Норвежская кампания

Эта статья о кампании Второй мировой войны. Чтобы узнать о других значениях, см. Список войн с участием Норвегии .

Норвежская кампания
Часть операции Weserübung
Битва при Нарвике стала самым тяжелым сражением Норвегии во Второй мировой войне ; В битве приняли участие около 7500 норвежских солдат, а также британские, французские и польские войска. Отвоевание Нарвика стало первым случаем, когда военную машину Третьего рейха пришлось вывести из захваченного города.
Дата 8 апреля - 10 июня 1940 г. (2 месяца и 2 дня) Расположение Норвегия Результат немецкая победа Эвакуация норвежского правительства и королевской семьи Создание норвежских вооруженных сил в изгнании Территориальный изменения Нацистская Германия оккупирует Норвегию Формирование Рейхскомиссариата Норвегии.
Воюющие стороны
Германия	Норвегия Великобритания Франция Польша
Командиры и лидеры
Николай Фалькенхорстский	Кристиан Лааке (9–10 апреля) Отто Руге (с 10 апреля) Граф Корк Сильвестр Жерар Оде (с 15 апреля)
Сила
100,000 7 дивизий 1 десантный батальон	Норвегия : 52,000 6 дивизий Союзники : 38,000 Общий : 90,000
Жертвы и потери
Официальные немецкие данные: 5,296 (1317 убитых на суше 2375 человек потерялись в море 1604 раненых) Материальные потери: 1 тяжелый крейсер 2 легких крейсера 10 эсминцев 6 подводных лодок 2 торпедных катера 15 легких военно-морских подразделений 21 транспорт/торговое судно 90–240 самолетов	Общий : 6,602 Британский : На суше: 1869 убитых, раненых, раненых и пропавших без вести В море: 2500 потеряно 1 авианосец 2 крейсера 7 эсминцев 1 подводная лодка 112 самолетов Французский и польский : 533 убитых, раненых и пропавших без вести 2 эсминца 2 подводные лодки Норвежский : Всего 1700, из них 860 убиты. 107 военных кораблей потоплены или захвачены. Потоплено 70 торговых судов и транспортных средств (всего норвежцы и союзники)
Потери среди гражданского (норвежского) населения: 535 убитых

Норвежская кампания (8 апреля – 10 июня 1940 г.) включала попытку союзных войск защитить северную Норвегию в сочетании с сопротивлением норвежских вооруженных сил вторжению в страну нацистской Германии во время Второй мировой войны .

Запланированный как операция «Уилфред» и «План R 4» , хотя нападения Германии опасались, но еще не произошло, 4 апреля линейный крейсер HMS Renown отправился из Скапа-Флоу в Вест-фьорд с двенадцатью эсминцами. Королевский флот и Кригсмарине встретились в первом и втором морских сражениях при Нарвике 10 и 13 апреля, а британские войска провели высадку в Ондалснесе 13 апреля . Главной стратегической причиной вторжения Германии в Норвегию был захват порта Нарвик и обеспечение поставок железной руды, необходимой для немецкого производства стали .

Кампания продолжалась до 10 июня 1940 года и привела к побегу короля Хокона VII и наследного принца Олава в Соединенное Королевство. Британский, французский и польский экспедиционный корпус численностью 38 000 человек высадился на севере. совершил быстрое стратегическое отступление Он имел умеренный успех, но после начала битвы за Францию ​​14 мая . Затем норвежское правительство отправилось в изгнание в Лондон. Кампания закончилась оккупацией всей Норвегии Германией, но части норвежских военных бежали и сражались за границей.

Предыстория

Начало Второй мировой войны

Великобритания и Франция подписали договоры о военной помощи с Польшей и через два дня после вторжения Германии в Польшу 1 сентября 1939 года обе объявили войну нацистской Германии . Однако ни одна из стран не провела значительных наступательных операций, и в течение нескольких месяцев не было никаких крупных боев, и этот период стал известен как « Странная война» или «Сумеречная война». Уинстон Черчилль , в частности, хотел перевести войну в более активную фазу, в отличие от премьер-министра Невилла Чемберлена .

В это время обе стороны хотели открыть второстепенные фронты. Для союзников, в частности французов, это было основано на желании избежать повторения позиционной войны Первой мировой войны , которая произошла на франко-германской границе .

После начала Второй мировой войны норвежское правительство мобилизовало части норвежской армии кроме двух и все военные корабли Королевского флота Норвегии, . и Воздушная служба норвежской армии Воздушная служба Королевского военно-морского флота Норвегии также были призваны для защиты нейтралитета Норвегии от нарушений со стороны воюющих стран. Первыми такими нарушениями стало затопление в норвежских территориальных водах нескольких британских кораблей немецкими подводными лодками . В последующие месяцы авиация всех воюющих сторон нарушила нейтралитет Норвегии.

Почти сразу после начала войны британцы начали оказывать давление на норвежское правительство, чтобы оно предоставило им услуги норвежского торгового флота, остро нуждавшегося в судоходстве, чтобы противостоять нацистским силам. После длительных переговоров с 25 сентября по 20 ноября 1939 года норвежцы согласились зафрахтовать 150 танкеров , а также другие суда водоизмещением 450 000 брутто-тонн. Забота норвежского правительства о линиях снабжения страны сыграла важную роль в том, чтобы убедить его принять соглашение.

Ценность Норвегии

Норвегия, хотя и была нейтральной, считалась стратегически важной для обеих сторон по нескольким причинам. Во-первых, это была важность железной руды из Швеции , от которой зависела Германия, экспортируемой через норвежский порт Нарвик . Этот маршрут был особенно важен в зимние месяцы, когда большая часть Балтийского моря была покрыта льдом. Нарвик приобрел большее значение для британцев, когда стало очевидно, что операция «Кэтрин» — план по установлению контроля над Балтийским морем — не будет реализована. Гросс-адмирал Эрих Редер несколько раз указывал в 1939 году на опасность для Германии того, что Великобритания перехватит инициативу и начнет собственное вторжение в Скандинавию, поскольку, если бы мощный Королевский флот имел базы в Бергене , Нарвике и Тронхейме , Северное море было бы практически закрыто для Германия и Кригсмарине окажутся под угрозой даже на Балтике.

Контроль над Норвегией также стал бы стратегическим преимуществом в битве за Атлантику . Захват портов создал бы бреши в блокаде Германии , открывая доступ к Атлантическому океану. Эти порты позволили бы Германии эффективно использовать свою морскую мощь против союзников. Контроль над норвежскими авиабазами позволит немецким самолетам-разведчикам действовать далеко в Северной Атлантике, а немецкие подводные лодки и надводные корабли, действующие с норвежских военно-морских баз, смогут прорвать британскую линию блокады через Северное море и атаковать конвои, направляющиеся в Великобритания.

Зимняя война

Основные статьи: Зимняя война и франко-британские планы вмешательства в Зимнюю войну

Когда Советский Союз начал нападение на Финляндию 30 ноября 1939 года, союзники оказались на стороне Норвегии и Швеции , поддерживая Финляндию в борьбе с гораздо более крупным агрессором.

После начала Зимней войны между Финляндией и Советским Союзом Норвегия мобилизовала более крупные сухопутные силы, чем первоначально считалось необходимым. К началу 1940 года их 6-я дивизия в Финнмарке и Тромсе выставила на вооружение 9500 военнослужащих для защиты от потенциального советского нападения, располагавшихся в основном в восточных районах Финнмарка. Части сил 6-й дивизии оставались в Финнмарке даже после немецкого вторжения, защищаясь от опасности. Во время Зимней войны норвежские власти тайно нарушили нейтралитет страны, отправив финнам партию из 12 артиллерийских орудий Эрхардта калибра 7,5 см образца 1901 года и 12 000 снарядов, а также разрешив британцам использовать норвежскую территорию для переброски самолетов и другого вооружения в Финляндия.

Это предоставило союзникам возможность; предлагая им возможность использовать вторжение, чтобы также направить войска для оккупации рудных полей в Швеции и портов в Норвегии. План, продвигаемый британским генералом Эдмундом Айронсайдом , включал высадку двух дивизий в Нарвике, пяти батальонов где-то в центре Норвегии и еще двух дивизий в Тронхейме. Французское правительство настаивало на принятии мер по противостоянию немцам за пределами Франции.

Эти события обеспокоили немцев. Пакт Молотова-Риббентропа поместил Финляндию в сферу советских интересов , и поэтому немцы заявили о нейтралитете в конфликте. Эта политика вызвала рост антигерманских настроений по всей Скандинавии, поскольку считалось, что немцы были союзниками Советского Союза. У немецкого командования начали возникать опасения, что Норвегия и Швеция затем позволят войскам союзников пройти через свою территорию, чтобы прийти на помощь Финляндии.

Предложенное развертывание войск союзников так и не произошло после протестов со стороны Норвегии и Швеции, когда был предложен вопрос о переброске войск через их территорию. С подписанием Московского мирного договора 12 марта 1940 года планы союзников, связанные с Финляндией, были отменены. Отказ от запланированной высадки оказал огромное давление со стороны Франции на британское правительство Невилла Чемберлена и в конечном итоге привел к тому, что 8 апреля союзники установили мины у норвежского побережья.

Квислинг и первоначальное

Видкун Квислинг в 1942 году. Его имя стало синонимом слова «предатель».

Первоначально немецкое командование считало, что сохранение нейтралитета Норвегии отвечает его интересам. Пока союзники не войдут в норвежские воды, будет безопасный проход для торговых судов, перевозящих руду через норвежские прибрежные воды в Германию.

Однако гросс-адмирал Эрих Редер выступал за вторжение. Он считал, что норвежские порты будут иметь решающее значение для Германии в войне с Соединенным Королевством.

14 декабря 1939 года Редер представил Адольфа Гитлера Видкуну Квислингу , министру бывшему обороны Норвегии . Квислинг предложил пангерманское сотрудничество между нацистской Германией и Норвегией. На второй встрече 18 декабря Квислинг и Гитлер обсудили угрозу вторжения союзников в Норвегию.

После первой встречи с Квислингом Гитлер приказал Верховному командованию Вермахта (ОКВ) начать расследование возможных планов вторжения в Норвегию. Встреча с Квислингом сыграла центральную роль в разжигании интереса Гитлера к установлению эффективного контроля над страной. Первый всеобъемлющий немецкий план оккупации Норвегии, Studie Nord , заказанный Гитлером 14 декабря, был завершен к 10 января 1940 года. 27 января Гитлер приказал разработать новый план, получивший название Weserübung . Работы над Weserübung начались 5 февраля.

с Альтмарком Инцидент

Основная статья: Инцидент в Альтмарке

Погибших немцев доставляют на берег для захоронения после инцидента в Альтмарке .

Инцидент Альтмарк» « произошел поздно вечером 16 февраля 1940 года, когда эсминец Королевского флота HMS Cossack вошел в территориальные воды Норвегии, перехватил и поднял на абордаж немецкий вспомогательный корабль «Альтмарк» в Йоссинг-фьорде . Альтмарк провел предыдущие месяцы в качестве нефтяника, ставшего тюремным кораблем для немецкого крейсера «Адмирал граф Шпее» , в то время как последний действовал как торговый рейдер в Южной Атлантике. Когда она отправилась в обратный путь в Германию, она везла 299 пленных, взятых с кораблей союзников, потопленных « Графом Шпее» . Он обогнул Шотландию , затем вошел в территориальные воды Норвегии возле Тронхеймс- фьорда под флагом Имперской службы ( Reichsdienstflagge ). Норвежский военно-морской эскорт сопровождал «Альтмарк» , направлявшийся на юг, вдоль береговой линии Норвегии. Когда 14 февраля «Альтмарк» приближался к гавани Бергена, норвежские военно-морские власти потребовали досмотра ее груза. Международное право не запрещало переправку военнопленных через нейтральные воды, и немецкий капитан отказался от досмотра. Это привело к тому, что командующий в Бергене адмирал Карстен Танк-Нильсен запретил Альтмарку доступ в зону ограниченного доступа гавани. Танк-Нильсен был отвергнут своим начальником, командующим адмиралом Генри Дизеном , и ее провели. В соответствии с норвежскими правилами нейтралитета правительственным судам, эксплуатируемым воюющими странами, было запрещено заходить в такие стратегически важные норвежские порты. Это нарушение правил произошло потому, что Дизен опасался, что британцы перехватят «Альтмарк», если ему придется плыть дальше.

16 февраля Альтмарк был замечен тремя британскими самолетами. Это побудило Королевский флот отправить один легкий крейсер и пять эсминцев, которые патрулировали поблизости. Под атакой двух британских эсминцев (HMS Ivanhoe и Intrepid ) «Альтмарк» отступил в Йоссинг-фьорд. Ее сопровождал норвежский миноносец « Скарв» . Позже во фьорде к ней присоединились второй – «Кьель» – и патрульный катер «Фиерн» . Когда HMS Cossack вошел во фьорд в 22:20 по местному времени, норвежские корабли не вмешались, когда британцы поднялись на борт Альтмарка поздно вечером 16 февраля. Абордаж привел к освобождению 299 военнопленных союзников, содержавшихся на немецком корабле. При этом абордажная группа убила семерых немцев.

После этого немцы направили в Норвегию решительные протесты. Норвежцы направили протесты в Великобританию. В то время как норвежские, шведские и американские эксперты в области международного права охарактеризовали действия Великобритании как нарушение норвежского нейтралитета, Великобритания заявила, что инцидент был в лучшем случае техническим нарушением, которое было морально оправдано.

Весь инцидент привел к тому, что немцы ускорили планирование вторжения в Норвегию. 21 февраля генерал Николаус фон Фалькенхорст был назначен ответственным за планирование и командование сухопутными войсками. Официальное разрешение на вторжение и оккупацию Дании и Норвегии было подписано Гитлером 1 марта.

Первоначальные планы

Планы союзников

После окончания Зимней войны союзники решили, что любая оккупация Норвегии или Швеции, скорее всего, принесет больше вреда, чем пользы, возможно, вынудив нейтральные страны вступить в союз с Германией. Однако новый премьер-министр Франции Поль Рейно занял более агрессивную позицию, чем его предшественник, и хотел принять какие-то меры против Германии. Черчилль был ярым агитатором действий в Скандинавии, потому что он хотел отрезать Германию от Швеции и подтолкнуть скандинавские страны на сторону Соединенного Королевства. Первоначально это включало план 1939 года по проникновению военно-морских сил в Балтийское море. Вскоре этот план был изменен на план, включающий добычу норвежских вод, чтобы остановить поставки железной руды из Нарвика и спровоцировать Германию на нападение на Норвегию, где она могла быть побеждена Королевским флотом .

Было решено использовать план Черчилля по военно-морскому минированию «Операция Уилфред» , направленный на уничтожение убежища «Лидс». и заставить транспортные корабли выйти в международные воды, где Королевский флот сможет вступить в бой и уничтожить их. В сопровождении этого плана должен был появиться план R 4 — операция, согласно которой, после почти уверенного противодействия Германии операции «Уилфред», союзники затем приступят к оккупации Нарвика, Тронхейма, Бергена и Ставангера . Планировщики надеялись, что операция не спровоцирует норвежцев на сопротивление союзников вооруженной силой.

Союзники разошлись во мнениях по поводу дополнительной операции «Королевская морская пехота» , в рамках которой мины также будут установлены на реке Рейн . Хотя британцы поддержали эту операцию, французы наложили на нее вето в течение трех месяцев, поскольку они также зависели от Рейна и опасались налетов немецкой авиации на их заводы по производству самолетов и боеприпасов. Из-за этой задержки операция «Уилфред», первоначально запланированная на 5 апреля, была отложена до 8 апреля, когда британцы согласились провести норвежские операции отдельно от операций на континенте.

Немецкие планы

Генерал Николаус фон Фалькенхорст спланировал и возглавил немецкое вторжение и завоевание Норвегии.

Основная статья: Операция Weserübung

Операция Weserübung уже несколько месяцев находится на стадии низкоприоритетного планирования. появилось новое ощущение срочности после инцидента в Альтмарке . Целью вторжения было обеспечение безопасности порта Нарвик и Лидов для транспортировки руды, а также контроль над страной, чтобы предотвратить сотрудничество с союзниками. Это должно было быть представлено как вооруженная защита нейтралитета Норвегии.

Одной из тем, обсуждавшихся немецкими стратегами, была оккупация Дании. Дания считалась жизненно важной, поскольку ее расположение способствовало усилению воздушного и военно-морского контроля над этим районом. Хотя некоторые хотели просто оказать давление на Данию, чтобы она согласилась, в конечном итоге было решено, что для операции было бы безопаснее, если бы Дания была захвачена силой.

Еще одним вопросом, вызвавшим дополнительную переработку плана, было падение Гельба , предложенное вторжение в северную Францию ​​и Нидерланды , для которого потребовалась бы основная часть немецких сил. Поскольку для обоих вторжений были необходимы некоторые силы, Везерюбунг не мог произойти одновременно с Гельбом , а поскольку ночи, которые обеспечивали жизненно важное прикрытие для военно-морских сил, с приближением весны сокращались, поэтому это должно было произойти раньше. В конце концов, 2 апреля немцы установили 9 апреля как день вторжения ( Wesertag ), а 04:15 (норвежское время) как час высадки ( Weserzeit ).

В Норвегии немецкий план предусматривал захват шести основных целей путем высадки десанта : Осло , Кристиансанн , Эгерсунд , Берген, Тронхейм и Нарвик. Кроме того, поддержка Fallschirmjäger (парашютисты) должна была захватить другие ключевые места, такие как аэродромы Форнебу за пределами Осло и Сола за пределами Ставангера. План был разработан так, чтобы быстро сокрушить норвежских защитников и занять эти жизненно важные районы до того, как можно будет оказать какое-либо организованное сопротивление. Таким образом были организованы следующие силы:

• Группа 1 : десять эсминцев, перевозящих 2000 горнострелков под командованием генерала Эдуарда Дитля в Нарвик.
• Группа 2 : Тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» и четыре эсминца в Тронхейм.
• Группа 3 : легкие крейсеры «Кёльн» и «Кенигсберг» с несколькими меньшими судами обеспечения в Бергене.
• Группа 4 : легкий крейсер «Карлсруэ» и несколько меньших судов обеспечения в Кристиансанн.
• Группа 5 : Тяжелые крейсеры «Блюхер» и «Лютцов» , легкий крейсер «Эмден» и несколько меньших судов поддержки в Осло.
• Группа 6 : Четыре тральщика в Эгерсунд.

Кроме того, линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» будут сопровождать группу 1 и группу 2 во время их совместного путешествия, а также будет несколько эшелонов транспортов с дополнительными войсками, топливом и оборудованием.

Против Дании две моторизованные бригады захватят мосты и войска; парашютисты захватят аэродром Ольборга на севере, а тяжелые истребители Люфтваффе уничтожат датскую авиацию на земле. Хотя для этого вторжения было организовано несколько военно-морских оперативных групп, ни одна из них не имела крупных кораблей. без сопровождения Военные корабли должны были перевозить солдат для захвата датского командования в Копенгагене . Следующие немецкие военно-морские силы, использованные для вторжения в Данию, были организованы следующим образом:

• Группа 7 : «Дойчланд» линкор класса «Шлезвиг-Гольштейн» , два транспорта, два тральщика и шесть траулеров для высадки одного полка в Корсоре и роты в Нюборге .
• Группа 8 : один минный заградитель, ледокол и два патрульных катера для высадки одного батальона в Копенгагене .
• Группа 9 : Одно грузовое судно, два буксира и семь тральщиков для высадки одной роты в Миддлфарте и Фредерисии .
• Группа 10 : Один шлюп сопровождения и 20 тральщиков для высадки двух рот 170-й пехотной дивизии в Эсбьерге .
• Группа 11 : Один корабль-база тральщиков и 14 тральщиков для высадки роты 170-й пехотной дивизии в Тибороне .

Немцы надеялись, что смогут избежать вооруженного противостояния с жителями обеих стран, и их войскам было приказано стрелять только в случае обстрела.

Противоборствующие силы

Основная статья: Боевой порядок Норвежской кампании

немецкий

Немецкие силы, задействованные в кампании, насчитывали около 120 000 военнослужащих в семи дивизиях и одном батальоне Fallschirmjäger , а также танковых и артиллерийских частях. Большинство основных подразделений Кригсмарине также были задействованы в этой кампании. Люфтваффе, 10-й авиакорпус развернутый против Норвегии, насчитывал 1000 самолетов, в том числе 500 транспортных самолетов и 186 бомбардировщиков Heinkel He 111.

и

Норвежские вооруженные силы выставили на вооружение около 55 000 комбатантов, участвовавших в боевых действиях, в том числе 19 000 солдат, в основном в шести пехотных дивизиях. В норвежской армии насчитывалось около 60 000 обученных солдат, по 3750 человек на полк. Однако, благодаря скорости и внезапности немцев, только 52 000 человек когда-либо участвовали в бою. Экспедиционный корпус союзников насчитывал около 38 000 человек.

Немецкое вторжение

См. Также: Хронология норвежской кампании.

Движение флота

Немецкие и британские военно-морские движения с 7 по 9 апреля.

Немецкое вторжение началось 3 апреля 1940 года, когда тайные суда снабжения начали продвигаться впереди основных сил. Союзники приступили к реализации своих планов на следующий день: 16 подводным лодкам союзников было приказано направляться к Скагерраку и Каттегату, чтобы они служили прикрытием и заблаговременно предупреждали о немецком ответе на операцию «Уилфред», которая была начата на следующий день, когда адмирал Уильям Уитворт на борту HMS Renown отправился из Скапа-Флоу в Вест-фьорд с двенадцатью эсминцами.

7 апреля в регионе начала развиваться плохая погода, которая покрыла территорию густым туманом и вызвала волнение на море, что затруднило передвижение. Славы Вскоре силы попали в сильную метель, и HMS Glowworm , один из эскортных эсминцев, был вынужден покинуть строй, чтобы искать человека, унесенного за борт. Погода помогла немцам, обеспечив прикрытие их войскам, и ранним утром они выслали группу 1 и группу 2 , которым предстояло пройти самое большое расстояние.

Хотя погода действительно затрудняла разведку, две немецкие группы были обнаружены в 170 км (110 миль) к югу от Назе (самая южная часть Норвегии) ​​чуть позже 08:00 патрулями Королевских ВВС (RAF) и были зарегистрированы как один крейсер и шесть эсминцев. Следующий отряд бомбардировщиков, посланный атаковать немецкие корабли, обнаружил их на 125 км (78 миль) севернее, чем они были раньше. Атака не причинила никакого ущерба, но численность немецкой группы была переоценена как один линейный крейсер. два крейсера и десять эсминцев. Из-за строгого режима радиомолчания бомбардировщики смогли сообщить об этом только в 17:30.

Узнав о движении Германии, Адмиралтейство пришло к выводу, что немцы пытались прорвать блокаду, которую союзники установили против Германии, и использовать свой флот для нарушения атлантических торговых путей . Адмирал сэр Чарльз Форбс , главнокомандующий британским флотом метрополии , был уведомлен об этом и в 20:15 отправился на их перехват.

Поскольку обе стороны не осознавали масштабов ситуации, они действовали по плану. Слава прибыла в Вестфьорд поздно вечером и удерживала позицию возле входа, пока эсминцы, ставящие мины, приступили к выполнению своей задачи. Тем временем немцы запустили остаток своих сил вторжения. Первый прямой контакт между двумя сторонами произошел на следующее утро без намерения какой-либо из сторон.

Светлячок , направлявшийся к Славе , случайно оказался позади Z11 Бернда фон Арнима , а затем Z18 Ханса Людеманна в сильном тумане около 08:00 8 апреля. Сразу же завязалась перестрелка, и немецкие эсминцы обратились в бегство, подавая сигналы о помощи. На запрос вскоре ответил Адмирал Хиппер , что быстро нанесло вред Светлячку . В ходе боя Светлячок протаранил адмирала Хиппера . был нанесен значительный ущерб «Адмирала Хиппера » Правому борту , и «Светлячок» затонул. Во время боя Светлячок нарушил радиомолчание и сообщил Адмиралтейству о своей ситуации. Однако она не смогла завершить передачу, и все, что Адмиралтейству было известно, это то, что Светлячку столкнулся с большим немецким кораблем, раздались выстрелы и восстановить контакт с эсминцем не удалось. В ответ Адмиралтейство приказало «Славе» и ее единственному эсминцу эскорта (два других отправились в дружественные порты за топливом) покинуть свой пост в Вестфьорде и направиться к «Светлячка » последнему известному местонахождению . В 10:45 к ним было приказано присоединиться и остальным восьми эсминцам минных заградителей.

Утром 8 апреля польская подводная лодка ORP Orzeł потопила тайный немецкий военно-транспортный корабль «Рио-де-Жанейро» у южного норвежского порта Лиллесанд . Среди обломков были обнаружены немецкие солдаты в форме и военные припасы. Хотя Орзел сообщил об инциденте в Адмиралтейство, они были слишком обеспокоены ситуацией со Светлячком и предполагаемым прорывом Германии, чтобы серьезно об этом подумать, и не передали информацию. Многие немецкие солдаты с места крушения были спасены норвежскими рыбацкими лодками и эсминцем «Один» . На допросе выжившие рассказали, что им было поручено защищать Берген от союзников. Эта информация была передана в Осло, где норвежский парламент проигнорировал затопление, поскольку его отвлекли британские горнодобывающие работы у норвежского побережья.

В 14:00 Адмиралтейство получило известие, что воздушная разведка обнаружила группу немецких кораблей на значительном расстоянии запад-северо-запад от Тронхейма, держа курс на запад. Это укрепило мнение о том, что немцы действительно намеревались прорваться, и Флот метрополии изменил направление с северо-востока на северо-запад, чтобы снова попытаться перехватить. Кроме того, Черчилль отменил план R 4 и приказал четырем крейсерам с солдатами и их припасами выгрузить груз и присоединиться к Флоту Метрополии. Фактически немецкие корабли, Gruppe 2 , лишь выполняли маневры с задержкой по кругу, чтобы подойти к месту назначения, Тронхейму, в назначенное время.

Той ночью, узнав о многочисленных наблюдениях немецких кораблей к югу от Норвегии, Чарльз Форбс начал сомневаться в обоснованности идеи прорыва и приказал Флоту метрополии направиться на юг, к Скагерраку. Он также приказал Repulse вместе с ещё одним крейсером и несколькими эсминцами направиться на север и присоединиться к Славе .

В 23:00, когда Forbes только узнал об инциденте с Орзелом , Gruppe 5 столкнулась с норвежским патрульным судном Pol III у входа в Осло-фьорд . Пол III быстро поднял тревогу береговым батареям на Рауёй (остров Рауёй) и открыл огонь по торпедному катеру «Альбатрос» незадолго до столкновения с ним из её единственного орудия. «Альбатрос» и двое ее товарищей ответили зенитным огнем, убив норвежского капитана и поджег III Пол . Группа 5 продолжила путь в Осло-фьорд и без происшествий очистила внешние батареи. Затем несколько небольших немецких кораблей оторвались, чтобы вместе с Хортеном захватить обходные укрепления .

Эта деятельность не осталась незамеченной, и вскоре сообщения достигли Осло, что привело к полуночному заседании норвежского кабинета министров . На этом заседании кабинет министров издал приказ о мобилизации четырех из шести полевых бригад норвежской армии. Члены кабинета не поняли, что предписанная ими частичная мобилизация, согласно действующим правилам, будет проведена тайно и без публичного объявления. Войскам будут отправлены приказы о мобилизации по почте. Единственный член кабинета министров, обладающий глубокими знаниями мобилизационной системы, министр обороны Биргер Юнгберг , не смог объяснить процедуру своим коллегам. Позже его подвергли резкой критике за эту оплошность, что привело к ненужным задержкам в норвежской мобилизации. Перед заседанием кабинета министров Юнгберг отклонил неоднократные требования о полной и немедленной мобилизации, выдвинутые начальником генерального штаба Расмусом Хатледалом . Хатледал обращался к Юнгбергу 5, 6 и 8 апреля с просьбой к министру обороны потребовать от кабинета министров издать приказы о мобилизации. Этот вопрос обсуждался вечером 8 апреля, после того как командующий генерал Кристиан Лааке присоединился к призывам к мобилизации. В то время мобилизация была ограничена двумя полевым батальонами в Эстфолде , что еще больше задержало более масштабный призыв войск. Когда призыв Лааке к мобилизации был наконец принят где-то между 03:30 и 04:00 9 апреля, Лааке, как и министр обороны Юнгберг, предположил, что кабинет знает, что они проводят частичную и тихую мобилизацию. Плохая связь между норвежскими вооруженными силами и гражданскими властями вызвала большую путаницу в первые дни немецкого вторжения.

Примерно в это же время, дальше на север, Слава направлялась обратно в Вестфьорд, достигнув местоположения Светлячка последнего известного и ничего не найдя. Сильное волнение заставило Уитворта плыть дальше на север, чем обычно, и он был отделен от своих эсминцев, когда столкнулся с Шарнхорстом и Гнейзенау . «Слава» вступила в бой с двумя линейными крейсерами у Лофотенского архипелага , и во время короткого боя «Слава» нанесла несколько ударов по немецким судам, вынудив их бежать на север. Слава попытался преследовать, но немецкие военные корабли использовали свою превосходящую скорость, чтобы уйти.

Weserzeit

Немецкие эсминцы в Нарвике после захвата стратегического порта

В Офот-фьорде, десять немецких эсминцев группы 1 ведущем к Нарвику, подошли . Поскольку «Слава» и ее сопровождающие ранее были направлены на расследование инцидента со «Светлячком» , ни один британский корабль не встал у них на пути, и они беспрепятственно вошли в этот район. К тому времени, когда они достигли внутренней территории возле Нарвика, большая часть эсминцев отделилась от основного строя, чтобы захватить внешние батареи Уфот-фьорда, оставив только три, чтобы бороться с двумя старыми норвежскими кораблями береговой обороны, стоявшими на страже в гавани Нарвика. , Эйдсвольд и Норвегия . Хотя эти два корабля береговой обороны и устарели, они были вполне способны противостоять гораздо более легковооруженным и бронированным эсминцам. После быстрых переговоров с капитаном «Эйдсволда» Оддом Исааксеном Виллохом немецкие корабли открыли огонь по кораблю береговой обороны, потопив его после попадания трёх торпед. Вскоре после этого «Норвегия» вступила в бой и начала обстреливать эсминцы, но ее стрелки были неопытны, и она не попала в немецкие корабли, прежде чем была потоплена залпом торпед немецких эсминцев.

После потопления Эйдсволда и Норвегии командующий Нарвиком Конрад Сундло без боя сдал сухопутные войска в городе.

В Тронхейме группа 2 также столкнулась с лишь незначительным сопротивлением при высадке. В Тронхеймс-фьорде «Адмирал Хиппер» вступил в бой с оборонительными батареями, а ее эсминцы пронеслись мимо них на скорости 25 узлов (46 км/ч). Удачный выстрел адмирала Хиппера оборвал силовые кабели прожекторов и сделал орудия неэффективными. При высадке только один эсминец получил попадание.

Немецкий крейсер «Блюхер» затонул в Осло-фьорде.

В Бергене оборонительные укрепления оказали более сильное сопротивление приближению 3-й группы , а легкий крейсер «Кенигсберг» и учебный артиллерийский корабль «Бремзе» получили серьезные повреждения. Однако отсутствие рабочего освещения снизило эффективность орудий, и десантные корабли смогли причалить без особого сопротивления. Укрепления были сданы вскоре после прибытия частей Люфтваффе.

Укрепления у Кристиансанна оказали еще более решительный бой, дважды отразив высадку и повредив Карлсруэ , едва не заставив его сесть на мель. Однако вскоре возникла путаница, когда норвежцы получили приказ не стрелять по британским и французским кораблям, а немцы начали использовать норвежские коды, захваченные ими в Хортене. Немцы также использовали эту возможность, чтобы быстро добраться до гавани и выгрузить войска, захватив город к 11:00.

В то время как большая часть группы 4 была задействована в Кристиансанне, торпедный катер «Грайф» захватил Арендал без всякого сопротивления . Основной целью Арендала была прокладка подводного телеграфного кабеля в Соединенное Королевство.

Группа 5 встретила наиболее серьезное сопротивление у внутренних оборонительных укреплений Осло-фьорда, в районе Дрёбака . Блюхер , возглавлявший группу, подошел к фортам, предполагая, что они будут застигнуты врасплох и не ответят вовремя, как это было в случае с фортами во внешнем фьорде. Только когда крейсер оказался в упор, крепость Оскарсборг открыла огонь, поражая каждым снарядом. В считанные минуты Блюхер был искалечен и сильно обгорел. Поврежденный крейсер был потоплен залпом устаревших торпед 40-летней давности, выпущенных из наземных торпедных аппаратов . На ней находилась большая часть административного персонала, предназначенного как для оккупации Норвегии, так и для штаба армейской дивизии, предназначенной для захвата Осло. Крейсер Lützow , также поврежденный в результате атаки и полагавший, что Блюхер попал на минное поле, отошел с группой 5 на 19 км (12 миль) к югу, к Зонсбуктену , где выгрузил свои войска. Это расстояние задержало прибытие основных немецких сил вторжения в Осло более чем на 24 часа, хотя норвежская столица все равно была захвачена менее чем через 12 часов после потери Блюхера войсками, переброшенными в аэропорт Форнебу недалеко от города.

Немецкие солдаты маршируют по Осло в первый день вторжения

Задержка, вызванная норвежскими войсками, дала время королевской семье, парламенту, а вместе с ними и национальной казне , покинуть столицу и продолжить борьбу с силами вторжения.

Первоначально предполагалось, что аэропорт Форнебу будет захвачен парашютистами за час до прибытия первых войск, но первоначальные силы заблудились в тумане и не прибыли. Тем не менее, аэродром не был хорошо защищен, и прибывшие немецкие солдаты быстро захватили его. норвежской армейской службы, Истребительная эскадрилья Ягевинген базировавшаяся в аэропорту Форнебу, сопротивлялась с помощью своих истребителей-бипланов Gloster Gladiator до тех пор, пока не кончились боеприпасы, а затем улетела на все доступные второстепенные аэродромы. У наземного состава истребительного авиаполка вскоре закончились боеприпасы и для зенитных пулеметов; в общей суматохе и сосредоточенности на подготовке бойцов к действию ни у кого не хватило ни ума, ни времени выдать стрелковые боеприпасы к личному оружию наземного состава. Сопротивление в аэропорту Форнебу подошло к концу, и единственной потерей немцев стал единственный Юнкерс Ju 52 . Попытки норвежцев организовать контратаку были вялыми и фактически ни к чему не привели. Узнав об этом, Осло был объявлен открытым городом и вскоре полностью сдался.

Группа 6 в Эгерсунде и парашютисты в Ставангере не встретили серьезного сопротивления, и они быстро захватили свои цели.

Битва при Мидтскогене

Основная статья: Битва при Мидтскогене

Эта битва, хотя и очень маленькая, спасла норвежскую королевскую семью. Когда началось вторжение, норвежское правительство бежало в соседний Хамар. Среди них группа норвежских королевских гвардейцев и несколько солдат, возможно, из 5-го полка в соседнем Эльверуме, заняли позиции в Мидтскогене, чтобы попытаться остановить или замедлить немцев, чтобы норвежская королевская семья могла эвакуироваться.

Утром 10 апреля перестрелка закончилась отступлением обеих сторон, поскольку был ранен капитан Шпиллер, лидер немецкого Fallschirmjager. Потери оцениваются в пять немцев убитыми и неизвестное число раненых, а также ранеными трое норвежцев.

Завоевание Дании

Основная статья: Немецкое вторжение в Данию (1940 г.)

Немецкие броневики едут через Выборг

Планы Германии по вторжению и оккупации Норвегии во многом опирались на авиацию. Для обеспечения безопасности пролива Скагеррак между Норвегией и Данией пришлось захватить авиабазы ​​в Дании. Доминирование в этом проливе не позволит Королевскому флоту вмешиваться в основные линии снабжения сил вторжения. В этом отношении оккупация Дании считалась жизненно важной. захват аэропорта Ольборга . В этом отношении особенно важным считался

Немецкий Вермахт пересек датскую границу около 05:15 9 апреля. В ходе скоординированной операции немецкие войска высадились в доках Лангелине в датской столице Копенгагене и начали оккупацию города. Немецкие парашютисты также захватили аэропорт Ольборга. Одновременно немецкий посол предъявил ультиматум королю Кристиану X. Датская армия была небольшой, плохо подготовленной и использовала устаревшую технику, но оказала сопротивление в нескольких частях страны; самое главное, королевская гвардия, расположенная во дворце Амалиенборг в Копенгагене, и силы в окрестностях Хадерслева в Южной Ютландии . К 06:00 небольшие датские ВВС были уничтожены, и 28 немецких бомбардировщиков Heinkel He 111 угрожали сбросить бомбы над Копенгагеном. Король Кристиан, посоветовавшись с премьер-министром Торвальдом Стаунингом , министром иностранных дел П. Мунком и командующими армией и флотом, решил капитулировать, полагая, что дальнейшее сопротивление приведет лишь к бесполезной потере датских жизней. К 08:43 Дания капитулировала. Датская общественность была застигнута врасплох оккупацией, и правительство поручило ей сотрудничать с властями Германии. Немецкая оккупация Дании продолжалась до 5 мая 1945 года.

Значительная часть датского торгового флота избежала оккупации, поскольку Арнольд Петер Мёллер , президент судоходной компании Mærsk , 8 апреля приказал своим кораблям в открытом море двигаться в порты союзников или нейтральные порты, если это вообще возможно.

В целях превентивного шага по предотвращению немецкого вторжения британские войска оккупировали Фарерские острова 12 апреля 1940 года , тогдашнее датское округ (графство). Губернатор датского графства и парламент Фарерских островов Лёгтинг управляли островами на время войны.

Ответ

Вскоре после этого стало известно о высадке немецких десантов в Тронхейме, Бергене и Ставангере, а также о стычках в Осло-фьорде. Не желая слишком распыляться из-за неизвестного местонахождения двух немецких линкоров, Флот метрополии решил сосредоточиться на близлежащем Бергене и направил атакующий отряд. Разведка британских ВВС вскоре сообщила о более сильном сопротивлении, чем ожидалось, и это, наряду с возможностью того, что немцы могли контролировать береговую оборону, заставило их отозвать силы и вместо этого использовать авианосец HMS Furious для запуска бомбардировщиков-торпедоносцев по кораблям противника. Однако атака так и не началась, поскольку бомбардировщики Люфтваффе первыми начали атаку на флот метрополии. Эта атака потопила эсминец HMS Gurkha , а затем вынудила Флот Метрополии отойти на север, когда их противовоздушные меры оказались неэффективными. Германии Превосходство в воздухе в этом районе привело к тому, что британцы решили, что все южные регионы следует оставить подводным лодкам и ВВС Великобритании, в то время как надводные корабли сосредоточатся на севере.

Помимо высадки немецких десантов в южной и центральной Норвегии, Адмиралтейство также было проинформировано через сообщения прессы о том, что в Нарвике находится единственный немецкий эсминец. В ответ на это они приказали вступить в бой 2-й флотилии эсминцев, в основном состоящей из кораблей, ранее служивших эсминцами сопровождения в операции «Уилфред». Эта флотилия под командованием капитана Бернарда Уорбертона-Ли уже отделилась от «Славы» во время преследования Шарнхорста и Гнейзенау , получив приказ охранять вход в Вестфьорд. В 16:00 9 апреля флотилия отправила офицера на берег в муниципалитете Траной , примерно в 80 км (50 миль) к западу от Нарвика, и узнала от местных жителей, что немецкие силы состоят из 4–6 эсминцев и подводной лодки. Уорбертон-Ли отправил эти выводы обратно в Адмиралтейство, в заключение сообщив о своем намерении атаковать на следующий день «на рассвете, при паводке», что дало бы ему элемент внезапности и защиту от любых мин. Это решение было одобрено телеграммой Адмиралтейства той же ночью.

Норвежская артиллерия в Нарвике

Первая битва при Нарвике

Хотя первоначально Нарвик взяли десять немецких эсминцев, только пять остались в гавани, три других двинулись на север, а оставшиеся два пошли на запад. Рано утром следующего дня Уорбертон-Ли повел свой флагман HMS Hardy и четыре других эсминца в Уфот-фьорд. В 04:30 он прибыл в гавань Нарвика и вошел вместе с HMS Hunter и HMS Havock , оставив HMS Hotspur и HMS Hostile охранять вход и наблюдать за береговыми батареями. Туман и снег были чрезвычайно сильными, что позволило отрядам Уорбертона-Ли приблизиться незамеченными. Когда они прибыли в саму гавань, они обнаружили пять немецких эсминцев и открыли огонь, положив начало Первой битве при Нарвике . Корабли Уорбертона-Ли совершили три захода на вражеские корабли, к которым после первого присоединились «Хотспур» и «Хостайл» , потопили два эсминца, вывели из строя еще один, а также потопили шесть танкеров и кораблей снабжения. Немецкий командующий коммодор Фридрих Бонте погиб, когда его флагман Z21 «Вильгельм Хайдкамп» был потоплен.

Однако капитан Уорбертон-Ли совершил фатальную ошибку, когда решил в последний раз атаковать немецкие эсминцы. Немецкие эсминцы с севера и запада подошли к британскому флоту в 06:00, пока британцы готовились к финальной атаке. Харди был серьезно поврежден и выброшен на берег, а Уорбертон-Ли погиб. «Хантер» и «Хотспур» были серьезно повреждены, и «Хотспур» столкнулся с тонущим «Хантером» . Тем временем Хостил и Хэвок помчались вперед, но развернулись и вернулись, чтобы помочь отступлению Хотспура . У немецких эсминцев было мало топлива и боеприпасов, что позволило Хостилу и Хэвоку вернуться, чтобы помочь отступлению Хотспура .

Вторая битва при Нарвике

Вскоре после Первой битвы при Нарвике британские войска потопили еще два немецких корабля. В ночь с 9 на 10 апреля подводная лодка HMS Truant перехватила и потопила легкий крейсер «Карлсруэ» вскоре после того, как он покинул Кристиансанн. 10 апреля авиация флота совершила дальнюю атаку со своей базы в RNAS Hatston (также называемой HMS Sparrowhawk ) на Оркнейских островах по немецким военным кораблям в гавани Бергена. В результате атаки был потоплен выведенный из строя немецкий легкий крейсер «Кенигсберг» .

Англо-германские морские сражения при Нарвике 10 и 13 апреля.

10 апреля «Фьюриес» и линкор HMS Warspite присоединились к Флоту Метрополии, и была совершена еще одна воздушная атака на Тронхейм в надежде потопить адмирала Хиппера . Адмирал Хиппер , однако, уже успел сбежать через дозор, установленный возле порта, и направлялся обратно в Германию, когда началась атака; ни один из оставшихся немецких эсминцев или кораблей поддержки не пострадал при штурме. Больше повезло на юге, когда в полночь 11 апреля HMS Spearfish серьезно повредил тяжелый крейсер Lützow , выведя немецкий корабль из строя на год.

Когда становилось все более очевидным, что немецкий флот ускользнул из норвежских вод, Флот метрополии продолжил путь на север, к Нарвику, в надежде поймать оставшиеся эсминцы. По пути корабли подверглись дальнейшим преследованиям со стороны немецких бомбардировщиков, вынудивших их отклониться на запад, подальше от береговой линии. К 12 апреля они были в пределах досягаемости Нарвика, и была предпринята попытка воздушной атаки на Нарвик со стороны «Фьюриоса» , но результаты оказались разочаровывающими. Вместо этого было решено послать линкор «Варспайт» и мощный эскорт под командованием Уитворта.

Утром 13 апреля силы Уитворта вошли в Вестфьорд, используя Warspite, компании чтобы гидросамолет Swordfish указать путь. Помимо обнаружения двух немецких эсминцев, самолет-разведчик также потопил U-64 , первую подводную лодку, уничтоженную самолетом. Варспайта Эсминцы прошли на 5 км (3,1 мили) впереди линкора и первыми вступили в бой со своими немецкими коллегами, вышедшими им навстречу, начав таким образом Вторую битву при Нарвике . Хотя ни одна из сторон не нанесла заметного ущерба, у немецких кораблей заканчивались боеприпасы, и их постепенно оттеснили к гавани. К полудню большинство из них попытались бежать вверх по Ромбакс-фьорду , единственным исключением был Z19 Hermann Künne , который выбросился на берег по пути к Херьянгс-фьорду и был уничтожен HMS Eskimo . Четыре британских эсминца продолжали преследовать немецкие корабли через Ромбакс-фьорд. Вскоре «Эскимос» был поврежден ожидающим сопротивлением. Однако положение Германии было безнадежным, поскольку у нее закончилось топливо и боеприпасы, и к моменту прибытия оставшихся британских кораблей немецкие экипажи покинули и затопили свои корабли. К 18:30 британские корабли уже выходили из уже очищенного фьорда.

Норвежская

Немецкие войска попытались убить или захватить 67-летнего короля Хокона VII . Он лично отказался принять условия капитуляции Германии и заявил, что отречется от престола, если норвежское правительство решит сдаться.

Немецкие вторжения по большей части достигли своей цели - одновременного нападения и застали норвежские войска врасплох, чему не способствовал приказ норвежского правительства о лишь частичной мобилизации. Однако не все было потеряно для союзников, поскольку отпор немецкой группы 5 в Осло-фьорде дал несколько дополнительных часов времени, которые норвежцы использовали для эвакуации королевской семьи и норвежского правительства в Хамар . Теперь, когда правительство скрылось от правосудия, Видкун Квислинг воспользовался этой возможностью, чтобы взять под свой контроль радиостанцию ​​и объявить о перевороте, взяв себя на пост нового премьер-министра Норвегии . Переворот Квислинга и его список новых министров были объявлены в 19:32. Правительство Квислинга оставалось у власти до 15 апреля, когда Административный совет назначил Верховный суд Норвегии для управления гражданской администрацией оккупированных территорий Норвегии, и Квислинг подал в отставку.

Вечером 9 апреля норвежское правительство перебралось в Эльверум , посчитав, что Хамар небезопасен. Все требования Германии были отклонены, и разрешение Эльверума члены парламента приняли , предоставив кабинету министров широкие полномочия по принятию решений до следующего раза, когда парламент сможет собраться при обычных обстоятельствах. Однако мрачность ситуации побудила их согласиться на продолжение переговоров с немцами, назначенных на следующий день. В качестве меры предосторожности полковник Отто Руге , генеральный инспектор норвежской пехоты, установил блокпост примерно в 110 км (68 миль) к северу от Осло, в Мидтскогене . Норвежские позиции вскоре были атакованы небольшим отрядом немецких войск во главе с Эберхардом Шпиллером , воздушным атташе немецкого посольства, который мчался на север в попытке захватить короля Хокона VII . Завязалась перестрелка, и немцы повернули назад после того, как Шпиллер был смертельно ранен. 10 апреля окончательные переговоры между норвежцами и немцами провалились после того, как норвежские делегаты во главе с Хоконом VII отказались принять требование Германии о признании нового правительства Квислинга. В тот же день в оккупированном немцами Осло вспыхнула паника из-за слухов о приближающихся британских бомбардировщиках. В так называемый «панический день» население города бежало в окружающую сельскую местность и не возвращалось до позднего вечера того же дня или на следующий день. Подобные слухи привели к массовой панике в Эгерсунде и других оккупированных прибрежных городах. Истоки слухов так и не были раскрыты.

11 апреля, на следующий день после провала немецко-норвежских переговоров, 19 немецких бомбардировщиков атаковали Эльверум. В результате двухчасовой бомбардировки центр города превратился в руины, погиб 41 человек. В тот же день 11 бомбардировщиков Люфтваффе также атаковали город Нюбергсунд , пытаясь убить норвежского короля, наследного принца Олафа и его кабинет.

Одним из последних действий норвежских властей перед рассредоточением стало повышение 10 апреля Отто Руге до звания генерал-майора и назначение командующим норвежской армией, ответственным за руководство сопротивлением немецкому вторжению. Руге сменил 65-летнего генерала Кристиана Лааке на посту командующего, последний подвергся резкой критике за то, что считалось пассивным поведением в первые часы вторжения. Некоторые элементы норвежского кабинета считали генерала Лааке пораженцем . После назначения Руге позиция Норвегии стала ясна: был отдан приказ остановить наступление Германии. Поскольку немцы контролируют крупнейшие города, порты и аэродромы, а также большую часть складов оружия и сетей связи, прямой отпор им будет невозможен. Вместо этого Руге решил, что его единственный шанс — тянуть время, задерживая немцев до прибытия подкреплений из Великобритании и Франции.

11 апреля, после получения подкрепления в Осло, началось наступление генерала Фалькенхорста; его целью было соединить разрозненные силы Германии до того, как норвежцы смогут эффективно мобилизоваться или произойдет какое-либо крупное вмешательство союзников. Его первой задачей было обезопасить район Осло-фьорда, а затем использовать 196-ю и 163-ю пехотные дивизии для установления контакта с войсками в Тронхейме.

Наземная кампания

Немецкая пехота атакует горящую норвежскую деревню в апреле 1940 года.

Когда характер немецкого вторжения стал очевиден британским военным, они начали готовиться к контратаке. Однако разногласия между различными родами войск были сильными, поскольку британская армия после переговоров с Отто Руге хотела атаковать Тронхейм в Центральной Норвегии, в то время как Черчилль настаивал на возвращении Нарвика. В качестве компромисса было решено отправить войска в оба места. Адмирал лорд Корк командовал операциями союзников.

в

После назначения Руге командующим 10 апреля норвежская стратегия заключалась в том, чтобы бороться с задержкой действий против немцев, продвигающихся на север из Осло, чтобы соединиться с силами вторжения в Тронхейме. Основная цель норвежских усилий в восточной Норвегии заключалась в том, чтобы дать союзникам достаточно времени, чтобы отбить Тронхейм и начать контрнаступление против основных сил Германии в районе Осло. Район вокруг Осло-фьорда защищала 1-я дивизия под командованием генерал-майора Карла Йохана Эриксена . Оставшуюся часть региона прикрывала 2-я дивизия под командованием генерал-майора Якоба Хвиндена Хауга . Поскольку немецкое вторжение помешало организованной мобилизации, импровизированные норвежские части были отправлены в бой против немцев. Некоторыми частями, столкнувшимися с немецким наступлением, руководили офицеры, специально выбранные Руге для замены командиров, не проявивших достаточной инициативы и агрессии в первые дни кампании. Немецкое наступление, направленное на соединение своих сил в Осло и Тронхейме, началось 14 апреля с продвижения на север от Осло в направлении Долины Гудбрандсдален и Остердален . Хёнефосс был первым городом, павшим перед наступающими немецкими войсками. К северу от Хёнефосса немцы начали встречать норвежское сопротивление, сначала задерживая действия, а затем части, сражавшиеся, организовали оборонительные действия. остановили наступление немцев у деревни Хаугсбюгд В ходе интенсивных боев с тяжелыми потерями с обеих сторон войска 6-го норвежского пехотного полка 15 апреля . Немцы прорвали норвежские позиции у Хаугсбигда только на следующий день после того, как впервые применили танки в Норвегии. Не имея противотанковых средств, норвежские войска не смогли сдержать немецкую атаку.

Немецкий танк Neubaufahrzeug продвигается по улицам Лиллехаммера в апреле 1940 года.

Основа норвежской стратегии начала разрушаться уже 13 и 14 апреля, когда 3000 солдат 1-й дивизии в Эстфолле без приказа эвакуировались через шведскую границу и были интернированы нейтральными шведами. В тот же день, когда 1-я дивизия начала переправу в Швецию, два батальона пехотного полка № 1. 3-го числа в армейском лагере Хайстадмоэн в Конгсберге капитулировали. 3- я дивизия под командованием генерал-майора Эйнара Лильедала , которой было поручено защищать южную Норвегию , сдалась немцам в Сетесдале 15 апреля, не участвуя до этого момента в боевых действиях. Около 2000 солдат ушли в плен во время капитуляции Сетесдаля. После отказа 20 апреля франко-британских планов по возвращению города Тронхейм в центральной Норвегии стратегия Руге стала практически неосуществимой.

После отмены планов союзников по отвоеванию Тронхейма британские войска, высадившиеся в Ондалснесе, двинулись в восточную Норвегию. К 20 апреля три британских полубатальона двинулись на юг до Фоберга , недалеко от города Лиллехаммер . Основными британскими подразделениями, переброшенными в восточную Норвегию в апреле 1940 года, были территориальные подразделения и 148-й пехотной бригады регулярная 15-я пехотная бригада . В течение следующих недель в серии сражений с норвежскими и британскими войсками немцы продвинулись на север от Осло, их главный удар проходил через долину Гудбрандсдал . Особенно тяжелые бои развернулись в таких местах, как Треттен , Фованг , Винстра , Квам , Сьоа и Отта . В битве за Квам 25 и 26 апреля британцам удалось задержать наступление немцев на два дня тяжелых боев. Другие немецкие части прорвались через долины Вальдрес и Остердален, в первом случае после тяжелых боев и первоначально успешной норвежской контратаки.

Во время продвижения на север от Осло немцы регулярно подавляли норвежское сопротивление ударами с воздуха. Junkers Ju 87 Пикирующие бомбардировщики оказались особенно эффективными в деморализации норвежских войск, противостоящих наступлению. Практически полное отсутствие у норвежских войск зенитных средств позволило немецкой авиации действовать практически безнаказанно. Точно так же, когда были задействованы немецкие танки, у норвежцев не было регулярных контрмер. 24 апреля британская истребительная эскадрилья № 263 эскадрильи RAF создала базу на замерзшем озере Лесяскогсватнет , чтобы бросить вызов господству Германии в воздухе, но 25 апреля многие самолеты эскадрильи были уничтожены немецкой бомбардировкой. Четыре «Гладиатора», которые выжили и были эвакуированы на армейскую базу Сетнесмоен недалеко от Ондалснеса, к концу 26 апреля вышли из строя. Сетнесмоен был разбомблен и подбит Люфтваффе . 29 апреля

коллапс на

После захвата Кристиансанна 9 апреля немецкие силы вторжения на юге Норвегии численностью в батальоны разрешили эвакуацию гражданского населения из города. В то же время немцы двинулись на обеспечение безопасности территорий вокруг Кристиансанна. После нескольких дней замешательства и эпизодов паники среди норвежских войск, несмотря на полное отсутствие боевых действий, 15 апреля 2000 человек оборонявшейся 3-й дивизии в Сетесдале безоговорочно сдались.

в

Сцена немецкой бомбардировки Восса

Важные западные города Берген и Ставангер были захвачены немцами 9 апреля. Около 2000 немецких солдат заняли Берген и захватили там норвежские склады оружия. Небольшие силы норвежской пехоты в Бергене отступили на восток, взорвав за собой два железнодорожных моста и участки дороги. Несмотря на потерю городов, командующий регионом генерал Уильям Стеффенс приказал провести тотальную мобилизацию. В середине апреля 4-я норвежская дивизия численностью 6000 человек , отвечавшая за оборону западной Норвегии , была мобилизована вокруг города Восс в Хордаланне . 4-я дивизия была единственным военным округом за пределами Северной Норвегии, который был мобилизован полностью и организованно. Солдатам 4-й дивизии удалось отбить первоначальный натиск немцев вдоль железнодорожной линии Бергенской линии , соединяющей западную и восточную Норвегию.

После того, как войска более северной 5-й дивизии прикрыли высадку британцев в Ондалснесе, Стеффенс спланировал наступление с целью отбить Берген. Для достижения этой цели 4-я дивизия имела в общей сложности мобилизованные силы в 6361 солдата и 554 лошади. Планы генерала Стеффенса оказались ненужными, когда 16 апреля генерал Руге приказал перебросить большую часть сил дивизии в Валдрес и Халлингдал для усиления главного фронта в восточной Норвегии. Целью оставшихся сил в западной Норвегии стало препятствование наступлению немцев из районов вокруг Бергена. Норвежские военно-морские силы, организованные адмиралом Танком-Нильсеном в три региональных командования, предотвратили вторжение немцев в Хардангер-фьорд и Согне-фьорд . В общей сложности после захвата Бергена немцами Королевский военно-морской флот Норвегии разместил в западной Норвегии около 17–18 военных кораблей и от пяти до шести самолетов. После того, как 23–25 апреля Люфтваффе бомбили Восс и его окрестности и серьезно повредили их, что привело к жертвам среди гражданского населения, 26 апреля немцы захватили город.

После падения Восса генерал Стеффенс эвакуировал остатки своих войск на север, эвакуировав южную сторону Согне-фьорда 28 мая (за исключением небольшого контингента в Лэрдале ). Он разместил свою штаб-квартиру в Фёрде и подготовился к дальнейшей обороне Согна-ог-Фьордана . 30 апреля было передано сообщение генерала Отто Руге, в котором говорилось об эвакуации всех союзных войск, а также короля и командования армии из южной Норвегии. Не получив помощи ни от союзных, ни от норвежских войск, 1 мая 1940 года Стеффенс приказал своим войскам распуститься. Наступающие немецкие войска были проинформированы о местонахождении норвежских войск и согласились позволить им беспрепятственно распуститься. В ночь с 1 на 2 мая Стеффенс вылетел в Тромсё на трёх военно-морских самолётах, фактически положив конец кампании в регионе. Никакие сухопутные войска союзников не участвовали в боях в Хордаланде и Согн-ог-Фьордане. Еще два самолета вылетели в Великобританию для прохождения обслуживания. Хотя кораблям Королевского военно-морского флота Норвегии в западной Норвегии было приказано эвакуироваться в Соединенное Королевство или северную Норвегию, только вспомогательный «Бьерк» отплыл в Соединенное Королевство, а «Стейнар» - в северную Норвегию. Оставшимся кораблям либо не удалось уйти из-за массового дезертирства, либо их командиры предпочли распустить своих людей, а не рисковать путешествием на территорию, контролируемую союзниками. Последние норвежские войска в западной Норвегии были расформированы во Флорё только 18 мая 1940 года.

в

Британские войска разбирают руины Намсуса , апрель 1940 года.

Первоначальные планы кампании в Центральной Норвегии предусматривали трехстороннюю атаку союзных войск на Тронхейм, в то время как норвежцы сдерживали немецкие войска на юге. Она называлась «Операция «Молот» » и должна была высадить войска союзников в Намсусе на севере (Морисфорс), Ондалснесе на юге (Сиклфорс) и вокруг самого Тронхейма (Хаммерфорс). Однако этот план был быстро изменен, поскольку считалось, что прямое нападение на Тронхейм будет слишком рискованным и поэтому будут использоваться только северные и южные силы.

Чтобы заблокировать ожидаемую высадку союзников, верховное командование вермахта приказало роте Fallschirmjäger произвести боевую высадку на железнодорожном узле Домбос на севере долины Гудбрандсдаль. Войска высадились 14 апреля и сумели заблокировать железнодорожную и автомобильную сеть в Центральной Норвегии на пять дней, прежде чем 19 апреля были вынуждены сдаться норвежской армии.

Британский авангард прибыл в Ондалснес 12 апреля. Основная высадка «Сиклфорса», состоящего в основном из 148-й британской пехотной бригады под командованием генерал-майора Бернарда Пейджета , произошла 17 апреля. Успешная норвежская мобилизация в этом районе открыла возможность для высадки британцев.

На исходе 14 апреля «Морисфорс», состоящий в основном из 146-й британской пехотной бригады под командованием генерал-майора Адриана Картона де Виара, высадился в норвежском портовом городе Намсус . Во время путешествия силы были переброшены на эсминцы вместо громоздких транспортных кораблей из-за узких вод фьорда, ведущего к Намсусу; в суматохе переброски большая часть их припасов и даже командир бригады потерялись.

Еще одной серьезной проблемой для Морисафорса было отсутствие поддержки с воздуха и эффективной противовоздушной обороны, чем Люфтваффе в полной мере воспользовались. 17 апреля силы продвинулись из Намсуса на позиции вокруг деревни Фоллафосс и города Стейнхьер . Французские войска прибыли в Намсус поздно вечером 19 апреля. 20 апреля немецкая авиация бомбила Намсус, разрушив большую часть домов в центре города и большую часть складов припасов для союзных войск, оставив де Виара без базы. Тем не менее, он продвинулся на 130 км (81 миль) вглубь страны, в Стейнхьер, и соединился с 5-й норвежской дивизией. Однако постоянные преследования с воздуха не позволили провести какое-либо наступление, и 21 апреля Морисфорс был атакован 181-й немецкой дивизией из Тронхейма. Де Виарт был вынужден отступить от этих атак, оставив Стейнхьер немцам. 21 и 22 апреля Штайнхер подвергся бомбардировке Люфтваффе , в результате чего четыре пятых города остались в руинах, а более 2000 человек остались без крова. К 24 апреля Стейнхьер и прилегающие территории были оккупированы немцами.

кампании в Центральной и

Британские солдаты 4-го Линкольнширского полка в Скейдже после марша 90 км (56 миль) через горы, спасаясь от отрезания, апрель 1940 года. Норвежский солдат осматривает одну из своих винтовок.

К 28 апреля, когда обе группы были остановлены немцами, руководство союзников решило вывести все британские и французские войска из южных и центральных регионов Норвегии. Отступление союзников прикрывалось норвежскими войсками, которые затем были демобилизованы, чтобы избежать попадания солдат в плен к немцам. 30 апреля немцы, наступавшие из Осло и Тронхейма, соединились.

28 и 29 апреля незащищенный портовый город Кристиансунн подвергли сильной бомбардировке люфтваффе , как и близлежащий порт Мольде , который служил штаб-квартирой норвежского правительства и короля. Город Олесунн также сильно пострадал от немецких бомбардировок в последние дни апреля.

Sickleforce удалось вернуться в Ондалснес и сбежать к 02:00 2 мая, всего за несколько часов до того, как 196-я немецкая дивизия захватила порт. Западно-норвежский порт подвергся сильной немецкой бомбардировке с 23 по 26 апреля и горел до 27 апреля. Особенно серьезный ущерб нанесен деревне Веблунгснес и территории вокруг железнодорожного вокзала Ондалснес. К моменту прибытия немцев около 80% Ондалснеса лежало в руинах. Морисфорс, конвои которых были задержаны густым туманом, были эвакуированы из Намсуса 2 мая, хотя два их спасательных корабля, французский эсминец «Бизон» и британский эсминец « Африди» , были потоплены пикирующими бомбардировщиками Юнкерс Ju 87.

Организованное норвежское военное сопротивление в центральной и южной частях Норвегии прекратилось 5 мая после капитуляции сил, сражавшихся при Хегре в Сёр-Трёнделаге и при Виньесвингене в Телемарке .

Провал центральной кампании считается одной из прямых причин дебатов в Норвегии , которые привели к отставке премьер-министра Великобритании Невилла Чемберлена и назначению на этот пост Уинстона Черчилля.

Эвакуировав из Молде во время немецкой воздушной атаки 29 апреля, король Хокон VII и его правительство к 1 мая прибыли в Тромсё на севере Норвегии. В течение оставшихся недель Норвежской кампании Тромсё был фактической столицей Норвегии и штаб-квартирой короля и кабинета министров.

в

Первые высадки и операции Германии и союзников в южной, центральной и северной Норвегии в апреле 1940 г.

На севере Норвегии 6-я норвежская дивизия под командованием генерала Карла Густава Фляйшера столкнулась с немецкими силами вторжения в Нарвике. После немецкого вторжения генерал Фляйшер занял пост главнокомандующего всеми норвежскими войсками в северной Норвегии. Норвежское контрнаступление против немцев под Нарвиком было затруднено решением Флейшера сохранить значительные силы в восточном Финнмарке для защиты от возможного советского нападения на крайнем севере.

Наряду с высадкой союзников в Ондалснесе и Намсусе, направленной против Тронхейма, на север Норвегии были переброшены дополнительные силы, которым была поставлена ​​задача отбить Нарвик. Как и кампания на юге, экспедиция в Нарвик столкнулась с многочисленными препятствиями.

Одной из первых проблем, с которыми столкнулись союзники, было то, что командование не было единым и даже по-настоящему организованным. Военно-морские силы в этом районе возглавил адмирал флота Уильям Бойл, 12-й граф Корк, которому было приказано как можно скорее избавить этот район от немцев. Напротив, командующему сухопутными войсками генерал-майору Пирсу Маккези было приказано не высаживать свои войска в районах, сильно удерживаемых немцами, и избегать нанесения ущерба населенным пунктам. Они встретились 15 апреля, чтобы определить лучший вариант действий. Лорд Корк выступал за немедленное нападение на Нарвик, а Маккези возражал, что такой шаг приведет к тяжелым потерям его атакующих войск. В конце концов Корк согласился с точкой зрения Макки.

Силы Маккези первоначально имели кодовое название Avonforce , позже Rupertforce . Сила состояла из 24-й гвардейской бригады под командованием бригадного генерала Уильяма Фрейзера , а также французских и польских подразделений под руководством бригадного генерала Антуана Бетуара . Основные силы начали высадку в Харстаде , портовом городе на острове Хиннёя , 14 апреля. Первые немецкие воздушные атаки на Харстад начались 16 апреля, но противовоздушная оборона предотвращала серьезный ущерб до тех пор, пока в результате налета 20 мая не были уничтожены нефтяные резервуары и жилые дома, а еще один налет 23 мая не поразил корабли союзников в гавани.

15 апреля союзники одержали значительную победу, когда эсминцы Королевского флота Brazen и Fearless , сопровождавшие конвой NP1 с десантами, вынудили немецкую подводную лодку U-49 всплыть и затопиться в Вогс-фьорде . Вокруг тонущей подводной лодки были обнаружены документы с подробным описанием дислокации, кодов и оперативных приказов всех подводных лодок в норвежском оперативном районе, что предоставило союзникам эффективный и ценный инструмент при планировании конвоев с войсками и снабжением для кампании в северной Норвегии. .

После неудачи союзников в Центральной Норвегии северным войскам была оказана дополнительная подготовка. Воздушное прикрытие обеспечивали две эскадрильи палубных истребителей, действовавшие с авиабазы ​​Бардуфосс , перевооруженная 263-я эскадрилья RAF на Gloster Gladiators и 46-я эскадрилья RAF на Hawker Hurricanes .

Французские и норвежские лыжные войска , вероятно, на Нарвикском фронте.

французские войска высадились в Бьерквике В рамках контрнаступления союзников на севере Норвегии 13 мая . В результате артиллерийского огня при поддержке военных кораблей союзников была уничтожена большая часть деревни и убито 14 мирных жителей, прежде чем немцы были вытеснены из Бьерквика.

Пока норвежские и союзные войска наступали на Нарвик, немецкие войска быстро продвигались на север через Нордланд, чтобы освободить осажденные войска Дитля. Захваченная авиабаза Вернес недалеко от Тронхейма была быстро расширена и улучшена, чтобы предоставить Люфтваффе базу для поддержки сектора Нарвик. По мере продвижения на север немецкие войска также получили контроль над основными объектами на аэродроме Хаттфьельдаль для поддержки своих бомбардировочных операций.

В конце апреля в Великобритании были сформированы десять независимых рот под командованием подполковника Колина Габбинса . 2 мая четыре из этих рот были сформированы в «Ножницы» под командованием Габбинса и отправлены для предотвращения немцев в Будё , Му-и-Рана и Мушёэн . Хотя они устроили засаду на передовые немецкие части к югу от Мушёэна, основные силы немцев превзошли их, и они были отведены в Будё, который должна была защищать 24-я гвардейская бригада.

Когда 24-я гвардейская бригада двигалась в Будё, эсминец HMS Somali , на борту которого находился бригадный генерал Фрейзер, подвергся бомбардировке и был вынужден вернуться в Великобританию. Габбинс в действующем звании полковника принял на себя командование бригадой. 15 мая военный корабль MS Chrobry с 1-м полком ирландской гвардии подвергся бомбардировке, что привело к тяжелым потерям среди солдат, а два дня спустя крейсер HMS Effingham сел на мель, перевозя большую часть оборудования 2-го полка Южного Уэльса . Оба батальона вернулись в Харстад для переформирования и перевооружения, прежде чем снова отправиться в Будё.

Немецкие гебиргсъегеры продвигаются на север возле Сносы.

Когда немцы продвигались на север от железнодорожной станции в Мушёэне, гарнизон Мо-и-Рана (смешанные силы, основанные на 1-й шотландской гвардии ) отступил 18 мая, что, по мнению Габбинса, было слишком поспешно. Командир шотландской гвардии подполковник Томас Бирнанд Траппес-Ломакс продолжал отступать, несмотря на приказ удерживать последовательные позиции, что из-за задержки прибытия остальной части бригады не оставляло Габбинсу времени для подготовки оборонительной позиции в Сторйорде. 25 мая бригада отошла под сильным давлением через Скьерстад-фьорд под прикрытием арьергарда 1-й ирландской гвардии и нескольких независимых рот под командованием подполковника Хью Стоквелла .

Вечером 27 мая Будё подвергся бомбардировке обстрелу Люфтваффе . и В результате бомбардировки были уничтожены недавно построенная импровизированная взлетно-посадочная полоса, радиостанция и 420 из 760 зданий города, в результате чего погибли 15 человек и еще 5000 остались без крова.

Силы Губбинса были эвакуированы из Будё с 30 мая по 2 июня. В течение этих трех дней низкая облачность не позволяла Люфтваффе вмешаться. Импровизированная взлетно-посадочная полоса, пострадавшая во время воздушного налета 27 мая, попала в руки немцев, предоставив немцам авиабазу, расположенную гораздо ближе к месту боевых действий в Нарвике, и имела большое значение для их дальнейшего продвижения на север.

28 мая два французских и один норвежский батальон атаковали и отбили Нарвик у немцев. Южнее города польские войска продвигались на восток вдоль Бейс-фьорда . Другие норвежские войска оттесняли немцев к шведской границе возле Бьёрнфьеля . Однако вторжение Германии во Францию ​​и Нидерланды значительно изменило общую ситуацию войны, и значение Норвегии значительно уменьшилось. 25 мая, за три дня до взятия Нарвика, командование союзников получило приказ об эвакуации из Норвегии. Нападение на город было частично осуществлено для того, чтобы замаскировать от немцев намерение союзников покинуть Норвегию. Вскоре после возвращения Нарвика союзниками 28 мая город подвергся бомбардировке и серьезно пострадал от Люфтваффе .

Вывод союзников

Впечатление художника от 263-й эскадрильи RAF Gloster Gladiator, которым пилотировал бермудский летный офицер Герман Фрэнсис Грант «Баба» Эде, DFC, 24 мая 1940 года. Эде погиб при затоплении HMS Glorious.

Операция «Алфавит» — общий отход союзников из Норвегии — была одобрена 24 мая. Среди тех, кто выступал против эвакуации Норвегии, был Уинстон Черчилль, который позже заявил, что это решение было ошибкой. Норвежские власти были проинформированы о решении только 1 июня. После встречи 7 июня, на которой было принято решение о продолжении борьбы за границей, король Хокон VII, наследный принц Олав и норвежский кабинет покинули Норвегию на британском крейсере « Девоншир» и отправились в изгнание в Соединенное Королевство. Без снабжения союзников норвежская армия вскоре не смогла бы продолжать борьбу. убедил их И король, и наследный принц рассматривали возможность остаться в Норвегии, но британский дипломат Сесил Дормер вместо этого последовать за правительством в изгнание. Наследный принц предложил ему остаться и помочь Административному совету смягчить последствия оккупации, но из-за преклонного возраста короля было решено, что им обоим придется отправиться в изгнание, чтобы избежать осложнений в случае смерти короля за границей. К 8 июня, после разрушения железнодорожных путей и портовых сооружений, все войска союзников были эвакуированы. Немцы начали операцию «Юнона», чтобы ослабить давление на гарнизон Нарвика, и, обнаружив эвакуацию, перенесли задачу на охоту и впоследствии потопили два британских эсминца и авианосец « Глориус» . Однако до того, как британские военные корабли были потоплены, эсминец «Акаста» торпедировал и повредил «Шарнхорст» . Вскоре после столкновения британская подводная лодка HMS Clyde перехватила немецкие корабли и торпедировала Гнейзенау , причинив серьезный ущерб.

Норвежские войска на материке капитулировали перед немцами 10 июня 1940 года. Частям, сражавшимся на фронте, было приказано выйти из боя рано утром 8 июня. Бои прекратились в 24:00 9 июня. Официальное соглашение о капитуляции войск, сражающихся на материковой части Норвегии, было подписано в отеле «Британия» в Тронхейме в 17:00 10 июня 1940 года. Подполковник Рагнвальд Рошер Нильсен подписал контракт с норвежскими войсками, полковник Эрих Бушенхаген — с немецкой стороны. В тот же день в Бьёрнфьелле было подписано соглашение о капитуляции норвежских войск, сражавшихся при Нарвике. Подписантами этого соглашения, последней местной капитуляции норвежских войск во время кампании, были генерал Эдуард Дитль от немцев и подполковник Харальд Вреде Хольм от норвежцев. 62-дневная кампания сделала Норвегию страной, способной противостоять немецкому вторжению в течение самого длительного периода времени, не считая Советского Союза.

Род занятий

Основная статья: немецкая оккупация Норвегии

Смотрите также: Свободные норвежские силы

Здание парламента Норвегии в 1941 году, с развевающимся флагом со свастикой и нацистским лозунгом на фасаде здания с надписью Deutschland siegt an allen Fronten.

С капитуляцией материковой армии Норвегии началась немецкая оккупация страны. Хотя регулярные норвежские вооруженные силы на материковой части Норвегии сложили оружие в июне 1940 года, существовало довольно заметное движение сопротивления , которое в последующие годы оккупации оказывалось все более эффективным. Сопротивление немецкой оккупации началось осенью 1940 года, постепенно набирая силу и становясь более организованным. Несмотря на то, что гестапо проникло и уничтожило многие из первых организаций, движение сопротивления выжило и росло. В последний год войны наблюдался рост диверсионных , связанной с правительством в изгнании действий со стороны норвежской организации сопротивления «Милорг» , хотя главной целью организации было сохранить в целости и сохранности партизанские силы, чтобы помочь вторжению союзников в Норвегию. Помимо Милорга , в оккупированной Норвегии действовало множество независимых, в основном коммунистических групп сопротивления, атакующих немецкие объекты без координации с изгнанными норвежскими властями.

Гражданская сторона немецкой оккупации Норвегии была организована посредством создания Рейхскомиссариата Норвеген , которым с 24 апреля руководил Йозеф Тербовен . Немцы пытались сделать изгнанные норвежские власти неуместными, особенно в отношении короля. Через несколько недель после окончания Норвежской кампании немцы оказали давление на руководство норвежского парламента, чтобы оно потребовало отречения Хокона VII. 3 июля Хокон VII отклонил эту просьбу, а 8 июля выступил на радио BBC с речью, в которой объявил свой ответ. «Королевское нет», как его стали называть, поощряло сопротивление оккупации и норвежским коллаборационистам. Административный совет, назначенный Верховным судом Норвегии 15 апреля для замещения норвежского правительства на оккупированных территориях, функционировал до 25 сентября. После этой даты норвежским партнером немцев-оккупантов в той или иной форме стал фашистский режим Квислинга .

Королевский флот Норвегии и Королевские военно-воздушные силы Норвегии (RNoAF) были восстановлены в Великобритании на основе остатков сил, спасенных во время Норвежской кампании. Вскоре войска приняли участие в масштабных боях в конвоях в Северной Атлантике и в воздушной войне над Европой. Ряды ВМФ и ВВС пополнялись постоянным потоком беженцев, покидавших оккупированную Норвегию, а их оборудование доводилось до стандарта с помощью британских и американских самолетов и кораблей. К концу Второй мировой войны в Европе Королевский флот Норвегии увеличился с 15 кораблей в июне 1940 года до 58 военных кораблей. На кораблях насчитывалось около 7000 членов экипажа. Всего в годы войны под норвежским командованием находилось 118 военных кораблей.

Норвежские эскадрильи летали в составе истребительного и берегового командования Королевских ВВС. Норвежские 331-я и 332-я эскадрильи Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire эксплуатировали истребители ВМФ . 330-я и 333-я эскадрильи управляли патрульными бомбардировщиками Northrop N-3PB , Consolidated PBY Catalina и Short Sunderland, летающими лодками de Havilland Mosquito а также истребителями-бомбардировщиками . Отдельные норвежцы летали с британскими авиационными частями. В ноябре 1944 года Королевская военно-морская служба Норвегии и Воздушная служба норвежской армии, находившиеся под единым командованием с марта 1941 года, были объединены в RNoAF. В конце войны в РНОАФ служило около 2700 человек.

ц. 4-тысячная норвежская армия также была восстановлена ​​в Шотландии. Однако, за исключением небольшого количества спецназа, до конца войны он практически не участвовал в боевых действиях. Усиленная рота базирующейся в Шотландии норвежской армии участвовала в освобождении Финнмарка зимой 1944–45. Финнмарк и северные части губернии Тромс были насильственно эвакуированы немцами в ходе операции «выжженная земля» после Петсамо-Киркенесского наступления Красной Армии против оккупированного Финнмарка в октябре 1944 года. В ходе наступления был захвачен северо-восточный город Киркенес со стороны оккупационные немецкие войска. После прибытия 300 солдат из Шотландии, дополнительные войска были переброшены из Швеции и мобилизованы на местах. В конце войны норвежские силы в Финнмарке насчитывали 3000 человек. В ходе этой операции произошло несколько мелких стычек с немецкими арьергардами и патрулями.

В нейтральной Швеции в последние два года войны норвежцы также наращивали силы за счет так называемых « полицейских войск », созданных при поддержке шведских властей. Термин «полиция» служил прикрытием для того, что на самом деле было чистой военной подготовкой сил, насчитывавших около 13 000 хорошо обученных и оснащенных военнослужащих ко дню Победы . В 1945 году около 1300 «полицейских» приняли участие в освобождении Финнмарка .

Помимо регулярных норвежских сил, главное движение вооруженного сопротивления в Норвегии, контролируемое правительством в изгнании Милорг , в конце войны выставило на вооружение около 40 000 комбатантов. В ноябре 1941 года норвежское правительство в изгнании объявило Милорг четвертым родом войск норвежских вооруженных сил.

Потери и материальные потери

немецкий

Раненых в Нарвике немцев репатриируют в Германию на борту госпитального судна «Вильгельм Густлофф».

Официальные потери немцев в Норвежской кампании составили 5296 человек. Из них 1317 человек погибли на суше, а 2375 - на море. 1604 человека числятся ранеными.

Немецкие потери на море были тяжелыми: затонул один из двух тяжелых крейсеров Кригсмарине , два из шести легких крейсеров, 10 из 20 эсминцев и шесть подводных лодок. Поскольку еще несколько кораблей были серьезно повреждены, после Норвежской кампании в составе немецкого надводного флота осталось только три крейсера и четыре эсминца. В ходе кампании также были потеряны два торпедных катера и 15 легких военно-морских единиц. В ходе похода были повреждены два немецких линкора и два крейсера.

Официальные немецкие источники сообщают, что количество немецких самолетов, потерянных во время Норвежской кампании, составляет 90, а по другим оценкам историка Франсуа Керсоди - 240.

Среди транспортных и торговых судов немцы потеряли 21 корабль водоизмещением 111 700 тонн, что составляло около 10% того, что у них было в то время.

и

Британские раненые проходят лечение в больнице в Намсусе британскими и французскими медицинскими работниками и норвежской медсестрой.

Потери норвежцев и союзников в Норвежской кампании составили около 6602 человек. Британцы потеряли 1869 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести на суше и около 2500 на море, а французы и поляки потеряли 533 человека убитыми, ранеными и пропавшими без вести. С норвежской стороны потери составили около 1700 человек, из которых 860 погибли. Около 400 норвежских мирных жителей также были убиты, в основном в результате немецких бомбардировок. Около 60 убитых мирных жителей были застрелены немецкими солдатами во время боев в восточной Норвегии, многие из них были казнены без суда и следствия .

Что касается военно-морских потерь Норвегии, то Королевский флот Норвегии, имевший в начале немецкого вторжения на вооружении 121 в основном устаревший корабль, был практически уничтожен во время кампании. только 15 военным кораблям, включая захваченный немецкий рыболовный траулер К концу боев в Великобританию удалось эвакуироваться , с примерно 600 людьми. Остальные норвежские военные корабли были потоплены, затоплены собственными экипажами или захвачены немцами. Среди кораблей, затонувших в ходе кампании, были два корабля береговой обороны и два эсминца. Также были потоплены или затоплены семь миноносцев, а остальные десять были захвачены немцами. Только одной из девяти норвежских подводных лодок удалось уйти в Великобританию, остальные восемь были затоплены или захвачены. Около 50 захваченных норвежских военно-морских кораблей со временем были приняты на вооружение Кригсмарине .

Британцы потеряли один авианосец, два крейсера, семь эсминцев и подводную лодку, но благодаря своему гораздо большему флоту могли покрыть потери в гораздо большей степени, чем Германия. HMS Vandyck был вооруженным абордажным кораблем, он был резервным кораблем во время эвакуации союзников из Северной Норвегии в 1940 году и должен был подождать и посмотреть, есть ли отставшие. Что-то пошло не так с последними радиопередачами, и она осталась за пределами Андёйи и не появилась, когда ушел последний конвой. Вскоре после этого он был обнаружен и 10 июня разбомблен самолетом FW200 Condor из KG40.

Французский флот эсминец «Бизон» потерял в ходе кампании и подводную лодку, а крейсер получил серьезные повреждения. Сосланный польский флот потерял эсминец Grom и подводную лодку Orzeł .

В то время как британцы потеряли во время кампании 112 самолетов, норвежцы потеряли все свои самолеты, за исключением небольшого количества, которые были успешно эвакуированы в Соединенное Королевство или переправлены в нейтральную Финляндию.

Совокупные потери торговых судов и транспорта союзников и норвежцев составили около 70 кораблей.

Анализ

Запланированная операция стала решающей победой Германии. И Дания, и Норвегия были оккупированы. Внезапность была почти полной, особенно в Дании.

На море вторжение оказалось временной неудачей. Для Кригсмарине эта кампания привела к тяжелым потерям, в результате чего у Кригсмарине остались в рабочем состоянии надводные силы в составе одного тяжелого крейсера, двух легких крейсеров и четырех эсминцев. Это привело к ослаблению военно-морского флота в летние месяцы, когда Гитлер разрабатывал планы вторжения в Британию .

Самая большая цена сухопутной кампании заключалась в необходимости держать большую часть войск вторжения в Норвегии для выполнения оккупационных обязанностей вдали от фронтов. В целом кампания прошла успешно и принесла победителю большую выгоду.

норвежского правительства Через систему Nortraship союзники также воспользовались услугами норвежского торгового флота, четвертого по величине в мире. Nortraship численностью 1028 судов был создан 22 апреля на заседании правительства в Стугуфлотене в Ромсдале . Флот Nortraship состоял примерно из 85% довоенного норвежского торгового флота, остальные 15% находились в Норвегии во время вторжения немцев и не смогли бежать. На судах Nortraship работали 27 000 моряков. Всего во время Норвежской кампании было потоплено 43 свободных норвежских корабля, а еще 29 были интернированы нейтральными шведами. Нортрашип дал норвежскому правительству в изгнании экономическую независимость и основу для дальнейшего сопротивления из-за границы.

Союзники добились частичного успеха при Нарвике. Немцы разрушили большую часть портовых сооружений перед потерей города 28 мая. Судоходство из порта было остановлено на шесть месяцев, хотя союзники полагали, что он не будет работать в течение года.

Немецкая оккупация Норвегии в течение следующих нескольких лет стала занозой на глазу союзников. Бомбардировщики, базирующиеся в Соле, имели путь туда и обратно длиной около 920 км до Рэттрей-Хед на северо-востоке Шотландии вместо полета туда и обратно длиной около 1400 км от ближайшего аэродрома на немецкой земле (остров Зильт ), в то время как восток Шотландии и Прибрежное судоходство страдало от бомбардировок, в основном из Норвегии, до 1943 года. После падения Норвегии Шотландия (особенно базы флота в Скапа-Флоу и Росайте ) считалась гораздо более уязвимой для отвлекающих атак воздушных и морских войск. . Немецкие торговые рейдеры использовали Норвегию в качестве плацдарма для достижения Северной Атлантики. После того, как Германия вторглась в Советский Союз в 1941 году, авиабазы ​​в Норвегии также использовались для перехвата арктических конвоев союзников , нанося болезненные потери судоходству.

В художественной литературе

• Действие фильма 1942 года « Они совершают ночной набег» происходит в Норвегии сразу после кампании.
• Действие фильма 1942 года «День рассвета» в основном происходит в Норвегии незадолго до и сразу после вторжения.
• Вторжение и последующая оккупация изображены в Джона Стейнбека романе «Луна зашла» , хотя ни Германия, ни Норвегия не упоминаются по имени.
• Пол Милнер , главный герой телевизионного криминального драматического сериала « Война Фойла» , действие которого происходит в Британии во время войны, служил в Норвежской кампании и повредил там ногу.
• В приключенческом романе Бигглс бросает вызов свастике» капитана В.И. Джонса « рассказывается о приключениях главного героя, командира эскадрильи Бигглсворта ( Бигглс ), который пытался сбежать из Норвегии после того, как застрял в стране во время немецкого вторжения. В романе есть несколько упоминаний об оккупации Осло, сражениях при Нарвике и реакции британского военно-морского флота на кампанию.
• Действие норвежского фильма 1993 года «Последний лейтенант» происходит в Осло и Телемарке во время Норвежской кампании. Он основан на действиях младшего лейтенанта Тора О. Ханневига , офицера резерва норвежской армии.
• «В белое» — норвежский игровой фильм (2011) о членах немецких и британских летных экипажей, которые сталкиваются друг с другом после того, как оба самолета были сбиты в норвежских горах в конце апреля 1940 года.
• Роман Миссия Одина» « Джеймса Холланда 2008 года — это британская книга о группе британских, французских и норвежских войск, пытающихся достичь отступающих позиций союзников, одновременно защищая мирных жителей с важной информацией и преследуемых немецкими горными войсками.
• Норвежский фильм 2016 года « Выбор короля» основан на реальной истории о трех драматических днях в апреле 1940 года, когда королю Норвегии предъявлен невообразимый ультиматум со стороны немецких вооруженных сил: сдавайся или умри.
• В видеоигре Battlefield V 2018 года норвежская кампания была представлена ​​в многопользовательском режиме с двумя картами, одна из которых основана на битве при Нарвике , а другая — в горных хребтах Норвегии, где сражались две фракции вооруженных сил Соединенных Штатов. Королевство и немецкий Вермахт

См. также

• Список норвежской военной техники Второй мировой войны
• Список немецкой военной техники Второй мировой войны
• Список британской военной техники Второй мировой войны
• Список французской военной техники Второй мировой войны (также использовавшейся польскими войсками в Норвегии)

Библиография

• Бенкоу, Джо ; Оле Кристиан Гримнес (1990). Поворотный момент: 9 апреля в нашем сознании (на норвежском языке). Осло: Каппелен. ISBN  82-02-12700-9 .
• Дерри, Т.К. (2004) [1952]. Батлер, JRM (ред.). Кампания в Норвегии (онлайн-сканирование) . История Второй мировой войны, Военная серия (представительство Facs. Naval & Military Press, изд. Акфилда). Лондон: HMSO . ISBN  978-1-84574-057-3 – через Hyperwar Foundation.
• Дилди, Дуг (2007). Дания и Норвегия, 1940 год: самая смелая операция Гитлера . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-117-5 .
• Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию — апрель–июнь 1940 г. Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-84832-057-4 .
• Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию – апрель 1940 года . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-032-1 .
• Хафстен, Бьёрн; Ульф Ларсстуволд; Бьорн Олсен; Стен Стенерсен (2005). Flyalarm - воздушная война над Норвегией 1939–1945 (на норвежском языке) (2-е, исправленное изд.). Осло: Сем и Стенерсен А.С. ISBN  82-7046-074-5 .
• Хага, Арнфинн (1999). Валдрес 1940 г. (на норвежском языке). Осло: Каппелен. ISBN  82-02-18465-7 .
• Ханстин, Вильгельм (1971). Операции на суше в Западной Норвегии, а также в Халлингдале и Нумедале (на норвежском языке). Осло: Департамент военной истории норвежских вооруженных сил - Gyldendal Norsk forlag. ISBN  82-05-00122-7 .
• Хауге, Андреас (1995). Бои в Норвегии 1940 г. (на норвежском языке). Том 1. Сандефьорд: Кригисторик Форлаг. ISBN  82-993369-0-2 .
• Хауге, Андреас (1995). Бои в Норвегии 1940 г. (на норвежском языке). Том 2. Сандефьорд: Кригисториск Форлаг. ISBN  82-993369-0-2 .
• Лунде, Хенрик О. (2009). Превентивная война Гитлера: Битва за Норвегию, 1940 год . Ньюбери: Издательство Каземат. ISBN  978-1-932033-92-2 .
• Мёльмен, Эйстейн (1998). Раумабанен/Ромсдален, Леся и Довре: бои в апреле 1940 года (на норвежском языке). Культурная команда Раумабанена. ISBN  82-994722-0-2 .
• Нёклеби, Берит (1996). «Будет расстрелян...». Применение смертной казни в Германии в Норвегии 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Гильдендаль. ISBN  82-05-22173-1 .
• Остбай, Гюдбранд (1963). Война в Норвегии 1940 г. Операции в Норд-Трёнделаге (на норвежском языке). Осло: Департамент военной истории норвежских вооруженных сил / Гильдендал.
• Ровер, Дж. (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-119-8 .
• Сандвик, Трюгве (1965). Война в Норвегии 1940 г. Береговые операции в Северной Норвегии 1940 г. (на норвежском языке). Том 1. Осло: Форсварец Кригисториске Департамент / Гильдендал.
• Сандвик, Трюгве (1965). Война в Норвегии 1940 г. Береговые операции в Северной Норвегии 1940 г. (на норвежском языке). Том 2. Осло: Форсварец Кригсисториске Департамент / Гильдендаль.
• Ширер, Уильям Л. (1990). Взлет и падение Третьего рейха: история нацистской Германии . Саймон и Шустер. ISBN  0-671-72868-7 .
• Скодвин, Магне (1991). Норвежская история 1939–1945: война и оккупация (на норвежском языке). Осло: Самлагет. ISBN  82-521-3491-2 .
• Уил, Джон (2012). Он 111 Kampfgeschwader на Западе . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84908-670-7 .
• Уилкинсон, Питер ; Эстли, Джоан Брайт (1993). Габбинс и SOE . Лондон: Лео Купер . ISBN  0-85052-556-Х .

Дальнейшее чтение

• Барнетт, Коррелли. Взаимодействуйте с врагом более тесно: Королевский флот во Второй мировой войне (1991), стр. 97–139.
• Батлер, JRM История Второй мировой войны: Большая стратегия, том 2: сентябрь 1939 г. - июнь 1941 г. (1957), стр. 91–150, онлайн бесплатно.
• Элтинг, младший (1981) Битвы за Скандинавию , серия о Второй мировой войне, Александрия, Вирджиния: Книги Time-Life, ISBN   0-8094-3395-8
• Келли, Бернард. «Дрейфуя к войне: британские начальники штабов, СССР и Зимняя война, ноябрь 1939 – март 1940», Современная британская история, (2009) 23:3, стр. 267–291, DOI: 10.1080/13619460903080010
• Кисели, Джон. 2017. Анатомия кампании: Британское фиаско в Норвегии, 1940 год . Издательство Кембриджского университета.
• Манн, Крис; Йоргенсен, Кристер. Арктическая война Гитлера: немецкие кампании в Норвегии, Финляндии и СССР 1940–45 (2002)
• Плеви, Гарри. Норвегия 1940: Хроника хаотичной кампании (2017), отрывок
• Оттмер, Х.-М. (1994) Учения «Везер»: нападение Германии на Данию и Норвегию в апреле 1940 года , Операции Второй мировой войны, 1 , Мюнхен: Ольденбург, ISBN   3-486-56092-1
• Роскилл, Ю.В. Война на море, 1939–1945: Оборона. Том. 1 (Канцелярский офис HM, 1961), официальная история Королевского флота, охватывает 1939–41 годы.

Внешние ссылки

• Кампания в Норвегии на сайте www.BritishMilitaryHistory.co.uk.
• Необходимая война Хэлфорда Маккиндера. Эссе Ф. Уильяма Энгдаля, описывающее политические маневры, стоящие за норвежской кампанией.
• Дипломатические документы Государственного департамента США по международным отношениям, 1940 г. Общий том I, стр. 136 и далее представлены оригинальные документы, показывающие, как начался конфликт.
• Торпедный кризис подводных лодок во время норвежской кампании