Немецкий эсминец Z8 Бруно Хайнеманн

	Сестринский корабль Z5 Пол Якоби ок. 1938 год
История
Нацистская Германия
Имя	Z8 Бруно Хайнеманн
Тезка	Бруно Хайнеманн
Заказал	9 января 1935 г.
Строитель	ДеШиМАГ , Бремен
Номер двора	W902
Заложен	14 января 1936 г.
Запущен	15 сентября 1936 г.
Завершенный	8 января 1938 г.
Судьба	Потоплен на минах , 25 января 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	типа 1934А Эсминец
Смещение	2171 длинная тонна (2206 т) ( стандартная ) ; 3110 длинных тонн (3160 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	119 м (390 футов 5 дюймов) в год ; 114 м (374 футов 0 дюймов) ш/л ;
Луч	11,30 м (37 футов 1 дюйм)
Черновик	4,23 м (13 футов 11 дюймов)
Установленная мощность	70 000 л.с. (51 000 кВт ; 69 000 л.с. ) ; 6 × водотрубных котлов ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	1530 миль (2830 км; 1760 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час)
Дополнить	325
Вооружение	5 одиночных калибра 12,7 см (5 дюймов) орудий ; 2 спаренных зенитных калибра 3,7 см (1,5 дюйма) орудия ; 6 одиночных 2-см (0,8 дюйма) зенитных орудий ; 2 счетверных торпедных аппарата диаметром 53,3 см (21 дюйм) ; 60 мин ; 32–64 глубинных бомбы , 4 метателя и 6 отдельных стоек. ;

Z8 Bruno Heinemann — типа 1934А, эсминец построенный для нацистской Германии в Кригсмарине середине 1930-х годов. После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года блокировала польское побережье и обыскивала нейтральные суда на предмет контрабанды . В конце 1939 — начале 1940 года корабль совершил три успешных по постановке мин вылета у берегов Англии, в результате которых погибло 17 торговых судов. Бруно Хайнеманн участвовал в ранних этапах Норвежской кампании , переправляя войска в район Тронхейма в начале апреля 1940 года. Год спустя корабль был переброшен во Францию для сопровождения немецких кораблей, использовавших французские порты на атлантическом побережье. Он возвращался во Францию в начале 1942 года, когда подорвался на двух минах и затонул у берегов Бельгии.

Дизайн и описание

Бруно Хайнеманн имел общую длину 119 метров (390 футов 5 дюймов) и длину по ватерлинии 114 метров (374 футов 0 дюймов) . Корабль имел ширину 11,30 метра (37 футов 1 дюйм) и максимальную осадку 4,23 метра (13 футов 11 дюймов). Его водоизмещение составило 2171 метрическую тонну (2137 длинных тонн) при стандартной загрузке и 3110 метрических тонн (3060 длинных тонн) при глубокой загрузке . с редуктором Вагнера Паровые турбины были рассчитаны на выработку 70 000 лошадиных сил (51 485 кВт ; 69 042 л.с. ), которые позволяли кораблю двигаться со скоростью 36 узлов (67 км/ч ; 41 миль в час ). Пар к турбинам подавали шесть котлов Вагнера высокого давления. ^{[ 1 ]} с пароперегревателями . Бруно Хайнеманн перевозил максимум 752 метрических тонны (740 длинных тонн) мазута , что должно было обеспечить дальность полета 4400 морских миль (8100 км; 5100 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час), но корабль оказался слишком тяжелым в эксплуатации, и 30% топлива пришлось оставить в качестве нижнего балласта на корабле. ^{[ 2 ]} Эффективная дальность полета оказалась всего 1530 морских миль (2830 км; 1760 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). ^{[ 3 ]}

Бруно Хайнеманн нес пять 12,7-см орудий SK C/34 в одиночных установках с орудийными щитками , по два наложенных друг на друга , спереди и сзади. Пятое орудие располагалось на крыше задней рубки. Ее зенитное вооружение состояло из четырех 3,7-см орудий SK C/30 в двух спаренных установках рядом с задней воронкой и шести 2-см орудий C/30 в одиночных установках. Корабль нес восемь надводных торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) в двух механических установках. Для каждой установки предусматривалась пара торпед перезарядки. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Четыре метателя глубинных бомб устанавливались по бортам задней рубки и дополнялись шестью стойками для отдельных глубинных бомб по бокам кормы. Глубинных бомб было достаточно для двух или четырех схем по 16 зарядов в каждой. ^{[ 5 ]} На задней палубе могли быть установлены минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин. ^{[ 1 ]} была установлена система пассивных гидрофонов, обозначенная как «GHG» ( нем . Gruppenhorchgerät ) Для обнаружения подводных лодок . ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

Корабль был заказан 9 января 1935 года и заложен на верфи DeSchiMAG в Бремене 14 января 1936 года под номером верфи W902. Спущен на воду 15 сентября 1936 года и завершен 8 января 1937 года. ^{[ 7 ]} Бруно Хайнеманн вместе со своей сестрой Z5 Паулем Якоби в апреле 1938 года отплыла в Норвегию, чтобы испытать новую 15-сантиметровую (5,9 дюйма) пушку TbtsK C/36, запланированную для эсминцев более поздних классов. ^{[ 8 ]} Бруно Хайнеманн был оснащен четырьмя новыми орудиями, но испытания не увенчались успехом, поскольку они серьезно повлияли на Бруно Хайнемана . устойчивость ^{[ 9 ]} Орудия были сняты после артиллерийских испытаний у Олесунна завершения . Корабль участвовал в смотре флота в августе 1938 года в составе 6-й дивизии эсминцев и последующих учениях флота. В начале 1939 года она провела несколько месяцев в Балтийском море , чтобы оценить, решит ли пониженное давление пара некоторые проблемы ее паровой установки высокого давления. ^{[ 8 ]}

Когда началась Вторая мировая война, Бруно Хайнеманн первоначально был направлен на Балтику для действий против польского флота и обеспечения блокады Польши. ^{[ 10 ]} но вскоре ее перевели в Немецкую бухту , где она вместе со своими сестрами устанавливала оборонительные минные поля. ^{[ 11 ]} Она также патрулировала « Скагеррак» для проверки нейтральных судов на наличие контрабандных товаров и за это время также была ненадолго переоборудована. После завершения ремонта Бруно Хайнеманн и Пол Якоби направлялись в Балтику через Кильский канал они были атакованы 11 бомбардировщиками Handley Page Hampden из 144-й эскадрильи RAF , когда 29 сентября . Британским самолетам не удалось повредить немецкие корабли, пять из них были сбиты истребителями Мессершмитт Bf 109 E. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Хотя остальные эсминцы в октябре и ноябре были заняты сопровождением немецких тяжелых кораблей и постановкой минных полей у британского побережья, ^{[ 14 ]} Бруно Хайнеманн не принимал участия ни в одной из этих операций до ночи с 12 на 13 декабря. ^{[ 15 ]} Под командованием коммодора Фридриха Бонте. ^{[ 16 ]} На своем флагманском корабле Герман Кюнне , Бруно Хайнеманн , Рихард Байтцен , Фридрих Ин и Эрих Штайнбринк заложили 240 мин у устья реки Тайн , где еще горели навигационные огни. ^{[ 15 ]} Британцы не знали о существовании минного поля и потеряли одиннадцать кораблей общим водоизмещением 18 979 брутто-регистровых тонн (GRT). ^{[ 17 ]} При отходе на высокой скорости Бруно Хайнеманн пострадал от серьезного пожара в одном из машинных залов, и ему было приказано взлетать, пока пожар не будет потушен. Позже эсминцам было приказано сопровождать поврежденные легкие крейсеры «Лейпциг» и «Нюрнберг» , торпедированные подводной лодкой HMS Salmon , прикрывая отход эсминцев. Несмотря на сопровождение, подводной лодке HMS Ursula удалось проникнуть под противолодочную завесу и произвести залп из шести торпед по Лейпцигу в устье Эльбы . ^{[ 18 ]} Две торпеды попали в эсминец эскорта F9, который через три минуты затонул с тяжелыми человеческими жертвами, но остальные торпеды не попали. ^{[ 17 ]} В ночь с 10 на 11 января 1940 года корабль поставил минное поле у Кромера вместе со своими сестрами Вольфгангом Ценкером и Эрихом Кёлльнером . На этом минном поле были потоплены три корабля общим водоизмещением 11 155 брт. ^{[ 19 ]} Те же три корабля совершили еще один вылет в ночь с 9 на 10 февраля в тот же район и установили 157 мин, в результате чего погибли еще три корабля общим водоизмещением 11 855 брт. ^{[ 20 ]}

Бруно Хайнеманн был направлен в группу 2 норвежской части операции Weserübung . Задачей группы была переброска 138-го горнострелкового полка (138. Gebirgsjäger Regiment) для захвата Тронхейма вместе с тяжёлым крейсером «Адмирал Хиппер» . Корабли начали погрузку войск 6 апреля и на следующий день отправились в путь. ^{[ 21 ]} Бруно Хайнеманн и ее сестры Пауль Якоби и Теодор Ридель несли по роте горных войск, которым было поручено захватить форты, защищающие вход в Тронхеймс-фьорд . Пройдя застигнутые врасплох форты, корабли смогли высадить десант и без труда захватить форты. Все эсминцы по пути получили повреждения от шторма, и у них было мало топлива, поскольку ни один из нефтяных танкеров еще не прибыл. адмиралу Хипперу 10 апреля было приказано вернуться домой. Топливо было передано от Бруно Хайнемана и Пауля Якоби Фридриху Экольдту в достаточном количестве, чтобы обеспечить тяжелому крейсеру некоторую противолодочную защиту. ^{[ 22 ]} Однако даже этого топлива оказалось недостаточно, поэтому « Фридриху Экольдту» было приказано вернуться позже той же ночью. Двумя днями позже в Тронхейме было найдено достаточно топлива, чтобы позволить Фридриху Экольдту и Бруно Хайнеманну отплыть 14 апреля; на следующий день они без происшествий достигли Германии. ^{[ 23 ]} Где-то в 1939–41 годах корабль был оснащен радаром FuMO 21 или FuMO 24, установленным над мостиком . ^{[ 24 ]}

В ночь с 29 на 30 апреля и с 9 на 10 мая 1940 года корабль сопровождал отряд минных заградителей в районе Большой Рыбацкой банки, но второй вылет повернул назад, когда были замечены британские эсминцы. ^{[ 25 ]} Позже в том же месяце Бруно Хайнеманн начал длительный ремонт, и в ноябре он все еще не был боеспособен. 5 апреля 1941 года Бруно Хайнеманн покинул Германию и направился в оккупированную Францию, где по пути он был атакован двумя торпедоносцами , но не получил никаких повреждений. Корабль и другие присутствующие эсминцы сопровождали торговых рейдеров, прорывателей блокады и крупные военные корабли, когда они использовали порты французского атлантического побережья, пока 6 сентября он не был отозван для очередного ремонта. ^{[ 26 ]} Бруно Хайнеманн, вероятно, в это время был оснащен четырехствольной 2-сантиметровой зенитной пушкой на кормовой рубке, которая заменила пару 2-сантиметровых орудий, первоначально установленных там. ^{[ 24 ]} В середине января 1942 года она сопровождала линкор «Тирпиц» , направлявшийся из Балтики в Тронхейм. ^{[ 27 ]} Бруно Хайнеманн вместе с остальной частью 5-й флотилии эсминцев отплыл из Киля 24 января во Францию в рамках подготовки к « Прорыву Ла-Манша» . ^{[ 28 ]} Вечером 25 января он подорвался на двух минах, заложенных HMS Plover. ^{[ 29 ]} у бельгийского побережья. корабля оторвал носовую часть Первый взорвался под кораблем и вывел из строя котельные № 2 и 3, а второй вскоре после этого . Погибли 98 членов экипажа корабля: 93 погибли в море, а еще пятеро, первоначально входившие в число 234 спасенных человек, скончались от ран. ^{[ 30 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Гренер, с. 199
^ Уитли, с. 26
^ Куп и Шмолке, с. 26
^ Уитли, с. 68
^ Уитли, с. 299
^ Уитли, стр. 83–84.
^ Уитли, с. 270
^ Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 93–95.
^ Сквиот, стр. 161–162.
^ Уитли, с. 99
^ Ровер, стр. 2.
^ Уитли, стр. 101, 103.
^ Холл, Алан В. Хэндли Пейдж Хэмпден и Херефорд . Боевая раскраска. Том. 57. Блетчли, Бакингемшир: Книги по боевой раскраске. п. 13.
^ Уитли, стр. 100–12.
^ Jump up to: ^а ^б Уайтли, с. 110
^ Эрвье, с. 113
^ Jump up to: ^а ^б Ровер, стр. 11.
^ Уитли, с. 111
^ Ровер, стр. 13.
^ Уитли, с. 113
^ Уитли, стр. 118–19.
^ Хаарр, стр. 296, 300
^ Волосы, с. 303
^ Jump up to: ^а ^б Гринер, с. 200
^ Ровер, стр. 22–23.
^ Уитли, стр. 134, 140, 145.
^ Ровер, стр. 135.
^ Уитли, с. 146
^ Ровер, стр. 138–39.
^ Уитли, с. 147

Ссылки

Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . Том. 1: Крупные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Эрвье, Пьер (1980). «Операции по постановке мин немецких эсминцев у побережья Англии (1940–1941)». Робертс, Джон (ред.). Военный корабль . Том. IV. Гринвич, Англия: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-979-0 .
Куп, Герхард; Шмолке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-307-1 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Сквиот, Мирослав (2011). Немецкие военно-морские орудия: 1939-1945 гг . Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1591143116 .
Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-302-2 .

Внешние ссылки

Эсминцы Кригсмарине

[g9-1] Jump up to: ^а ^б ^с Гренер, с. 199

[2] Уитли, с. 26

[3] Куп и Шмолке, с. 26

[4] Уитли, с. 68

[5] Уитли, с. 299

[6] Уитли, стр. 83–84.

[7] Уитли, с. 270

[Whitley9395-8] Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 93–95.

[9] Сквиот, стр. 161–162.

[10] Уитли, с. 99

[11] Ровер, стр. 2.

[12] Уитли, стр. 101, 103.

[13] Холл, Алан В. Хэндли Пейдж Хэмпден и Херефорд . Боевая раскраска. Том. 57. Блетчли, Бакингемшир: Книги по боевой раскраске. п. 13.

[14] Уитли, стр. 100–12.

[w0-15] Jump up to: ^а ^б Уайтли, с. 110

[16] Эрвье, с. 113

[r1-17] Jump up to: ^а ^б Ровер, стр. 11.

[18] Уитли, с. 111

[19] Ровер, стр. 13.

[20] Уитли, с. 113

[21] Уитли, стр. 118–19.

[22] Хаарр, стр. 296, 300

[23] Волосы, с. 303

[g0-24] Jump up to: ^а ^б Гринер, с. 200

[25] Ровер, стр. 22–23.

[26] Уитли, стр. 134, 140, 145.

[27] Ровер, стр. 135.

[28] Уитли, с. 146

[29] Ровер, стр. 138–39.

[30] Уитли, с. 147

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в январе 1942 г.
Shipwrecks	1 Jan: Malama 2 Jan: Mercedes, Ruth Alexander 3 Jan: USS Iona 8 Jan: Tornator 9 Jan: HMS Vimiera 11 Jan: USAT Liberty 12 Jan: Cyclops, HNLMS Prins van Oranje, U-374 14 Jan: Chepo 15 Jan: Empire Bay, U-93, U-577 17 Jan: HMS Gurkha, I-60, HMS Matabele 18 Jan: Bantam, Hai-Kan No. 6 19 Jan: Lady Hawkins 20 Jan: Eidsvold, I-124, Banshu Maru No. 52, USS S-36, Westralia 23 Jan: Navemar, USS Neches 24 Jan: Empire Wildebeeste, Nana Maru, USS S-26 25 Jan: Z8 Bruno Heinemann 26 Jan: Refast, HMAS Sirocco 27 Jan: Harpa, I-73, HMS Thanet 30 Jan: USCGC Alexander Hamilton, USC&GS Research 31 Jan: HMS Belmont, HMS Culver, Spreewald Unknown date: HMS Triumph
Other incidents	3 Jan: I-58, Krasny Kavkaz 7 Jan: V 5104 Orkan 10 Jan: U-374 16 Jan: Empire Chief 21 Jan: Enrico Cosenz 22 Jan: Boyky, Molotov, Shch-214
1941 1942 1943 December 1941 February 1942