М. В. Шпревальд

	Шпревальд в 1923 году
История
Германия
Имя	1922: Шпревальд ; 1935: Анубис ; 1939: Шпревальд ;
Тезка	1922: Шпревальд ; 1925: Анубис ;
Владелец	Гамбург Америка Лайн
Порт приписки	Гамбург
Строитель	Немецкая верфь , Гамбург
Запущен	12 октября 1922 г.
Завершенный	1922
Идентификация	1922 год: шифры РДФЛ ; ; 1934: позывной ДИФФ ; ;
Судьба	потоплен 31 января 1942 г.
Общие характеристики
Тип	грузовое судно
Тоннаж	5083 брт , 3002 нрт
Длина	399,6 футов (121,8 м)
Луч	54,2 фута (16,5 м)
Глубина	27,4 футов (8,4 м)
колоды	2
Установленная мощность	714 НХП
Движение	1 × 4-тактный дизельный двигатель ; 1 × винт ;
Скорость	11 узлов (20 км/ч)
Датчики и ; системы обработки	подводная сигнализация ; к 1931 году: беспроводная пеленгация ;
Примечания	родственный корабль : Оденвальд

MV Spreewald — Hamburg America Line (HAPAG) грузовой теплоход , который был спущен на воду в 1922 году и затонул в результате дружественного пожара в 1942 году. Он был переименован в Anubis в 1935 году и вернулся к своему первоначальному названию Spreewald в 1939 году.

Это был второй из трёх кораблей HAPAG, названных в честь Шпревальдского района Лужицы . Первым был пароход , спущенный на воду в 1907 году, захваченный в 1914 году и переоборудованный в базу подводных лодок HMS Lucia . ^{[ 1 ]} Третьим был теплоход, построенный в 1951 году и сданный на слом в 1979 году. ^{[ 2 ]}

Класс –вальдских кораблей

Между 1921 и 1923 годами компания Deutsche Werft в Гамбурге построила для HAPAG класс из десяти одновинтовых грузовых судов. Первые два, «Нидервальд» и «Штайгервальд» , были построены в 1921 году. Каждый представлял собой грузовой пароход- рефрижератор с паровой машиной тройного расширения и выхлопной паровой турбиной . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Восемь последующих кораблей представляли собой суда для перевозки генеральных грузов, без холодильного оборудования и с тремя различными двигательными установками. Вестервальд , Франкенвальд , Васгенвальд , Идарвальд и Келлервальд имели только двигатель тройного расширения, без выхлопной паровой турбины. ^{[ 5 ]} Шварцвальд имел две паровые турбины, приводившие в движение единственный вал через двухступенчатую передачу . ^{[ 6 ]} Последние два, «Шпревальд» и «Оденвальд» , были теплоходами , построенными в 1923 году. ^{[ 7 ]}

У HAPAG ранее была серия грузовых лайнеров с названиями, оканчивающимися на « -wald ». Все они присоединились к ее флоту в период с 1907 по 1912 год, но державы Антанты захватили, потопили или конфисковали их в период с 1914 по 1919 год. Большинство кораблей нового класса, построенных в 1921–1923 годах, повторно использовали названия кораблей из предыдущей серии. . ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Шпревальд

Deutsche Werft спустила на воду Шпревальд 12 октября 1922 года и завершила его до конца года. Ее зарегистрированная длина составляла 399,6 футов (121,8 м), ширина - 54,2 фута (16,5 м), а глубина - 27,4 фута (8,4 м). Его тоннаж составлял 5 083 брт и 3 002 нрт . Ее единственный винт приводился в движение AEG 12-цилиндровым четырехтактным дизельным двигателем . Его рейтинг составил 714 NHP . ^{[ 11 ]} и придал ей скорость 11 узлов (20 км/ч).

HAPAG зарегистрировала Шпревальд в Гамбурге . Ее кодовые буквы были РДФЛ. Ее навигационное оборудование включало в себя сигнализацию подводных лодок . ^{[ 11 ]} а к 1931 году в него также входила беспроводная пеленгация . ^{[ 12 ]} В 1934 году беспроводного телеграфа позывной DIFF заменил ее кодовые буквы. ^{[ 13 ]}

28 апреля 1924 года Шпревальд сел на мель в Эмдене . ^{[ 14 ]} На следующий день ее сняли с мели. ^{[ 15 ]}

В 1935 году HAPAG переименовала Шпревальд и Оденвальд в Анубис и Ассуан соответственно. ^{[ 7 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} В 1939 году обоим кораблям вернули первоначальные названия. ^{[ 7 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Шпревальд находился на Дальнем Востоке, когда Франция и Великобритания объявили войну Германии в сентябре 1939 года. Она укрылась в Порт-Артуре в Дайрене, Маньчжоу-Го (ныне порт Люшунь в Даляне , Китай ). Маньчжоу-Го было марионеточным государством империи Японской .

Потеря

21 октября 1941 года Шпревальд покинул Дайрен, чтобы попытаться добраться до оккупированной немцами Европы . Она доставила стратегический груз для военных действий Германии: 3365 тонн каучука, 320 тонн олова, 20 тонн вольфрама и некоторое количество хинина . ^{[ 20 ]} немецкий корабль снабжения «Кульмерланд» По пути она встретила на островах Общества . Кульмерланд переправил в Шпревальд 86 британских военнопленных , переживших потопление их кораблей немецким вспомогательным крейсером «Корморан» .

Шпревальд замаскировался под два грузовых корабля союзников : норвежский «Эльг» и британский «Бретань» . Она успешно провела блокаду оккупированной Европы. 29 января 1942 года U-575 должна была встретиться с ней и сопроводить ее через Бискайский залив в Бордо в оккупированной немцами Франции . U-123 договорилась быть на месте встречи, чтобы Шпревальда корабельный врач также оказал помощь раненому на борту подводной лодки. ^{[ 20 ]}

Шпревальд прибыл на место встречи раньше запланированного срока. U-123 встретила ее, как и было договорено, но U-575 еще не было. Шпревальд продолжил путь без сопровождения, все еще замаскированный под Элга . 31 января в 16:50 она держала зигзагообразный курс в Северной Атлантике к северу от Азорских островов , когда U-333 поразила ее одной торпедой. Шпревальда , Оператор беспроводного телеграфа передала сигнал бедствия под другим ее псевдонимом Бриттани . U-333 получила сигнал бедствия, из которого командир подводной лодки Петер-Эрих Кремер пришел к выводу, что он поразил грузовой корабль союзников. В 18:33 U-333 поразила Шпревальд второй торпедой, которая потопила ее на позиции. 45 ° 12' с.ш. 24 ° 50' з.д. / 45,200 ° с.ш. 24,833 ° з.д. / 45,200; -24 833 . ^{[ 20 ]}

Спасать

Только тогда Кремер осознал свою ошибку, и U-333 приступила к спасению выживших. U-701 и U-582 присоединились к поискам, но у них было мало топлива, поскольку они возвращались из патрулирования. U-332 и U-105 К поискам присоединились Focke-Wulf Fw 200 Condor , которые только начинали свое патрулирование, а также пять патрульных самолетов дальнего действия Люфтваффе с баз во Франции. U-105 спасла 25 членов экипажа и 55 военнопленных в спасательных шлюпках и плотах. Другая спасательная шлюпка, в которой находились Шпревальда . капитан , 10 членов экипажа и 13 военнопленных, пропала без вести U-105 искала еще три дня, прежде чем сдалась и направилась обратно на свою базу в Лорьяне . Из 152 человек, находившихся на борту «Шпревальда» , 72 погибли. ^{[ 20 ]}

U-105 сообщила, что везет тяжелораненого немецкого моряка. Dornier Do 24 летающая лодка За ним была отправлена , но она разбилась в бурном море. U-105 спасла всех семерых членов экипажа и потопила обломки самолета огнем. ^{[ 20 ]}

9 февраля U-333 вернулась на свою базу в Ла-Паллисе . Кремер немедленно предстал перед военным трибуналом , но его защита была принята, и он был признан невиновным. ^{[ 21 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Хос 1980 , с. 99.
^ Хос 1980 , с. 186.
^ Регистр Ллойда 1922 , NIC – NIE.
^ Регистр Ллойда 1922 , STE.
^ Легче 1980 , стр. 133–134.
^ Регистр Ллойда 1924 , SCH – SCI.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хос 1980 , с. 136.
^ Хос 1980 , с. 90.
^ Хос 1980 , с. 104.
^ Хос 1980 , с. 124.
^ Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1924 г. , SPI – SPR.
^ Регистр Ллойда 1931 , SPL – SPR.
^ Регистр Ллойда 1934 , SPO – SRG.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43664. Лондон. 29 мая 1924 г. полковник Г, с. 27.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43640. Лондон. 1 мая 1924 г. полковник Е, с. 22.
^ Регистр Ллойда 1935 , ANT – AOR.
^ Регистр Ллойда 1935 , ASN – ASS.
^ Регистр Ллойда 1939 , SPR – STA.
^ Регистр Ллойда 1939 , октябрь – OGA.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хельгасон, Гудмундур. «Шпреевальд» . uboat.net . Проверено 12 марта 2024 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Петер-Эрих Кремер» . uboat.net . Проверено 12 марта 2024 г.

Библиография

Хос, Дункан (1980). Корабли линий Гамбург Америка, Адлер и Карр . Торговый флот в профиле. Том. 4. Кембридж: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 0-85059-397-2 .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы и моторные суда. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1922 — через Интернет-архив .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы и теплоходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1924 г. - из Интернет-архива.
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1931 – через городской совет Саутгемптона .
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы валовой вместимостью 300 тонн и более. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1934 г. - через городской совет Саутгемптона.
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы водоизмещением более 300 тонн. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1935 г. - через городской совет Саутгемптона.
Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том. II. – Пароходы и теплоходы водоизмещением 300 тонн. Траулеры, буксиры, земснаряды и т.д. Парусные суда. Судовладельцы и т. д. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1939 г. - через городской совет Саутгемптона.

[FOOTNOTEHaws198099-1] Jump up to: ^а ^б Хос 1980 , с. 99.

[FOOTNOTEHaws1980186-2] Хос 1980 , с. 186.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1922NIC–NIE-3] Регистр Ллойда 1922 , NIC – NIE.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1922STE-4] Регистр Ллойда 1922 , STE.

[FOOTNOTEHaws1980133–134-5] Легче 1980 , стр. 133–134.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1924SCH–SCI-6] Регистр Ллойда 1924 , SCH – SCI.

[FOOTNOTEHaws1980136-7] Jump up to: ^а ^б ^с Хос 1980 , с. 136.

[FOOTNOTEHaws198090-8] Хос 1980 , с. 90.

[FOOTNOTEHaws1980104-9] Хос 1980 , с. 104.

[FOOTNOTEHaws1980124-10] Хос 1980 , с. 124.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1924SPI–SPR-11] Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1924 г. , SPI – SPR.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1931SPL–SPR-12] Регистр Ллойда 1931 , SPL – SPR.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1934SPO–SRG-13] Регистр Ллойда 1934 , SPO – SRG.

[14] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43664. Лондон. 29 мая 1924 г. полковник Г, с. 27.

[15] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 43640. Лондон. 1 мая 1924 г. полковник Е, с. 22.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1935ANT–AOR-16] Регистр Ллойда 1935 , ANT – AOR.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1935ASN–ASS-17] Регистр Ллойда 1935 , ASN – ASS.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1939SPR–STA-18] Регистр Ллойда 1939 , SPR – STA.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1939OCT–OGA-19] Регистр Ллойда 1939 , октябрь – OGA.

[Helgason-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хельгасон, Гудмундур. «Шпреевальд» . uboat.net . Проверено 12 марта 2024 г.

[21] Хельгасон, Гудмундур. «Петер-Эрих Кремер» . uboat.net . Проверено 12 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1924 году.
Shipwrecks	10 Jan: HMS L24 16 Jan: USS Tacoma 11 Mar: Wyoming 19 Mar: Submarine No. 43 12 Apr: HMAS Australia 27 May: Tsugaru 7 Jun: America 17 Jun: Shogiku Maru No. 2 10 Jul: Iwami 25 Jul: Hizen 2 Sep: Aki 7 Sep: Satsuma 22 Sep: Clifton 23 Sep: Perun 1 Nov: Glenlyon 25 Nov: USS Washington 29 Nov: HMS Vernon II 12 Dec: USS Castine
Other incidents	10 Jan: HMS Resolution 11 Jan: Rhenania 6 Feb: USS S-50 19 Mar: Tatsuta 7 Apr: HMS L25 8 Apr: Submarine No. 22 28 Apr: Spreewald 16 May: Submarine No. 45 14 June: Submarine No. 62, Kongō 23 Jul: HMAS Brisbane 28 Jul: Bergensfjord 29 Jul: Submarine No. 24 31 Aug: Bardic 23 Oct: Port Nicholson October (unknown date): USS Trenton 2 Nov: HMS Venomous 27 Nov: Dieppe 30 Nov: Minnekahda
1923 1925

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в январе 1942 г.
Shipwrecks	1 Jan: Malama 2 Jan: Mercedes, Ruth Alexander 3 Jan: USS Iona 8 Jan: Tornator 9 Jan: HMS Vimiera 11 Jan: USAT Liberty 12 Jan: Cyclops, HNLMS Prins van Oranje, U-374 14 Jan: Chepo 15 Jan: Empire Bay, U-93, U-577 17 Jan: HMS Gurkha, I-60, HMS Matabele 18 Jan: Bantam, Hai-Kan No. 6 19 Jan: Lady Hawkins 20 Jan: Eidsvold, I-124, Banshu Maru No. 52, USS S-36, Westralia 23 Jan: Navemar, USS Neches 24 Jan: Empire Wildebeeste, Nana Maru, USS S-26 25 Jan: Z8 Bruno Heinemann 26 Jan: Refast, HMAS Sirocco 27 Jan: Harpa, I-73, HMS Thanet 30 Jan: USCGC Alexander Hamilton, USC&GS Research 31 Jan: HMS Belmont, HMS Culver, Spreewald Unknown date: HMS Triumph
Other incidents	3 Jan: I-58, Krasny Kavkaz 7 Jan: V 5104 Orkan 10 Jan: U-374 16 Jan: Empire Chief 21 Jan: Enrico Cosenz 22 Jan: Boyky, Molotov, Shch-214
1941 1942 1943 December 1941 February 1942