Капитальный корабль

Крупные корабли — военно-морского флота его самые важные военные корабли; Как правило, это более крупные корабли по сравнению с другими военными кораблями соответствующего флота. Капитальный корабль обычно является ведущим или основным кораблем военно-морского флота . ^[1]

Стратегические последствия

Обычно формального критерия для классификации не существует, но это полезная концепция в военно-морской стратегии; например, он позволяет сравнивать относительную мощь военно-морских сил на театре военных действий без необходимости учитывать конкретные детали тоннажа или диаметра орудий.

Ярким примером этого является доктрина Маханиана , которая применялась при планировании обороны Сингапура во Второй мировой войне , когда Королевский флот должен был решить распределение своих линкоров и линейных крейсеров между Атлантическим и Тихоокеанским театрами военных действий. Доктрина Маханиана также применялась Императорским флотом Японии , что привело к его превентивным действиям по нападению на Перл-Харбор и линкоры Тихоокеанского флота США . ^[2] Военно-морской характер Тихоокеанского театра военных действий , чаще называемого Тихоокеанской войной , потребовал от ВМС США размещения в основном своих линкоров и авианосцев в Тихом океане. Война в Европе была прежде всего сухопутной войной; следовательно, надводный флот Германии был небольшим, а корабли сопровождения, использовавшиеся в битве за Атлантику , в основном представляли собой эсминцы и эсминцы сопровождения для противодействия угрозе подводных лодок .

Эпоха паруса

До появления цельностального военно-морского флота в конце 19 века под крупным кораблем эпохи парусного спорта обычно понимали корабль, который соответствовал флота как системе рейтингов Королевского линейного корабля первый корабль . , второй , третий или четвертый тарифы:

Первый ранг: 100 или более орудий, обычно размещаемых на трех или четырех палубах . Четырехпалубные корабли страдали от волнения на море, а нижняя палуба редко могла вести огонь, кроме как в штиль. ^{[ нужна ссылка ]}.
Второй курс: 90–98 орудий.
Третий ранг: от 64 до 80 орудий (хотя 64-пушечные третьесортники были небольшими и не очень многочисленными в любую эпоху).
Четвертая ставка: от 46 до 60 орудий. К 1756 году эти корабли были признаны слишком слабыми, чтобы стоять на боевой линии, и им были поручены вспомогательные обязанности, хотя они также служили на мелководье Северного моря и в прибрежных водах Америки , где более крупные линейные корабли не могли плавать.

Фрегаты были кораблями пятого ранга ; шестой ранг составили малые фрегаты и корветы . К концу наполеоновских войн и в конце 19 века некоторые более крупные и мощные фрегаты были отнесены к четвертому рангу.

Линкор / линейный крейсер

Термин «капитальный корабль» был придуман в 1909 году и официально определен в ограничительных договорах 1920-х и 1930-х годов, в Вашингтонском военно-морском договоре 1922 года , Лондонском военно-морском договоре 1930 года и Втором Лондонском военно-морском договоре 1936 года . Это относилось главным образом к кораблям, возникшим в результате революции дредноутов ; линкоры-дредноуты (также известные сначала как дредноуты, а затем как линкоры) и линейные крейсеры. ^[1] определен в Конвенции Монтрё 1936 года. Этот термин также ^[3]

В 20 веке, особенно во время Первой и Второй мировых войн, типичными крупными кораблями были линкоры и линейные крейсеры . Все вышеперечисленные корабли имели водоизмещение около 20 000 тонн и более, имели крупнокалиберные орудия и тяжелую броневую защиту.

Крейсеры, несмотря на то, что они были важными кораблями, не считались крупными кораблями. Исключением из вышесказанного во Второй мировой войне был «Дойчланд» крейсер типа . Хотя этот класс технически был похож на тяжелый крейсер , хотя и медленнее, но со значительно более тяжелыми орудиями, некоторые считали его крупными кораблями (отсюда и британский ярлык «Карманный линкор»), поскольку они были одними из немногих тяжелых надводных подразделений Кригсмарине . . Американский «Аляска» крейсер класса , голландский линейный крейсер проекта 1047 и японский крейсер проекта B-65 , спроектированные специально для противодействия тяжелым крейсерам, строящимся их военно-морскими соперниками, были описаны как «суперкрейсеры», «большие крейсеры» или даже «суперкрейсеры». неограниченные крейсеры», причем некоторые выступают за то, чтобы их даже считали линейными крейсерами; однако они никогда не классифицировались как крупные корабли. ^[4]

Во время Холодной войны советский . «Киров» большой ракетный крейсер типа имел водоизмещение, достаточно большое, чтобы конкурировать с линкорами и линейными крейсерами времен Второй мировой войны, что, возможно, определило новый крупный корабль той эпохи Однако по техническому решению « Киров» представляет собой просто увеличенный ракетный крейсер с ядерной силовой установкой.

Авианосец

Только в конце 1942 года авианосцы стали повсеместно считаться крупными кораблями. Только полноразмерные авианосцы (специально построенные или переоборудованные из корпусов линкоров/линейных крейсеров) считались крупными кораблями, в то время как легкие авианосцы (часто с использованием корпусов крейсеров) и эскортные авианосцы (часто с использованием корпусов торговых кораблей) не считались. ВМС США были вынуждены ^[5]^[6]^[7] полагаться в первую очередь на свои авианосцы после того, как в результате нападения на Перл-Харбор были затоплены или повреждены восемь линкоров Тихоокеанского флота.

В 21 веке авианосец является последним оставшимся крупным кораблем, возможности которого определяются количеством имеющихся палуб и количеством самолетов на палубе, а не орудиями и калибрами . Соединенные Штаты обладают превосходством в обеих современных категориях авианосцев, располагая 11 действующими суперавианосцами, каждый из которых способен нести и запускать около 100 тактических самолетов, а также девятью десантными кораблями » эквивалентны , которые в конфигурации « корабль морского управления легким вертикального взлета и посадки авианосцам . эксплуатируются другими странами. ^[8]

Атомные подводные лодки

Атомные подводные лодки , хотя и являются важными кораблями и по тоннажу схожи с ранними линкорами, обычно считаются частью национальных сил ядерного сдерживания и не разделяют миссию по контролю над морем, которую выполняют традиционные крупные корабли. Тем не менее, многие военно-морские силы, в том числе Королевский флот и ВМС США , считают эти корабли крупными кораблями и дали некоторым из них имена, ранее использовавшиеся для линкоров, например, «Дредноут» и «Авангард» , «Оклахома» и «Айова» .

Мы

Некоторые военно-морские силы оставляют за своими крупными кораблями определенные названия. Имена, зарезервированные для крупных кораблей, включают глав государств (например, « Бисмарк» ), важные места, исторически важных военно-морских офицеров или адмиралтейств (например, « Де Рюйтер» ), исторические события или объекты (например, « Конституция » ) и традиционные названия (например, HMS Ark Royal ). Однако есть некоторые исключения из правил.

Начиная с USS Texas (первого линкора США), крупные корабли США традиционно назывались в честь штатов США. ^[а] Крейсеры обычно называются в честь территорий США (например, крейсеров класса «Аляска» незадолго до и во время Второй мировой войны) или городов США. До и во время Второй мировой войны Императорский флот Японии также следовал практике называть линкоры в честь провинций (например, Ямато ).

Несмотря на их значение для современного флота, ВМС США никогда не называли авианосцы в честь штатов США. Сегодня авианосцы США обычно называют в честь политиков и других деятелей, известных в военно-морской истории США, таких как Джеральд Р. Форд и Честер В. Нимиц , за исключением «Энтерпрайза» .

Начиная с первого класса подводных лодок с баллистическими ракетами «Трайдент» (т.е. «Огайо» класса ), атомным подводным лодкам США стали присваиваться названия штатов. Предыдущие подводные лодки с баллистическими ракетами (например, подводные лодки с ракетами «Посейдон» ) не назывались в честь государств. После завершения строительства последней подводной лодки с баллистическими ракетами класса «Огайо» названия штатов также стали применяться к ударным подводным лодкам (например, «Вирджиния» класса ). Ранее ударные подводные лодки обычно назывались в честь морских животных или, начиная с «Лос-Анджелес» класса , в честь городов и поселков.

См. также

Примечания

↑ Только один линкор США когда-либо носил негосударственное название: USS Kearsarge.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Киган, Джон (1989). Цена Адмиралтейства . Нью-Йорк: Викинг. п. 276 . ISBN 0-670-81416-4 .
^ «Добро пожаловать на сайт Ассоциации выживших Force Z» . Forcez-survivors.org.uk. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 г. Проверено 12 июля 2011 г.
^ Брукс, RADM Томас А. (март 2022 г.). «Турция, Конвенция Монтрё и транзиты ВМФ России через Турецкие проливы» . 148/3. Труды Военно-морского института США: 1429. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Шено, с. 388; Гарцке и Дулин, с. 86; Фридман 1984, с. 288; Маклафлин 2006, с. 104
^ «ww2pacific.com Тихоокеанский флот не в Перл» . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 г. Проверено 10 ноября 2010 г.
^ "ww2pacific.com Тихоокеанский флот в Жемчужине" . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 г. Проверено 10 ноября 2010 г.
^ Solarnavigator.net Перл-Харбор
^ Джеймс Ф. Эймос «Выступление генерала Амоса перед Ассоциацией надводного флота». Архивировано 17 января 2011 года в Wayback Machine.

[USS_Kearsarge-9] Только один линкор США когда-либо носил негосударственное название: USS Kearsarge.

[poa-1] Jump up to: ^а ^б Киган, Джон (1989). Цена Адмиралтейства . Нью-Йорк: Викинг. п. 276 . ISBN 0-670-81416-4 .

[2] «Добро пожаловать на сайт Ассоциации выживших Force Z» . Forcez-survivors.org.uk. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 г. Проверено 12 июля 2011 г.

[brooks22-3] Брукс, RADM Томас А. (март 2022 г.). «Турция, Конвенция Монтрё и транзиты ВМФ России через Турецкие проливы» . 148/3. Труды Военно-морского института США: 1429. {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[4] Шено, с. 388; Гарцке и Дулин, с. 86; Фридман 1984, с. 288; Маклафлин 2006, с. 104

[5] «ww2pacific.com Тихоокеанский флот не в Перл» . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 г. Проверено 10 ноября 2010 г.

[6] "ww2pacific.com Тихоокеанский флот в Жемчужине" . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 г. Проверено 10 ноября 2010 г.

[7] Solarnavigator.net Перл-Харбор

[8] Джеймс Ф. Эймос «Выступление генерала Амоса перед Ассоциацией надводного флота». Архивировано 17 января 2011 года в Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[а]