✖


Jump to content

Итальянская Эритрея

Колония Эритрея
Колония Эритрея   ( итал .)
1882–1936
Девиз: Во славу Италии.
«За честь Италии»
Гимн:   Королевский марш постановлений
«Королевский марш указов»
Продолжительность: 3 минуты 12 секунд.
Marcia Reale
Статус Колония Италии ​
Капитал Романтика
Общие языки Итальянский (официальный)
Итальянский Эритрейский , Тигринья , Тигре , Кунама , Нара , Сахо , Билен , Хиджази
Религия
католицизм
Восточное православие
ислам
Правительство Итальянское колониальное правительство
Король  
• 1882–1900
Умберто I
• 1900–1936
Виктор Эммануил III
Губернатор  
• 1890 г. (первый)
Бальдасарре Ореро
• 1935–1936 (последний)
Пьетро Бадольо
Историческая эпоха Новый Империализм
15 ноября 1869 г.
• Государственный контроль
5 июля 1882 г.
5 февраля 1885 г.
2 мая 1889 г.
• Колония Эритрея
1 января 1890 г.
1 июня 1936 г.
19 мая 1941 г.
10 февраля 1947 г.
15 сентября 1952 г.
Валюта Эритрейский талеро
(1890–1921)
Итальянская лира
(1921–36)
Предшественник 		Преемник
Эфиопская империя
Хедиват Египта
Итальянская Восточная Африка
Сегодня часть Эритрея

Итальянская Эритрея ( итал . Colonia Eritrea , «Колония Эритреи») — колония Королевства Италия на территории современной Эритреи . Первым итальянским предприятием в этом районе была покупка Асэба в судоходной компанией Рубаттино 1869 году, которая перешла под контроль правительства в 1882 году. Оккупация Массауа в 1885 году и последующее расширение территории постепенно охватили регион, а в 1889 году - Эфиопскую империю. признал итальянские владения по Вучалескому договору . В 1890 году была официально основана колония Эритрея.

В 1936 году регион был включен в Итальянскую Восточную Африку как провинция Эритрея . Так продолжалось до тех пор, пока Италия не потеряла этот регион в 1941 году, во время восточноафриканской кампании войны Второй мировой . Затем итальянская Эритрея перешла под британскую военную администрацию , которая в 1951 году перешла под контроль ООН . В сентябре 1952 года она стала автономной частью Эфиопии и просуществовала до обретения независимости в 1991 году .

История

[ редактировать ]

Создание колонии

[ редактировать ]
Смотрите также: Джузеппе Сапето , Рафаэле Рубаттино и Итало-эфиопская война 1887–1889 гг.
Джузеппе Сапето , ок. 1870 г.
Итальянское поселение в Ассабе, 1880 г.
Часть серии о
История Эритреи
Герб флага Эритреи
Доколониальный
Колониальный
Постколониальный
Государство Эритрея
флаг Портал Эритреи

Ведущей фигурой ранней истории итальянских предприятий на Красном море был Джузеппе Сапето . Когда молодой монах готовился в Каире к миссионерской работе, в 1837 году его отправили в Абиссинию . После этого он стал активным сторонником европейского проникновения, первоначально поощряя французов утвердиться в этом районе. После 1866 года, после политического объединения Италии, он вместо этого стремился развивать итальянское влияние. Когда строительство Суэцкого канала приближалось к завершению, он начал мечтать о создании угольной станции и порта захода для итальянских пароходов в Красном море. Сапето расположил к себе итальянского министра иностранных дел и короля Виктора Эммануила II , которому он объяснил свои идеи.

Осенью 1869 года он вместе с адмиралом Актоном был отправлен правительством на Красное море для выбора подходящего порта и организации его продажи. Он сделал это, заплатив небольшой залог вождям данакилов в заливе Асэб в обмен на их обещание продать ему свою территорию по его возвращению. Тем временем правительство связалось с Раффаэле Рубаттино , чья компания планировала построить пароходную линию через недавно открытый Суэцкий канал и Красное море в Индию. Было решено, что компания купит территорию от своего имени и на собственные средства, но обязуется использовать ее в национальных интересах. Сапето вернулся на Красное море от имени компании, завершил покупку и купил еще земли на юге.

Таким образом, к марту 1870 года итальянская судоходная компания стала претендовать на территорию в северной части залива Асэб, пустынного, но просторного залива примерно на полпути между заливом Аннесли на севере и Обоком на юге. [1] Однако этот регион, в котором долгое время доминировали Османская империя и Египет, [2] - не был заселен итальянцами до 1880 года. [3] Два года спустя Италия официально завладела зарождающейся колонией у ее коммерческих владельцев.

На большую часть западного побережья Красного моря тогда формально претендовал Хедиват Египта (под условным правлением Османской империи, которая владела восточным побережьем), но этот регион был повергнут в хаос из-за крупных поражений Египта в египетско-эфиопском конфликте. Война и успех восстания Махди в Судане . В 1884 году британский Хьюиттский договор обещал Богос — горную местность современной Эритреи — и свободный доступ к Массавана побережью императору Йоханнесу IV в обмен на его помощь в эвакуации гарнизонов из Судана; [4]

Однако в вакууме, образовавшемся после вывода войск Египта, британские дипломаты были обеспокоены быстрым расширением Французского Сомалиленда , французской колонии вдоль залива Таджура . Игнорируя договор с Эфиопией, они открыто поощряли Италию расширяться на север, в Массауу , которая была взята без единого выстрела ее египетским гарнизоном. Расположен на коралловом острове [5] окружен прибыльными местами ловли жемчуга , [6] превосходящий порт был укреплен и стал столицей итальянского губернатора. [5] Тем временем Асэб продолжал служить угольной станцией . [7] Поскольку они не были участниками Хьюиттского договора , итальянцы немедленно начали ограничивать доступ к поставкам оружия и немедленно вводить таможенные пошлины на эфиопские товары.

Железнодорожная станция Массауа, из «Популярной иллюстрации» , 1890 год.
Эритрейские аскариды , колониальные войска итальянской армии, гравюра на дереве 1898 года.
Эритрейский Заптие , местные подразделения жандармерии итальянских колоний, 1920-е годы.

Во время беспорядков, последовавших за в 1889 году смертью Йоханнеса IV , генерал Оресте Баратьери оккупировал высокогорья вдоль побережья Эритреи, а Италия провозгласила создание новой колонии Эритреи (от латинского названия Красного моря ) со столицей Асмэрой взамен. Массауа ​ .

В договоре в Вучале (итал. Уччиалли ), подписанном в том же году, король Швы — южно-эфиопского королевства Менелик — признал итальянскую оккупацию земель своих соперников Богос , Хамасиен , Акеле Гузай и Сераэ в обмен на гарантии финансовой помощь и постоянный доступ к европейскому оружию и боеприпасам. Его последующая победа над королями-соперниками и возведение на престол императора Менелика II (годы правления 1889–1913) сделали договор формально обязательным для всей страны.

Однако после своего основания Менелик скептически относился к участию Италии в делах местных лидеров в его северной провинции Тыграй ; [8] в то время как итальянцы, со своей стороны, чувствовали себя обязанными принять участие, учитывая регулярные набеги тиграян на племена, находящиеся под протекторатом их колонии. [6] а сами лидеры Тыграян продолжали претендовать на провинции, которые сейчас принадлежат Италии. Переговоры с французами по поводу железной дороги довели ситуацию до апогея: итальянская (но не амхарская) версия Вучалеского договора запрещала Эфиопии вести иностранные переговоры, кроме как через Италию, что фактически сделало это королевство итальянским протекторатом . Обеспеченный как внутри страны, так и в военном отношении (благодаря поставкам оружия через французские Джибути и Харар ), Менелик полностью денонсировал договор, и последовавшая за этим война , завершившаяся катастрофическим поражением Италии при Адве , на время положила конец их надеждам на аннексию Эфиопии.

В конце двадцатого века Асэб стал главным портом Эфиопии , но он долгое время был в тени соседнего Джибути , чья железная дорога (завершенная до Дире-Дава в 1902 году) позволила ему быстро вытеснить традиционные караванные маршруты в Асэб. [6] и Зейла . [9] [10] [11] Массауа оставалась основным портом для большей части северной Эфиопии, но ее относительно высокие таможенные сборы, зависимость от караванов и политический антагонизм ограничивали объем ее торговли с Эфиопией. [6]

Стремясь развивать собственные земли, итальянское правительство запустило первые проекты развития новой колонии в конце 1880-х годов. Эритрейская железная дорога была построена до Саати в 1888 году. [12] и достиг Асмэры в горной местности в 1911 году. [13]

Канатная дорога Асмэра -Массава (демонтированная британцами в качестве репараций во время Второй мировой войны) в свое время была самой длинной линией в мире. Итальянская администрация Эритреи также внесла улучшения в медицинский и сельскохозяйственный секторы эритрейского общества. Несмотря на введение расовых законов, все городские жители Эритреи имели доступ к современным санитарным и больничным услугам.

Итальянцы также нанимали местных эритрейцев на государственную службу, особенно в полицию и департаменты общественных работ. В регионе, отличающемся культурным, языковым и религиозным разнообразием, смена итальянских губернаторов поддерживала заметную степень единства и общественного порядка.

По прозвищу Colonia Primogenita («Колония-первенец») в отличие от более новых и менее развитых территорий итальянского Сомалиленда и Ливии . [14] Эритрея могла похвастаться более крупным итальянским поселением, чем другие страны. Первые несколько десятков семей были спонсированы итальянским правительством примерно в начале 20-го века и поселились в окрестностях Асмэры и Массауа .

Затем итало -эритрейское сообщество выросло с примерно 4000 во время Первой мировой войны до почти 100 000 в начале Второй мировой войны . [15] Терпя приверженность исламу , итальянцы поддержали огромную экспансию католицизма в Эритрее и построили множество церквей в горной местности вокруг Асмэры и Керена , в центре которых находится церковь Богоматери Розария в столице.

К началу 1940-х годов католицизм был объявленной религией около 28% населения колонии, а христианство было религией более половины эритрейцев. [16] [17]

Фашистская эпоха

[ редактировать ]
Железнодорожный вокзал Асмэры в 1938 году, пассажиры садятся в Литторину.
Карта, показывающая красным новые дороги (например, «Императорскую дорогу» и дороги, строившиеся в 1941 году), созданные итальянцами в Эритрее и АОИ.
Здание Фиат Тальеро , АЗС в стиле арт-деко итальянской Асмэры
Церковь Богоматери Розария в Асмэре, построенная в 1923 году.
Губернаторский дворец , построенный в 1940 году (нынешний Президентский дворец)

Приход Бенито Муссолини к власти в Италии в 1922 году принес глубокие изменения в колониальное правительство Эритреи. После того, как Дуче объявил о рождении Итальянской империи в мае 1936 года, итальянская Эритрея (расширенная за счет регионов северной Эфиопии) и итальянский Сомалиленд были объединены с только что завоеванной Эфиопией в новой Итальянской Восточной Африки ( Africa Orientale Italiana административной территории ). Этот фашистский период характеризовался имперской экспансией во имя «новой Римской империи».

Эритрея была выбрана итальянским правительством промышленным центром итальянской Восточной Африки: [18]

После создания в стране новых способов транспорта и связи итальянцы также начали строить новые фабрики, что, в свою очередь, внесло должный вклад в активизацию торговой деятельности. Вновь открывшиеся фабрики производили пуговицы, растительное масло и макароны, строительные материалы, упаковку мяса, табака, шкур и других товаров домашнего обихода. В 1939 году насчитывалось около 2198 фабрик, и большинство сотрудников были гражданами Эритреи, некоторые даже переехали из деревень, чтобы работать на фабриках. Создание промышленности также привело к увеличению числа итальянцев и эритрейцев, проживающих в городах. Число итальянцев, проживающих в стране, за пять лет увеличилось с 4600 до 75 000; а с привлечением эритрейцев в промышленность, торговлю и фруктовые плантации были расширены по всей стране, при этом некоторые плантации принадлежали эритрейцам . [19]

В столице Эритреи произошел огромный рост населения: в 1935 году здесь проживало всего 4000 итальянцев и 12000 эритрейцев; в 1938 году здесь проживало 48 000 итальянцев и 36 000 эритрейцев. Историк Джан Лука Подеста писал, что Асмэра практически стала итальянским городом («на практике Асмэра эра дивентата уна citta' italiana»). [20]

Итальянское правительство продолжало проводить сельскохозяйственные реформы, но в основном на фермах, принадлежавших итальянским колонистам (экспорт кофе процветал в 1930-х годах). В 1940 году в районе Асмэры действовало более 2000 мелких и средних промышленных предприятий, которые были сосредоточены в сферах строительства, механики, текстиля, пищевой промышленности и электроэнергетики. Следовательно, уровень жизни в Эритрее в 1939 году считался одним из лучших на континенте как для местных эритрейцев, так и для итальянских поселенцев. [21]

Правительство Муссолини рассматривало колонию как стратегическую базу для будущего расширения и управляло соответствующим образом, используя Эритрею в качестве базы для начала своей кампании 1935–1936 годов по завоеванию и колонизации Эфиопии. Даже во время Второй мировой войны итальянцы использовали Эритрею для нападения на Судан и оккупации района Кассалы . Действительно, лучшими итальянскими колониальными войсками были эритрейские аскари , как заявляли итальянский маршал Родольфо Грациани и легендарный офицер Амедео Гийе . [22] Более того, после Первой мировой войны служба в аскари стала основным источником оплачиваемой работы для коренного мужского населения итальянской Эритреи. Во время расширения, вызванного итальянским вторжением в Эфиопию в 1936 году, 40% подходящих эритрейцев были зачислены в эти колониальные войска. [23]

По данным итальянской переписи 1939 года, в городе Асмэра проживало 98 000 человек, из которых 53 000 (54,0%) составляли итальянцы . Этот факт сделал Асмэру главным «итальянским городом» Итальянской империи в Африке. Кроме того, из-за итальянской архитектуры города Асмэру называли Пиккола Рома (Маленький Рим). [24] Общее количество итальянцев во всей Эритрее в том году составило 75 000 человек. [25]

Асмэра была известна как исключительно современный город не только из-за своей архитектуры: в Асмэре также было больше светофоров, чем в Риме, когда город строился. Город вобрал в себя многие черты планового города. Действительно, Асмэра была ранним примером идеального современного города, созданного архитекторами, идея, которая была внедрена во многие города по всему миру, такие как Бразилиа , но не пользовалась особой популярностью. Особенности включают в себя четкое зонирование и планирование города, широкие озелененные бульвары, политические районы и районы, а также пространство и возможности для развития. Однако Асмэра была построена не для эритрейцев; итальянцы построили его в первую очередь для себя и сделали город типичным итальянским городом даже с собственным автопробегом (называемым автодромом Асмэры ).

Город считался «Новым Римом» из-за его типичного итальянского колорита, не только из-за архитектуры, но и из-за широких улиц, площадей и кафе. В то время как бульвары окружены пальмами и местными деревьями шибаха , здесь есть множество пиццерий и кафе, где подают капучино и латте, а также кафе- мороженое .

Многие промышленные инвестиции были одобрены итальянцами в районе Асмэры и Массауа , но начало Второй мировой войны остановило цветущую индустриализацию Эритреи. [26]

Конец колонии

[ редактировать ]
Основная статья: История Эритреи § Британская Эритрея См. Также: Итальянские эритрейцы § После Второй мировой войны
Винченцо ди Мельо (второй справа) на Конференции 1949 года за независимость Эритреи в Ватикане.
Современный центр Асмэры, называемый Пиккола Рома , со зданиями в итальянском стиле.

Когда в январе 1941 года союзники захватили контролируемую Италией Эритрею , большая часть инфраструктуры и промышленных зон была чрезвычайно повреждена, а оставшиеся (например, канатная дорога Асмэра-Массава) были последовательно демонтированы и отправлены в Индию и Кению в качестве военных репараций . [27]

Последующая итальянская партизанская война была поддержана многими эритрейскими колониальными войсками (например, героем независимости Эритреи Хамидом Идрисом Авате ). [28] до итальянского перемирия в сентябре 1943 года. Эритрея была передана под британское военное управление после капитуляции Италии во Второй мировой войне . После поражения Италии в Эритрее проживало 70 000 итальянских поселенцев. [29]

Первоначально британцы сохранили итальянскую администрацию Эритреи, но вскоре страна оказалась вовлеченной в насильственный процесс независимости (от британцев в конце 1940-х годов и после 1952 года от эфиопов, аннексировавших Эритрею в том же году).

В последние годы Второй мировой войны некоторые итальянские эритрейцы, такие как Винченцо ДиМельо, политически защищали присутствие итальянцев в Эритрее и последовательно продвигали независимость Эритреи. [30] Он отправился в Рим для участия в конференции за независимость Эритреи, организованной Ватиканом.

После войны ДиМельо был назначен директором Итальянского представительного комитета Эритреи (CRIE). В 1947 году он поддержал создание Итало-Эритрейской ассоциации и Ассоциации ветеранов Аскари , чтобы вступить в союз с эритрейцами, благосклонными к Италии в Эритрее. [31]

В результате этих творений он стал соучредителем Partito Nuova Eritrea Pro Italia (Партия Шара Италии). [ нужна ссылка ] ) в сентябре 1947 года как эритрейская политическая партия, выступающая за итальянское присутствие в Эритрее. За один месяц было получено более 200 000 заявок на членство, большинство из которых были бывшими итальянскими солдатами и эритрейскими аскари . Организацию даже поддержало правительство Италии. Основной целью этой партии была свобода Эритреи, но у них было предварительное условие, согласно которому до обретения независимости страна должна управляться Италией в течение как минимум 15 лет.

По мирному договору 1947 года новая Итальянская Республика официально признала конец колонии. Как следствие, итальянская община начала исчезать, особенно после того, как Эфиопская империя взяла под свой контроль Эритрею в 1952 году.

Валюта

[ редактировать ]
Эритрейский талеро , монета, используемая в колонии с 1890 года, с изображением короля Умберто I.

И талер Марии Терезии , и эфиопский быр первоначально обращались в итальянской Эритрее и итальянском Сомали . С 1890 года эритрейский таллер в Риме чеканили , разделенный на 5 лир , который присоединился к предыдущим монетам, не найдя расположения местного населения, например, италикум талер, отчеканенный в 1918 году. [32] [33] После присоединения к Итальянской Восточной Африке официальной валютой всех колоний Африканского Рога стала итальянская восточноафриканская лира . [34]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Агата Рамм, «Великобритания и установление итальянской власти в Красном море, 1868-1885», The English Historical Review , Vol. 59, № 234 (май 1944 г.), с. 214–215.
  2. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Египет: Раздел III: История» . Британская энциклопедия . Том. 9 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 90–119.
  3. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Эритрея » энциклопедия Британская Том. 9 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 747.
  4. ^ Уайлд, Огастес Б. Современная Абиссиния , стр. 35 и далее. Метуэн (Лондон), 1901 год.
  5. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Массава » энциклопедия Британская Том. 17 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. стр. 100-1 864–865.
  6. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Эритрея: сельское хозяйство и торговля» . Британская энциклопедия . Том. 9 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 746.
  7. ^ Уллендорф, Эдвард . Эфиопы: введение в страну и людей , 2-е изд., с. 90. Издательство Оксфордского университета (Лондон), 1965. ISBN   0-19-285061-X .
  8. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Абиссиния» . Британская энциклопедия . Том. 1 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 94.
  9. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Абиссиния: Торговля и валюта» . Британская энциклопедия . Том. 1 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 87.
  10. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). "Зайла " энциклопедия Британская Том. 28 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 950.
  11. ^ Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Сомалиленд: Французский Сомалиленд » энциклопедия Британская Том. 25 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. стр. 100-1 382–383.
  12. ^ См. Отчет инженера Эмилио Оливьери о строительстве железной дороги Массава-Саати. Архивировано 12 октября 2013 г. в Wayback Machine (1888 г.), размещенном в Ферровии, Эритрея . (на итальянском языке)
  13. ^ « Эритрейская железная дорога. Архивировано 3 февраля 2008 г. в Wayback Machine » в Ферровии, Эритрея . (на итальянском языке)
  14. ^ « Начало итальянской колонии Эритрея: Асэб » (на итальянском языке)
  15. ^ « Итальянская эмиграция в Эритрею ». (на итальянском языке)
  16. ^ Бандини, Франко. Итальянцы в Африке, история колониальных войн 1882-1943 годов , «Эритрея». (на итальянском языке)
  17. ^ «Итальянская перепись 1931 года, страница *38» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 1 августа 2017 г. Проверено 1 августа 2017 г.
  18. ↑ Итальянская промышленность в колониальной Эритрее. Архивировано 29 апреля 2009 г. в Wayback Machine.
  19. ^ Админ, шабаит. "Итальянская администрация в Эритрее -" . www.shabait.com . Проверено 8 апреля 2018 г.
  20. ^ Барбот, Микела; Каракаузи, Андреа; Ланаро, Паола (8 апреля 2018 г.). Взгляд экономической истории на городское строительство . Крома - Рома TRE Университет. ISBN  9788883681073 . Проверено 8 апреля 2018 г. - через Google Книги.
  21. ^ «Выполняется переназначение — Данные ФС» . alenalki.com . Проверено 8 апреля 2018 г.
  22. ↑ Амедео Гийе в Эритрее. Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine.
  23. ^ Аскари: храбрые итальянские цветные солдаты [ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ Итальянская архитектурная планировка Асмэры (на итальянском языке), с. 64-66
  25. ^ Итальянцы в Эритрее 1939 года. Архивировано 20 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
  26. ^ Итальянские предприятия и компании в Эритрее. Архивировано 29 апреля 2009 г. в Wayback Machine.
  27. ^ Энциклопедия истории Африки: A – G.. 1 . Тейлор и Фрэнсис. 8 апреля 2018 г. ISBN  9781579582456 . Проверено 8 апреля 2018 г. - через Google Книги.
  28. ^ Росселли, Альберто. Секретные истории. Неизвестные или забытые операции Второй мировой войны . вторая глава
  29. ^ Эртола, Эмануэле (2023). «Дуя против ветра перемен: поселенцы, столкнувшиеся с деколонизацией в Эритрее, 1941–52» . Журнал современной истории . 58 : 71–91. дои : 10.1177/00220094221136817 . ISSN   0022-0094 . S2CID   253497031 .
  30. ^ Франко Бандини. Итальянцы в Африке, история колониальных войн 1882-1943 гг. с. 67
  31. ^ «Новая страница 1» . www.ilcornodafrica.it . Проверено 8 апреля 2018 г.
  32. ^ "1 Талеро / 5 лир - Умберто I, Итальянская Эритрея" .
  33. ^ «Эритрея 5 лир/Таллеро KM 4 цены | NGC» .
  34. ↑ Банк Италии. Архивировано 27 марта 2012 г. в Wayback Machine.

Библиография

[ редактировать ]
  • Дипломатический исторический архив (1975 г.), Опись Исторического архива Министерства итальянской Африки (на итальянском языке), том. 1: Эритрея, Эфиопия, Сомали (1857–1939), Рим: Министерство иностранных дел, заархивировано из оригинала 12 декабря 2017 г. , получено 7 августа 2017 г.
  • Дипломатический исторический архив (1977 г.), Опись Эритрейского архива (1880-1945 гг.) (на итальянском языке), Рим: Министерство иностранных дел, заархивировано из оригинала 12 декабря 2017 г. , получено 7 августа 2017 г.
  • Бандини, Франко. Итальянцы в Африке, история колониальных войн 1882-1943 гг . Лонганези. Милан, 1971 год.
  • Берекетеаб, Р. Эритрея: Создание нации . Уппсальский университет. Упсала, 2000.
  • Лоу, К.Дж. Внешняя политика Италии в 1870–1940 гг . Рутледж. 2002.
  • Маравинья, Пьетро. Как мы проиграли войну в Африке. Наши первые колонии в Африке. Мировой конфликт и операции в Восточной Африке и Ливии. Отзывы и воспоминания . Типография Л'Айрона. Рим, 1949 год.
  • Негаш, Текесте. Итальянский колониализм в Эритрее 1882-1941 (Политика, практика и влияние) . Уппсальский университет. Уппсала, 1987 год.
  • Подеста, Джан Лука и др. Взгляд экономической истории на городское строительство . Том 4. Глава: «Города империи». Издательство Croma – Рома TRE University. Рим, 2009. ISBN   888368107X
  • Росселли, Альберто. Секретные истории. Неизвестные или забытые операции Второй мировой войны . Издательство Юкулано. Павия, 2007 г.
  • Маури, Арнальдо. Ранние этапы денежно-кредитного и банковского развития Эритреи , International Review of Economics, Vol. ЛИ, Н°. 4, 2004.
  • Туччимей, Эрколе. Банк Италии в Африке , Предисловие Арнальдо Маури, Историческая серия Банка Италии, Латерца, Бари, 1999.
[ редактировать ]
В Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с итальянской оккупацией Эритреи .

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Italian_Eritrea&oldid=1228199247"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: bcced99bad8b53270c34ea4988213fd9__1717965900
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bc/d9/bcced99bad8b53270c34ea4988213fd9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Italian Eritrea - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)