Список затонувших линейных крейсеров

Затонувшие линейные крейсеры — это крупные крупные корабли, построенные в первой половине 20-го века, которые были либо уничтожены в бою, затоплены , либо уничтожены в ходе испытаний оружия. По размеру и стоимости они были похожи на линкоры и обычно несли такие же тяжелые орудия, но линейные крейсеры обычно имели меньше брони и были быстрее. Первые линейные крейсеры ^{[ Примечание 1 ]} были разработаны в Соединенном Королевстве в первом десятилетии века как развитие броненосного крейсера , одновременно дредноут пришел на смену додредноутному линкору . Первоначальной целью линейного крейсера было выслеживать более медленные и старые броненосные крейсеры и уничтожать их сильным артиллерийским огнем. Однако по мере того, как строилось все больше и больше линейных крейсеров, их противниками становились корабли того же типа, а не более медленные и слабые суда. ^{[ 3 ]}

Во время Первой мировой войны тонкая броня британских линейных крейсеров не сослужила им хорошую службу в бою с их лучше бронированными немецкими аналогами, и три из них были потеряны в Ютландской битве в 1916 году. SMS Lützow Во время боя также был потоплен немецкий линейный крейсер . . Пять немецких линейных крейсеров были затоплены своими экипажами в 1919 году, чтобы предотвратить их захват Королевским флотом после Первого перемирия в Компьене в 1918 году.

В период между мировыми войнами Вашингтонский военно-морской договор 1922 года ограничивал количество и тоннаж крупных кораблей, которые можно было сохранить. Многие линейные крейсеры были списаны в этот период, хотя HMAS Australia , единственный австралийский линейный крейсер, был затоплен в соответствии с договором. Одно из положений договора позволяло странам переоборудовать два строившихся тогда линейных крейсера в авианосцы, и Японская империя и Соединенные Штаты воспользовались этой возможностью. Британцы также переоборудовали все три своих «легких линейных крейсера» в авианосцы, хотя на них не распространялся договор. В 1930-е годы японцы перестроили свои четыре оставшихся линейных крейсера в быстрые линкоры .

Вторая мировая война нанесла тяжелый урон оставшимся линейным крейсерам, как переоборудованным, так и непереоборудованным. В отличие от Первой мировой войны, когда все четыре корабля были потеряны в результате артиллерийского огня, только два были потоплены исключительно артиллерийскими орудиями. Два линейных крейсера были потоплены в результате артиллерийского огня и атаки с воздуха, четыре - исключительно самолетами и два - подводными лодками. Наибольшие человеческие жертвы при затоплении линейного крейсера составили 1415 человек, погибших при затоплении HMS Hood во время его противостояния с немецким линкором «Бисмарк» в 1941 году. Из трех уцелевших линейных крейсеров времен Второй мировой войны два были списаны после войны, а один - Военный корабль США « Саратога » был потоплен в результате испытаний ядерного оружия в 1946 году.

Потери

Первые боевые потери линейных крейсеров произошли во время Первой мировой войны в результате Ютландского сражения между Королевским флотом и Императорским флотом Германии 31 мая 1916 года. три британских корабля — Invincible , Indefatigable и Queen Mary Все — были потоплены. в результате взрывов магазинов с тяжелыми человеческими жертвами. ^{[ 4 ]} SMS Lützow во время боя несколько раз был поражен британскими снарядами ниже ватерлинии и после боя набрал много воды. Позже той же ночью на борту «Лютцова» было так много воды, что она грозила перевернуться ; экипажу было приказано покинуть корабль, и немецкий эсминец добил его двумя торпедами . ^{[ 5 ]} Следующие боевые потери произошли четверть века спустя, во время Второй мировой войны, когда британцы перехватили немецкие войска, пытавшиеся прорваться в Атлантику, чтобы атаковать конвои с припасами. Вскоре после начала битвы в Датском проливе 24 мая 1941 года снаряд немецкого линкора «Бисмарк» попал в «Худ» , в результате чего его магазин взорвался, что привело к огромным человеческим жертвам. Шесть месяцев спустя линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер « Рипалс» предприняли попытку перехватить конвои японских войск, приближавшиеся к Малайскому полуострову . Они были замечены японскими самолетами в пути и потоплены торпедоносцами 10 декабря. ^{[ 6 ]}

Несколько линейных крейсеров пережили Первую мировую войну, но были затоплены после нее . Пять немецких линейных крейсеров, переживших Первую мировую войну, — « Фон дер Танн» , «Мольтке » , «Зейдлиц» , «Дерффлингер » , «Гинденбург» — были интернированы в Скапа-Флоу в ожидании подписания мирного договора между Германией и союзниками . Командующий немецкими кораблями в Скапе контр-адмирал Людвиг фон Ройтер думал, что британцы собираются захватить корабли сразу после истечения перемирия , корабли и упреждающе приказал затопить утром 21 июня 1919 года, чтобы не допустить их попадания. британских рук. ^{[ 7 ]} Королевский австралийский флот затопил Австралию в 1924 году в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора . ^{[ 8 ]}

Полдюжины уцелевших линейных крейсеров (в том числе три строящихся) были переоборудованы в авианосцы в 1920-х годах. Все три «Отважный» линейных крейсера класса были переоборудованы. Courageous Самолеты охотились за подводными лодками вскоре после начала Второй мировой войны , когда она была потоплена немецкой подводной лодкой U-29 17 сентября 1939 года. В следующем году Glorious возвращался в Великобританию, когда был потоплен немецкими линкорами Scharnhorst. и Гнейзенау в Северном море 8 июня 1940 года. ^{[ 9 ]} Пункт Вашингтонского военно-морского договора позволял переоборудовать в авианосцы два корабля от каждой подписавшей стороны, а ВМС США решили переоборудовать два своих «Лексингтон линейных крейсера класса » в 1920-х годах из-за их высокой скорости. Лексингтон был поражен двумя бомбами и двумя торпедами во время битвы в Коралловом море 8 мая 1942 года. Они лишь умеренно повредили корабль, но, что более важно, взломали некоторые из его авиагаза резервуаров для хранения . Дым от этих резервуаров позже загорелся, и его не удалось потушить; Экипаж был вынужден покинуть корабль, а «Лексингтон» был торпедирован и потоплен американским эсминцем. ^{[ 10 ]} Саратога пережила войну, но считалась устаревшей, поэтому ее использовали в качестве мишени для испытаний ядерного оружия во время операции «Перекресток» . Корабль выдержал первое испытание с небольшими повреждениями, но был потоплен во время второго испытания 25 июля 1946 года. ^{[ 11 ]} Японский авианосец «Акаги» был еще одним линейным крейсером, преобразованным в авианосец в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором. Он был поражен тремя бомбами во время битвы за Мидуэй 4 июня 1942 года, что вызвало серьезные пожары, вынудившие экипаж покинуть корабль рано той ночью. На следующее утро стало ясно, что корабль не подлежит ремонту, поэтому он был торпедирован и затоплен. ^{[ 12 ]}

Четыре японских Конго линейных крейсера класса были реконструированы в быстроходные линкоры в 1930-х годах. 13 ноября 1942 года во время Первого морского сражения за Гуадалканал Хиеи наткнулся на американские крейсеры и эсминцы в упор . Корабль был сильно поврежден во время столкновения, и его пришлось буксировать однотипным кораблем « Киришима» . На следующее утро оба были замечены американскими самолетами, и Киришима был вынужден отказаться от буксира из-за неоднократных воздушных атак. Капитан «Хиеи » приказал своей команде покинуть корабль после дальнейших повреждений и затопил «Хиеи» ранним вечером 14 ноября. ^{[ 13 ]} В ночь с 14 на 15 ноября во время Второго морского сражения за Гуадалканал Киришима вернулся в пролив Айронботтом , но столкнулся с американскими линкорами «Саут Дакота» и «Вашингтон» . Не сумев обнаружить Вашингтон , Киришима с некоторым успехом вступил в бой с Южной Дакотой . Вашингтон Через несколько минут открыл огонь с близкого расстояния и сильно повредил «Кирисиму» , выбив ее кормовые башни, заклинив руль направления и попав в корабль ниже ватерлинии. Наводнение оказалось неконтролируемым, и Киришима перевернулся. через три с половиной часа ^{[ 14 ]} Вернувшись в Японию после битвы в заливе Лейте , Конго был торпедирован и потоплен американской подводной лодкой Sealion II 21 ноября 1944 года. ^{[ 15 ]} Харуна базировалась в Куре , Япония, когда военно-морская база была атакована британскими и американскими авианосцами 24 и 28 июля 1945 года. Корабль был лишь слегка поврежден единственной бомбой, попавшей 24 июля, но 28 июля получил еще дюжину попаданий. июля и затонул у своего причала . После войны был снят с мели и отправлен на слом в начале 1946 года. ^{[ 16 ]}

Перечисленные линейные крейсеры сгруппированы по причинам затопления. Внутри групп они перечислены в хронологическом порядке затопления.

Потоплен в бою

Следующие корабли были уничтожены в бою.

Имя	Военно-морской	Потери	Дата затоплена	Расположение	Состояние	Реликвии
HMS Инвинсибл	Королевский флот	1,026 ^{[ 17 ]}	31 мая 1916 г. ^{[ 18 ]}	Северное море ^{[ 18 ]}	Непобедимый лежит в двух частях ^{[ 19 ]} на глубине 177 футов (54 м) ^{[ 20 ]}	—
HMS Неутомимый	Королевский флот	1,017 ^{[ 21 ]}	31 мая 1916 г. ^{[ 18 ]}	Северное море ^{[ 18 ]}	Тщательно утилизированный, на глубине 183 футов (56 м) остались только большие куски металла. ^{[ 19 ]}	корабля, Один из спасательных поясов уцелевший после затопления, выставлен в Северном Имперском военном музее в Манчестере. ^{[ 22 ]}
HMS Куин Мэри	Королевский флот	1,266 ^{[ 23 ]}	31 мая 1916 г. ^{[ 18 ]}	Северное море ^{[ 18 ]}	Королева Мария лежит перевернутой на две части на глубине 196 футов (60 м) ^{[ 19 ]}	—
СМС Лютцов	Императорский флот Германии	157 ^{[ 24 ]}	1 июня 1916 г. ^{[ 5 ]}	Северное море ^{[ 18 ]}	Лютцов относительно нетронут, перевернут, на глубине 144 футов (44 м). ^{[ 19 ]}	—
HMS Худ	Королевский флот	1,415 ^{[ 25 ]}	24 мая 1941 г. ^{[ 26 ]}	Датский пролив ^{[ 26 ]}	По частям на глубине 9200 футов (2800 м) ^{[ 27 ]}	Два Худа 5,5-дюймовых (140-мм) орудия , снятые ранее во время ремонта, были установлены на острове Вознесения , где батарея существует до сих пор в практически неповрежденном состоянии. ^{[ 28 ]}
HMS Repulse	Королевский флот	513 ^{[ 29 ]}	10 декабря 1941 г. ^{[ 30 ]}	Южно-Китайское море ^{[ 30 ]}	Почти перевернутый на глубине 177 футов (54 м) ^{[ 31 ]}	—

Потерянный в море

Имя	Военно-морской	Потери	Дата затоплена	Расположение	Состояние	Реликвии	Изображение
Цукуба	Императорский флот Японии	305 ^{[ 32 ]}	14 января 1917 г. ^{[ 32 ]}	Йокосука ^{[ 32 ]}	Поднят и утилизирован, разобран на металлолом, 1918 г. ^{[ 32 ]}	—

Затопленные линейные крейсеры

Несколько линейных крейсеров были затоплены .

Имя	Военно-морской	Дата затоплена	Расположение	Состояние	Реликвии
СМС от Танна	Императорский флот Германии	21 июня 1919 г. ^{[ 33 ]}	Скапа-Флоу ^{[ 33 ]}	Поднят и утилизирован в Скапа-Флоу 7 декабря 1930 года, разобран на металлолом. ^{[ 34 ]}	—
СМС Мольтке	Императорский флот Германии	21 июня 1919 г. ^{[ 35 ]}	Скапа-Флоу ^{[ 35 ]}	Поднят 10 июня 1927 г., разобран на металлолом. ^{[ 36 ]}	—
СМС Зейдлиц	Императорский флот Германии	21 июня 1919 г. ^{[ 37 ]}	Скапа-Флоу ^{[ 37 ]}	Поднят в ноябре 1928 г., разобран на металлолом. ^{[ 37 ]}	Корабельный колокол в Военно-морском мемориале Лабое ^{[ 38 ]}
СМС Дерффлингер	Императорский флот Германии	21 июня 1919 г. ^{[ 35 ]}	Скапа-Флоу ^{[ 35 ]}	Поднят в 1939 году, разобран на металлолом. ^{[ 35 ]}	Корабельный колокол возле церкви Святого Михаила на острове Эрискей на Внешних Гебридских островах. ^{[ 39 ]}
СМС Гинденбург	Императорский флот Германии	21 июня 1919 г. ^{[ 40 ]}	Скапа-Флоу ^{[ 40 ]}	Поднят 22 июля 1930 г., разобран на металлолом. ^{[ 38 ]}	Корабельный колокол в Военно-морском мемориале Лабое ^{[ 38 ]}
HMAS Австралия	Королевский флот Австралии	12 апреля 1924 г. ^{[ 41 ]}	Off Сидней-Хедс ^{[ 42 ]}	На глубине 1332 футов (406 м) ^{[ 43 ]}	Различные артефакты, в том числе пропеллер на Австралийском военном мемориале. ^{[ 44 ]}

Переоборудованные линейные крейсеры

Несколько линейных крейсеров были переоборудованы в другие типы кораблей либо во время постройки, либо после ввода в эксплуатацию; многие из этих кораблей были потоплены в бою во время Второй мировой войны .

Имя	Военно-морской	Конверсия	Потери	Дата затоплена	Расположение	Состояние
HMS Мужественный	Королевский флот	Авианосец	519 ^{[ 45 ]}	17 сентября 1939 г. ^{[ 45 ]}	Западные подходы ^{[ 45 ]}	Неизвестный
HMS Славный	Королевский флот	Авианосец	1,207 ^{[ 46 ]}	8 июня 1940 г. ^{[ 47 ]}	Северное море ^{[ 47 ]}	Неизвестный
Военный корабль США Лексингтон	ВМС США	Авианосец	216 ^{[ 48 ]}	8 мая 1942 г. ^{[ 48 ]}	Коралловое море ^{[ 48 ]}	Состоит из трех частей на глубине 10 000 футов (3 000 м) от поверхности.
Акаги	Императорский флот Японии	Авианосец	267 ^{[ 49 ]}	5 июня 1942 г. ^{[ 50 ]}	У острова Мидуэй ^{[ 50 ]}	На глубине 18 011 футов (5 490 м) в вертикальном положении, практически не поврежден. ^{[ 51 ]}
Хиэй	Императорский флот Японии	Линкор	188 ^{[ 13 ]}	14 ноября 1942 г. ^{[ 50 ]}	Звук Железного Дна ^{[ 50 ]}	Неизвестный
Киришима	Императорский флот Японии	Линкор	212 ^{[ 14 ]}	15 ноября 1942 г. ^{[ 50 ]}	Звук Железного Дна ^{[ 50 ]}	Перевернутый на глубине 4000 футов (1200 м), носовая часть отсутствует (отделена от основного корпуса, состояние неизвестно). ^{[ 19 ]}
Конго	Императорский флот Японии	Линкор	1,250 ^{[ 15 ]}	21 ноября 1944 г. ^{[ 50 ]}	Формозский пролив ^{[ 50 ]}	Неизвестный
Аарон	Императорский флот Японии	Линкор	65 ^{[ 16 ]}	24 июля 1945 г. ^{[ 50 ]}	Далеко ^{[ 50 ]}	Списан , 1946 год. ^{[ 50 ]}
Военный корабль США Саратога	ВМС США	Авианосец	0 ^{[ 11 ]}	25 июля 1946 г. ^{[ 11 ]}	Атолл Бикини ^{[ 11 ]}	Саратога стоит вертикально, верхняя часть моста находится на глубине 50 футов (15 м) от поверхности, это крупнейший авианосец времен Второй мировой войны, доступный для дайверов. ^{[ 52 ]}

См. также

Примечания

^ Немецкие Scharnhorst линкоры класса и Deutschland крейсеры класса , а также французские Dunkerque линкоры класса иногда называют линейными крейсерами, хотя военно-морские силы-владельцы называли их «линкорами» ( нем . Schlachtschiffe ), «броненосными кораблями» ( нем. : Panzerschiffe ) и «линкоры» ( фр . Bâtiments de ligne ) соответственно. Поскольку ни их операторы, ни значительное количество военно-морских историков не относят их к таковым, в данной статье они не обсуждаются. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Сноски

^ Грёнер, стр. 31, 60.
^ Мальчик, с. 139
^ Брейер, стр. 48–49.
^ Кэмпбелл, стр. 368–69.
^ Перейти обратно: ^а ^б Таррант 2001, с. 249
^ Стивен, стр. 70–80, 104–14.
^ Хервиг, с. 256
^ Дункан, с. 32
^ Берт, стр. 282–83, 297–98.
^ Полмар и Генда, стр. 1-1. 50, 218,
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фрай, стр. 158–59
^ Паршалл и Талли, стр. 352–53, 463, 466.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2010). «IJN Hiei: Табличный отчет о движении» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2010). «IJN Киришима: Табличная запись движения» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б И все же, г-н. 20
^ Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2012). «IJN Харуна: табличная запись движений» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Кэмпбелл, с. 159
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Робертс, стр. 122–23.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Дункан, с. 71
^ Таррант 1986, с. 114
^ Кэмпбелл, с. 61
^ «Снаряжение спасательный пояс (HMS Indefatigable), британское» . Имперский военный музей . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Уильямс, с. 132
^ Таррант 2001, с. 298
^ «Ассоциация HMS Hood : часто задаваемые вопросы» . Ассоциация HMS Hood . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стивен, с. 80
^ Мирнс и Уайт, стр. 195–96.
^ « Ассоциация . 5,5-дюймовые пушки HMS Hood на островах Вознесения» HMS Hood. 4 апреля 2010 г. Проверено 6 июня 2013 г.
^ Стивен, с. 114
^ Перейти обратно: ^а ^б Стивен, с. 108
^ Денли, с. 6
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Грей, с. 233
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал, с. 11
^ Грёнер, с. 54
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Персонал, с. 17
^ Грёнер, с. 55
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Персонал, с. 33
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Гренер, с. 57
^ «Церковь Святого Михаила Эрискей, Южный Уист» . Британские здания, внесенные в список памятников архитектуры . Проверено 7 июня 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал, с. 42
^ Дункан, с. 34
^ Сирс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 65
^ Дункан, с. 73
^ Дункан, стр. 93–95.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Берт, стр. 289–90.
^ Винтон, с. 200
^ Перейти обратно: ^а ^б Ровер, стр. 26.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Полмар и Генда, стр. 218, 220.
^ Паршалл и Талли, с. 476
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Йентшура, Юнг и Микель, с. 35
^ Бомонт, Питер (21 октября 2019 г.). « В Тихом океане найдены «унизительные» обломки японских кораблей в битве при Мидуэе» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 21 октября 2019 г.
^ «Информация о дайв-туризме на атолле Бикини» . Дайверы на атолле Бикини . Проверено 26 ноября 2012 г.

Ссылки

Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 гг . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 978-0-385-07247-2 .
Берт, Р.А. (2012) [1993]. Британские линкоры, 1919–1939 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-052-8 .
Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Нью-Йорк: Лайонс Пресс. ISBN 1-55821-759-2 .
Денли, Кевин (2007). «Экспедиция Работа 74» (PDF) . Explorers.org . Проверено 6 июня 2013 г.
Дункан, Брэд (июль 2011 г.). Линейный крейсер HMAS Australia (1): Отчет об осмотре затонувших объектов (PDF) (Отчет). Парраматта, Новый Южный Уэльс: Отделение наследия, Управление окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса. OCLC 754127975 . Проверено 26 декабря 2012 г.
Фрай, Джон (1996). Военный корабль США Саратога CV-3: иллюстрированная история легендарного авианосца 1927–1946 годов . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0089-Х .
Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Издательство Военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Гилле, Эрик (1999). Сто лет французским линкорам . Нант: Морская пехота. ISBN 2-909-675-50-5 .
Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6 .
Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст, Нью-Йорк : Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9 .
Йентшура, Хансгеорг; Янг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-Х .
Мирнс, Дэвид; Уайт, Роб (2001). Худ и Бисмарк: Глубоководное открытие эпической битвы . Лондон: Канал 4. ISBN 0-7522-2035-7 .
Паршалл, Джонатан; Талли, Энтони (2007). Расколотый меч: Нерассказанная история битвы за Мидуэй . Вашингтон: Потомакские книги. ISBN 978-1-57488-924-6 .
Полмар, Норман; Генда, Минору (2006). Авианосцы: история палубной авиации и ее влияние на мировые события . Том. 1, 1909–1945. Вашингтон, округ Колумбия: Потомакские книги. ISBN 1-57488-663-0 .
Робертс, Джон (1997). Боевые крейсеры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-068-1 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Сирс, Джейсон (2001). «Императорская служба». Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии. Том. III. Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .
Персонал, Гэри (2006). Немецкие линейные крейсеры: 1914–1918 гг . Оксфорд, Великобритания: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3 .
Стивен, Мартин (1988). Морские сражения крупным планом: Вторая мировая война . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-556-6 .
Стилле, Марк (2008). Линкоры Императорского флота Японии 1941-45 гг . Новый Авангард. Том. 146. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6 .
Таррант, В.Е. (1986). Линейный крейсер «Инвинсибл»: история первого линейного крейсера, 1909–1916 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-147-1 .
Таррант, В.Е. (2001) [1995]. Ютландия: немецкий взгляд . Лондон: Военные книги Касселла в мягкой обложке. ISBN 978-0-304-35848-9 .
Уильямс, М.В. (1996). «Гибель HMS Queen Mary в Ютландии». Военный корабль 1996 года . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 111–32. ISBN 0-85177-685-Х .
Винтон, Джон (1986). Перевозчик Славный . Лондон: Лео Купер, Секер и Варбург. ISBN 0-436-57806-9 .

Внешние ссылки

[3] Немецкие Scharnhorst линкоры класса и Deutschland крейсеры класса , а также французские Dunkerque линкоры класса иногда называют линейными крейсерами, хотя военно-морские силы-владельцы называли их «линкорами» ( нем . Schlachtschiffe ), «броненосными кораблями» ( нем. : Panzerschiffe ) и «линкоры» ( фр . Bâtiments de ligne ) соответственно. Поскольку ни их операторы, ни значительное количество военно-морских историков не относят их к таковым, в данной статье они не обсуждаются. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

[1] Грёнер, стр. 31, 60.

[2] Мальчик, с. 139

[4] Брейер, стр. 48–49.

[5] Кэмпбелл, стр. 368–69.

[t9-6] Перейти обратно: ^а ^б Таррант 2001, с. 249

[7] Стивен, стр. 70–80, 104–14.

[8] Хервиг, с. 256

[9] Дункан, с. 32

[10] Берт, стр. 282–83, 297–98.

[11] Полмар и Генда, стр. 1-1. 50, 218,

[f9-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фрай, стр. 158–59

[13] Паршалл и Талли, стр. 352–53, 463, 466.

[hiei-14] Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2010). «IJN Hiei: Табличный отчет о движении» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.

[kiri-15] Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2010). «IJN Киришима: Табличная запись движения» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.

[s20-16] Перейти обратно: ^а ^б И все же, г-н. 20

[har-17] Перейти обратно: ^а ^б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс (2012). «IJN Харуна: табличная запись движений» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 6 июня 2013 г.

[Campbell59-18] Кэмпбелл, с. 159

[r3-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Робертс, стр. 122–23.

[wrecks-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Дункан, с. 71

[21] Таррант 1986, с. 114

[22] Кэмпбелл, с. 61

[23] «Снаряжение спасательный пояс (HMS Indefatigable), британское» . Имперский военный музей . Проверено 6 июня 2013 г.

[24] Уильямс, с. 132

[25] Таррант 2001, с. 298

[26] «Ассоциация HMS Hood : часто задаваемые вопросы» . Ассоциация HMS Hood . Проверено 6 июня 2013 г.

[s0-27] Перейти обратно: ^а ^б Стивен, с. 80

[28] Мирнс и Уайт, стр. 195–96.

[29] « Ассоциация . 5,5-дюймовые пушки HMS Hood на островах Вознесения» HMS Hood. 4 апреля 2010 г. Проверено 6 июня 2013 г.

[30] Стивен, с. 114

[s4-31] Перейти обратно: ^а ^б Стивен, с. 108

[32] Денли, с. 6

[gardiner233-33] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гардинер и Грей, с. 233

[st1-34] Перейти обратно: ^а ^б Персонал, с. 11

[35] Грёнер, с. 54

[st0-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Персонал, с. 17

[37] Грёнер, с. 55

[st3-38] Перейти обратно: ^а ^б ^с Персонал, с. 33

[g7-39] Перейти обратно: ^а ^б ^с Гренер, с. 57

[40] «Церковь Святого Михаила Эрискей, Южный Уист» . Британские здания, внесенные в список памятников архитектуры . Проверено 7 июня 2013 г.

[st2-41] Перейти обратно: ^а ^б Персонал, с. 42

[42] Дункан, с. 34

[43] Сирс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 65

[44] Дункан, с. 73

[45] Дункан, стр. 93–95.

[b8-46] Перейти обратно: ^а ^б ^с Берт, стр. 289–90.

[47] Винтон, с. 200

[r6-48] Перейти обратно: ^а ^б Ровер, стр. 26.

[pg8-49] Перейти обратно: ^а ^б ^с Полмар и Генда, стр. 218, 220.

[50] Паршалл и Талли, с. 476

[j8-51] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Йентшура, Юнг и Микель, с. 35

[52] Бомонт, Питер (21 октября 2019 г.). « В Тихом океане найдены «унизительные» обломки японских кораблей в битве при Мидуэе» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 21 октября 2019 г.

[53] «Информация о дайв-туризме на атолле Бикини» . Дайверы на атолле Бикини . Проверено 26 ноября 2012 г.

[ Примечание 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Линейные крейсеры мира
По стране	Франция Германия Япония Нидерланды Россия Великобритания Соединенные Штаты
По конфликту	Первая мировая война Вторая мировая война
Список затонувших линейных крейсеров