Испанский корабль Санта-Ана (1784 г.)

	Гравюра XIX века с изображением Санта-Ана
История
Испания
Имя	Санта Ана
Заказал	3 февраля 1783 г.
Строитель	Королевские верфи Эстейру, Феррол
Заложен	июнь 1783 г.
Запущен	28 сентября 1784 г.
Введен в эксплуатацию	28 февраля 1785 г.
Судьба	Затонувший, Гавана , 1816 г.
Примечания	Участвовал в: ; Трафальгарская битва (1805 г.) ;
Общие характеристики
Класс и тип	Санта-Ана класса Линейный корабль
Тоннаж	2112 тонн
Длина	59,5 м (195 футов)
Луч	16,2 м (53 фута)
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнить	1102 (в Трафальгаре)
Вооружение	При запуске : ; 30 × 36-фунтовая пушка ; 32 × 24-фунтовая пушка ; 32×12-фунтовая пушка ; 18 × 8-фунтовая пушка ; В Трафальгаре : ; 30 × 36-фунтовая пушка ; 32 × 24-фунтовая пушка ; 32×12-фунтовая пушка ; 10 × 8-фунтовые пушки ; 10 × 48-фунтовых обусов ( гаубиц ) ; 2 × 32-фунтовые обузы ; 6 24-фунтовых обузов ; × 4- пушки поворотные 4 фунтовые ;
Броня	Никто

Санта-Ана — 112-пушечный трехпалубный линейный корабль ВМС Испании , построенный по чертежам инженера Мигеля де ла Пуэнте по спецификации, выданной Хосе Ромеро Фернандесом де Ланда . Ее фактическим конструктором в Ферроле был Онорато Буйон. Он был прототипом и головным кораблем класса Санта-Ана , также известным как Los Meregildos , который был построен в последующие годы в Ферроле и Гаване и составил костяк испанского флота — другими кораблями были Mejicano , Conde de Regla. , Сальвадор дель Мундо , Реал Карлос , Сан-Эрменегильдо , королева Мария Луиза и принц Астурийский . Ее размеры составляли 213,4 бургосских фута (один фут = 0,2786 м, ^{[ 1 ]} Итак, ~ 59 м) в длину, 58 футов (~ 16 м) в ширину и общий тоннаж 2112 тонн.

История

Она была спущена на воду 28 сентября 1784 года в Reales Astilleros de Esteiro , в Ферроле . Он прошел испытания в море 28 февраля 1785 года под командованием капитана Феликса де Техады, который сообщил о ходе испытания своему командиру, что корабль «поддерживает батарею в рабочем состоянии [даже] при свежем ветре и сильном волнении». Успех испытаний привел к королевскому приказу о том, что последующие трехпалубные корабли будут строиться по тем же планам.

С 1803 по 1804 год ею командовал Дионисио Алькала Гальяно . В Трафальгаре он был флагманом Игнасио Марии де Алавы под командованием Хосе Рамона де Гардоки - на нем было 97 убитых и 141 раненый, а сам Алава был серьезно ранен и был взят в плен британцами. Однако два дня спустя эскадрилья под командованием коммодоров Энрике Макдонелла и Космао-Керьюлиена совершила вылазку из Кадиса и сумела отбить ее и вернуть в Кадис.

В начале Пиренейской войны в 1808 году он находился на ремонте в Арсенале и поэтому не мог участвовать в захвате французской эскадры под командованием адмирала Розили. Она и ее систершип «Принсипе де Астуриас» перебрались в Гавану в сентябре 1810 года, чтобы избежать захвата французами, и затонули в своем арсенале в 1816 году. В 1834 году ее все еще можно было увидеть рядом с « Принсипе де Астуриас» (который также затонул) в иле. перед Арсеналом.

Цитаты

^ «Трактат о древних и современных маршрутных измерениях» . 1769.

Ссылки

Уинфилд, Риф; Тредреа, Джон М; Гарсиа-Торральба Перес, Энрике и Бласко Фелип, Мануэль (2023). Испанские военные корабли в эпоху парусного спорта 1700–1860: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-5267-9078-1 .

Внешние ссылки

«История линейного корабля Санта-Ана» . todoababor.es (на испанском языке). 2012.
«Трафальгарская битва. Испанские навиос» . batalladetrafalgar.com (на испанском языке). 2012. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 г.
Арагон Мартин, Луис (2012). Испанские вооруженные силы и корабли, участвовавшие в Трафальгаре (1) (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2009 г.
Арагон Мартин, Луис (2012). Испанские вооруженные силы и корабли, участвовавшие в Трафальгаре (2) (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2009 г.

[1] «Трактат о древних и современных маршрутных измерениях» . 1769.

[ 1 ]