великобритания: Putnam Aeronautical Books, издание Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-849-6 .
Рэгг, Дэвид (2019). Справочник авиации ВМФ 1939-1945 гг . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6 .

[FOOTNOTESturtivantBallance199468-1] Стертивант и Балланс 1994 , с. 68.

[flyingmarines-2] «Харрис» . Летающие морские пехотинцы - История авиации Королевской морской пехоты . Проверено 20 марта 2024 г.

[FOOTNOTEBallanceHowardSturtivant201651-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Балланс, Ховард и Стертивант, 2016 , с. 51.

[746_Naval_Air_Squadron_RNAS_Ford-4] Перейти обратно: ^а ^б «РНАС Форд» . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Проверено 30 декабря 2022 г.

[746_Naval_Air_Squadron-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «746-я морская авиационная эскадрилья» . www.wings-aviation.ch . Проверено 30 декабря 2022 г.

[RNAS-Ford-6] «Форд» . Архив исследований Королевского военно-морского флота — Базы военно-воздушных сил флота, 1939 г. — настоящее время . Проверено 15 января 2024 г.

[FOOTNOTEWragg2019122-7] Перейти обратно: ^а ^б Рэгг 2019 , с. 122.

[FOOTNOTEWragg2019122-123-8] Рэгг 2019 , с. 122-123.

[RAF_West_Raynham-9] «Информация об аэродроме RAF West Raynham» . https://heroesofourtime.co.uk . Проверено 31 декабря 2022 г.

[FOOTNOTEThetford1991163-10] Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд 1991 , с. 163.

[FOOTNOTEThetford1991177-11] Перейти обратно: ^а ^б Тетфорд 1991 , с. 177.

[FOOTNOTEThetford1991226-12] Тетфорд 1991 , с. 226.

[FOOTNOTEThetford1991341-13] Тетфорд 1991 , с. 341.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]