Французский крейсер Фош

	Фош
История
Франция
Имя	Фош
Тезка	Фердинанд Фош
Заказал	1 марта 1928 г.
Строитель	Брестский Арсенал
Заложен	21 июня 1928 г.
Запущен	24 апреля 1929 г.
Завершенный	15 сентября 1931 г.
Введен в эксплуатацию	15 марта 1931 г.
В эксплуатации	20 декабря 1931 г.
Не работает	27 ноября 1942 г.
Судьба	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. Снят с мели итальянцами 16 апреля 1943 года, затем списан.
Общие характеристики
Класс и тип	«Сюффрен» типа Крейсер
Тип	Тяжелый крейсер
Смещение	10 160 т (10 000 длинных тонн) ( стандарт ) ; 11 504 т (11 322 длинных тонны) ( нормальный ) ; 13 644 т (13 429 длинных тонн) ( полная загрузка ) ;
Длина	194 м (636,48 футов) в целом ; 185 м (606,96 футов) между перпендикулярами ;
Луч	19,26 м (63,19 футов)
Черновик	6,57 м (21,56 фута) при нормальном водоизмещении
Движение	6 котлов Guyot du Temple, 20 кг/см2 (215°) ; Трехвальные паровые турбины Рато-Бретань с одноредукторным редуктором мощностью 88 768,8 л.с. (66 194,9 кВт) ;
Скорость	32 узла (59 км/ч) (расчетная)
Диапазон	2600 тонн нефтяного топлива ; радиус 5300 морских миль (9800 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч) ; 3700 морских миль (6900 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч) ;
Дополнить	773
Вооружение	Исходный ; 8 × 203-мм (8,0 дюйма) / 50 орудий (4 × 2) ; 8 × 90 мм (3,5 дюйма) / 50 зенитных орудий (8 × 1) ; 8 × 37-мм (1,5 дюйма) лёгких зенитных орудий (4 × 2) ; 12 × 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитных пулемётов (4 × 3) ; 6 торпедных аппаратов 550 мм (22 дюйма) (2 × 3) ; ремонт 1941 года ; 8 × 203-мм (8,0 дюйма) / 50 орудий (4 × 2) ; 8 × 90 мм (3,5 дюйма) / 50 зенитных орудий (8 × 1) ; 16 × 37-мм (1,5 дюйма) лёгких зенитных орудий (4 × 2, 8 × 1) ; 32 × 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитных пулемета (4 × 4, 4 × 3, 2 × 2) ; 7 × 8-мм (0,31 дюйма) зенитных пулемётов (7 × 1) ; 6 торпедных аппаратов 550 мм (22 дюйма) (2 × 3) ;
Броня	Кессон: борта 54 мм (2,1 дюйма) и палуба 18 мм (0,71 дюйма) над машинными помещениями. ; Дека : 25 мм (0,98 дюйма) ; Башни и боевая рубка : 30 мм (1,2 дюйма) ; Коробка для журналов со сторонами 54 мм (2,1 дюйма) и коронками 20 мм (0,79 дюйма) ; Рулевой механизм: борта 26 мм (1,0 дюйма) и крыша 18 мм (0,71 дюйма). ;
Самолет перевезен	3 GL-810 , затем Луара-Ньюпор 130
Авиационные объекты	2 катапульты

«Фош» был третьим подразделением «Сюффрен» класса . Он поступил на вооружение в 1931 году и провел межвоенный период в Средиземноморье. Сентябрь 1939 года застал ее еще в Тулоне. Она участвовала в поисках « Графа Шпее» в Атлантике, прежде чем вернуться в Тулон. Единственный раз, когда она в гневе стреляла из своего оружия, был во время бомбардировки Вадо , Италия, в середине июня 1940 года. Она находилась в Тулоне во время франко-германского перемирия в июне 1940 года. Она оставалась в Тулоне до тех пор, пока французский флот не прибыл туда. затоплен в конце ноября 1942 года. Впоследствии он был поднят итальянцами, которые сдали его на слом в 1943–44 годах.

Первоначально она должна была быть названа Лувуа в честь маркиза де Лувуа , военного министра при короле Людовике XIV. Однако маршал Фердинанд Фош , самый известный солдат Франции во время Первой мировой войны, умер 29 марта 1929 года, за месяц до ее запуска. она была переименована в Фош Затем в его честь . Башни главного калибра были названы в честь мест, связанных с маршалом Фошем во время Великой войны. ^{[ 3 ]}

Дизайн и описание

В транше 1927 года был предусмотрен 10 000-тонный крейсер «Контракт», судно должно было стать третьим кораблем «Сюффрен» класса . Конструкция корпуса будет такой же, как у двух предыдущих, но уровень защиты будет изменен. От неглубокого бронепояса следовало бы отказаться в пользу броневого кессона над машинными отделениями с увеличением бортов магазина. Угольные крейсерские котлы устанавливаться не будут. На их месте будет установлен дополнительный топливный бункер. Удаление этих котлов привело к тому, что вторая воронка стала тоньше предыдущих сосудов. Фок- мачта-тренога была установлена с более раздвинутыми опорными стойками, чем остальные. Направляющие высокого угла были размещены на вершинах ножек. Компоновка самолетов и вооружение будут такими же, как у «Кольбера» . ^{[ 4 ]} Он был заказан 1 марта 1927 года, а затем заложен под номером проекта C2 с обозначением корпуса 100 21 июня 1927 года после спуска на воду ее родственного корабля Colbert . Он был спущен на воду 24 апреля 1929 года. Ходовые испытания начались 1 августа 1930 года, приемочные испытания - 16 декабря 1930 года. Он был введен в эксплуатацию 15 марта и окончательно завершен 15 сентября 1931 года. ^{[ 5 ]}

История обслуживания

Довоенная служба

Она поступила на вооружение 20 декабря 1931 года и была назначена в Первую легкую дивизию в Тулоне . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} 19 октября 1934 года Первая легкая дивизия была уменьшена в размерах за счет формирования Третьей легкой дивизии с Фошем , Дюкеном и Турвилем . ^{[ 8 ]} 1 марта 1936 года ее заменил Сюффрен в 3-й дивизии, а затем перевели в Первую легкую дивизию. ^{[ 9 ]} Она присутствовала на инспекции флота в заливе Дуранене 27 июня 1935 года. ^{[ 10 ]} 12 апреля 1937 года Первая легкая дивизия была переименована в Первую крейсерскую дивизию и состояла из Кольбера , Фоша , Дюпле и Алжира . ^{[ 11 ]}

Военная служба

Фош находился в Тулоне в начале войны в сентябре 1939 года. В ноябре он отплыл в Дакар , Сенегал, прибыв 16 ноября и став членом Force X. 7 декабря он отплыл вместе с Dupleix , британским крейсером «Нептун» , британским авианосцем «Гермес» и два contre torpilleurs, Милан и Кассар . Корабли были проинформированы о бое у реки Ривер Плейт , когда они находились в 850 морских милях от Пернамбуко . Они вернулись в Дакар для дозаправки, чтобы лучше разместиться, если адмирал граф Шпее сбежит в море. Отряд X снова вышел из Дакара 30 декабря и вернулся 5 января 1940 года. В последний раз он покинул Дакар 23 января на крейсере Dupleix для сопровождения конвоя с Бермудских островов в Марокко . Оба корабля затем вернулись в Тулон. ^{[ 12 ]}

В ночь с 13 на 14 июня он участвовал в операции «Вадо» — бомбардировке Генуи и Вадо в Италии Третьей эскадрильей. В группу Вадо входили крейсеры «Фош» и «Алжир» , а в группу «Генуя» — крейсеры «Дюпле» и «Кольбер» . Бомбардировка причинила небольшой ущерб, поскольку группа «Генуя» обстреляла не ту цель, и половина снарядов группы «Вадо» упала в море. Эскадрилья вернулась в Тулон к полудню 14 июня. У Фоша возникла неисправность рулевого управления, но он благополучно вернулся. ^{[ 13 ]} 25 июня вступило в силу франко-германское перемирие , и La Marine National прекратила все наступательные операции. 3 июля в результате непродуманного нападения британцев на Мерс-эль-Кебир линкор «Страсбург» остался целым и невредимым, а 4-я крейсерская дивизия отправилась из Алжира в Оран . Четвертому не удалось соединиться со Страсбургом, поэтому он отплыл в Тулон. Алжир , Фош и Кольбер с двенадцатью контр-торпиллерами отплыли из Тулона на встречу с французскими войсками, направлявшимися на север, во Францию. Они соединились с Четвертым ранним утром 4 июля и вернулись в Тулон. Страсбург прибыл поздно вечером того же дня. ^{[ 14 ]} Поскольку британские действия в районе Дакара продолжались, французы Виши планировали на 22 сентября 1940 года отправить в Дакар крейсеры «Алжир» , «Фош » , «Дюпле» , «Марсельеза» и «Ла Галиссоньер» , а также три контр-торпиллера и два флотских торпедных катера в качестве подкрепления. 20 сентября немцы наложили вето на этот план.

11 ноября 1942 года немцы начали оккупацию Виши, Франция . FHM но ему был готов отправиться в Северную Африку, чтобы защитить ее от высадки Факела, было отказано в разрешении на плавание. К 27 ноября немцы достигли Тулона и вошли на базу . Немцам задержали вход на военно-морскую верфь, давая французским морякам время затопить флот . Фош находился в деактивированном состоянии в Кастиньо, Тулон. В ее орудия были вставлены 35-килограммовые заряды, которые взорвались, уничтожив орудия, а забортные краны и конденсаторы открылись, и корабль опустился на дно. Ее вырастили итальянцы, которые сдали ее на слом в период с 1943 по 1944 год. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Ссылки

^ Уитли, с. 31
^ Уитли, с. 32
^ Джордан и Мулен, Глава 3, Фош (C2), Имя
^ Джордан и Мулен, Глава 3, Фош (C2)
^ Jordan & Moulin, Глава 9, Даты постройки французских крейсеров 1922–1937 гг.
^ Jordan & Moulin, Глава 9, Даты постройки французских крейсеров 1922–1937 гг.
^ Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.
^ Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.
^ Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.
^ Джордан и Мулен, Глава 9, Военно-морские обзоры
^ Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсерские дивизии
^ Джордан и Мулен, Глава 10, Период 1939–1942 гг., Охота на немецких надводных рейдеров.
^ Джордан и Мулен, Глава 10, Бомбардировка Генуи (Op Vado)
^ Джордан и Мулен, Глава 10, От перемирия до Мерс-эль-Кебира
^ Уитли, Класс Сюффрена, с. 33
↑ Джордан и Мулен, Глава 10, Флот затоплен, 27 ноября 1942 г.

Библиография

Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-133-5 .
Макмертри, Фрэнсис Э. (1940). Боевые корабли Джейн, 1940 год . Лондон, Великобритания: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
Сайбен, Марк (nd). Тулон и военно-морской флот 1942–1944 гг . Бург-ан-Бресс: издания морской пехоты в стадии реализации. {{cite book}}: CS1 maint: год ( ссылка )
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны — Международная энциклопедия . Лондон, Великобритания: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-225-1 .

Внешние ссылки

[1] Уитли, с. 31

[2] Уитли, с. 32

[3] Джордан и Мулен, Глава 3, Фош (C2), Имя

[4] Джордан и Мулен, Глава 3, Фош (C2)

[5] Jordan & Moulin, Глава 9, Даты постройки французских крейсеров 1922–1937 гг.

[6] Jordan & Moulin, Глава 9, Даты постройки французских крейсеров 1922–1937 гг.

[7] Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.

[8] Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.

[9] Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсеры, базирующиеся в Средиземноморье.

[10] Джордан и Мулен, Глава 9, Военно-морские обзоры

[11] Джордан и Мулен, Глава 9, Крейсерские дивизии

[12] Джордан и Мулен, Глава 10, Период 1939–1942 гг., Охота на немецких надводных рейдеров.

[13] Джордан и Мулен, Глава 10, Бомбардировка Генуи (Op Vado)

[14] Джордан и Мулен, Глава 10, От перемирия до Мерс-эль-Кебира

[15] Уитли, Класс Сюффрена, с. 33

[16] Джордан и Мулен, Глава 10, Флот затоплен, 27 ноября 1942 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и «Сюффрен» Крейсеры типа
Сюффрен / Океан Кольбер Фош Дюплекс
Предшественник: Дюкен класс Далее следует: Алжир
Список крейсеров ВМС Франции