Японский крейсер Тацута (1918 г.)

О других кораблях с таким же названием см. японский крейсер Тацута .

Тацута в августе 1919 года
История
Японская империя
Имя	Тацута
Тезка	Река Тацута
Заказал	1915 финансовый год
Строитель	Военно-морской арсенал Сасебо
Заложен	24 июля 1917 г.
Запущен	29 мая 1918 г.
Введен в эксплуатацию	31 мая 1919 г.
Не работает	13 марта 1944 г.
пораженный	10 мая 1944 г.
Судьба	Потоплен военным кораблем USS Sand Lance к северо-северо-востоку от Хатидзёдзимы.
Общие характеристики
Класс и тип	Тенрю класса Крейсер
Смещение	Стандартная грузоподъемность 3948 длинных тонн (4011 т) 4350 длинных тонн (4420 т) при полной загрузке
Длина	142,9 м (468 футов 10 дюймов) в год
Луч	12,3 м (40 футов 4 дюйма)
Черновик	4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение	3-х валные газотурбинные двигатели Brown Curtiss с редуктором 10 Кампон котлов 51000 л.с. (38000 кВт) 920 тонн нефти, 150 тонн угля
Скорость	33 узла (38 миль в час; 61 км / ч)
Диапазон	5000 миль (9300 км) на скорости 14 узлов (16 миль в час; 26 км/ч)
Дополнить	327
Вооружение	4 × 14 см / 50 корабельных орудий «Тип 3-го года» 1 × 8 см/40 военно-морская пушка «Тип 3-го года» 2 × 13-мм зенитных пулемета Тип 93 Тип 6 6 × 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппарата (2x3)
Броня	Ремень : 63 мм (2,5 дюйма) Дека : 25 мм (1 дюйм) Боевая рубка : 51 мм (2 дюйма)

Тацута ( 龍田 ) был вторым кораблем из двух кораблей в класса Тенрю легких крейсеров Императорском флоте Японии (IJN). Она была названа в честь реки Тацута в префектуре Нара , Япония .

Фон

Класс Тенрю был разработан в качестве флагманов флотилий эсминцев . Проект представлял собой промежуточный класс между легким крейсером и эсминцем, у которого было мало аналогов в других флотах того времени, хотя он был вдохновлен концепцией, аналогичной концепции крейсеров Королевского флота « Аретуза» и C-класса . IJN и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с британской судостроительной промышленностью из-за англо-японского союза и смогли улучшить этот опыт.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа Тенрю

Корабли класса Тенрю , получившие название «малых» (или «3500-тонных») крейсеров, были спроектированы как быстроходные лидеры флотилии для новых эсминцев первого и второго класса Имперского флота. Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей и использованию газотурбинных двигателей с редуктором Brown Curtiss класс Тенрю имел более чем вдвое большую мощность, чем предыдущий Чикума класс , и был способен развивать высокую скорость 33 узла (61 км / ч). , что было сочтено необходимым в качестве флагманов для эскадрилий эсминцев. Однако к моменту постройки более новые японские эсминцы, такие как « Минекадзе» , имели расчетную скорость 39 узлов (72 км/ч), а новые американские крейсеры, такие как « Омаха », также превосходили его по огневой мощи.

По вооружению класс «Тэнрю» был слабее любого другого современного крейсера. Главная батарея состояла из четырех 14-см/50 морских орудий типа «3-й год» , которые также использовались в качестве вторичной батареи на «Исэ» типа линкорах . Однако орудия располагались в одиночных установках по центральной линии, имели лишь ограниченный угол обстрела и могли вести огонь только одним орудием по цели непосредственно перед или в корме судна. Еще одной слабостью было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на растущую осведомленность о растущей угрозе авиации для надводных кораблей, вторичная батарея класса Тенрю состояла только из одной корабельной пушки двойного назначения 8 см/40 типа «3-й год» плюс два 6,5-мм пулемета. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные установки с двумя установленными по центру пусковыми установками Тип 6 диаметром 533 мм (21 дюйм). Никаких перезарядок не производилось.

Служебная карьера

Ранняя карьера

«Тацута» был завершен в Военно-морском арсенале Сасебо 31 марта 1919 года и был назначен флагманом 1-й эскадры эсминцев, базировавшейся в военно-морском округе Сасебо , заменив крейсер «Тоне» .

В следующем году Тацута был направлен во 2-й флот IJN и патрулировал восточное побережье России , оказывая поддержку японским войскам во время сибирской интервенции против большевистской Красной Армии . Она была переведена в резерв в Сасебо 1 декабря 1921 года. Тацута была возобновлена ​​​​на один год, с 1 декабря 1922 года по 1 декабря 1923 года, и снова с 6 июня по 31 августа 1926 года, когда ее направили в патрулирование устья реки. Река Янцзы .

В 1923 году, после Великого землетрясения в Канто , Тацута использовал свою высокую скорость для перевозки предметов первой необходимости из Куре в Токио.

Во время маневров 19 марта 1924 года Тацута попала в столкновение в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 миль) за пределами гавани Сасебо , где она протаранила и потопила подводную лодку № 43 (позже поднятую, отремонтированную и вернувшуюся в строй как Ро) . -25 ) с потерей всего экипажа подводной лодки из 46 человек.

Тацута была переоборудована в конце 1926 года, когда ей дали треногу-фок-мачту, и она снова служила на действительной военной службе с 1 декабря 1926 года по 1 декабря 1927 года и с декабря 1930 года по ноябрь 1931 года.

6 марта 1934 года во время маневров флота у Сасебо торпедный катер «Томодзуру» перевернулся из-за конструктивных дефектов, что позже стало известно как « Томодзуру» Инцидент . Тацута нашел перевернувшееся судно и отбуксировал его обратно в Сасебо для осмотра. С 15 ноября 1934 года Тацута под командованием капитана Тюичи Хара стал флагманом 5-й эскадрильи эсминцев 3-го флота IJN и был назначен для патрулирования побережья Китая . ее сменил новый крейсер Юбари , и она вернулась в Сасебо. 15 ноября 1935 года

С ноября 1936 года «Тацута» входил в пару со своим однотипным кораблем «Тэнрю» в 10-ю крейсерскую эскадру 3-го флота IJN , заменяя крейсер « Кума» . Когда ситуация между Японией и Китаем ухудшилась и переросла во Вторую китайско-японскую войну , Тацута поддержал высадку Императорской японской армии и японских военно-морских сил в Шанхае , а также блокаду китайского побережья. В составе 5-го флота IJN 10 мая 1938 года он прикрывал высадку японских войск в Сямэнь , а 1 июля 1938 года поддерживал операции в Гуанчжоу . Тацута и Тенрю действовали в китайских водах до 14 декабря 1938 года, когда они были выведены из боевой службы и переведены в резерв. С 1 декабря 1939 года Тацута базировался в военно-морском округе Майдзуру .

Однако с 15 ноября 1940 года, в рамках подготовки к предстоящим боевым действиям с Соединенными Штатами, Тенрю и Тацута были тщательно модернизированы и отремонтированы. Их угольные/мазутные котлы были заменены котлами, работающими на жидком топливе, а стальная крыша заменила прежнее брезентовое покрытие моста. Два зенитных пулемета Тип 93 калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) (которые были добавлены в 1937 году) были заменены двумя спаренными 25-мм зенитными пулеметами Тип 96 .

Ранняя Тихоокеанская война

С 12 сентября 1941 года Тацута и Тенрю были передислоцированы в Трук на Каролинских островах в качестве CruDiv 18 Четвертого флота . Во время нападения на Перл-Харбор 18-я группа CruDiv была развернута из Кваджалейна в составе сил вторжения на остров Уэйк . Тацута был обстрелян пулеметным огнем корабля USMC Grumman Wildcat 11 декабря , но в остальном не получил никаких повреждений во время первой битвы у острова Уэйк . Тацута также участвовал во второй (успешной) попытке вторжения на остров Уэйк 21 декабря.

20 января 1942 года Тацуте и Тенрю было поручено прикрывать транспорты с войсками во время вторжения в Кавиенг , Новая Ирландия , и Гасмату , Новая Британия , с 3 по 9 февраля, и в конце февраля они патрулировали из Трука.

Во время ремонта на Труке 23 февраля в кормовой части были установлены две дополнительные спаренные 25-мм зенитные пушки Тип 96 в рамках повышения осведомленности об угрозе, исходящей от американских самолетов.

Кампании на Соломоновых островах и Новой Гвинее

С марта Тацута с CruDiv 18 прикрыл многочисленные высадки войск на Соломоновых островах и в Новой Гвинее , включая Лаэ и Саламауа , Буку , Бугенвиль , Рабаул , Шортленд и Киету , а также остров Манус , острова Адмиралтейства и Тулаги, возвращающиеся на Трук 10 апреля. .

Тацута и Тенрю оба были назначены на прерванную « операцию Мо » (оккупация Порт-Морсби и прикрывали создание базы гидросамолетов в заливе Реката на острове Санта-Исабель с 3 по 5 мая. Операция была отменена после битвы при Коралловое море , и Тацута был отозван в Военно-морской арсенал Майдзуру 24 мая Тенрю ремонта, оставаясь там на месяц. 23 июня он вернулся в Трук, а в Японии для 6 июля сопровождал конвой на Гуадалканал , в котором находился инженерный батальон. было поручено построить взлетно-посадочную полосу.

14 июля 1942 года в ходе крупной реорганизации японского военно-морского флота 18-я CruDiv под командованием контр-адмирала Мицухару Мацуямы перешла в состав вновь созданного Восьмого флота IJN под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы и базировавшегося в Рабауле. 20 июля Тацуте было поручено прикрывать высадку японских войск во время вторжения в Буну , Новая Гвинея («Операция RI»). силы вторжения были атакованы бомбардировщиками USAAF B-17 Flying Fortress и B-26 Marauder По возвращении в Рабаул , но Тацута не пострадал. В августе Тацута сопроводил в Буну еще три конвоя, два из которых прошли успешно.

25 августа Тацута снова подвергся бомбардировке B-17 во время освещения высадки 1200 военнослужащих Специального военно-морского десанта Куре № 5 в заливе Милн , Новая Гвинея (« Операция RE »), и снова ему удалось уйти без повреждений. 6 сентября Тацута входил в состав отряда, которому было поручено эвакуировать уцелевшие войска после их поражения. 6 октября Тацуте было поручено перевезти 17-ю армию под командованием генерала Харукичи Хякутакэ и войска на Гуадалканал , а в октябре сопровождать два « Токийского экспресса » с припасами и подкреплениями. высокоскоростных транспортных рейса

1 ноября Тацута был назначен флагманом CruDiv18 под командованием адмирала Мицухару Мацуи . Однако из-за повреждения руля направления он оставался на Труке с 5 ноября по 12 января 1943 года.

Вернуться в Японию

Тацута вернулся в Майдзуру 19 января — 28 марта 1943 года для ремонта и оставался в Японии до октября, совершая тренировочные походы во Внутреннем море Сето с вновь вошедшими в строй эсминцами 11-й эскадры эсминцев 1-го флота IJN . 8 июня, когда Тацута стоял на якоре возле Хашираджимы , линкор «Муцу» взорвался и затонул из-за случайного взрыва магазина. Тацута участвовал в спасательной операции и вылечил 39 раненых.

Во время капитального ремонта в Военно-морском арсенале Куре с 12 августа по 9 сентября 1943 года ее зенитное вооружение было увеличено за счет дополнительной спаренной 25-мм зенитной пушки Тип 96 и, возможно, радиолокационной станции Тип 22 .

Ввиду ухудшения военной ситуации Японии на островах Тихого океана, 20 октября 1943 года «Тацута» был отправлен в Трук и совершил несколько рейсов с войсками в Понапе в течение следующих нескольких недель . По возвращении в Японию 5 ноября конвой Тацута был атакован подводной лодкой USS Halibut возле пролива Бунго . Однако Палтуса » основной целью « были авианосец «Дзюнъё» и линкор «Ямасиро» , а Тацута был проигнорирован.

С 15 декабря 1943 года контр-адмирал Тамоцу Такама принял командование DesRon11, который с 25 февраля 1944 года находился в подчинении Объединенного флота .

12 марта 1944 года Тацута покинул Кисарадзу, Тиба, с крупным конвоем подкреплений на Сайпан . 13 марта 1944 года конвой был атакован подводной лодкой USS Sand Lance во время своего первого военного патрулирования в 40 милях (64 км) к северо-северо-востоку от Хатидзёдзимы ( 32 ° 52' с.ш., 139 ° 12' в.д. ). Одна или две торпеды попали в Тацуту по правому борту. Двадцать шесть членов экипажа были убиты и десять ранены, и она затонула после того, как ее команда в течение нескольких часов пыталась контролировать ущерб. Эсминцы Новаки и Узуки спасли выживших, включая капитана Тории и контр-адмирала Такаму. грузовое судно Kokuyo Maru (4667 брт). В результате той же атаки затонуло и

Тацута был исключен из списка ВМФ 10 мая 1944 года.

Галерея

• 
  В 1919 году
• 
  Во Внутреннем море с флотилией эсминцев, 1920-е годы.
• 
  В Куре в 1928 году.
• 
  В 1927 году с линкорами «Нагато» и «Муцу».
• 
  В 1927 году с метеозондом.
• 
  В мае 1932 года

Ссылки

Книги

• Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-Х .
• Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Фридман, Норман (1985). "Япония". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3 .
• Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  978-0-87021-893-4 .
• Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3 .
• Моррисон, Сэмюэл (2002). Новая Гвинея и Марианские острова: март 1944 г. - август 1944 г. (История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том 8) . Университет Иллинойса. ISBN  0252070380 .
• Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 гг . Скопа. ISBN  978-1849085625 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Тацутой (корабль, 1919 г.) на Викискладе?

• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. «Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)» .
• ДиДжулиан, Тони. «Тип 14 см/50 (5,5 дюймов) для 3-го курса» . NavWeaps.com .
• ДиДжулиан, Тони. «Тип 8 см/40 (3 дюйма) для 3-го года обучения» . NavWeaps.com .