Французская подводная лодка Френель (Q143)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. французскую подводную лодку Fresnel .

Френель

Френеля « Однотипный корабль Аякс» , 1930 год.
История
Франция
Имя	Френель
Тезка	Огюстен-Жан Френель (1788–1827), французский инженер-строитель и физик.
Оператор	Французский флот
Строитель	Мастерские и строительные площадки Сен-Назера Пенуэ , Сен-Назер , Франция
Заложен	7 июля 1927 г.
Запущен	8 июня 1929 г.
Введен в эксплуатацию	22 февраля 1932 г.
Порт приписки	Брест , Франция
Судьба	Затоплен 27 ноября 1942 г. Захвачен Италией
Италия
Приобретенный	27 ноября 1942 г. или позже.
Судьба	Снят с мели 28 января 1943 г. Потоплен 19 февраля 1944 г. Снят с мели 4 мая 1943 г. Захвачен Германией 9 сентября 1943 г.
Нацистская Германия
Приобретенный	9 сентября 1943 г.
Судьба	Потоплен 11 марта 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Грозный » Подводная лодка класса
Смещение	1572 тонны (1547 длинных тонн) (в надводном положении) 2092 тонны (2059 длинных тонн) (под водой)
Длина	92,3 м (302 фута 10 дюймов)
Луч	8,1 м (26 футов 7 дюймов)
Черновик	4,4 м (14 футов 5 дюймов) (с поверхности)
Движение	2 дизельных двигателя по 6000 л.с. (4474 кВт) 2 электродвигателя , 2250 л.с. (1678 кВт)
Скорость	17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль в час) (по поверхности) 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) (под водой)
Диапазон	14 000 миль (26 000 км; 16 000 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) (по поверхности) 10 000 миль (19 000 км; 12 000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) (по поверхности) 4000 миль (7400 км; 4600 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час) (по поверхности) 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час) (под водой)
Глубина испытания	80 м (262 фута)
Дополнить	5 офицеров (6 в эксплуатации) 66 мужчин
Вооружение	11 торпедных аппаратов 1 × 100-мм (3,9 дюйма) пушка 1 × 13,2-мм (0,5 дюйма) пулемет

Fresnel — ВМС Франции Redoutable класса подводная лодка серии М6, введенная в строй в 1932 году. Она участвовала во Второй мировой войне , сначала на стороне союзников с 1939 по июнь 1940 года, затем в составе ВМС Франции , пока не была затоплена в Тулоне. в ноябре 1942 года. Он больше никогда не был в мореходном состоянии, но итальянцы захватили его и сняли с мели, а позже немцы взяли его под свой контроль. Потоплен в марте 1944 года.

Характеристики

Профиль Касабьянки , близнеца Френеля корабля - .

Fresnel входил в довольно однородную серию из 31 глубоководной патрульной подводной лодки, также называемой «1500-тонниками» из-за их водоизмещения . Все поступили на вооружение в период с 1931 по 1939 год.

Подводные лодки класса Redoutable 8,1 метра (26 футов 7 дюймов) имели длину 92,3 метра (302 фута 10 дюймов), ширину и осадку 4,4 метра (14 футов 5 дюймов). Они могли погружаться на глубину до 80 метров (262 фута). Их водоизмещение 1572 тонны (1547 длинных тонн) на поверхности и 2082 тонны (2049 длинных тонн) под водой. Приводимые в движение двумя дизельными двигателями общей мощностью 6000 лошадиных сил (4474 кВт) они имели максимальную скорость 18,6 узлов (34,4 км/ч; 21,4 миль в час). В подводном положении их два электродвигателя производили суммарную мощность 2250 лошадиных сил (1678 кВт) и позволяли им развивать скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Их также называют «глубоководными подводными лодками», их дальность на поверхности составляла 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Под водой они могли преодолевать 100 морских миль (190 км; 120 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Френелю заказали по программе 1925 года. Заложен в Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët в Сен-Назере , Франция , 7 июля 1927 года. с бортовым номером Q143 «Френель» был спущен на воду 8 июня 1929 года. Во время оснащения он получил серьезные повреждения, когда 28 апреля 1930 года во время испытаний в Бресте , Франция, где ее дизельные двигатели работали в обратном направлении, сломалась система управления ее кормовыми пикировщиками , что позволило им двигаться таким образом, что повредил оба ее гребных винта и нанес значительный ущерб ее двигателям. После ремонта и успешного завершения ходовых испытаний вошёл в строй . 22 февраля 1932 года

История обслуживания

вспыхнул пожар, 5 января 1933 года на борту «Френеля» когда он находился в Тулоне , Франция.

В 1933 и 1934 годах Френель провел научный круиз для сбора гравиметрических измерений в северо-западной части Средиземноморского бассейна . Во время круиза французский -гидрограф инженер произвел 30 гравиметрических измерений.

ВМС Франции 5 июня 1937 года произошла реорганизация подводных сил , которая также потребовала от французских подводных лодок совершить длительные походы для проверки выносливости своего личного состава и оборудования. Приказ предусматривал, что «Френель» и ее однотипные корабли «Ашерон» , «Агоста» и «Бевезье» должны совершить такой круиз в Аргентину .

Вторая мировая война

Французский флот

В начале Второй мировой войны в сентябре 1939 года Френель был направлен в 3-ю дивизию подводных лодок 3-й эскадры подводных лодок 1-й флотилии 2-й эскадры, базирующейся в Тулоне. ее родственные корабли «Ахерон» , «Актеон» и «Проте» . Оставшуюся часть дивизии составляли Первоначально она патрулировала у Канарских островов , где немецкие торговые суда , которые союзники подозревали в качестве судов снабжения для немецких подводных лодок в начале войны укрылись . Во время этих патрулей ее экипаж поднялся на борт португальского океанского лайнера SS Nyassa и взял в плен восемь обнаруженных на борту немцев. В декабре 1939 года Френель присоединился к «Ашерону» , «Агосте» , «Бевезье» и их однотипным кораблям «Le Héros» и «Redoutable» в формировании патрульной линии для поиска в центральной части Атлантического океана немецкого корабля снабжения «Альтмарк» , но у Френеля было мало топлива, и вскоре ему пришлось отправиться в Касабланку. во Французском Марокко для дозаправки.

29 декабря 1939 года Френель патрулировала Канарские острова, когда она остановила британский пароход , SS Patriot сделав предупредительный выстрел, позволив Патриоту продолжить путь после того, как определила, что она не была немецким участником блокады . По состоянию на 6 февраля 1940 года она и другие подводные лодки ее дивизии базировались в Касабланке и все еще были назначены для патрулирования на Канарских островах, но позже Френель был переведен в Бизерту в Тунисе .

Немецкие сухопутные войска продвинулись во Францию ​​10 мая 1940 года, начав Битву за Францию , а Италия объявила войну Франции 10 июня 1940 года и присоединилась к вторжению . 10 июня 1940 года «Френель» отправился в путь из Бизерты и с 11 по 13 июня 1940 года патрулировал между Бизертой и мысом Серрат , чтобы защитить побережье Туниса от возможной высадки итальянского десанта . 24 июня 1940 года он был отправлен вместе со своими родственными кораблями Le Tonnant и Pascal для патрулирования в Средиземном море к югу от Сардинии . Битва за Францию ​​закончилась поражением Франции и перемирием с Германией 22 июня 1940 года и с Италией 24 июня, оба из которых вступили в силу 25 июня 1940 года. Френель 25 июня была отозвана из своего патруля.

Виши Франция

После капитуляции Франции Френель служил в военно-морских силах Виши, Франция . Она провела время в Тулоне, затем 16 апреля 1941 года покинула Тулон вместе с Актеоном и их однотипным кораблем «Анри Пуанкаре», чтобы перебраться в Касабланку. Вскоре после прибытия в Касабланку Френель и Актеон 22 апреля 1941 года вернулись в путь для тренировочного круиза вдоль побережья Французского Марокко. Они посетили Сафи 23 апреля, Агадир с 24 по 25 апреля и Могадор с 26 по 28 апреля, а затем вернулись в Касабланку 29 апреля 1941 года.

К 1 января 1942 года Френель был направлен в 5-ю дивизию подводных лодок в Касабланке вместе с Актеоном , Анри Пуанкаре и Паскалем . 25 сентября 1942 года она начала пребывание в Федале , Французское Марокко, которое продолжалось до тех пор, пока Актеон не сменил ее 13 октября 1942 года.

В ноябре 1942 года подводные лодки 5-й дивизии подводных лодок получили приказ отправиться в Тулон для проведения капитального ремонта, но Френель и Актеон все еще находились во французской Северной Африке в Оране в Алжире , когда союзные войска высадились на побережье Северной Африки в ходе операции «Факел». 8 ноября 1942 года. Как только французы обнаружили высадку в Арзеве , Алжире, Френеле , Актеоне , подводная лодка «Аргонавт» в 02:50 8 ноября получила приказ отправиться в путь из Орана, чтобы воспрепятствовать высадке. Британский снаряд слегка повредил Френель сразу после того, как она оторвалась, и она пережила взрыв пяти глубинных бомб без дальнейших повреждений. В 10:45, когда она готовилась выпустить пять торпед по британскому легкому крейсеру HMS Jamaica , преждевременный запуск одной из ее торпед выдал ее позицию. Ямайка заметила ее торпеды и уклонилась от них, а Френель впоследствии пережил три дня артиллерийского огня и глубинных атак, контратакуя британские военные корабли, которые преследовали ее до границ испанских территориальных вод . Окончательно разорвав с ними контакт 11 ноября 1942 года, Френель оказалась без дальнейших приказов, поэтому по собственной инициативе направилась в Тулон, которого достигла 13 ноября 1942 года.

Френель находился в сухом доке в доках Миссисси в Тулоне, когда Германия и Италия оккупировали Свободную зону ( по-французски : Zone libre ) Виши, Франция, 27 ноября 1942 года. и она была среди французских судов, затопленных в Тулоне, чтобы предотвратить их захват Германией, когда в тот день немецкие войска вошли в Тулон.

Италия и Германия

Немцы захватили Френель и передали ее итальянцам, которые сняли ее с мели то ли 28, то ли 29 числа. Январь 1943 г., по разным данным, ее планируют переоборудовать. Он снова был потоплен 19 февраля 1943 года. но 4 мая 1943 года итальянцы снова сняли ее с мели. Немцы захватили его, когда Италия сдалась союзникам и перешла на сторону союзников в соответствии с условиями Кассибилского перемирия 9 сентября 1943 года. В последний раз авиация союзников потопила его 11 марта 1944 года.

Ссылки

Библиография

• Офан, Поль, контр-адмирал; Мордаль, Жак (1959). Французский флот во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. п. 413. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) .
• Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия (оружие и военное дело) . Санта-Барбара, Калифорния. ISBN  978-1-85367-623-9 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
• Хуан, Клод (2004). Французские подводные лодки 1918–1945 гг. (на французском языке). Ренн: Marines Éditions. ISBN  9782915379075 .
• Пикард, Клод (2006). Подводные лодки водоизмещением 1500 тонн (на французском языке). Ренн: Marines Éditions. ISBN  2-915379-55-6 .