HMS Форсайт (H68)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Foresight .

Предвидение в 1942 году
История
Великобритания
Имя	ГМС Форсайт
Заказал	17 марта 1933 г.
Строитель	Кэммелл Лэрд , Биркенхед
Расходы	£245,428
Заложен	31 июля 1933 г.
Запущен	29 июня 1934 г.
Завершенный	15 мая 1935 г.
Идентификация	Номер вымпела : H68
Судьба	Потоплен 13 августа 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец F-класса
Смещение	1405 длинных тонн (1428 т) ( стандарт ) 1940 длинных тонн (1970 т) ( глубокая загрузка )
Длина	329 футов (100,3 м) в год
Луч	33 фута 3 дюйма (10,13 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность	36 000 л.с. (26 800 кВт) 3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла
Движение	2 × вала; 2 × Парсонс с редуктором паровые турбины
Скорость	35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль в час)
Диапазон	6350 миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	145
Датчики и системы обработки	АСДИК
Вооружение	4 одиночных 4,7-дюймовых (120-мм) орудия QF Mk IX 2 счетверенных пулемета калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) 2 счетверных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата 20 глубинных бомб , 1 стойка и 2 метателя

HMS Foresight был одним из девяти эсминцев F-класса, построенных для Королевского флота в 1930-х годах. После завершения ее направили во флот метрополии . В отличие от своих однотипных кораблей, он, похоже, не входил в состав Средиземноморского флота в 1935–36 годах во время Абиссинского кризиса , а также не обеспечивал соблюдение блокады вооружений, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта во время гражданской войны в Испании 1936 года. –1939. Корабль сопровождал более крупные корабли флота на ранних этапах Второй мировой войны и сыграл второстепенную роль в Норвежской кампании 1940 года. Форсайт был отправлен в Гибралтар в середине 1940 года и вошел в состав отряда H , где он участвовал в атаке. о Мерс-эль-Кебире и битве при Дакаре . Корабль сопровождал многочисленные конвои на Мальту в 1941 году и арктические конвои в 1942 году. Позже в том же году «Форсайт» участвовал в операции «Пьедестал» , еще одном конвое на Мальту. его пришлось затопить 12 августа он был торпедирован итальянским самолетом, и на следующий день .

Описание

Корабли F-класса представляли собой повторение предыдущих эсминцев E-класса . Их водоизмещение 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной загрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они приводились в движение двумя Парсонс с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль в час). Форсайт перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ему дальность полета 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав кораблей составлял 145 офицеров и рядовых .

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» последовательно спереди назад. Для противовоздушной обороны у них были две счетверенные установки Mark I для Vickers Mark III 0,5-дюймового пулемета . Класс F оснащался двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены одна стойка для глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 38.

Модификации военного времени

В период с октября 1940 по апрель 1941 года на «Форсайте» были заменены задние торпедные аппараты на 12-фунтовую зенитную пушку . Примерно в это же время на нем, вероятно, было два одиночных 20-мм (0,8 дюйма) легких зенитных орудия Oerlikon, установленных рядом с мостиком . К июлю 1942 года Тип 286 установлен радиопеленгатор ближнего действия HF/DF , а также радиопеленгатор на главной мачте был .

Строительство и карьера

Форсайт был заказан 17 марта 1933 года у Каммелла Лэрда и заложен на верфи в Биркенхеде 31 июля, спущен на воду 29 июня 1934 года и завершен 15 мая 1935 года. Корабль стоил 245 428 фунтов , не считая предоставленного государством оборудования, такого как вооружение. . Все эсминцы класса F были приписаны к 6-й флотилии эсминцев (DF) Флота Метрополии, и «Форсайт» , в отличие от своих сестер, в течение 1930-х годов не покидал родные воды. 6-я DF была переименована в 8-ю флотилию эсминцев В апреле 1939 года , и «Форсайт» оставался в ее составе до июля 1940 года. Вторая мировая война началась в сентябре, и ей было поручено в это время сопровождать более крупные корабли флота. Она сыграла второстепенную роль в Норвежской кампании в начале 1940 года.

В конце июня 8-му DF было приказано отправиться в Гибралтар , где они должны были сформировать эскорт для Force H. Через несколько дней они участвовали в нападении на Мерс-эль-Кебир на стоявшие там французские корабли Виши. 13 сентября отряд H встретился с конвоем, перевозившим войска, предназначенные для захвата Дакара у французов Виши. Десять дней спустя они атаковали Дакар, где «Форсайт» и эсминец «Инглфилд» потопили французскую подводную лодку «Персе». и «Форсайт» потопили подводную лодку «Бевезье» 25 числа . Она вернулась домой для ремонта после боя и была повреждена в результате несчастного случая во время налета немецкой авиации на Ливерпуль в ночь с 21 на 22 декабря.

31 января 1941 года отряд H, включая «Форсайт» , покинул Гибралтар для проведения операции «Пикет» — неудачной ночной торпедной атаки восьми кораблей Ark Royal компании на Fairey Swordfish плотину Тирсо на Сардинии . Британские корабли вернулись в Гибралтар 4 февраля и начали подготовку к операции «Грог» — морской бомбардировке Генуи , которая была успешно проведена пять дней спустя. Два месяца спустя «Форсайт» сопровождал авианосец «Арк Ройал» , когда он вылетал с самолетов на осажденный остров Мальта недалеко от Сицилии 3 апреля и снова 27-го. В следующем месяце он вместе с пятью другими эсминцами был частью эскорта линкора « Куин Элизабет» и лёгких крейсеров «Наяда» , «Фиджи» и «Глостер» , которые присоединялись к Средиземноморскому флоту. Это была часть операции «Тигр» , которая включала доставку танков в Египет и переброску военных кораблей на Средиземноморский флот и обратно. Форсайт и ее сестры установили свой двухскоростной тральщик-эсминец (TSDS) для использования в качестве быстрых тральщиков на пути на Мальту. Несмотря на это, одно торговое судно затонуло на минах , а другое повреждено. Позже в том же месяце он сопровождал крупные корабли отряда H, когда они искали немецкий линкор «Бисмарк» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» в Северной Атлантике после битвы в Датском проливе 23 мая. Компания «Форсайт» сопровождала еще один вылет на Мальту 14 июня; через два дня, после немецкого участники блокады достигли Франции, отряд H отправился в Атлантику в безуспешных поисках новых участников блокады. Вместе со своими сестрами Фолкнор , Бесстрашной , Форестером и Фоксхаундом Форсайт помогла потопить немецкую подводную лодку U-138 18 июня. В конце июля корабль участвовал в другом мальтийском конвое, во время которого ему пришлось затопить свою сестру Fearless после того, как 23 июля она была повреждена бортовой торпедой. «Форсайт» продолжала сопровождать корабли Force H до октября, после того как она участвовала в другом конвое на Мальту, операции «Алебарда» . В ходе этой операции корабль снова выполнял функции быстрого тральщика, хотя и более успешно, чем в прошлый раз.

8-й DF вернулся в Великобританию после «Алебарды» и возобновил свою прежнюю задачу по сопровождению кораблей Флота Метрополии в течение следующих шести месяцев. В начале апреля 1942 года «Форсайт» , «Форестер» и лёгкий крейсер «Эдинбург» входили в состав непосредственного эскорта конвоя PQ 14 , направлявшегося в Мурманск . Затем эта троица сопровождала конвой QP 11 , возвращавшийся из Мурманска в Исландию, когда Эдинбург 29 апреля был торпедирован . Два попадания вывели из строя ее рулевое управление, и сестрам пришлось ее буксировать. Два дня спустя они были атакованы тремя немецкими эсминцами, которые серьезно повредили два эсминца и выпустили еще одну торпеду по Эдинбургу , нанеся ему вред. Форсайта В ходе боя у восемь человек были убиты и одиннадцать ранены. Два эсминца сняли с крейсера выживших, а Форсайт затопил крейсер торпедой. Временно отремонтированные в Мурманске, «сестры» в мае сопровождали легкий крейсер «Тринидад » домой. 15 мая его пришлось затопить эсминцу Matchless после того, как он был подожжен немецким бомбардировщиком. Форсайт провел июнь в ремонте.

«Форсайт затоплен » торпедами Тартара « »

«Форсайт» был приписан к силам сопровождения конвоев для операции «Пьедестал» - конвоя с сильным сопровождением, направлявшегося на Мальту в августе. он был торпедирован итальянским бомбардировщиком Savoia-Marchetti SM.79 12-го числа в 18:45 ; В результате удара ей сломалась спина , вышло из строя рулевое управление, погибли один офицер и трое рядовых. эсминца HMS Tartar К моменту прибытия Foresight мог двигаться только со скоростью два узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час), а к 19:30 был закреплен буксирный трос. Вскоре после этого буксирный трос задел Тартара » гребной винт правого борта « ; еще один трос был установлен к 20:40, но его пришлось пропустить, когда с близкого расстояния был замечен неизвестный отряд в составе одного крейсера и двух эсминцев. Около 22:30 «Форсайт» был закреплен рядом с Тертером до 05:15 следующего дня, когда тросы оборвались. Другой буксирный трос был установлен в 06:10, но он был сброшен, когда перископ в 09:30 был замечен подводной лодки, и Тартар сбросил глубинные бомбы в качестве меры предосторожности, хотя ее ASDIC не обнаружил ни одной подводной лодки. Примерно в то же время было замечено несколько самолетов-слежек Оси. Командующий Тартаром считал , что вероятность нападения теперь слишком высока, чтобы продолжать дальнейшие действия. Он снял 181 уцелевший экипаж и затопил Форсайт торпедами в 09:55. по координатам ( 37 ° 40'N 10 ° 00'E ).

Библиография

• Исторический отдел Адмиралтейства (2002). Королевский флот и Средиземноморье . Истории Уайтхолла., Истории штаба ВМФ. Том. 2 ноября 1940 г. – декабрь 1941 г. Лондон: История Уайтхолла совместно с Фрэнком Кассом. ISBN  0-7146-5205-9 .
• Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9 .
• Эванс, Артур С. (2010). Разрушитель упал: отчет о потерях эсминца HM в 1939–1945 гг . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84884-270-0 .
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8 .
• Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-057-4 .
• Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2 .
• Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1 .

Внешние ссылки

• Интервью IWM с Джоселин Солтер, командовавшей HMS Foresight в 1942 году.