Советский крейсер Молотов

Вид сбоку на Молотова
История
Советский Союз
Имя	Молотов
Тезка	Vyacheslav Molotov
Строитель	Марти Юг , Николаев
Заложен	14 января 1937 г.
Запущен	4 декабря 1939 г.
Введен в эксплуатацию	14 января 1941 г.
Переименован	Slava ( Glory ) 3 August 1957
реклассифицирован	3 августа 1961 г. в качестве учебного корабля.
Ремонт	1952–28 января 1955 г.
Судьба	Продан на металлолом , 4 апреля 1972 г.
Общая характеристика (проект 26бис)
Класс и тип	"Киров" типа Крейсер
Смещение	8177 т (8048 длинных тонн ) (стандарт) 9728 т (9574 длинных тонны) ( полная загрузка )
Длина	191,4 м (627 футов 11 дюймов)
Луч	17,66 м (57 футов 11 дюймов)
Черновик	6,3 м (20 футов 8 дюймов) (полная нагрузка)
Установленная мощность	6 котлов Ярроу-Норман 129 750 л.с. (96 750 кВт )
Движение	2 вала, 2 турбины с редуктором
Скорость	36,72 узла (68,01 км/ч; 42,26 миль в час) (на испытаниях)
Выносливость	4220 миль (7820 км; 4860 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час)
Дополнить	963
Датчики и системы обработки	Арктур ​​гидрофон РЛС воздушного предупреждения «Редут-К»
Вооружение	3 × 3 — 180-мм (7,1 дюйма) орудия Б-1-П 6 × 1 — 100-мм (3,9 дюйма) орудия двойного назначения Б-34 9 × 1 — 45-мм (1,8 дюйма) зенитных орудия 21-К 4 × 1 — 12,7-мм (0,5 дюйма) ДШК зенитных пулемета 2 × 3 — торпедные аппараты 533 мм (21 дюйм) 96–150 мин 50 глубинных бомб
Броня	Ремень ватерлинии : 70 мм (2,8 дюйма) Дека : 50 мм (2,0 дюйма) каждая Турели : 70 мм (2,8 дюйма) Барбеты : 70 мм (2,8 дюйма) Боевая рубка : 150 мм (5,9 дюйма)
Самолет перевезен	2 × КОР-2 гидросамолета
Авиационные объекты	1 катапульта ЗК-1

«Молотов» ( русский : Молотов 26бис Киров» « ) — крейсер проекта ВМФ СССР , служивший во время Второй мировой войны и в годы « холодной войны» . Поддерживала советские войска во время блокады Севастополя , Керченско-Феодосийской операции и высадки десанта в Новороссийске в конце января 1943 года.

В период с 1952 по 1955 год корабль подвергался значительной модернизации. В 1957 году он был переименован в Вячеслав , как « Молотов впал . Слава» после того в немилость «Слава» была переклассифицирована в учебный корабль в 1961 году, а в 1972 году продана на металлолом .

Описание

«Молотов» и его сестра «Максим Горький» имели более тяжелое бронирование и были немного улучшены по сравнению с первыми двумя крейсерами типа «Киров» проекта 26, поэтому получили обозначение проекта 26бис.

Его длина по ватерлинии - 191,4 метра (628 футов) составляла 187 метров (614 футов), общая длина , ширина - 17,66 метра (57 футов 11 дюймов) и осадка - от 5,87 до 6,3 метра (от 19 футов 3 дюйма до 20 футов). 8 дюймов). Его водоизмещение 8 177 метрических тонн (8 048 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 9 728 метрических тонн (9 574 длинных тонны) при полной загрузке.

ее паровые турбины выработали в общей сложности 129 750 лошадиных сил на валу (96 750 кВт ) Во время ходовых испытаний , достигнув максимальной скорости 36,72 узла (68,01 км/ч; 42,26 миль в час), что чуть меньше расчетной скорости в 37 узлов, главным образом потому, что она была перевес на 900 метрических тонн (890 длинных тонн). Молотов обычно перевозил 650 метрических тонн (640 длинных тонн) мазута , 1660 метрических тонн (1630 длинных тонн) при полной загрузке и 1750 метрических тонн (1720 длинных тонн) при перегрузке. Это дало ей запас хода в 4220 морских миль (7820 км; 4860 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час).

Молотов нес девять 180-миллиметровых (7,1 дюйма) орудий Б-1-П 57-го калибра МК-3-180 с электроприводом в трех тройных турелях . орудий Б-34 56 калибра, Ее вторичное вооружение состояло из трех одиночных 100-миллиметровых (3,9 дюйма) зенитных установленных с каждой стороны задней воронки. Ее легкие зенитные орудия состояли из девяти полуавтоматических 45-миллиметровых (1,8 дюйма) 21-К зенитных орудий . и четырех 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулеметов ДК Шесть 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов 39-Ю устанавливались в двух тройных установках.

«Молотов» был первым советским кораблем, оснащенным радаром , системой воздушного оповещения «Редут-К». которым она пользовалась всю войну. К 1944 году были добавлены артиллерийские радиолокационные системы «Марс-1» советской разработки.

Модификации военного времени

К 1943 году три пушки Молотова 45-мм полуавтоматические были заменены двенадцатью полностью автоматическими 37-миллиметровыми (1,5 дюйма) зенитными пушками 70-К с тысячей патронов на ствол и двумя дополнительными пулеметами ДК. В 1942 году с ее авиационной катапульты сняли, чтобы освободить место для большего количества легких зенитных орудий.

В 1943 году была установлена ​​усовершенствованная катапульта ZK-1a, которая успешно произвела испытательный запуск Supermarine Spitfire истребителя . Однако в 1947 году от этой концепции отказались, а катапульту сняли.

Вторая мировая война

Молотов стреляет

«Молотов» был заложен на корабле «Южный Марты» в Николаеве 14 января 1937 года, спущен на воду 4 декабря 1939 года и завершен 14 июня 1941 года. Как единственный корабль советского ВМФ с радаром, «Молотов» оставался в Севастополе на начальный период операции «Барбаросса». для обеспечения воздушного предупреждения. Продвижение немецких войск в Крым в конце октября 1941 года вынудило ее перебраться в Туапсе , где она продолжала обеспечивать предупреждение с воздуха. Однако 9 ноября корабль все же обстрелял немецкие войска возле Феодосии почти 200 180-мм снарядами, прежде чем вернуться в Туапсе. Молотов помог переправить 386-ю стрелковую дивизию из Поти в Севастополь в период с 24 по 28 декабря 1941 года. При выгрузке войск 29 декабря ее корма была повреждена немецкой артиллерией, и в ответ она обстреляла позиции Оси, выпустив 205 180-мм и 107 100-мм пушек. ракушки. После отхода 30 декабря корабль эвакуировал 600 раненых.

расчет « Молотова» , 1942 год. Отличившийся в бою

Молотов повторил свою роль транспорта в первую неделю января. Ее носовая часть была повреждена во время сильного шторма в Туапсе, когда 21–22 января 1942 года ее выбросило на причал. Большую часть следующего месяца корабль провел в ремонте, хотя его носовую часть не удалось выпрямить; остаточные повреждения снизили ее скорость на несколько узлов. Она совершила ряд бомбардировочных вылетов в поддержку советских войск на Керченском полуострове до 20 марта, когда вернулась в Поти для более капитального ремонта. 12 июня Молотов переправил в Севастополь 2998 бойцов 138-й стрелковой бригады, обстреливая немецкие позиции во время разгрузки. При отъезде она эвакуировала 1065 раненых и 350 женщин и детей. 14–15 июня корабль вернулся с 3855 подкреплениями вместе с другими кораблями, снова обстрелял немецкие позиции и эвакуировал 2908 раненых и беженцев. 2 августа при возвращении с очередного бомбардировочного задания под Феодосией 20 метров (66 футов) ее кормы было оторвано Heinkel He 111 торпедоносцами из 6./KG 26 , действовавшими совместно с итальянскими моторными торпедными катерами MAS . Из-за повреждений ее скорость снизилась до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час), и Молотову пришлось управлять ее двигателями. Молотов находился в ремонте в Поти до 31 июля 1943 года и использовал корму недостроенного «Чапаев» типа крейсера «Фрунзе» , руль направления недостроенного крейсера «Железняков» , рулевой привод от крейсера «Каганович» и рулевой датчик от подводной лодки Л-25 . Потеря трех эсминцев в результате атаки немецкой авиации 6 октября 1943 года привела к появлению приказа Сталина , запрещавшего развертывание крупных военно-морских соединений без его явного разрешения; это означало конец Молотова активного участия в войне.

Послевоенная карьера

«Молотов» был переоборудован в ноябре 1945 года, чтобы устранить последние повреждения, полученные во время войны. 5 октября 1946 года у нее случился пожар в помещении для обращения со снарядами башни № 2, который пришлось тушить путем затопления магазина и помещения для обращения со снарядами, в результате чего погибло 22 человека убитыми и 20 ранеными. Корабль служил испытательным стендом для радаров, предназначенных для «Чапаев» и «Свердлов» типа крейсеров в конце 1940-х годов. модернизация Молотова Послевоенная началась в 1952 году и продолжалась до 28 января 1955 года.

В рамках этой модернизации Молотов получил радиолокационный комплекс, состоящий из «Гюйса» для воздушного поиска, «Рифа» для надводного поиска, «Зальпа» для артиллерийской стрельбы основного вооружения и «Якоря» для зенитной артиллерийской стрельбы. Все ее легкие зенитные орудия были заменены одиннадцатью спаренными 37-мм установками В-11 с водяным охлаждением , а ее 100-мм орудия были переустановлены на полноприводные установки Б-34УСМА. Ее зенитную систему управления огнем заменили на «Зенит-26» со стабилизированными наводками СПН-500 . Кроме того, она потеряла торпедные аппараты, противолодочное вооружение, лодочные краны и все оставшееся авиационное оборудование. Это обошлось в 200 миллионов рублей, что составляет от половины до трех четвертей стоимости нового «Свердлов» проекта 68бис типа крейсера .

29 октября 1955 года корабль участвовал в спасательных работах после того, как в результате взрыва затонул бывший итальянский линкор « Новороссийск» . Пятеро ее людей погибли, когда линкор перевернулся почти через три часа после взрыва. Она была переименована в «Славу» 3 августа 1957 года после того, как Вячеслав Молотов был исключен из правительства после неудачного переворота против Никиты Хрущева в том же году. 3 августа 1961 года он был переклассифицирован в учебный крейсер. «Слава» была отправлена ​​в Средиземное море с 5 по 30 июня 1967 года, чтобы продемонстрировать советскую поддержку Сирии во время Шестидневной войны . В период с сентября по декабрь 1970 года он вернулся в Средиземное море, где корабль оказал помощь класса «Котлин» эсминцу «Бравый» после его столкновения с авианосцем HMS Ark Royal 9 ноября 1970 года . 4 апреля 1972 года «Слава» была продана на слом.

Ссылки

• Мандель, Владимир, «Долг Холодной войны на Черноморском флоте», Военно-морская история (Аннаполис, Мэриленд, апрель 2011 г.), стр. 42–48.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2 .
• Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0 .
• Райт, Кристофер К. (2008). «Крейсеры ВМФ СССР, часть II: проекты 26 и 26бис типа « Киров ». Военный корабль Интернешнл . XLV (4): 299–316. ISSN   0043-0374 .
• Райт, Кристофер К. (2010). «Крейсеры ВМФ СССР. Часть III. Характеристики кораблей класса « Киров », раздел I». Военный корабль Интернешнл . XLVII (2): 127–152. ISSN   0043-0374 .
• Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2009). «Советские легкие крейсера типа Киров ». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2009 года . Лондон: Конвей. стр. 82–95. ISBN  978-1-84486-089-0 .

Дальнейшее чтение

• Будзбон, Пшемыслав (1980). "Советский Союз". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 318–346. ISBN  0-85177-146-7 .
• Будзбон, Пшемыслав; Радземский, Ян и Твардовский, Марек (2022). Боевые корабли советских флотов 1939–1945 гг . Том. Я: Основные бойцы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-68247-877-6 .

Внешние ссылки

• (на русском языке) Крейсер «Молотов» Черноморского флота (с фотографиями)
• (на русском языке) Молотов на navsource.narod.ru (с фотографиями)
• (на русском языке) История проекта 26. Архивировано 29 октября 2002 г. в Wayback Machine.