HMS Люсия
![]() Корабль в роли Шпревальда
| |
История | |
---|---|
Имя |
|
Тезка |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | |
Маршрут | 1913: Гамбург – Карибы |
Строитель | Фернесс, Уити , Миддлтон |
Номер двора | 307 |
Запущен | 21 ноября 1907 г. |
Завершенный | Сентябрь 1908 г. |
Идентификация |
|
Судьба | списан в мае 1951 г. |
Общие характеристики | |
Тип |
|
Тоннаж | 3899 брт , 2414 нрт |
Длина | 352,0 футов (107,3 м) |
Луч | 45,0 футов (13,7 м) |
Глубина | 26,0 футов (7,9 м) |
колоды | 2 |
Установленная мощность | 359 НХП |
Движение |
|
Скорость | 12 + 3 ⁄ узла (24 км/ч) |
Дополнить | в Королевском флоте: 245 |
Примечания | родственные корабли : Вестервальд , Франконский лес. |
HMS Lucia — пароход , спущенный на воду в Англии в 1907 году как пассажирско - грузовой корабль Spreewald для служб Hamburg America Line (HAPAG) карибских . Королевский флот захватил его в 1914 году и переименовал в Люсию . Элдер Демпстер Лайнс управлял им до 1916 года, когда он был переоборудован в корабль-базу подводных лодок HMS Lucia .
HMS Lucia служил в домашних водах во время Первой мировой войны , а также на Мальте и в домашних водах между войнами . Во время Второй мировой войны он служил в Индийском океане , а в 1942 году был поврежден в результате нападения японской авиации на Цейлон . Позже во время войны он был ремонтным кораблем для надводных кораблей.
В 1946 году Люсия была продана обратно в торговую эксплуатацию. К 1948 году он был переоборудован в грузовое судно, переименован в «Синай» и зарегистрирован в Панаме . Списан на слом в Италии в 1951 году.
Это был первый из трёх кораблей HAPAG, названных в честь Шпревальдского района Лужицы . Второй «Шпревальд» представлял собой теплоход , построенный в 1923 году и затонувший в 1942 году. [ 1 ] Третьим был теплоход, построенный в 1951 году и сданный на слом в 1979 году. [ 2 ]
Здание
[ редактировать ]В 1907 и 1908 годах компания Furness, Withy & Co построила три родственных корабля в Миддлтоне, Хартлпул, для HAPAG. Верфь № 306 была спущена на воду 22 октября 1907 года как Вестервальд и завершена в июле 1908 года. [ 3 ] Верфь № 307 была спущена на воду 21 ноября 1907 года как Шпревальд и завершена в сентябре 1908 года. [ 4 ] Верфь № 308 была спущена на воду 20 января 1908 года как «Франкенвальд» и завершена в октябре 1908 года. [ 5 ]
Шпревальда - 45,0 футов ( 13,7 Зарегистрированная длина составляла 352,0 фута (107,3 м), ширина м), а глубина - 26,0 футов (7,9 м). Его тоннаж составлял 3899 брт и 2414 нрт . У нее был один винт , приводимый в движение трехцилиндровым паровым двигателем тройного расширения, построенным компанией Richardsons Westgarth & Company . Его рейтинг составил 359 NHP . [ 6 ] и придал ей скорость до 12 + 3/4 узла ( 24 км/ч). [ 7 ]
Шпревальд
[ редактировать ]HAPAG зарегистрировала Шпревальд в Гамбурге . Ее кодовые буквы были RPWS. [ 6 ] К 1912 году она была оборудована беспроволочным телеграфом . [ 8 ] К 1914 году ее позывной был DSO. [ 9 ]
9 августа 1913 года Шпревальд достиг Нового Орлеана с пассажирами из Тампико, включая 38 американских беженцев от мексиканской революции . [ 10 ] 2 февраля 1914 года Шпревальд прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико из Европы . Она выгрузила груз и погрузила пассажиров в Санчес , Пуэрто-Плату и Гаити . [ 11 ] [ 12 ]
Захватывать
[ редактировать ]12 июля 1914 года Шпревальд покинул Антверпен и направился в Карибское море. [ 13 ] [ 14 ] Она должна была прибыть в Пуэрто-Рико 1 или 2 августа. [ 15 ] [ 16 ] и Сент-Томас в Датской Вест-Индии 4 августа. [ 13 ] [ 14 ] 29 июля она покинула остров Санта-Крус , также находящийся в Датской Вест-Индии, и направилась в Пуэрто-Рико, Санто-Доминго и Гаити. [ 17 ] В конце концов она должна была вернуться в Гамбург. [ 15 ] [ 16 ]
Однако в 11:00 1 августа 1914 года, когда Первая мировая война была неизбежна, HAPAG объявила о приостановке своих услуг. [ 18 ] Германия приказала своим торговым судам укрыться в ближайшем немецком или нейтральном порту. Однако Шпревальд обнаружила, что она «не может общаться с Санчесом» в Доминиканской Республике, и обнаружила заброшенным место под названием «Гуанита», поэтому к 8 августа она вернулась на остров Санта-Крус. [ 17 ]

В 15:37 дня 10 сентября на позиции 10 ° 39' с.ш. 56 ° 50,5' з.д. / 10,650 ° с.ш. 56,8417 ° з.д. В Северной Атлантике броненосный крейсер HMS Berwick перехватил New York and Porto Rico SS Co пароход Lorenzo , зафрахтованный HAPAG. Бервик посадил на борт абордаж , а затем в 16:20 Бервик заметил Шпревальд . Шпревальд поднял флаг военно-морского резерва Императорского флота Германии , и Бервик приблизился к нему. [ 19 ]
В 17:14 Шпревальд поднялся на борт, и на нее поднялся отряд из Бервика . Шпревальда Бервик Мастер был взят в плен и переведен в , а призовая команда захватила Шпревальд . Бервик сопровождал Лоренцо и Шпревальда в Сент-Люсию в Британской Вест-Индии . 12 сентября три корабля достигли Кастри , где Бервик высадил Шпревальда хозяина в качестве военнопленного . [ 19 ]
Люсия
[ редактировать ]Великобритании Адмиралтейство приняло на себя право собственности на Шпревальд и переименовало его в Люсию в честь острова, на который его сопровождал Бервик . В 1915 году Адмиралтейство зарегистрировало его в Лондоне как торговое судно с официальным номером Великобритании 136789 и кодовыми буквами JKFV. [ 20 ] В январе того же года Адмиралтейство назначило Элдера, Демпстера и компанию управлять ею. [ 21 ] [ 22 ]
В 1916 году судостроительная компания «Клайд» превратила «Люсию» в корабль-базу подводных лодок. [ 22 ] Она была завершена в августе 1916 года. [ 23 ] Королевский флот назначил его HMS Lucia с 245 офицерами и рядовыми . [ 22 ] Служила в составе 10-й флотилии подводных лодок на реке Тис . [ 23 ] Ее тендером был военно-морской траулер Repton . [ 22 ] К январю 1918 года ее номер на вымпеле был P.2A. Выведена из эксплуатации в 1918 году. [ 23 ]
8 декабря 1919 года Люсия была повторно введена в строй. [ 24 ] 19 июня 1920 года произошел инцидент, в результате которого погибли пять членов ее экипажа: три старшины , старший матрос и опытный матрос . [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

С 1922 по 1936 год «Люсия» была кораблём для подводных лодок L-класса . [ 30 ] 26 октября 1926 года она и пять подводных лодок L-класса 2-й флотилии подводных лодок покинули Мальту и направились в Девонпорт , куда должны были прибыть 7 ноября. [ 31 ] Люсия получила контроль над верфью Chatham Dockyard . 9 декабря [ 32 ]
4 января 1931 года 30 членов Люсии отряда отказались от приказа, поскольку плохая погода и предстоящие учения не позволили им получить отпуск на выходные. [ 33 ] 20 января четверо мужчин предстали перед военным трибуналом за мятеж . [ 34 ]

С 1936 по 1939 год «Люсия» была кораблём-базой преимущественно для подводных лодок S-класса . [ 30 ] К 8 сентября 1939 года он находился в Индийском океане. [ 7 ] Она была в Адене в феврале 1941 года. [ 35 ] и Эритрея в апреле того же года [ 36 ] и август. [ 37 ] 5 января 1942 года она уехала из Бомбея (ныне Мумбаи ) в Коломбо , куда прибыла пять дней спустя. [ 38 ] 5 апреля 1942 года 70 пикирующих бомбардировщиков с Императорского флота Японии авианосцев атаковали Коломбо. Люсия была повреждена, [ 39 ] и один из ее экипажа погиб. [ 40 ]
Позже во время войны «Люсия» стала ремонтным судном «малых кораблей», обслуживающим корабли размером до эсминца . [ 7 ] Она была в Коломбо в декабре 1942 года. [ 41 ] и март 1943 г. [ 42 ] Она посетила Дурбан в августе 1943 года. [ 43 ] и Порт-Элизабет в декабре того же года. [ 44 ] К июню 1945 года она вернулась в Коломбо. [ 45 ]
Синай
[ редактировать ]Адмиралтейство продало Люсию 4 сентября 1946 года. [ 23 ] Ее переоборудовали в грузовой корабль и переименовали в Синай . К 1948 году Compañía Maritima Geojunior зарегистрировала ее под удобным панамским флагом . [ 46 ] Управляла ею английская фирма Till & Company. [ 4 ] 5 января 1951 года он прибыл в Специю на слом. [ 4 ] [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хос 1980 , с. 136.
- ^ Хос 1980 , с. 186.
- ^ «Вестервальд» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с «Шпреевальд» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Франкенвальд» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Регистр Ллойда 1911 г. , SPI – SPR.
- ^ Jump up to: а б с д Хельгасон, Гудмундур. «HMS Люсия (F 27)» . Получено 12 марта.
- ^ Регистр Ллойда 1912 , SPI – SPR.
- ^ Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 377.
- ^ «Беженцы в Новом Орлеане» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия. 11 августа 1913 г. с. 1 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса .
- ^ «Морское движение» . Торговый бюллетень Пуэрто-Рико (на испанском языке). Святой Иоанн. 31 января 1914 г. с. 4 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ «Морское движение» . Торговый бюллетень Пуэрто-Рико (на испанском языке). Святой Иоанн. 2 февраля 1914 г. с. 4 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ Jump up to: а б «Немецкий океанский лайнер, захваченный в Атлантике» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия. 23 сентября 1914 г. с. 3 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ Jump up to: а б «Британцы получат больше немецких пароходов» . Нью-Йорк Трибьюн . 23 сентября 1914 г. с. 3 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ Jump up to: а б «Морское движение» . Торговый бюллетень Пуэрто-Рико (на испанском языке). Святой Иоанн. 15 июля 1914 г. с. 4 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ Jump up to: а б «Морское движение» . Торговый бюллетень Пуэрто-Рико (на испанском языке). Святой Иоанн. 29 июля 1914 г. с. 4 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ Jump up to: а б «Телеграммы. Станция Санта-Крус» . Сент-Круа Avis . Кристианстед. 8 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 12 марта 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
- ^ «Английские линии останавливают корабли, идущие на континент» . Нью-Йорк Таймс . 2 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 12 марта 2024 г. - через Times Machine.
- ^ Jump up to: а б Дж, Хелен, изд. (9 октября 2018 г.). «HMS Berwick - март 1914 г. по июль 1919 г., Западная Атлантика (4-я эскадрилья крейсеров), станция Северная Америка и Вест-Индия, конвои в Северной Атлантике, тихоокеанское побережье Южной Америки (8-я эскадрилья легких крейсеров)» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Хос 1980 , с. 99.
- ^ Jump up to: а б с д Хос 1990 , с. 108.
- ^ Jump up to: а б с д Диттмар и Колледж 1972 , с. 294.
- ^ "'". Список ВМФ : 803. Январь 1921 г.
- ^ «Старшина Уильям Дэнд» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Старшина Чарльз Харт» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Старшина Уильям Паттинсон» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Ведущий моряк Эрнест Барретт» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Опытный моряк Гарольд Скривнер» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Уотсон, Грэм, изд. (2 сентября 2015 г.). «Между войнами: организация Королевского флота и дислокация кораблей 1919–1939» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны . Naval-History.net . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Морской и военный». Таймс . № 4441. Лондон. 26 октября 1926 г. с. 11.
- ^ "'". Список ВМФ : 252. Июль 1927 г.
- ^ «HMS Люсия». Таймс . Лондон. 6 января 1931 г. с. 12.
- ^ «Военный трибунал Люсии». Таймс . Лондон. 19 января 1931 г. с. 9.
- ^ «Старшина Кук Фортурадо Фернандес» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Ведущий управляющий Розарио Сабузиньш Менезеш» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Главный старшина Джеффри Уильям Уорд» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Кинделл, Дон, изд. (14 июля 2011 г.). «Ост-Индский флот - январь-март 1942 г.» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны . Naval-History.net . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Кинделл, Дон, изд. (14 июля 2011 г.). «Отчет о делах (РОП) Восточного флота» . Адмиралтейские дневники Второй мировой войны . Naval-History.net . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Сантехник 4-го класса Роберт Шерлоу» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Стокер 1-го класса Томас Кеггин» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Мастер машинного отделения 3-го класса Джеймс Макфарлейн» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Рядовой моряк Юсуф Араб» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Ведущий помощник по снабжению Герберт Джон Гоффин» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ «Стокер 1-го класса Евгений Ларкин» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 12 марта 2024 г.
- ^ Регистр Ллойда 1948 , SIM – SIN.
Библиография
[ редактировать ]- Диттмар, Ф.Дж.; Колледж, Джей-Джей (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 978-0711003804 .
- Хос, Дункан (1980). Корабли линий Гамбург Америка, Адлер и Карр . Торговый флот в профиле. Том. 4. Кембридж: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 0-85059-397-2 .
- Хос, Дункан (1990). Элдер Демпстер Лайнс . Торговый флот. Том. 20. Херефорд: Публикации Travel Creatours Ltd. ISBN 0-946378-17-7 .
- Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. I.–Пароходы. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1911 — через Интернет-архив .
- Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1912 г. - из Интернет-архива.
- Агентство печати Маркони, ООО (1914 г.). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Агентство печати Маркони, ООО.
- Список торгового флота . Лондон. 1916 - через проект индекса списка экипажа.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - Зарегистрировать книгу . Том. II.–М–З. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1948 г. - из Интернет-архива.
- корабли 1907 года
- Захваченные корабли
- Торговые суда Панамы
- Пассажирские суда Германии
- Корабли, построенные на реке Тис
- Корабли линии Hamburg America Line
- Пароходы Германии
- Пароходы Панамы
- Пароходы Соединенного Королевства
- Тендеры на подводные лодки
- Торговые корабли Германии Первой мировой войны
- Вспомогательные корабли Великобритании Первой мировой войны
- Вспомогательные корабли Великобритании времен Второй мировой войны