СС Денеб

История
Имя	Рейнланд (1923–24) ; Март Халм (1924–26) ; Боре VII (1926–37) ; Река Гёта (1937–38) ; Бернхард Шульте (1938–45) ; Империя Конго (1945–47) ; Кокетсайд (1947–51) ; Денеб (1951–66) ;
Владелец	Западногерманское судоходство AG (1923–34) ; Э. Хальм и компания (1924–26) ; Пароход Аб Боре (1926–37) ; Преемник Августа Болтена Миллера (1937–38). ; Шульте и Брунс (1938–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–46) ; Компания Coquet Shipping Co (1947–51) ; К. Косулич (1951–58) ; Наутика СпА (1958–66) ;
Оператор	Западногерманское судоходство AG (1923–34) ; Кельнер Редерай АГ (1924–26) ; Тр. Крамер (1926–37) ; Преемник Августа Болтена Миллера (1937–38). ; Шульте и Брунс (1938–45) ; Monroe Bros Ltd (1945–47) ; Энтони и Бейнбридж (1947–51) ; К. Косулич (1951–58) ; Наутика СпА (1958–66) ;
Порт приписки	Дюссельдорф (1923-24) ; Кельн (1924-26) ; Турку (1926-37) ; Гамбург (1937-38) ; Эмден (1938–45) ; Лондон (1945–47) ; Ньюкасл-апон-Тайн (1947–51) ; Италия (1951–66) ;
Строитель	Нюске и Ко
Запущен	1923
Идентификация	Кодовые буквы THFJ (1926–34) ; ; Кодовые буквы OHGQ (1934–37) ; ; Кодовые буквы DJTY (1937–45) ; ; Кодовые буквы GKRQ (1945–51) ; ; Финляндии Официальный номер 981 (1926–37) ; Соединенного Королевства Официальный номер 180607 (1945–51). ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	1080 брт ; 654 НЗТ ; 1700 дедвейт ;
Длина	223 фута 9 дюймов (68,20 м)
Луч	34 фута 9 дюймов (10,59 м)
Глубина	14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер

Денеб водоизмещением 1080 брт был грузовым судном , построенным в 1923 году под названием Rhenania компанией Nücke & Co, Штеттин , для немецких владельцев. В 1924 году он был продан и переименован в Marth Halm. В 1927 году он был продан финским владельцам и переименован в Bore VII . В 1936 году она села на мель и была объявлена полностью потерянной. В 1937 году был продан в Германию, отремонтирован и переименован в Götaälv . В 1938 году она была продана и переименована в Бернхарда Шульте . В 1941 году он затонул у Лофотенских островов , но был поднят и отремонтирован.

Бернхард Шульте был захвачен союзниками во Фленсбурге , Германия, в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Империю Конго . В 1947 году он был продан в торговое пользование и переименован в Coquetside . В 1951 году он был продан в Италию и переименован в Денеб . Она прослужила до 1966 года, когда была отправлена на слом в Ла Специи , Италия.

Описание

Корабль был построен в 1923 году на фирме Nücke & Co, Штеттин. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 223 фута 9 дюймов (68,20 м), ширину 34 фута 9 дюймов (10,59 м) и глубину 14 футов 7 дюймов (4,45 м). У нее был GRT 1080 и NRT 654. ^{[ 2 ]} Ее дедвейт составлял 1700 тонн. ^{[ 3 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры 17 + 5 ⁄ 16 дюймов (44,0 см), 27 + 5 ⁄ 8 дюймов (70 см) и 45 + 11 ⁄ 16 дюймов (116,0 см) Диаметр 27 + 5 ⁄ 8 Ход дюймов (70 см). Двигатель был построен компанией A Borsig GmbH , Берлин. ^{[ 2 ]}

История

Rhenania была построена для компании Westdeutsche Schiffahrts AG , Дюссельдорф. ^{[ 4 ]} 11 января 1924 года он сел на мель в Корсоре , Дания. ^{[ 5 ]} Ее сняли с мели 14 января. ^{[ 6 ]} В какой-то момент в 1924 году она была продана компании E Halm & Co, Кёльн и переименована в Marth Halm . Ей управляла компания Kölner Reederei AG. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} В 1926 году он был продан компании Ångfartyg Ab Bore, Турку , Финляндия и переименован в Bore VII . Она была передана под управление Thr. Крамер. ^{[ 4 ]} Ее портом приписки был Або . Бору VII были присвоены кодовые буквы THFJ и официальный финский номер 981. ^{[ 2 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на OHGQ. ^{[ 7 ]} 18 декабря 1936 года «Боре VII» сел на мель у берегов Котки , Финляндия, и был объявлен полностью потерянным. ^{[ 4 ]}

В 1937 году затонувший корабль был продан Августу Болтену Вм. Нахфольгер Миллера, Гамбург . Корабль был отремонтирован и переименован в Götaälv . ^{[ 4 ]} Ей были присвоены кодовые буквы DJTY. ^{[ 8 ]} В 1938 году она была продана компании Schulte & Bruns, Emden и переименована в Bernhard Schulte . ^{[ 1 ]} 3 марта 1941 года Бернхард Шульте был потоплен авианосцем HMS Tartar у Лофотенских островов , Норвегия . 61 ° 55' с.ш. , 5 ° 07' в.д. / 61,917 ° с.ш., 5,117 ° в.д. / 61,917; 5.117 ) во время операции «Клеймор» . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Ее спасли и отремонтировали. В мае 1945 года Бернхард Шульте был схвачен союзниками во Фленсбурге , Германия. Она была передана Министерству транспорта и переименована в Империю Конго . ^{[ 1 ]}

Empire Congo перешла под управление Monroe Bros Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон. Ей были присвоены кодовые буквы GKRQ и официальный номер Соединенного Королевства 180607. ^{[ 11 ]} В 1947 году он был продан компании Coquet Shipping Co, Ньюкасл-апон-Тайн и переименован в Coquetside . Она эксплуатировалась под управлением компании Anthony & Bainbridge Ltd. ^{[ 4 ]} В 1951 году Coquetside была продана компании C Cosulich, Сицилия , Италия, и переименована в Deneb . Она была продана в 1958 году компании Nautica SpA, Сардиния , Италия. Денеб прослужил до октября 1966 года, когда был отправлен на слом в Ла Специи , Италия. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «Карта корабля № 2376» . База данных торгового флота Финляндии . Проверено 15 июня 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "Ångfartyg A/B Bore / Bore Steamship Co" . Список кораблей . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43547. Лондон. 12 января 1924 г. полковник G, с. 13.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43549. Лондон. 15 января 1924 г. полковник Е, с. 18.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «Франц Ландскрон» (на немецком языке). Немецкий морской архив . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «Хроника морской войны 3/4 марта 1941 года» (на немецком языке). Государственная библиотека Вюртемберга, Штутгарт . Проверено 15 июня 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.

Внешние ссылки

Фотография Боре VII

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[Bore30-2] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.

[FMMD-3] «Карта корабля № 2376» . База данных торгового флота Финляндии . Проверено 15 июня 2010 г.

[List-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж "Ångfartyg A/B Bore / Bore Steamship Co" . Список кораблей . Проверено 15 июня 2010 г.

[Times120124-5] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43547. Лондон. 12 января 1924 г. полковник G, с. 13.

[Times150124-6] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43549. Лондон. 15 января 1924 г. полковник Е, с. 18.

[Bore35-7] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.

[Gotaalv38-8] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.

[Claymore-9] «Франц Ландскрон» (на немецком языке). Немецкий морской архив . Проверено 15 июня 2010 г.

[Coord-10] «Хроника морской войны 3/4 марта 1941 года» (на немецком языке). Государственная библиотека Вюртемберга, Штутгарт . Проверено 15 июня 2010 г.

[Congo45-11] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июня 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1924 году.
Shipwrecks	10 Jan: HMS L24 16 Jan: USS Tacoma 11 Mar: Wyoming 19 Mar: Submarine No. 43 12 Apr: HMAS Australia 27 May: Tsugaru 7 Jun: America 17 Jun: Shogiku Maru No. 2 10 Jul: Iwami 25 Jul: Hizen 2 Sep: Aki 7 Sep: Satsuma 22 Sep: Clifton 23 Sep: Perun 1 Nov: Glenlyon 25 Nov: USS Washington 29 Nov: HMS Vernon II 12 Dec: USS Castine
Other incidents	10 Jan: HMS Resolution 11 Jan: Rhenania 6 Feb: USS S-50 19 Mar: Tatsuta 7 Apr: HMS L25 8 Apr: Submarine No. 22 28 Apr: Spreewald 16 May: Submarine No. 45 14 June: Submarine No. 62, Kongō 23 Jul: HMAS Brisbane 28 Jul: Bergensfjord 29 Jul: Submarine No. 24 31 Aug: Bardic 23 Oct: Port Nicholson October (unknown date): USS Trenton 2 Nov: HMS Venomous 27 Nov: Dieppe 30 Nov: Minnekahda
1923 1925

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1941 г.
Shipwrecks	3 Mar: Knight of Malta 4 Mar: Bernhard Schulte, Elbing, Gumbinnen 7 Mar: Corduff, U-70 9 Mar: Marathon 11 Mar: HMS Witherington 13 Mar: Empire Frost 14 Mar: Western Chief 17 Mar: U-99, U-100 18 Mar: Bremen, HMS Rosaura 20 Mar: Mackay-Bennett 21 Mar: Benwyvis 23 Mar: U-551 25 Mar: Britannia 26 Mar: HMS York, HMCS Otter 27 Mar: Faraday 28 Mar: Fiume 29 Mar: Pola, Zara 30 Mar: Umona 31 Mar: HMS Bonaventure, Pier Capponi Unknown date: U-47
Other incidents	1 Mar: Empire Simba 25 Mar: Escaut
1940 1941 1942 February 1941 April 1941