Луч (морской)

Ширина . корабля – это его ширина в самом широком месте Максимальная ширина (B _MAX ) — это расстояние между плоскостями, проходящими через внешние борта корабля, ширина корпуса (B _H ) включает только постоянно закрепленные части корпуса , а ширина по ватерлинии (B _WL ) — это максимальная ширина. где корпус пересекает поверхность воды. ^{[ 1 ]}

Вообще говоря, чем шире ширина корабля (или лодки), тем большей начальной устойчивостью он обладает за счет вторичной устойчивости в случае опрокидывания , когда требуется больше энергии, чтобы вывести судно из перевернутого положения. У корабля, который кренится на концах балок , балки палубы почти вертикальны. ^{[ 2 ]}

Типичные значения

Типичное соотношение длины к ширине ( соотношение сторон ) для небольших парусных лодок составляет от 2:1 (шлюпки и буксирные парусные лодки длиной около 20 футов или 6 м) до 5:1 (гоночные парусные лодки длиной более 30 футов или 10 м).

Большие корабли имеют широко варьирующееся соотношение лучей, некоторые из них достигают 20:1.

Гребные снаряды , предназначенные для гонок на гладкой воде, могут иметь соотношение длины к ширине, достигающее 30:1. ^{[ 3 ]} в то время как коракул имеет соотношение почти 1:1 – оно почти круглое.

Эмпирическое правило – формула

^{[ нужны дальнейшие объяснения ]}

Ширину многих однокорпусных судов можно рассчитать по следующей формуле:

Beam=LOA^{\frac {2}{3}}+1

Где LOA — это общая длина, а все длины указаны в футах.

Некоторые примеры:

Для стандартной яхты длиной 27 футов (8,2 м): кубический корень из 27 равен 3, 3 в квадрате равно 9 плюс 1 = 10. Ширина многих 27-футовых однокорпусных судов составляет 10 футов (3,05 м).
Для яхты Volvo Open 70 : 70,5 в степени 2/3 = 17 плюс 1 = 18. Ширина часто составляет около 18 футов (5,5 м).
Для корабля длиной 741 фут (226 м): кубический корень равен 9, а 9 в квадрате равно 81 плюс 1. Ширина обычно составляет около 82 футов (25 м), например Seawaymax .

Поскольку катамараны имеют более одного корпуса, для этого типа судна предусмотрен другой расчет ширины.

БОК

BOC означает «Луч по средней линии». Этот термин обычно используется в сочетании с LOA (общая длина). Соотношение LOA/BOC используется для оценки остойчивости многокорпусных судов. Чем ниже это соотношение, тем выше устойчивость лодки.

BOC для судов измеряется следующим образом: Для катамарана: перпендикулярное расстояние от осевой линии одного корпуса до осевой линии другого корпуса, измеренной на уровне палубы. Для тримарана: расстояние по перпендикуляру между осевой линией главного корпус и осевая линия любой амы, измеренная на уровне палубы

Другие балки

Другие значения слова «луч» в морском контексте:

Балка - древесина, аналогичная по использованию балке перекрытия, идущая горизонтально от одной стороны корпуса к другой поперек корабля.
Карлин - похож на бревно, за исключением того, что движется вперед и назад.
Балка – направление поперек судна, перпендикулярное носу и корме; Говорят, что что-то, лежащее в этом направлении, находится на траверзе .

Ссылки

^ «ИСО 8666:2016» . Международная организация по стандартизации . июль 2016 года . Проверено 31 марта 2020 г.
^ «Определение КОНЦОВ БАЛКИ» . www.merriam-webster.com . Проверено 5 июня 2020 г.
^ «Новости науки в Интернете: MathTrek Ивара Петерсона (17.07.99): грести на лодке» . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 18 октября 2006 г.

Примечания

Хейлер, Уильям Б.; Кивер, Джон М. (2003). Руководство американского торгового моряка . Корнеллский морской пр. ISBN 0-87033-549-9 .
Терпин, Эдвард А.; МакИвен, Уильям А. (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилл, Мэриленд: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-Х .

[1] «ИСО 8666:2016» . Международная организация по стандартизации . июль 2016 года . Проверено 31 марта 2020 г.

[2] «Определение КОНЦОВ БАЛКИ» . www.merriam-webster.com . Проверено 5 июня 2020 г.

[3] «Новости науки в Интернете: MathTrek Ивара Петерсона (17.07.99): грести на лодке» . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Проверено 18 октября 2006 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]