Морское сражение за Гуадалканал

Морское сражение за Гуадалканал
Часть Тихоокеанского театра Второй мировой войны.
Дым поднимается от двух японских самолетов, сбитых у Гуадалканала 12 ноября 1942 года; корабль справа - военный корабль США " Бетельгейзе"
Дата 12–15 ноября 1942 г. Расположение Гуадалканал , Соломоновы острова 9 ° 11'10 "ю.ш., 159 ° 53'42" в.д. Результат Американская победа
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	Япония
Командиры и лидеры
Уильям Хэлси-младший Дэниел Каллаган   † Норман Скотт   † Уиллис А. Ли	Исороку Ямамото Хироаки Абэ ( WIA ) Нобутаке Кондо Райзо Танака Какудзи Какута Гуничи Микава
Сила
1 авианосец 2 линкора 2 тяжелых крейсера 3 легких крейсера 12 эсминцев Премьера (12/13 ноября): 2 тяжелых крейсера 3 легких крейсера 8 эсминцев Вторая ночь (14/15 ноября): 2 линкора 4 эсминца	2 линкора 6 тяжелых крейсеров 4 легких крейсера 22 эсминца 11 транспортов Первая ночь: 2 линкора 1 легкий крейсер 11 эсминцев 14 ноября: 4 тяжелых крейсера 2 легких крейсера 6 эсминцев Вторая ночь: 1 линкор 2 тяжелых крейсера 2 легких крейсера 9 эсминцев
Жертвы и потери
Первый этап (13 ноября): 2 легких крейсера потоплены 4 эсминца потоплены 2 тяжелых крейсера серьезно повреждены 2 эсминца сильно повреждены Второй этап (15 ноября): 3 эсминца потоплены 1 линкор умеренно поврежден 1 эсминец поврежден Плюс (13–15 ноября): 36 самолетов всего 1732 убитых	13 ноября: 1 линкор потоплен 2 эсминца потоплены 3 эсминца повреждены 14 ноября: 1 тяжелый крейсер потоплен 2 тяжелых крейсера повреждены 1 легкий крейсер поврежден 1 эсминец сильно поврежден 7 транспортов потоплены 15 ноября: 1 линкор потоплен 1 эсминец потоплен 4 транспорта уничтожены (сначала выброшены на берег) Плюс: 64 самолета всего 1900 убитых (без учета транспортных потерь)

Морское сражение за Гуадалканал , иногда называемое Третьим и Четвертым сражениями у острова Саво , Битвой на Соломоновых островах , Битвой в пятницу 13-го , Ночью больших орудий или, в японских источниках, Третьей битвой при Соломоново море ( 第三次ソロモン海戦 , Dai-san-ji Soromon Kaisen ) состоялось с 12 по 15 ноября 1942 года и стало решающим сражением в серии морских сражений между союзными (в первую очередь американскими) и императорскими японскими войсками в течение нескольких месяцев. -длительная кампания Гуадалканала на Соломоновых островах во время Второй мировой войны . Действия состояли из комбинированных воздушных и морских боев в течение четырех дней, в основном вблизи Гуадалканала , и все они были связаны с усилиями Японии по усилению сухопутных войск на острове. единственные два адмирала ВМС США В этом сражении погибли , погибшие в надводном бою за всю войну.

Союзные войска высадились на Гуадалканале 7 августа 1942 года и захватили аэродром, позже названный Хендерсон-Филд , строившийся японскими военными. предприняли несколько последующих попыток отбить аэродром Японии Императорская армия и флот с использованием подкреплений, доставленных на Гуадалканал на кораблях, но в конечном итоге они потерпели неудачу. В начале ноября 1942 года японцы организовали транспортный конвой, чтобы доставить 7000 пехотинцев и их технику на Гуадалканал, чтобы еще раз попытаться вернуть себе аэродром. Нескольким японским военным кораблям было поручено бомбардировать Хендерсон-Филд с целью уничтожить самолеты союзников, представляющие угрозу для конвоя. Узнав об усилиях Японии по подкреплению, американские войска начали атаки самолетов и военных кораблей, чтобы защитить Хендерсон-Филд и не дать японским наземным войскам достичь Гуадалканала.

В результате сражения обе стороны потеряли множество военных кораблей в двух чрезвычайно разрушительных надводных боях ночью. Тем не менее, США удалось отразить попытки японцев бомбардировать Хендерсон-Филд линкорами. Авиация союзников также потопила большую часть японских военных транспортов и не позволила большей части японских войск и техники достичь Гуадалканала. Таким образом, битва отразила последнюю крупную попытку Японии выбить силы союзников с Гуадалканала и близлежащего Тулаги , что привело к стратегической победе США и их союзников и решило окончательный исход кампании на Гуадалканале в их пользу. Японцы приняли решение об эвакуации Гуадалканала в следующем месяце, которую завершили к началу февраля 1943 года.

Гуадалканал был последним крупным морским сражением в Тихоокеанской войне за следующие полтора года, вплоть до битвы в Филиппинском море . Это было одно из самых дорогостоящих морских сражений Второй мировой войны по количеству погибших.

Фон

Шестимесячная кампания на Гуадалканале началась 7 августа 1942 года, когда войска союзников (в первую очередь США) высадились на Гуадалканале, Тулаги и Флоридских островах Соломоновых островов , довоенных колониальных владений Великобритании. Целью высадки было помешать японцам использовать острова в качестве баз, с которых они могли бы угрожать путям снабжения между США и Австралией, обеспечить безопасность островов в качестве отправных точек для кампании по нейтрализации главной японской императорской военной базы в Рабауле и поддержать кампания союзников в Новой Гвинее . Японцы оккупировали Тулаги в мае 1942 года и начали строительство аэродрома на Гуадалканале в июне 1942 года.

К ночи 8 августа 11-тысячные войска союзников захватили Тулаги , близлежащие небольшие острова и строящийся японский аэродром в Лунга-Пойнт на Гуадалканале (позже переименованный в Хендерсон-Филд ). Самолеты союзников, действовавшие в Хендерсоне, назывались « ВВС Кактус » (CAF) по кодовому названию союзников на Гуадалканале. Для защиты аэродрома морские пехотинцы США установили оборону по периметру вокруг мыса Лунга. Дополнительные подкрепления в течение следующих двух месяцев увеличили численность американских войск в мысе Лунга до более чем 20 000 человек.

Японской В ответ Генеральный штаб Императорской японской армии императорской армии поручил 17-й армии , командованию размером с корпус , базирующемуся в Рабауле и под командованием генерал-лейтенанта Харукичи Хякутаке , задачу вернуть Гуадалканал. Части 17-й армии начали прибывать на Гуадалканал 19 августа, чтобы вытеснить войска союзников с острова.

Из-за угрозы, исходящей от самолетов CAF, базировавшихся на Хендерсон-Филд, японцы не смогли использовать большие и медленные транспортные корабли для доставки войск и припасов на остров. Вместо этого они использовали военные корабли, базирующиеся в Рабауле и на Шортлендских островах . Японские военные корабли — в основном легкие крейсеры или эсминцы Восьмого флота под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы — обычно могли совершить путь туда и обратно по « Слоту » до Гуадалканала и обратно за одну ночь, тем самым сводя к минимуму свое пребывание в воздухе. атака. Такая доставка войск не позволила перевезти большую часть тяжелого снаряжения и припасов солдат, таких как тяжелая артиллерия, транспортные средства, а также большое количество продовольствия и боеприпасов, на Гуадалканал. Эти высокоскоростные рейсы военных кораблей к Гуадалканалу происходили на протяжении всей кампании и стали известны союзным войскам как « Токийский экспресс », а японцы — «Крысиный транспорт».

Вид с воздуха на Хендерсон-Филд на Гуадалканале, конец августа 1942 года. Вид смотрит на северо-запад: река Лунга и мыс Лунга вверху изображения.

Первая попытка японцев вернуть Хендерсон-Филд провалилась, когда 21 августа в битве при Тенару был разбит отряд численностью 917 человек . Следующая попытка произошла с 12 по 14 сентября и закончилась поражением 6000 человек под командованием генерал-майора Киётакэ Кавагути в битве у хребта Эдсона .

В октябре японцы снова попытались вернуть Хендерсон-Филд, доставив на Гуадалканал еще 15 000 человек — в основном из армии 2-й пехотной дивизии . Помимо доставки войск и техники рейсами Токийского экспресса, японцы успешно протолкнули один большой конвой более медленных транспортных судов. Подходу транспортного конвоя способствовала ночная бомбардировка Хендерсон-Филд двумя линкорами 14 октября, которая сильно повредила взлетно-посадочные полосы аэродрома, уничтожила половину самолетов CAF и сожгла большую часть имеющегося авиационного топлива. Несмотря на повреждения, персонал Хендерсона смог восстановить работу двух взлетно-посадочных полос, были доставлены запасные самолеты и топливо, что постепенно восстановило CAF до уровня, который был до бомбардировки, в течение следующих нескольких недель.

Следующая попытка Империи вернуть остров с помощью вновь прибывших войск произошла с 20 по 26 октября и потерпела поражение с тяжелыми потерями в битве за Хендерсон-Филд . В то же время адмирал Исороку Ямамото (командующий Объединенным флотом Японии ) вступил в бой с военно-морскими силами США в битве у островов Санта-Крус , в результате которой японцы одержали тактическую победу. Однако американцы одержали стратегическую победу, поскольку японский флот не достиг своих целей, а японские авианосцы были вынуждены отступить из-за потерь авианосной авиации и экипажей. После этого корабли Ямамото вернулись на свои основные базы в Трук в Микронезии, где располагалась его штаб-квартира, и в Рабаул, а три авианосца вернулись в Японию для ремонта и переоборудования.

Соломоновы острова. «Слот» ( пролив Нью-Джорджия ) проходит по центру островов, от Бугенвиля и Шортлендов (в центре) до Гуадалканала (внизу справа).

Японская армия планировала еще одно нападение на Гуадалканал в ноябре 1942 года, но для продолжения операции потребовались дополнительные подкрепления. Армия запросила помощь у Ямамото, чтобы доставить на остров необходимые подкрепления и поддержать запланированное наступление на силы союзников, охраняющие Хендерсон-Филд. Ямамото предоставил 11 больших транспортных кораблей для перевозки 7000 военнослужащих 38-й пехотной дивизии , их боеприпасов, продовольствия и тяжелого оборудования из Рабаула на Гуадалканал. Он также послал 9 ноября из Трука отряд поддержки военных кораблей, в который входили линкоры «Хиеи» и «Кирисима» . Оснащенные специальными осколочными снарядами , они должны были бомбардировать Хендерсон-Филд в ночь с 12 на 13 ноября и уничтожить его и находившиеся там самолеты, чтобы позволить медленным тяжелым транспортным средствам добраться до Гуадалканала и благополучно разгрузиться на следующий день. Командовал военными кораблями из Хиеи недавно назначенный вице-адмирал Хироаки Абэ .

Последствия падения среднего бомбардировщика «Бетти» на тяжелый крейсер «Сан-Франциско» 12 ноября 1942 года.

Из-за постоянной угрозы, исходящей от японских самолетов и военных кораблей, союзным войскам было трудно пополнить запасы своих сил на Гуадалканале, который часто подвергался атакам со стороны имперских сухопутных и морских сил в этом районе. В начале ноября 1942 года разведка союзников узнала, что японцы снова готовятся к попытке вернуть себе Хендерсон-Филд. США направили на Гуадалканал оперативную группу 67 (TF 67) — крупный конвой с подкреплением и пополнением запасов, разделенный на две группы под командованием контр-адмирала Ричмонда К. Тернера Поэтому 11 ноября . Корабли снабжения защищали две оперативные группы под командованием контр-адмиралов Дэниела Дж. Каллагана и Нормана Скотта , а также авиация с Хендерсон-Филд. Транспортные корабли несколько раз подвергались атакам 11 и 12 ноября возле Гуадалканала японской авиацией, базирующейся в Буине , но большинство из них были выгружены без серьезных повреждений. Двенадцать японских самолетов были сбиты зенитным огнем американских кораблей или истребителей, летевших с Хендерсон-Филд. Флагман Каллагана, «Сан-Франциско» , был сильно поврежден во время этого воздушного налета, когда большой двухмоторный японский средний бомбардировщик « Бетти », загоревшийся от зенитного огня, врезался в резервную боевую рубку («Битва II») Сан-Франциско . 24 человека были убиты и 45 ранены, в том числе тяжело раненый старший офицер , командир Марк Х. Кроутер, который был вынужден покинуть свой пост, выздоравливал в своей каюте и был убит во время ночного наземного боя. Выжившие в Сан-Франциско рассказали, что тяжелые повреждения, в том числе повреждение радара и оборудования управления огнем, расположенного на резервной боевой рубке, а также потеря такого большого количества офицеров и солдат сильно ограничили их способность командовать и оптимально действовать во время ночного боя. Эсминец «Бьюкенен» также был сильно поврежден в результате воздушной атаки. Из-за низколетящих японских торпедоносцев, вынудивших американских моряков вести огонь своими зенитными орудиями в направлении дружественных кораблей, Бьюкенен был поражен 5-дюймовым снарядом с американского корабля, который сильно повредил его после штабеля , а также полностью вывел его из строя. торпедные аппараты . В результате дружественного огня на Бьюкенене погибли пять членов экипажа и ранили семеро , что вынудило ее покинуть этот район для проведения капитального ремонта, который длился три месяца. Хвостовой стрелок японского бомбардировщика также нанес ей небольшие повреждения из пулемета, ранив еще одного моряка. Это нанесло ущерб силам Каллагана, потому что Бьюкенен был тем эсминцем, который смог успешно запустить торпеды, которые навсегда вывели из строя и потопили тяжелый крейсер Фурутака в битве у мыса Эсперанс , первом американце, потопившем большой японский корабль из-за надводных кораблей.

Первое морское сражение за Гуадалканал, 13 ноября.

Прелюдия

Карта Гуадалканала и крупный план

Силы военных кораблей Абэ собрались в 70 морских милях (81 миль ; 130 км ) к северу от пролива Незаменимый и двинулись к Гуадалканалу 12 ноября, расчетное время прибытия военных кораблей - раннее утро 13 ноября. Конвой из более медленных транспортных кораблей и 12 эсминцев сопровождения под командованием Райзо Танаки начал свой путь по Слоту из Шортленда, ориентировочно прибыв на Гуадалканал ночью 13 ноября.

Силы Абэ состояли из:

( d , поврежден; D , покалечен; S , затонул; s , затонул вскоре после этого)

• 2 «Конго» класса быстрых линкора : «Хиеи» (Ds), «Кирисима».
• 1 Нагара класса легкий крейсер : Нагара
• 11 эсминцев:
  • 1 Акизуки класс : Терузуки
  • 2 Кагеро класса : Амацукадзе (д), Юкикадзе
  • 1 Асасио класс : Асагумо
  • 4 Сирацую класса : Самидаре , Мурасаме (d), Харусаме , Юдачи (Ds)
  • 3 Акацуки класса : Икадзути (d), Инадзума , Акацуки (S)

Еще три эсминца ( «Сигуре» , «Сирацую» и «Югуре» ) будут обеспечивать арьергард на островах Рассел во время набега Абэ в воды пролива Саво вокруг и вблизи острова Саво у северного побережья Гуадалканала, который вскоре будет прозван « Айрондном проливом », как в результате многочисленных кораблей, затонувших в этой череде сражений и стычек. Американская разведывательная авиация заметила приближение японских кораблей и передала предупреждение командованию союзников. Предупрежденный таким образом, Тернер выделил все пригодные к использованию боевые корабли для защиты войск на берегу от ожидаемой атаки японских военно-морских сил и высадки десанта и приказал кораблям снабжения с Гуадалканала уйти к вечеру 12 ноября. Каллаган был на несколько дней старше более опытного Скотта и поэтому был назначен главным командующим.

Каллаган подготовил свои силы к встрече с японцами той ночью в проливе. Его силы состояли из:

• 2 тяжелых крейсера
  • 1 Нового Орлеана класс : Сан-Франциско (D)
  • 1 Портлендский класс : Портленд (D)
• 3 легких крейсера
  • 1 Бруклинский класс : Хелена
  • 2 Атланты Класс : Атланта (Ds), Джуно (DS)
• 8 эсминцев
  • 2 Флетчера класса : Флетчер , О'Бэннон
  • 2 перчатки -класс : Аарон Уорд (D), Монссен (S)
  • 2 Бенсона класса : Бартон (S), Лаффи (S)
  • 1 Бенхэма класс : Стеретт (D)
  • 1 Махана класс : Кушинг (S)

Адмирал Каллаган командовал из Сан-Франциско .

Во время подхода к Гуадалканалу японские войска прошли через сильный и сильный ливень, который, наряду со сложным построением и некоторыми сбивающими с толку приказами Абэ, разделил формирование на несколько групп. Американские силы двинулись единой колонной в Айронботтом-Саунд, с эсминцами впереди и сзади колонны и крейсерами в центре. Пять кораблей имели новый, намного более совершенный радар SG , но при развертывании Каллагана ни один из них не был помещен в переднюю часть колонны, и он не выбрал ни одного для своего флагмана . Каллаган не предоставил командирам своих кораблей план боя.

Действие

Запутанный подход

Примерные маршруты японских войск под командованием Абэ (красная линия) и американских войск под командованием Каллагана (черная линия), когда они направляются навстречу друг другу рано утром 13 ноября в проливе Айронботтом между островом Саво, мысом Эсперанс и мысом Лунга на Гуадалканале. Зеленая зона возле мыса Лунга на Гуадалканале отмечает расположение Хендерсон-Филд.

Примерно в 01:25 13 ноября, в почти полной темноте из-за плохой погоды и темной луны , Корабли Императорских японских войск вошли в пролив между островом Саво и Гуадалканалом и приготовились бомбардировать Хендерсон-Филд специальными боеприпасами, загруженными для этой цели. Корабли прибыли с неожиданного направления, придя не по проливу, а с западной стороны острова Саво, таким образом входя в пролив с северо-запада, а не с севера. В отличие от своих американских коллег, японские моряки активно тренировались и практиковались в ночных боях, часто проводя ночные артиллерийские учения и учения с боевой стрельбой. Этот опыт будет иметь важное значение в предстоящем столкновении, а также в некоторых других действиях флота у Гуадалканала в ближайшие месяцы.

Несколько американских кораблей обнаружили приближающихся японцев на радаре примерно в 01:24, но у них возникли проблемы с передачей информации Каллагану из-за проблем с радиооборудованием, отсутствия дисциплины в отношении процедур связи и общей неопытности в действиях в качестве сплоченного военно-морского флота. единица. Сообщения отправлялись и получалися, но не доходили до командира вовремя для обработки и использования. Учитывая его ограниченное понимание новой технологии, Каллаган потратил еще больше времени, пытаясь согласовать информацию о дальности и пеленге, сообщаемую радаром, с его ограниченным изображением в поле зрения, но безрезультатно. Не имея современного центра боевой информации (ЦИЦ), где поступающая информация могла бы быстро обрабатываться и согласовываться, оператор РЛС докладывал о судах, которых не было в поле зрения, а Каллаган пытался координировать бой визуально с мостика. Следует подчеркнуть, что из-за более раннего фактического удара камикадзе по кормовой надстройке « Сан-Франциско Каллаган» и шкиперу капитану Кассину Янгу (который, к сожалению, только четыре дня назад, 9 ноября, начал свое первое командование крейсером), пришлось работать с новый исполняющий обязанности старшего офицера (на самом деле он был командиром службы борьбы с повреждениями ), который находился на своем новом сильно поврежденном резервном командном пункте менее двенадцати часов, а радар и система управления огнем здесь были неработоспособны. Это пагубно сказалось на качестве ее выступления. (Послебоевой анализ этих и других ранних надводных действий привел непосредственно к внедрению современных CIC в начале 1943 года. )

Через несколько минут после первого радиолокационного контакта два отряда заметили друг друга примерно в одно и то же время, но и Эйб, и Каллаган не решались отдать приказ своим кораблям действовать. Абэ, по-видимому, был удивлен близостью американских кораблей, и, поскольку палубы были забиты специальными бомбардировочными (а не бронебойными) боеприпасами Сан-Сики , он на мгновение засомневался, следует ли ему отступить, чтобы дать своим линкорам время на перевооружение, или продолжить движение вперед. Он решил продолжить путь. Каллаган, по-видимому, намеревался попытаться пересечь Т-образную линию японцев, как это сделал Скотт у мыса Эсперанс , но, сбитый с толку неполной информацией, которую он получал, а также тем фактом, что японское соединение состояло из нескольких разрозненных групп, он отдал несколько сбивающих с толку приказов. о движении кораблей и слишком долго задерживались в действиях.

Построение кораблей США начало разваливаться, что, очевидно, еще больше задержало приказ Каллагана начать огонь, когда он впервые попытался выяснить и выровнять позиции своих кораблей. Тем временем формирования двух сил начали пересекаться, поскольку отдельные командиры кораблей с обеих сторон с нетерпением ждали разрешения открыть огонь.

Положение кораблей Японии и США в 01:45 13 ноября.

Акацуки и Атланта получают первые удары

В 01:48 Акацуки и Хиеи включили большие прожекторы и осветили Атланту всего в 3000 ярдов (2700 м) от них — почти в упор линкора для главных орудий . Несколько кораблей с обеих сторон самопроизвольно открыли огонь, и соединения двух противников быстро распались. Понимая, что его силы почти окружены японскими кораблями, Каллаган отдал сбивающий с толку приказ: «Некоторые корабли ведут огонь по правому борту , даже корабли ведут огонь по левому борту ». хотя никакое предбоевое планирование не присвоило никаких таких идентификационных номеров, и корабли больше не находились в слаженном строю. Затем большинство оставшихся кораблей США открыли огонь, хотя некоторым пришлось быстро сменить цели, чтобы попытаться выполнить приказ Каллагана. Когда корабли обеих сторон смешались, они сражались друг с другом в совершенно запутанной и хаотичной рукопашной схватке на близком расстоянии , в которой превосходные японские оптические прицелы и хорошо отработанные ночные боевые учения оказались смертельно эффективными. Действительно, битва была настолько близкой, что в какой-то момент линкор «Хиеи» и эсминец «Лаффи» прошли на расстояние двадцати футов (шести метров). друг друга. Офицер на Монссене впоследствии сравнил это с «дракой в ​​баре после того, как вырубили свет».

По меньшей мере шесть американских кораблей, в том числе «Лаффи» , «О'Бэннон» , «Атланта» , «Сан-Франциско» , «Портленд » и « Хелена» , открыли огонь по «Акацуки» , которая привлекла к себе внимание своим освещенным прожектором. Японский эсминец получил несколько попаданий, взорвался и затонул в течение нескольких минут.

Возможно, потому, что он был ведущим крейсером в формировании США, «Атланта» стала целью огня и торпед нескольких японских кораблей, в том числе, вероятно, «Нагара» , «Иназума» и « Икадзути», а также «Акацуки» . Стрельба нанесла «Атланте» тяжёлый ущерб , а удар торпеды Тип 93 лишил её инженерной мощи. Выведенный из строя крейсер вылетел на линию огня «Сан-Франциско» , который случайно обстрелял его, причинив еще больший ущерб. Скотт и многие члены экипажа мостика погибли. Без энергии и не имея возможности стрелять из своих орудий, Атланта вышла из-под контроля и вышла из боя, когда японские корабли прошли мимо нее. Головной эсминец США «Кушинг » также попал под перекрестный огонь между несколькими японскими эсминцами и, возможно, «Нагарой» . Она тоже получила тяжелые удары и остановилась в воде.

Внимание переключается на Хиеи , Сан-Франциско разбит

«Хиеи» , с ее девятью освещенными прожекторами, огромными размерами и курсом, ведущим прямо через строй США, стала объектом обстрелов со многих американских кораблей. Эсминец «Лаффи» прошел так близко к Хиэю , что они пропустили столкновение на 20 футов (6 м), избежав столкновения только за счет ускорения. Хиеи не смогла опустить свою главную или вторичную батарею достаточно низко, чтобы поразить Лаффи , но Лаффи смогла обстрелять японский линкор 5-дюймовыми (127,0-мм) снарядами и пулеметным огнем, нанеся тяжелые повреждения надстройке и мостику , ранив Абэ и убил своего начальника штаба . Таким образом, Абэ был ограничен в своих возможностях управлять своими кораблями до конца битвы. Стеретт и О'Бэннон также произвели несколько залпов по надстройке « Хиеи » с близкого расстояния и, возможно, одну или две торпеды по ее корпусу , нанеся дальнейшие повреждения, прежде чем оба эсминца скрылись во тьме.

Линкор Хиэй в 1942 году

Не имея возможности стрелять из своих главных или вспомогательных батарей по трем эсминцам, доставляющим ей столько хлопот, Хиеи вместо этого сосредоточилась на Сан-Франциско , который проходил всего в 2500 ярдах (2300 м) от нее. Вместе с Киришимой , Инадзумой и Икадзути четыре корабля неоднократно нападали на Сан-Франциско , выводя из строя рулевое управление и убивая Каллагана, капитана Кассина Янга и большую часть персонала мостика. Первые несколько залпов из Хиеи и Киришимы состояли из специальных осколочных бомбардировочных снарядов, которые нанесли меньший ущерб внутренней части Сан-Франциско , чем бронебойные снаряды; возможно, это спасло ее от полного затопления. Не ожидая противостояния кораблей, экипажам двух японских линкоров потребовалось несколько минут, чтобы переключиться на бронебойные боеприпасы, и «Сан-Франциско» , почти беспомощный, чтобы защититься, сумел на мгновение уйти из рукопашной схватки. Во время обмена она попала по крайней мере одним снарядом в рулевое отделение Хиеи рулевое , затопив его водой, закоротив генераторы рулевого управления с гидроусилителем и серьезно затруднив Хиеи управление . Хелена последовала за Сан-Франциско , чтобы попытаться защитить ее от дальнейшего вреда.

Хаотичная схватка, IJN преобладает

Два американских эсминца внезапно погибли. Либо «Нагара» , либо эсминцы «Терузуки» и «Юкикадзе» наткнулись на дрейфующий «Кушинг» и обстреляли его, выведя из строя все его системы. Не имея возможности дать отпор, Кушинга команда покинула корабль. Кушинг затонул несколько часов спустя. Лаффи , спасаясь от помолвки с Хиеи , столкнулась с Асагумо , Мурасаме , Самидаре и, возможно, с Терузуки . Японские эсминцы обстреляли Лаффи , а затем поразили его торпедой, сломавшей киль . Через несколько минут огонь дошел до магазинов с боеприпасами , она взорвалась и затонула.

«Портленд» — после того, как он помог потопить «Акацуки» — был поражен торпедой Инадзумы или Икадзути , причинив тяжёлые повреждения корме и вынудив его двигаться по кругу. Выполнив свой первый круг, она смогла произвести четыре залпа по Хиэю , но в остальном принимала незначительное участие в бою.

Юдачи и Амацукадзе независимо атаковали пять тыловых кораблей соединения США. Две торпеды с «Амацукадзе» попали в «Бартон» , сразу же потопив его с тяжелыми человеческими жертвами. Амацукадзе повернул обратно на север и позже также поразил Джуно торпедой, пока крейсер вел перестрелку с Юдачи , остановив ее мертвой в воде, сломав ее киль и выведя из строя большую часть ее систем. Затем Джуно повернул на восток и медленно выполз из поля боя.

Монссен избежал крушения «Бартона» и двинулся вперед в поисках целей. Ее заметили Асагумо , Мурасаме и Самидаре, которые только что закончили взрывать Лаффи . Они задушили Монссен обстрелом, серьезно повредив ее и вынудив команду покинуть корабль. Корабль через некоторое время затонул.

Звук Айронботтом. Большая часть надводного боя военных кораблей 13 ноября произошла в районе между островом Саво (в центре) и Гуадалканалом (слева).

Амацукадзе приблизилась к Сан-Франциско с намерением прикончить ее. Сосредоточившись на Сан-Франциско , Амацукадзе не заметил приближения Хелены , которая произвела несколько залпов по Амацукадзе с близкого расстояния и выбила ее из строя. Тяжело поврежденный Амацукадзе скрылся под прикрытием дымовой завесы , в то время как Хелена была отвлечена атакой Асагумо , Мурасаме и Самидаре .

Аарон Уорд и Стеретт , самостоятельно искавшие цели, оба заметили Юдачи , который, похоже, не подозревал о приближении двух американских эсминцев. Оба американских корабля одновременно поразили Юдачи артиллерийским огнем и торпедами, серьезно повредив эсминец и вынудив его команду покинуть корабль. Корабль затонул не сразу. Продолжая свой путь, Стеретт внезапно попала в засаду Терузуки , получила тяжелые повреждения и была вынуждена отступить из поля боя на восток. Аарон Уорд оказался в поединке один на один с Киришимой , который эсминец проиграл с тяжелыми повреждениями. Она попыталась уйти из района боевых действий на восток, но вскоре остановилась в воде из-за повреждения двигателей.

Роберт Леки , рядовой морской пехоты на Гуадалканале, описал битву:

Звездные оболочки поднялись, страшные и красные. Гигантские трассеры пронеслись в ночи оранжевыми арками. ... море казалось листом полированного обсидиана, на который военные корабли словно были сброшены и обездвижены, сосредоточенные среди концентрических кругов, подобных ударным волнам, которые образуются вокруг камня, брошенного в грязь.

Айра Вулферт , американский военный корреспондент, находился с морскими пехотинцами на берегу и написал о сражении:

Действие освещалось краткими, ослепляющими вспышками японских прожекторов, которые гасли сразу после их включения, дульными вспышками больших орудий, фантастическими потоками трассеров и огромными оранжевыми взрывами двух японских эсминцев и одного наших эсминцев взорвались... С пляжа это напоминало дверь в ад, открывающуюся и закрывающуюся... снова и снова.

После почти 40 минут жестокого ближнего боя обе стороны разорвали контакт и прекратили огонь в 02:26 после того, как Абэ и капитан Гилберт Гувер (капитан « Хелены» и старший выживший офицер США) приказали своим силам выйти из боя. У Абэ был один линкор ( «Кирисима» ), один лёгкий крейсер ( «Нагара» ) и четыре эсминца ( Асагумо» , «Терузуки» , «Юкикадзе» и «Харусаме» ) с лёгкими повреждениями и четыре эсминца ( « «Иназума» , « Икадзути» , «Мурасаме» и «Самидаре» ) с умеренными повреждениями. У США были только один легкий крейсер ( «Хелена» ) и один эсминец ( «Флетчер» ), которые всё ещё были способны оказать эффективное сопротивление. Хотя это, возможно, и было неясно для Абэ, теперь у него была открыта возможность бомбардировать Хендерсон-Филд и прикончить военно-морские силы США в этом районе, что позволило бы войскам и припасам безопасно высадиться на Гуадалканале.

В этот решающий момент Абэ, как и Микава до него и Курита после него , решил отказаться от миссии и покинуть этот район. Предполагается несколько причин, почему он принял такое решение. Большая часть специальных бомбардировочных боеприпасов была израсходована в бою. Если бомбардировке не удастся разрушить аэродром, то его военные корабли будут уязвимы для воздушных атак CAF на рассвете. Его собственные травмы и гибель некоторых его сотрудников в ходе боевых действий, возможно, повлияли на решение Абэ. Возможно, он также не был уверен в том, сколько его или американских кораблей все еще боеспособны, из-за проблем со связью с поврежденным «Хиэй» . Более того, его собственные корабли были разбросаны, и потребовалось бы некоторое время, чтобы собраться для скоординированного возобновления миссии по атаке Хендерсон-Филд и остатков сил военных кораблей США. По какой-то причине Абэ призвал к разъединению и общему отступлению своих военных кораблей, хотя Юкикадзе и Терузуки остались, чтобы помочь Хиею . Самидаре забрал выживших с Юдачи в 03:00, прежде чем присоединиться к другим японским кораблям, отходящим на север.

Последствия

Хиеи , несущий за собой нефть, подвергается бомбардировке американскими бомбардировщиками B-17 с большой высоты к северу от острова Саво 13 ноября 1942 года.

Портленд на ремонте в сухом доке в Сиднее, Австралия, через месяц после боя.

В 03:00 13 ноября адмирал Ямамото отложил запланированную высадку транспортов, которые вернулись на Шортленды в ожидании дальнейших приказов. Dawn обнаружил три поврежденных японских корабля ( «Хиеи» , «Юдачи» и «Амацукадзе» ) и три поврежденных корабля США ( «Портленд» , «Атланта» и «Аарон Уорд» ) в окрестностях острова Саво. Амацукадзе подверглась нападению американских пикирующих бомбардировщиков , но избежала дальнейших повреждений, направляясь в Трук, и в конце концов вернулась в строй несколько месяцев спустя. Заброшенный корабль «Юдачи» был потоплен Портлендом , орудия которого все еще работали, несмотря на другие повреждения корабля. Буксир Bobolink курсировал вокруг пролива Айронботтом в течение всего дня 13 ноября, помогая поврежденным кораблям США и спасая выживших американцев из воды.

Утром и днем ​​авианосец IJN «Дзюнъё» под командованием вице-адмирала Какудзи Какута , находившийся примерно в 200 милях к северу от Соломоновых островов, направил несколько боевых воздушных патрулей в составе истребителей Mitsubishi A6M Zero и Nakajima B5N и Aichi D3A. бомбардировщики (для навигационной помощи), для прикрытия искалеченного Хиэя . Кроме того, с наземных баз в Рабауле и Буине было отправлено еще несколько патрулей. Эти патрули задействовали американские самолеты, отправленные с Хендерсон-Филд и с авианосца « Энтерпрайз» , но они не смогли спасти Хиеи .

Хиеи неоднократно подвергался атакам самолетов-торпедоносцев Marine Grumman TBF Avenger с Хендерсон-Филд, Navy TBF Avengers и Douglas SBD Dauntless пикирующих бомбардировщиков с Enterprise , вылетевших из Нумеа 11 ноября, а также Boeing B-17 Flying Fortress американских бомбардировщиков . армейских ВВС 11- я бомбардировочная группа из Эспириту-Санто . Абэ и его сотрудники перебрались на Юкикадзе в 08:15. Киришиме Абэ приказал взять «Хиеи» на буксир в сопровождении «Нагары» и ее эсминцев, но попытка была отменена из-за угрозы нападения подводных лодок и «Хиеи » . растущей немореходности Получив дополнительные повреждения от воздушных атак, «Хиеи» затонула к северо-западу от острова Саво, возможно, после того, как ее затопила оставшаяся команда, поздним вечером 13 ноября.

Портленд , Сан-Франциско , Аарон Уорд и Стеретт в конечном итоге смогли добраться до тыловых портов для ремонта. Однако «Атланта» затонула недалеко от Гуадалканала в 20:00 13 ноября. из района Соломоновых островов вместе с Сан-Франциско , Хеленой , Стереттом и О'Бэнноном Вылетевший позже в тот же день , Джуно был торпедирован и потоплен японской подводной лодкой I-26 ( 9 ° 11'10 "ю.ш., 159 ° 53'42" в.д. ). 100 выживших Джуно Более (из общего числа в 697 человек) были оставлены на произвол судьбы в открытом океане в течение восьми дней, прежде чем с опозданием прибыл спасательный самолет. В ожидании спасения все члены экипажа Джуно, кроме десяти, от погибли полученных травм, непогоды или нападений акул. Среди погибших были пятеро братьев Салливан .

Большинство историков, похоже, согласны с тем, что решение Абэ отступить представляло собой стратегическую победу Соединенных Штатов. Хендерсон-Филд продолжал действовать, имея штурмовики, готовые удержать медленные имперские транспорты от приближения к Гуадалканалу с их драгоценными грузами. Кроме того, японцы потеряли возможность уничтожить военно-морские силы США в этом районе, и в результате даже сравнительно богатым ресурсами США потребовалось бы некоторое время, чтобы оправиться от этого. Сообщается, что в ярости адмирал Ямамото освободил Абэ от командования, а затем приказал ему принудительно уйти из IJN. Похоже, что Ямамото, возможно, был более рассержен потерей одного из своих линкоров ( «Хиеи» ), чем отказом от миссии по снабжению и неспособностью полностью уничтожить силы США. Незадолго до полудня Ямамото приказал вице-адмиралу Нобутаке Кондо , командующему Вторым флотом в Труке, сформировать новое бомбардировочное подразделение вокруг Киришимы и атаковать Хендерсон-Филд в ночь с 14 на 15 ноября.

С учетом затопления Джуно общие потери США в бою составили 1439 человек убитыми. Японцы потеряли от 550 до 800 человек убитыми. Кораблями США, которые были потоплены или затоплены во время боя, были два легких крейсера «Атланта» и «Джуно» и четыре эсминца «Монссен» , «Кушинг» , «Лаффи» и «Бартон» . Анализируя эффект этого взаимодействия, историк Ричард Б. Франк утверждает:

Это действие не имеет себе равных по яростным, ближним и беспорядочным боям во время войны. Но результат не был решающим. Самопожертвование Каллагана и его оперативной группы принесло Хендерсон Филду передышку на одну ночь. Оно отложило, а не остановило высадку крупных японских подкреплений, и о большей части (японского) Объединенного флота еще не было вестей».

Транспортный подход, 13–14 ноября.

Японский тяжёлый крейсер Кинугаса

Хотя доставка подкреплений на Гуадалканал была отложена, японцы не оставляли попыток завершить первоначальную миссию, хотя и на день позже, чем первоначально планировалось. Во второй половине дня 13 ноября Танака и 11 транспортов возобновили путь к Гуадалканалу. Японские силы крейсеров и эсминцев 8-го флота (базировались в основном в Рабауле и первоначально были назначены для прикрытия разгрузки транспортов вечером 13 ноября) получили задачу, которую силы Абэ не смогли выполнить — бомбардировку Хендерсона. Поле. Линкор «Киришима» , отказавшись от спасательной операции на Хиэи утром 13 ноября, направился на север между островами Санта-Исабель и Малаита со своими военными кораблями сопровождения, чтобы встретиться со Вторым флотом Кондо, прибывшим из Трука, чтобы сформировать новое бомбардировочное подразделение.

В состав крейсерского соединения 8-го флота под командованием Микавы входили «Такао» типа тяжелые крейсеры «Тёкай» и «Майя» , «Могами» класса «Сузуя» и более старый и меньший «Аоба» класса «Кинугаса» , лёгкие крейсеры «Исузу» и «Тенрю» , а также шесть эсминцев: «Асасио». , Арасио , Мичишио , Казагумо , Югумо , Макигумо . Силам Микавы удалось беспрепятственно проскользнуть в район Гуадалканала, поскольку потрепанные военно-морские силы США отошли. Судзуя и Майя под командованием Сёдзи Нисимуры бомбардировали Хендерсон-Филд, в то время как остальные силы Микавы курсировали вокруг острова Саво, защищаясь от любого надводного нападения США (которого в данном случае не произошло). В результате 35-минутной бомбардировки различные самолеты и сооружения на аэродроме были повреждены, но не выведены из строя. Крейсерские силы прекратили бомбардировку около 02:30 14 ноября и очистили территорию, чтобы направиться в сторону Рабаула, следуя курсом к югу от группы островов Нью-Джорджия .

Бомбардировочная группа Кондо направляется в сторону Гуадалканала днем ​​14 ноября. На снимке с тяжелого крейсера «Атаго» за тяжелым крейсером «Такао» следует линкор «Кирисима» .

На рассвете самолеты с Хендерсон-Филд, Эспириту-Санто и Энтерпрайза, дислоцированных в 200 морских милях (230 миль; 370 км) к югу от Гуадалканала, начали свои атаки, сначала на силы Микавы, направлявшиеся от Гуадалканала, а затем на транспортные силы, направлявшиеся к Гуадалканалу. остров. В результате атак на силы Микавы « Кинугаса » потонула , в результате чего погибло 511 членов ее команды, а «Майя» была повреждена , что вынудило ее вернуться в Японию для ремонта. Чокай получил повреждения в результате промахов, что привело к наводнению и снижению скорости. Мичишио получил серьезные повреждения в результате попадания в цель и потерял всякую тягу. Ее пришлось отбуксировать из боя, а затем обратно в Японию, куда она прибыла в марте 1943 года, а ремонт завершился в ноябре 1943 года. Две котельные Isuzu . были затоплены в результате промахов, что снизило ее скорость

Неоднократные воздушные атаки на транспортные силы сокрушили сопровождавшие японские истребители, потопили шесть транспортов и вынудили еще один повернуть назад с тяжелыми повреждениями, прежде чем он позже затонул. Выжившие из транспортов были спасены эсминцами, сопровождавшими конвой, и вернулись на Шортленды. Сообщается, что в общей сложности погибло 450 военнослужащих. Оставшиеся четыре транспорта и четыре эсминца продолжили движение в направлении Гуадалканала после наступления темноты 14 ноября, но остановились к западу от Гуадалканала, чтобы дождаться исхода надводного боя военного корабля, развивающегося поблизости (см. Ниже), прежде чем продолжить путь.

Специальные силы Кондо встретились в Онтонг-Яве вечером 13 ноября, затем изменили курс и утром 14 ноября дозаправились вне досягаемости бомбардировщиков Хендерсон-Филд. Американская подводная лодка «Траут» , но не смогла атаковать преследовала Киришиму ее во время дозаправки. Бомбардировочные силы продолжили путь на юг и подверглись воздушной атаке ближе к вечеру 14 ноября, во время которой они также были атакованы подводной лодкой Flying Fish , которая выпустила пять торпед (но ни разу не попала), прежде чем сообщить о своем контакте по радио.

«Кинугаса» был третьим и последним японским тяжёлым крейсером, потопленным во время кампании на Соломоновых островах. Прошло почти два года, прежде чем японский флот потерял еще один: шесть кораблей были потоплены в битве при заливе Лейте за несколько дней.

Второе морское сражение за Гуадалканал, 14–15 ноября.

Прелюдия

Первый этап взаимодействия, 23:17–23:30, 14 ноября. Красные линии — это силы японских военных кораблей, а черная линия — это силы военных кораблей США.

Войска Кондо подошли к Гуадалканалу через пролив Незаменимый около полуночи 14 ноября, а четверть луны обеспечила умеренную видимость около 7 км (3,8 морских миль; 4,3 мили). В состав сил входили Киришима , тяжелые крейсеры Атаго и Такао , легкие крейсеры Нагара и Сендай , а также девять эсминцев, причем некоторые из эсминцев уцелели (вместе с Киришимой и Нагарой ) в первом ночном бою двумя днями ранее. Кондо поднял свой флаг на крейсере «Атаго» .

• 1 Конго класса быстрый линкор : Киришима (S)
• 2 Такао типа тяжёлых крейсера : Такао , Атаго
• 2 легких крейсера
  • 1 Нагара класс : Нагара
  • 1 Сендайский класс : Сендай
• 9 эсминцев
  • 1 Акизуки класс : Терузуки
  • 1 Асасио класс : Асагумо
  • 1 Ширацую класс : Самидаре
  • 1 Акацуки класс : Инадзума
  • 5 Фубуки классов : Хацуюки , Шираюки , Шикинами , Уранами , Аянами (S)

Имея мало неповрежденных кораблей, адмирал Уильям Хэлси-младший выделил новые линкоры «Вашингтон» и «Южная Дакота » из группы поддержки «Энтерпрайза » вместе с четырьмя эсминцами в качестве TF 64 под командованием адмирала Уиллиса А. «Чинга» Ли для защиты Гуадалканала и Хендерсона. Поле. Это была скретч-группа; линкоры действовали вместе всего несколько дней, а их четыре эскорта были из четырех разных дивизий, выбранных просто потому, что из имеющихся эсминцев у них было больше всего топлива. Американские силы прибыли в пролив Айронботтом вечером 14 ноября и начали патрулирование вокруг острова Саво. Военные корабли США выстроились в колонну с четырьмя эсминцами во главе, за ними следовал Вашингтон , а Южная Дакота замыкала шествие.

• 2 линкора
  • 1 Северной Каролины класс : Вашингтон
  • 1 Южная Дакота - класс : Южная Дакота (d)
• 4 эсминца
  • 1 сим -класс : Уок (S)
  • 1 Махана класс : Престон (S)
  • 1 Бенхэма класс : Бенхэм (Ds)
  • 1 перчатка -класс : Гвин (d)

14 ноября в 22:55 радар Южной Дакоты и Вашингтона начал обнаруживать приближающиеся корабли Кондо возле острова Саво на расстоянии около 18 000 м (20 000 ярдов).

Действие

Кондо разделил свои силы на несколько групп: одна группа под командованием Синтаро Хашимото , состоящая из «Сендая» и эсминцев «Сикинами» и «Уранами» («С» на картах) проносилась вдоль восточной стороны острова Саво, а эсминец «Аянами » («Б» на картах), огибая юго-западную часть острова Саво против часовой стрелки, чтобы проверить наличие кораблей союзников. Японские корабли заметили силы Ли около 23:00, хотя Кондо ошибочно принял линкоры за крейсеры. Кондо приказал группе кораблей «Сендай» — плюс «Нагара» и четыре эсминца («D» на картах) — вступить в бой и уничтожить силы США, прежде чем он направит бомбардировочные силы Киришимы и тяжелые крейсеры («E» на картах) в Айрондоттом. Звук. Корабли США («А» на картах) обнаружили на радаре силы «Сендай» , но не обнаружили другие группы японских кораблей. Используя радиолокационное наведение, два американских линкора открыли огонь по группе Сендай в 23:17. Адмирал Ли приказал прекратить огонь примерно через пять минут после того, как северная группа исчезла с радара его корабля. Сендай , Уранами и Шикинами не пострадали и покинули опасную зону.

Второй этап взаимодействия, 23:30–02:00. Красные линии — это японские военные корабли, а черные линии — военные корабли США. Пронумерованные желтые точки обозначают тонущие военные корабли.

Американский эскорт уничтожен

Тем временем четыре американских эсминца в авангарде соединения США в 23:22 начали бой с Аянами и Нагара группой кораблей . Нагара и ее эсминцы сопровождения эффективно ответили точным артиллерийским огнем и торпедами, а эсминцы Уок и Престон были подбиты и потоплены в течение 10 минут с тяжелыми человеческими жертвами. У эсминца Benham торпедой оторвало часть носовой части, и он был вынужден отступить (он затонул на следующий день), а эсминец Gwin получил попадание в машинное отделение и выбыл из боя. Американские эсминцы выполнили свою задачу в качестве прикрытия для линкоров, поглотив первоначальный удар от контакта с противником, хотя и ценой больших затрат. Ли приказал удалить Бенхэма и Гвина в 23:48.

Южная Дакота в опасности

Вашингтон прошел через территорию, все еще занятую поврежденными и тонущими эсминцами США, и обстрелял Аянами из своих ПМК, поджег ее. Следом за ней последовала Южная Дакота , внезапно перенесшая серию сбоев в электроснабжении, как сообщается, во время ремонта, когда ее главный инженер заблокировал автоматический выключатель в нарушение процедур безопасности, в результате чего ее цепи неоднократно включались последовательно , из-за чего ее радар, радиоприемники и большая часть ее артиллерийские батареи неработоспособны. Тем не менее, он продолжал следовать за Вашингтоном в направлении западной стороны острова Саво до 23:35, когда Вашингтон изменил курс налево и прошел на юг за горящими эсминцами. Южная Дакота попыталась следовать за ним, но ей пришлось повернуть на правый борт, чтобы избежать встречи с Бенхэмом , в результате чего корабль стал силуэтом огня горящих эсминцев и сделал его более близкой и легкой целью для японцев.

и других своих кораблей сообщения об уничтожении эсминцев США Получив от Аянами , Кондо направил свои бомбардировочные силы в сторону Гуадалканала, полагая, что силы военных кораблей США потерпели поражение. Его силы и два американских линкора теперь направлялись друг к другу.

Почти слепая и неспособная эффективно вести огонь из своего основного и дополнительного вооружения, Южная Дакота была освещена прожекторами и подверглась артиллерийскому обстрелу и торпедам со стороны большинства кораблей японских войск, включая Киришиму , начиная примерно с полуночи 15 ноября. Несмотря на то, что Южная Дакота смогла нанести несколько попаданий по Киришиме , Южная Дакота приняла на себя 26 попаданий (некоторые из которых не взорвались), которые полностью вывели из строя ее средства связи и оставшиеся операции по управлению артиллерийским огнем, подожгли части ее верхних палуб и вынудили ее попытаться уклоняться от помолвки. Все японские торпеды промахнулись. Адмирал Ли позже описал совокупный эффект от обстрелов Южной Дакоты как «сделавший один из наших новых линкоров глухим, немым, слепым и бессильным». Потери экипажа Южной Дакоты составили 39 убитых и 59 раненых, и она покинула бой в 00:17, не проинформировав адмирала Ли, хотя и была замечена наблюдателями Кондо.

Вашингтон спешит на помощь

Японские корабли продолжали концентрировать свой огонь на Южной Дакоте , и ни один из них не обнаружил приближения Вашингтона на расстояние 9000 ярдов (8200 м). Вашингтон какое-то время отслеживал крупную цель ( Кирисиму ), но воздерживался от огня, поскольку существовала вероятность, что это могла быть Южная Дакота . Вашингтон не смог отследить передвижения Южной Дакоты , потому что она находилась в слепой зоне на Вашингтона радаре , и Ли не мог поднять ее по радио, чтобы подтвердить ее позицию. Когда японцы осветили и обстреляли Южную Дакоту , исчезли все сомнения относительно того, какие корабли — свои, а какие чужие. С этого близкого расстояния Вашингтон открыл огонь и быстро поразил Киришиму как минимум девятью (а возможно, и до 20) снарядами главной батареи и как минимум 17 снарядами вспомогательной батареи, выведя из строя все Киришимы башни главного калибра , вызвав сильное наводнение и поставив ее в тупик. пылающий. Киришима получила удар ниже ватерлинии, и у нее заклинило руль направления, из-за чего она неконтролируемо повернула влево.

В 00:25 Кондо приказал всем своим кораблям, которые были в состоянии, сойтись и уничтожить все оставшиеся корабли США. Однако японские корабли еще не знали, где находится Вашингтон , а остальные уцелевшие корабли США уже покинули район боя. Вашингтон взял курс на северо-запад в сторону островов Рассела, чтобы отвлечь японские войска от Гуадалканала и предположительно поврежденной Южной Дакоты . Имперские корабли наконец заметили Вашингтон и произвели несколько торпедных атак, но он уклонился от всех из них, а также избежал посадки на мель на мелководье. В конце концов, полагая, что транспортному конвою свободен путь для следования к Гуадалканалу (но, очевидно, игнорируя угрозу воздушного нападения утром), Кондо приказал своим оставшимся кораблям разорвать контакт и уйти из этого района около 01:04, что К 01:30 большинство японских военных кораблей выполнили приказ.

Последствия

Аянами был затоплен Уранами Киришима в 02:00, а перевернулся и затонул к 03:25 15 ноября. Уранами спасла выживших с Аянами , а эсминцы Асагумо , Терузуки и Самидаре спасли оставшийся экипаж с Киришимы . три американских эсминца — Walke , Benham и Preston В ходе боя были потоплены . В бою погибли 242 американских и 249 японских моряков. Это сражение было одним из двух надводных сражений линкоров против линкоров за всю тихоокеанскую кампанию Второй мировой войны, второе произошло в проливе Суригао во время битвы в заливе Лейте .

Два японских транспорта «Хирокава Мару» и «Кинугава Мару» выброшены на берег и горят на Гуадалканале, 15 ноября 1942 года.

Четыре японских транспортника высадились на берег в Тассафаронге на Гуадалканале к 04:00 15 ноября, а Танака и эсминцы сопровождения ушли и помчались обратно по проливу в сторону более безопасных вод. Транспорты были атакованы, начиная с 05:55, американской авиацией с Хендерсон-Филд и других мест, а также полевой артиллерией сухопутных войск США на Гуадалканале. Позже эсминец «Мид» подошел и открыл огонь по выброшенным на берег транспортам и прилегающей территории. В результате этих атак транспорты подожгли и уничтожили все находившееся на них оборудование, которое японцы еще не успели выгрузить. Только 2000–3000 высадившихся на кораблях солдат добрались до Гуадалканала, и большая часть их боеприпасов и продовольствия была потеряна.

Реакция Ямамото на неспособность Кондо выполнить свою миссию по нейтрализации Хендерсон-Филд и обеспечению безопасной высадки войск и припасов была мягче, чем его предыдущая реакция на вывод Абэ, возможно, из-за культуры и политики Имперского флота. Кондо, который также занимал должность заместителя командующего Объединенным флотом, был членом высшего штаба и «клики» линкоров Имперского флота, а Абэ был кадровым специалистом по эсминцам. Адмиралу Кондо не сделали выговора и не переназначили, а вместо этого оставили командовать одним из крупных корабельных флотов, базирующихся в Труке.

Значение

Неспособность доставить на Гуадалканал большую часть войск и особенно припасов конвоя помешала японцам начать новое наступление с целью вернуть себе Хендерсон-Филд. После этого Имперский флот смог доставить только продовольствие и небольшое количество пополнения сил японской армии на Гуадалканале. Из-за продолжающейся угрозы со стороны самолетов союзников, базирующихся в Хендерсон-Филд, а также близлежащих авианосцев США , японцам приходилось продолжать полагаться на поставки военных кораблей «Токио Экспресс» своим силам на Гуадалканале. Этих припасов и пополнений было недостаточно для поддержания японских войск на острове, которые к 7 декабря 1942 года теряли около 50 человек каждый день из-за недоедания, болезней и наземных и воздушных атак союзников. 12 декабря ВМС Японии предложили покинуть Гуадалканал. Несмотря на противодействие со стороны руководителей японской армии, которые все еще надеялись, что Гуадалканал удастся отбить у союзников, Императорский генеральный штаб Японии - с одобрения Император — 31 декабря согласился на эвакуацию всех японских войск с острова и создание новой линии обороны Соломоновых островов на Новой Джорджии.

Обломки одного из четырех японских транспортных кораблей «Кинугава Мару», выброшенных на берег и уничтоженных на Гуадалканале 15 ноября 1942 года, сфотографировано год спустя.

Крушение Ямадзуки Мару и японской сверхмалой подводной лодки у Гуадалканала

Таким образом, морское сражение за Гуадалканал было последней крупной попыткой японцев захватить контроль над морями вокруг Гуадалканала или вернуть себе остров. Напротив, после этого ВМС США смогли пополнять запасы американских сил на Гуадалканале по своему желанию, включая доставку двух свежих дивизий к концу декабря 1942 года. Неспособность нейтрализовать Хендерсон-Филд обрекла на провал усилия японцев по успешной борьбе с завоеванием Гуадалканала союзниками. Последнее японское сопротивление в кампании на Гуадалканале закончилось 9 февраля 1943 года успешной эвакуацией большей части уцелевших японских войск с острова японским флотом в ходе операции «Ке». Опираясь на свой успех на Гуадалканале и в других местах, союзники продолжили кампанию против Японии, кульминацией которой стало поражение Японии и окончание Второй мировой войны. Президент США Франклин Рузвельт , узнав о результатах сражения, прокомментировал: «Казалось бы, поворотный момент в этой войне наконец наступил».

Историк Эрик Хаммель так резюмирует значение морской битвы за Гуадалканал:

12 ноября 1942 года (Японский) Императорский флот имел лучшие корабли и лучшую тактику. После 15 ноября 1942 года ее лидеры упали духом, и ей не хватило стратегической глубины, чтобы противостоять растущему военно-морскому флоту США и его значительно улучшающемуся вооружению и тактике. Японцы никогда не становились лучше, в то время как после ноября 1942 года ВМС США не переставали улучшаться.

Генерал Александр Вандегрифт , командующий войсками на Гуадалканале, отдал дань уважения морякам, сражавшимся в битве:

Мы считаем, что противник, несомненно, потерпел сокрушительное поражение. Мы благодарим адмирала Кинкейда за его вчерашнее выступление. Мы благодарим Ли за его упорные усилия вчера вечером. Наша собственная авиация проявила себя великолепно в беспощадном нападении на врага. Все эти усилия оценены по достоинству, но наша величайшая дань уважения Каллагану, Скотту и их людям, которые с великолепным мужеством, несмотря на, казалось бы, безнадежные шансы, отразили первую вражескую атаку и проложили путь для последующего успеха. Им жители Кактуса поднимают свои потрепанные шлемы в глубочайшем восхищении.

Ссылки

• Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Танака, Райдзо (1986). «Борьба за Гуадалканал». В Эвансе, Дэвид К. (ред.). Японский флот во Второй мировой войне: словами бывших японских военно-морских офицеров (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-316-4 .
• Фрэнк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: Полное описание знаменательной битвы . Нью-Йорк: Группа Пингвинов . ISBN  0-14-016561-4 .
• Гриффит, Сэмюэл Б. (1963). Битва за Гуадалканал . Шампейн, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса. ISBN  0-252-06891-2 .
• Хаммель, Эрик (1988). Гуадалканал: Решение на море: Морское сражение за Гуадалканал, 13–15 ноября 1942 года . (Калифорния): Пасифика Пресс. ISBN  0-517-56952-3 .
• Хара, Тамеичи (1961). «Часть третья, «Токийский экспресс» ». Капитан японского эсминца . Нью-Йорк и Торонто: Ballantine Books . ISBN  0-345-27894-1 . - Отчет из первых рук о первом бою капитана японского эсминца Амацукадзе .
• Джеймсон, Колин Г. (1944). «Битва за Гуадалканал, 11–15 ноября 1942 года» . Отделение публикаций Управления военно-морской разведки ВМС США (несколько неточно в деталях реального ущерба, нанесенного японским кораблям, и действий японских кораблей) . Проверено 8 апреля 2006 г.
• Джерси, Стэнли Коулман (2007). Адские острова: нерассказанная история Гуадалканала . Колледж-Стейшн, Техас : Издательство Техасского университета A&M. ISBN  978-1-58544-616-2 .
• Килпатрик, CW (1987). Морские ночные сражения на Соломоновых островах . Экспозиционная пресса. ISBN  0-682-40333-4 .
• Курцман, Дэн (1994). Оставленные умирать: трагедия военного корабля США «Джуно» . Нью-Йорк: Карманные книги . ISBN  0-671-74874-2 .
• Липпман, Дэвид Х. (2006). «Второе морское сражение за Гуадалканал: поворотный момент в войне на Тихом океане» . HistoryNet.com . Журнал Второй мировой войны . Проверено 26 ноября 2006 г.
• Лундгрен, Роберт (2008). «Вопрос 39/43: Потеря HIJMS Киришимы ». Военный корабль Интернешнл . XLV (4): 291–296. ISSN   0043-0374 .
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда и кампания на Гуадалканале: бой морских истребителей с августа по ноябрь 1942 года (новое издание). Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-472-8 .
• Миллер, Дональд Л.; Коммагер, Генри Стил (2001). История Второй мировой войны . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  978-0743227186 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1949). «Морской бой за Гуадалканал, 12–15 ноября 1942 г.». Борьба за Гуадалканал, август 1942 — февраль 1943 года . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Том. 5. Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN  0-316-58305-7 .

Дальнейшее чтение

• Бархам, Юджин Александр (1988). 228 дней американского эсминца «Лаффи» , DD-459 . OCLC   17616581 .
• Калхун, К. Рэймонд (2000). Моряк консервной банки: жизнь на борту военного корабля США «Стеретт», 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-228-5 .
• Кумб, Джек Д. (1991). Сход с рельсов Токийского экспресса . Гаррисберг, Пенсильвания: Стэкпол. ISBN  0-8117-3030-1 .
• Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN  0-8159-5302-Х .
• Фукеа, Дэвид К. (18 июня 2004 г.). «Командиры и командные решения: влияние на морской бой на Соломоновых островах, ноябрь 1942 года» (академический отчет) . Центр исследований военно-морской войны, Военно-морской колледж . Архивировано (PDF) из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 4 августа 2009 г.
• Щедрый, Уильям Томас младший (2003). Сладкий горошек на войне: история военного корабля США « Портленд » (CA-33) . Университетское издательство Кентукки. ISBN  0-8131-2286-4 . : Онлайн-просмотр избранных книг.
• Грейс, Джеймс В. (1999). Морское сражение за Гуадалканал: ночные действия, 13 ноября 1942 года . Аннаполис , Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN  1-55750-327-3 .
• Хоун, Томас К. (1981). «Сходство прошлых и настоящих угроз противостояния». Труды Военно-морского института США . Том. 107, нет. 9 сентября 1981 года. Аннаполис, Мэриленд. стр. 113–116. ISSN   0041-798X .
• Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале . Нью-Йорк: Bantam Books. ISBN  978-0-553-80670-0 .
• Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3 .
• МакГи, Уильям Л. (2002). Соломоновы кампании, 1942–1943: от Гуадалканала до Бугенвиля – поворотный момент войны в Тихом океане, том 2 (Десантные операции в южной части Тихого океана во время Второй мировой войны) . Публикации BMC. ISBN  0-9701678-7-3 .
• Паркин, Роберт Синклер (1995). Кровь на море: американские эсминцы, потерянные во Второй мировой войне . Да Капо Пресс. ISBN  0-306-81069-7 .
• Стаффорд, Эдвард П.; Пол Стиллвелл (Введение) (2002). The Big E: История USS Enterprise (переиздание). Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-998-0 .

Внешние ссылки

• Хаф, Фрэнк О.; Людвиг, Верле Э.; Шоу, Генри I-младший «От Перл-Харбора до Гуадалканала» . История операций морской пехоты США во Второй мировой войне . Проверено 27 октября 2008 г.
• Липпман, Дэвид Х. (2006). «Битва за Гуадалканал: первое морское сражение в проливе Айронботтом» . HistoryNet.com . Журнал Второй мировой войны. Архивировано из оригинала 16 марта 2008 года . Проверено 27 октября 2008 г.
• Миллер, Джон младший (1949). «Глава 7. Решение на море» . Гуадалканал: Первое наступление . Армия США во Второй мировой войне: Война в Тихом океане. Центр военной истории армии США . КМХ Паб 5-3. Архивировано из оригинала 25 декабря 2007 года . Проверено 27 октября 2008 г.
• Мол, Майкл (1996–2008). «BB-57 USS South Dakota, 1942 год» . Интернет-архив фотографий NavSource . NavSource Военно-морская история. Архивировано из оригинала 22 сентября 2008 года . Проверено 27 октября 2008 г.
• Талли, Энтони П. (1997). «Гибель линкора Хиэй: потоплен в результате артиллерийского огня или атаки с воздуха?» . Проверено 27 октября 2008 г. Статья о битве в пятницу 13-го, в которой приводятся дополнительные подробности о гибели Хиеи .