HMS Avenger (D14)

	HMS Avenger с Sea Hurricanes на палубе
История
Великобритания
Имя	Мститель
Заказал	C3-P&C
Строитель	Солнце Судостроение
Заложен	28 ноября 1939 г.
Запущен	27 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию	2 марта 1942 г.
В эксплуатации	1942
Порт приписки	HMNB Клайд
Судьба	Потоплен U-155 у берегов Гибралтара 15 ноября 1942 года.
Общие характеристики
Класс и тип	«Мститель» класса Эскортный авианосец
Смещение	8200 длинных тонн (8332 т) (нормальный) ; 9000 длинных тонн (9144 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	492,25 футов (150,04 м)
Луч	66,25 футов (20,19 м)
Высота	23,25 футов (7,09 м)
Движение	1 вал, 4 дизельных двигателя мощностью 8500 л.с. (6300 кВт)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Дополнить	555
Вооружение	3 × 4-дюймовые морские пушки QF Mk XVI ; 15 × 20-мм пушек Oerlikon на одинарных и спаренных установках ;
Самолет перевезен	15 смесь ; Рыба-меч Фейри ; Хокер Морской Ураган ;
Авиационные объекты	Ангар 190 футов (58 м) на 47 футов (14 м) ; Поднимите 42 фута (13 м) на 34 фута (10 м) ; 9 разрядных проводов ;

36 ° 15' с.ш., 07 ° 45' з.д. / 36,250 ° с.ш., 7,750 ° з.д. / 36,250; -7,750

HMS Avenger — Королевского флота эскортный авианосец во время Второй мировой войны. В 1939 году он был заложен как торговое судно «Рио-Гудзон» на верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company в Честере, штат Пенсильвания . Спущенный на воду 27 ноября 1940 года, он был переоборудован в эскортный авианосец и передан по договору ленд-лиза Королевскому флоту. Вступил в строй 2 марта 1942 года.

Вместимость Avenger позволяла разместить максимум 15 самолетов. В сентябре 1942 года она приняла участие в самом большом и успешном на тот момент русском конвое . По возвращении домой, заметив ряд конструктивных ошибок, капитан « Эвенджера » составил рекомендации по конструкции будущего эскортного авианосца. В ноябре 1942 года он принял участие в операции «Факел» — вторжении союзников в Северную Африку, где у него возникли проблемы с двигателем. Покидая Северную Африку, чтобы отправиться домой, «Эвенджер» был потоплен немецкой подводной лодкой U-155 15 ноября 1942 года в 3:20 утра по Гринвичу, через 9 часов после выхода из Гибралтара в Великобританию, с тяжелыми человеческими жертвами среди ее команды.

Дизайн и описание

Эскортные «Авенджер» типа авианосцы представляли собой переоборудованные американские типа С3 торговые суда класса С3 . Их конструкция была основана на ВМС США Лонг-Айленд классе (AVG1). Чтобы различать эти два класса, корабли Королевского флота имели префикс «B» (BAVG). HMS Avenger (BAVG2) был построен компанией Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере, штат Пенсильвания , к югу от Филадельфии , на реке Делавэр . Первоначально названный «Рио-Хадсон» , он был заложен 28 ноября 1939 года как пассажирское грузовое судно американской компании Moore-McCormack Lines, Inc. и спущен на воду 27 ноября 1940 года. Затем он был куплен ВМС США и переоборудован в эскортный авианосец на верфях Bethlehem Steel на Стейтен-Айленде . Передан Королевскому флоту 31 июля 1941 года и вступил в строй 2 марта 1942 года, когда переоборудование было завершено. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Avenger В составе было 555 человек (включая летный экипаж), общая длина 492,25 фута (150,04 м), ширина 66,25 фута (20,19 м) и высота 23,25 фута (7,09 м). ^{[ 1 ]} Его водоизмещение 8200 длинных тонн (8332 т) при нормальной нагрузке и 9000 длинных тонн (9144 т) при глубокой загрузке . Движение обеспечивалось четырьмя дизельными двигателями, соединенными на один вал, дающими тормозную мощность 8500 л.с. Это могло развивать скорость корабля 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час). ^{[ 5 ]}

Средства самолета состояли из небольшого комбинированного мостика управления полетом на правом борту над деревянной полетной палубой длиной 410 футов (120 м), одного подъемника для самолетов размером 43 на 34 фута (13 м × 10 м), одной катапульты для самолетов и девять разрядных проводов . Самолеты могли размещаться в полуангаре размером 190 на 47 футов (58 × 14 м) под кабиной экипажа. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} Ее вооружение состояло из трех одиночных 4-дюймовых орудий двойного назначения зенитных — двух носовых и одной кормовой — и пятнадцати 20-мм пушек на одинарных или спаренных установках. ^{[ 5 ]} Он имел вместимость пятнадцати самолетов, которые могли представлять собой смесь Grumman Martlet или Hawker Sea Hurricane истребителей и самолетов Fairey Swordfish противолодочных . ^{[ 5 ]}

История обслуживания

18 апреля 1942 года Avenger начал тренировку по приземлению на кабину экипажа с четырьмя самолетами Fairey Swordfish из 816-й военно-морской авиационной эскадрильи ВВС флота . Учения пришлось свернуть из-за поломки двигателей. Отремонтированный к 30 апреля 1942 года, он присоединился к эскорту конвоя AT 15, который должен был пересечь Атлантику в Великобританию. Во время переправы «Суордфиши» 816-й эскадрильи обеспечивали противолодочное патрулирование. радиомаяк 4 мая два самолета потеряли конвой из-за плохой погоды и запросили у Avenger . Она не смогла помочь из-за отсутствия необходимого оборудования, и самолеты и экипажи пропали без вести. ^{[ 4 ]} Когда «Эвенджер» прибыл в Великобританию, авиация флота испытывала нехватку истребителей «Мартлет», поэтому небольшое количество «Хокер Харрикейнов» Королевских ВВС было переоборудовано в «Си Харрикейны». Avenger был выбран для проверки своих возможностей посадки на палубу на авианосцах сопровождения. Испытания, проведенные Эриком «Винклем» Брауном , ^{[ 6 ]} были успешными, и Sea Hurricane оснастила 802-ю военно-морскую авиационную эскадрилью и 882-ю военно-морскую авиационную эскадрилью , при этом 12 самолетов были переданы в состав Avenger . К ним присоединились три Fairey Swordfish и пять экипажей из 825-й военно-морской авиационной эскадрильи . ^{[ 7 ]}^{[ номер 1 ]}

Конвой PQ 18

3 сентября 1942 года «Эвенджер » под командованием бывшего пилота «Суордфиша», командира Энтони Пола Колтуса, покинул Великобританию и направился в Исландию, чтобы принять участие в Convoy PQ 18 . Погода была холодная, и при сильном волнении один из ее «Си Харрикейнов» сломал ограничители и потерялся за бортом. Корабль был обнаружен в море Люфтваффе «Фокке-Вульф Кондор» , и вскоре после прибытия в Исландию «Эвенджер» подвергся бомбардировке со стороны другого «Кондора». Обе бомбы, сброшенные им, не попали в корабль, но два дома на берегу были разрушены. ^{[ 7 ]} В своем стремлении добиться успеха PQ 18 Королевский флот создал крупнейшие силы сопровождения, когда-либо созданные для арктического конвоя до того времени. под командованием контр-адмирала Роберта Бернетта В состав сил входил единственный авианосец «Эвенджер », к которому присоединились зенитный крейсер HMS Scylla и 16 эсминцев, а также обычный состав шлюпов непосредственной поддержки , корветов и минных заградителей . ^{[ 7 ]} «Эвенджер» и «Сцилла» в сопровождении эсминцев ближнего сопровождения «Уитленд» и «Уилтон» покинули Исландию и присоединились к конвою поздно вечером 9 сентября 1942 года. Один из ее самолетов «Суордфиш» был немедленно отправлен в противолодочное патрулирование. Плохая погода не позволила летать в течение следующих двух дней, но к полудню 12 сентября погода прояснилась. В более ясном небе Blohm & Voss BV 138 летающая лодка за конвоем следила . Четыре «Харрикейна» вылетели на его перехват, но не смогли найти в облаках. Позже в тот же день противолодочный патруль Swordfish заметил две подводные лодки ; они нырнули к тому времени, когда эскорт занял позиции. ^{[ 9 ]}

На следующий день, 13 сентября, «Суордфиш» отправился в патруль в 03:45 и атаковал подводную лодку на поверхности. В 07:00 другая «Рыба-меч» заметила две подводные лодки, которые нырнули до того, как можно было начать атаку. Позже был замечен еще один Blohm & Voss BV 138, и на его перехват были отправлены Sea Hurricanes, но он затерялся в облаках. В 09:00 были торпедированы и потоплены два торговых судна; за конвоем следили еще самолеты и подводные лодки. На этот раз «Си Харрикейны» все же обнаружили немецкий самолет-разведчик, но обнаружили, что их пулеметы калибра .303 мало повлияли на бронированные самолеты Blohm & Voss. В 15:00 шесть Юнкерсов Ju 88 , круживших над конвоем, пошли на бомбардировку. Ни один корабль не пострадал, и «Си Харрикейны» начали атаковать их. Бомбардировка, судя по всему, была целью отвлечь истребители с позиций. За этим последовала торпедная атака смешанного строя из 50 Junkers Ju 88 и Heinkel He 111 . ^{[ 10 ]} Самолеты попали под интенсивный зенитный огонь, в результате которого пять самолетов были сбиты и остальные выведены из строя, так что из 96 торпед только восемь нашли цель. Один из He 111 также был перехвачен и сбит «Си Харрикейны». В 16:15 последовала еще одна воздушная атака девяти Heinkel He 115 торпедоносцев . Один был сбит зенитным огнем конвоя, а остальные были достаточно сдержаны, так что их торпеды, сброшенные на расстоянии, легко уклонялись от кораблей конвоя. Во время этой атаки «Си Харрикейны» снова были направлены на поиски преследующего Blohm & Voss BV 138, который в конечном итоге сбил один из них без каких-либо видимых повреждений. В 20:40 отряд из 12 торпедоносцев He 111 атаковал небольшими группами, но почти половина была сбита зенитным огнем и «Си Харрикейнами», которые на этот раз были в состоянии их перехватить. ^{[ 11 ]}

14 сентября в 03:30 подводная лодка торпедировала и потопила танкер, стоявший в хвосте конвоя. Патрулирующая рыба-меч атаковала в 04:00 и заставила всплывшую подводную лодку нырнуть, хотя подводная лодка, похоже, не была повреждена. Другая рыба-меч заметила U-589 в 09:40; эта подводная лодка также нырнула, но была обнаружена и потоплена кораблем HMS Onslow . ^{[ 11 ]} Капитану « Эвенджера » теперь пришлось изменить тактику, чтобы обойти ограничение «Си Харрикейнов» и «Фейри-меч-рыбы»: они не могли использовать катапульту, разработанную ВМС США, которая требовала взлета хвостом вниз, а не методом поднятия хвоста, используемым Королевским флотом. Катапульты ВМФ, поэтому для взлета требовалась вся длина палубы. ^{[ номер 2 ]} Он старался держать одну часть истребителей в воздухе в светлое время суток, а другую - готовой к запуску, чтобы они могли разбить крупные соединения немецких самолетов. Это повлекло за собой непрерывный цикл взлетов и посадок для дозаправки и перевооружения. В 12:30 группа из 22 Ju 88 и He 111 в сопровождении Мессершмиттов Bf 110 подошла к конвою прямо впереди. На борту «Авенджера» взлетели девять «Си Харрикейнов». Их присутствие вынудило некоторые немецкие самолеты раньше сбросить торпеды и отвернуться, а другие были сбиты зенитным огнем. Одновременная атака 14 Ju 88 в тылу конвоя разделила эскадрильи Sea Hurricane, которые сбили один из Ju 88. Авианосец и эскорт подверглись нападению немецкой авиации, около 20 самолетов успели совершить бомбардировку. Один самолет был сбит заграждением одиннадцатого числа за день. ^{[ 13 ]}

Сразу после этого, в 15:30, перед колонной появились 25 торпедоносцев He 111. Из них 17 были нацелены на Avenger , которому удалось уклониться от всех торпед. Однако три ее «Си Харрикейна», приближавшиеся к He 111, были сбиты огнем эскорта. Все пилоты были спасены. Появился еще один отряд Ju 88 и нацелился на Avenger и Scylla . Ни один корабль не пострадал, но было зафиксировано несколько промахов. произошел небольшой пожар В результате одного промаха в катапультной комнате « Эвенджера » , который был быстро потушен. Это была последняя атака за день. Компания Sea Hurricanes заявила о сбитых пяти из 24 самолетов; еще трое, вероятно, были сбиты; и 14 были повреждены. ^{[ 14 ]}

Рано утром 15 сентября колонна была окутана туманом. Туман начал рассеиваться в 12:20, и « Эвенджера » оператор радара сообщил о приближении группы из 70 бомбардировщиков. Все оставшиеся у «Эвенджера » «Си Харрикейны» вылетели на их перехват. Присутствие истребителей удерживало бомбардировщики выше уровня облаков; их высота не позволяла им бомбить с какой-либо точностью. Бомбардировщики оставались вблизи конвоя до тех пор, пока нехватка топлива не вынудила их уйти, и к 16:45 « Эвенджера » был свободен от любых целей. радар ^{[ 15 ]} 16 сентября прибыла консолидированная «Каталина» 210-й эскадрильи Королевских ВВС , базирующаяся в России, чтобы принять на себя противолодочное патрулирование у Avenger Swordfish » « . Это позволило ей очистить палубу «Суордфишей» и собрать запасные «Си Харрикейны» для обратного пути. В тот же вечер «Эвенджер» , «Сцилла» и эсминцы покинули PQ 18, чтобы присоединиться к направляющемуся домой конвою, покидающему российские воды. ^{[ 15 ]} Когда конвой PQ 18 прибыл в Архангельск без сопровождения, и только десять из 41 торгового судна конвоя были потоплены. ^{[ 16 ]}

Конвой QP 14

«Эвенджер» и сопровождающие присоединились к направляющемуся домой конвою QP 14 в 05:00 17 сентября и отправили «Суордфиш» для противолодочного патрулирования, которое осуществлялось в течение всего дня. Лед на кабине экипажа помешал осуществлению полетов 18 сентября, и конвой повернул дальше на север, в сторону от немецких аэродромов в Норвегии. Немецкий самолет-разведчик действительно обнаружил конвой, но лишь держал его под наблюдением и не атаковал, поэтому «Си Харрикейны» остались на борту «Авенджера» . «Рыба-меч» продолжала патрулировать 19 и 20 сентября, не обнаружив ни одной подводной лодки. Одно торговое судно было торпедировано и затоплено 20 сентября. В 18:45 того же вечера в сопровождении трех эсминцев «Эвенджер» покинул конвой и направился в Скапа-Флоу . Почти как только он скрылся из виду, HMS Somali был торпедирован, а два дня спустя торпедировано и потоплено торговое судно. ^{[ 16 ]} После возвращения в порт капитан « Авенджера » коммандер Колтуст представил отчет, в котором подчеркивалось, насколько неадекватными были «Суордфиш» и «Си Харрикейны». На одном эскортном авианосце количество планеров и экипажей никогда не было достаточным для того, что им было поручено сделать. «Суордфиш» не мог взлететь с короткой полетной палубы эскортного авианосца, вооруженного торпедами или достаточным количеством глубинных бомб и топлива, а пулеметы калибра .303 на «Си Харрикейн» были неэффективны против бронированных немецких самолетов-разведчиков. ^{[ 17 ]}

Операция Факел

HMS Avenger , HMS Biter и HMS Victorious покинули Скапу и направились в Гринок 16 октября 1942 года. На борту Avenger все еще находились две эскадрильи Sea Hurricane и два новых самолета, вооруженных 20-мм пушками. Avenger было поручено обеспечить прикрытие с воздуха одного из конвоев, перевозящих британские десантные силы для операции «Факел» . ^{[ 18 ]} Покинув Северную Африку, он присоединится к силам прикрытия высадки в составе HMS Argus , трех крейсеров и пяти эсминцев. По прибытии 8 ноября 1942 года самолеты Supermarine Seafires с Argus и Sea Hurricanes Avenger корабля обеспечивали воздушное прикрытие высадки. ^{[ 18 ]} С 8 по 10 ноября Avenger совершил 60 вылетов на истребителях. 9 ноября в него едва не попала торпеда He 111, а с 10 по 12 ноября он простоял из-за проблем с двигателем перед отплытием в Гибралтар. ^{[ 18 ]} HMS Avenger был торпедирован и потоплен с большими человеческими жертвами (погибло 516 человек) U-155 под командованием капитан-лейтенанта Адольфа Пининга 15 ноября 1942 года к западу от Гибралтара. ^{[ 5 ]} Пораженная всего одной торпедой, она быстро затонула. Спаслись только двенадцать членов ее экипажа. ^{[ 19 ]}

Примечания

Сноски

^ 825 самолетов Swordfish военно-морской эскадрильи участвовали в потоплении немецкого линкора «Бисмарк» 26–27 мая 1941 года и атаках на немецкие линкоры «Гнейзенау» и «Шарнхорст» в проливе Ла-Манш 12 февраля 1942 года. ^{[ 8 ]}
↑ Если бы они были оснащены Grumman Martlets , которые могли бы использовать катапульты типа USN, они смогли бы запускать и возвращать самолеты одновременно. ^{[ 12 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Кокер (2008), стр.78.
^ Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.29.
^ «Сан Шипбилдинг, Честер, Пенсильвания» . История судостроения. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 1 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.38.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кокер (2008), стр.79.
^ Крылья на моем рукаве с. 46
^ Jump up to: ^а ^б ^с Пулман (1972), стр.41.
^ Имперский военный музей . «А 5826» . archive.iwm.org.uk . Проверено 1 апреля 2013 г. См. также Имперский военный музей (2013). «АДМИРАЛ СОМЕРВИЛЛ ПОСЕЩАЕТ HMS ARK ROYAL [...] (A 5826)» . Поиск коллекции IWM . Проверено 1 апреля 2013 г.
^ Пулман (1972), стр. 42–43.
^ Пулман (1972), стр.43.
^ Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.44.
^ Пулман (1972), стр.45.
^ Пулман (1972), стр. 45–46.
^ Пулман (1972), стр. 46–47.
^ Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.47.
^ Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.48.
^ Пулман (1972), стр.49.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Пулман (1972), стр.55.
^ Сиретт (1994), стр.17.

Ссылки

Кокер, Морис (2008). Авианесущие корабли Королевского флота . Страуд, Глостершир: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
Пулман, Кеннет (1972). Эскортный авианосец 1941–1945 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0273-8 .
Сиретт, Дэвид (1994). Разгром немецких подводных лодок: битва за Атлантику . Колумбия, Южная Каролина: Издательство Университета Южной Каролины. ISBN 978-0-87249-984-3 .

Внешние ссылки

[9] 825 самолетов Swordfish военно-морской эскадрильи участвовали в потоплении немецкого линкора «Бисмарк» 26–27 мая 1941 года и атаках на немецкие линкоры «Гнейзенау» и «Шарнхорст» в проливе Ла-Манш 12 февраля 1942 года. ^{[ 8 ]}

[14] Если бы они были оснащены Grumman Martlets , которые могли бы использовать катапульты типа USN, они смогли бы запускать и возвращать самолеты одновременно. ^{[ 12 ]}

[co78-1] Jump up to: ^а ^б Кокер (2008), стр.78.

[po29-2] Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.29.

[3] «Сан Шипбилдинг, Честер, Пенсильвания» . История судостроения. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 1 октября 2010 г.

[po38-4] Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.38.

[co79-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кокер (2008), стр.79.

[Wings_on_my_Sleeve,_p46-6] Крылья на моем рукаве с. 46

[po41-7] Jump up to: ^а ^б ^с Пулман (1972), стр.41.

[8] Имперский военный музей . «А 5826» . archive.iwm.org.uk . Проверено 1 апреля 2013 г. См. также Имперский военный музей (2013). «АДМИРАЛ СОМЕРВИЛЛ ПОСЕЩАЕТ HMS ARK ROYAL [...] (A 5826)» . Поиск коллекции IWM . Проверено 1 апреля 2013 г.

[10] Пулман (1972), стр. 42–43.

[11] Пулман (1972), стр.43.

[po44-12] Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.44.

[po45-13] Пулман (1972), стр.45.

[15] Пулман (1972), стр. 45–46.

[16] Пулман (1972), стр. 46–47.

[po47-17] Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.47.

[po48-18] Jump up to: ^а ^б Пулман (1972), стр.48.

[19] Пулман (1972), стр.49.

[po55-20] Jump up to: ^а ^б ^с Пулман (1972), стр.55.

[21] Сиретт (1994), стр.17.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ номер 1 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ номер 2 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 8 ]

[ 12 ]

v т и «Мститель» Эскортные авианосцы класса
United States Navy	Charger
Royal Navy	Avenger Biter Dasher
French Navy	Dixmude (ex-Biter)
Preceded by: Long Island class Followed by: Attacker class
List of escort aircraft carriers of the United States Navy List of escort aircraft carriers of the Royal Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в ноябре 1942 г.
Shipwrecks	2 Nov: Empire Antelope, Empire Leopard, Gifu Maru 3 Nov: East Indian Ro-65 4 Nov: Hobbema, U-132 5 Nov: U-408 6 Nov: Chulmleigh, City of Cairo, Dekabrist 7 Nov: Donbass, Eveleen, Ha-11, USS Majaba 8 Nov: Actéon, Albatros, Amphitrite, Argonaute, Brestois, Boulonnais, Fougueux, Frondeur, HMS Hartland, La Psyché, La Surprise, Milan, Oréade, Primauguet, Tornade, Tramontane, HMS Walney, West Humhaw 9 Nov: Ariane, HMS Cromer, Danaé, Diane, USS Leedstown, Typhon 10 Nov: HMS Broke, I-15, HMS Ibis, Jean Bart, HMS Martin, Méduse 11 Nov: Hōkoku Maru, USS Joseph Hewes, Sidi Ferruch, HMS Unbeaten, Viceroy of India 12 Nov: USS Edward Rutledge, USS Erie, Hokkai Maru, USS Hugh L. Scott, USS Tasker H. Bliss, HMS Tynwald, U-272, U-660 13 Nov: Akatsuki, USS Atlanta, USS Barton, USS Cushing, Isaac Sweers, USS Juneau, Kinugasa, USS Laffey, Le Conquérant, USS Monssen, U-411, Yūdachi 14 Nov: Hiei, Scillin, Narkunda, U-595, U-605 15 Nov: HMS Algerine, HMS Avenger, Ayanami, USS Benham, Kirishima, Le Tonnant, USS Preston, U-98, U-259, USS Walke 16 Nov: Irish Pine, U-173 17 Nov: U-331 18 Nov: Krasnoye Znamya, Tower Grange 19 Nov: USS YP-26 20 Nov: Prins Harald, Pierce Butler 21 Nov: U-517 22 Nov: Sokrushitelny 23 Nov: Benlomond 24 Nov: Hayashio 25 Nov: HMS Utmost 27 Nov: Achéron, Aigle, Algérie, Aurore, Bordelais, Caïman, Casque, Cassard, Colbert, Commandant Teste, Diamant, D'Iberville, Dunkerque, Dupleix, Eurydice, Foch, Foudroyant, Fresnel, Galatée, Gerfaut, Guépard, Henri Poincaré, Jean de Vienne, Kersaint, L'Adroit, La Galissonnière, Lansquenet, L'Espoir, L'Indomptable, Lion, Lynx, Mameluk, Marseillaise, Mogador, Naïade, Panthère, Pascal, Provence, Sirène, Siroco, Strasbourg, Tartu, Thétis, Tigre, Trombe, Valmy, Vauban, Vauquelin, Vautour, Vengeur, Vénus, Verdun 28 Nov: Empire Cromwell, HMS Ithuriel, Nova Scotia, Thomas T. Tucker 29 Nov: Dunedin Star 30 Nov: USS Northampton, HMCS Quinte, Takanami, Thor, Uckermark Unknown date: Sibylle, Saint Edmond, U-184
Other incidents	7 Nov: USS Thomas Stone 8 Nov: HMS Broke, USS Gunnel, USS Leedstown 9 Nov: Wandle 11 Nov: Giacinto Carini 14 Nov: USS Electra 15 Nov: HMCS Saguenay 16 Nov: USS Electra 17 Nov: Piemonte 20 Nov: HMS Bramham, I-175 26 Nov: USS Swordfish 27 Nov: Scuttling of the French fleet at Toulon 28 Nov: USS Alchiba 29 Nov: Akka, USS Tunny
1941 1942 1943 October 1942 December 1942

v т и Корабли типа С3
C3	Almeria Lykes Exchester Exchequer Howell Lykes Mormacland Mormacmail Mormacpenn (1939) Mormacpenn (1940) Mormacstar Mormacsun Mormactide Mormacyork (1939) Mormacyork (1940) Sea Arrow Sea Fox Sea Hound Sea Snipe Sea Panther Sea Star
Modified C3	Amphion Cadmus Cumberland Sound Hamlin Hawaiian Merchant Hawaiian Packer Hawaiian Planter Hawaiian Shipper Irenee Du Pont Kenneth Whiting St. George

v т и Проекты кораблей Морской комиссии времен Второй мировой войны
Cargo designs	Type C1 Type C2 Type C3 Type C4 Type C5 (Type C6) (Type C7) (Type C8) (Type C9) Type N3
Emergency cargo	Liberty ship ("EC2-S-C1") Victory ship ("VC2-S-AP1")
Tanker	T1 tanker T2 tanker T3 tanker Liberty ship ("Z-ET1-S-C3")
Special-purpose	Type S2 ("Tacoma-class frigate") Type S3-S2-BP ("Landing Ship, Tank") Type S3-S2-BP1 ("Neptune-class cable layer") Type S4-S2-BB3 ("Casablanca-class escort carrier") Type S4-SE2-BD1 ("Gilliam-class attack transport") Type S4-SE2-BE1 ("Artemis-class attack cargo ship") "Crane vessel-Derrick Barge"
Miscellaneous-cargo	Type L6 ("Lakers") Type N ("Coastal Cargo") Type P1 ("Passenger") Type P2 ("Passenger") Type R ("Refrigerated") Type B ("Barge")
Tugs	Type V ("Tugs")
See also:- Empire ship, Fort ship, Park ship, Ocean ship.