HMS Brazen (H80)

История
Великобритания
Имя	HMS Brazen
Заказал	22 марта 1929 г.
Строитель	Палмерс , Хебберн
Заложен	22 июля 1929 г.
Запущен	25 июля 1930 г.
Завершенный	8 апреля 1931 г.
Идентификация	Номер вымпела : H80
Судьба	Потоплен немецкой авиацией 20 июля 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	класса B Эсминец
Смещение	1360 длинных тонн (1380 т ) ( стандарт )
Длина	323 фута (98,5 м) ( о/а )
Луч	32 фута 3 дюйма (9,8 м)
Черновик	12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность	3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 34000 л.с. (25000 кВт ) ;
Движение	2 × вала; 2 × паровые турбины с редуктором
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	4800 миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	142 (военное время)
Датчики и ; системы обработки	типа 119 АСДИК
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 2 одиночных 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудия ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 1 рельсовая глубинная бомба и 2 метателя; 20 × глубинных бомб ;

HMS Brazen — класса B, эсминец построенный для Королевского флота примерно в 1930 году. Первоначально назначенный на Средиземноморский флот , он был переведен на флот метрополии в 1936 году. Корабль сопровождал конвои и проводил противолодочное патрулирование в начале Второй мировой войны, а затем участвовал в боевых действиях. Норвежская кампания в апреле – мае 1940 года. Позже Брейзен начал сопровождать прибрежные конвои в Ла-Манше и при этом был потоплен немецкой авиацией в конце июля 1940 года.

Описание

Водоизмещение Brazen составляет 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной загрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). Он был оснащен Parsons с редуктором паровыми турбинами , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три адмиралтейских 3-барабанных котла . Брейзен перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т) мазута , что давало ему дальность полета 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). ^{[ 1 ]} Состав корабля составлял 134 офицера и рядового состава, хотя в военное время он увеличился до 142. ^{[ 2 ]}

На корабле были установлены четыре калибра орудия QF 4,7-дюймового Mk IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у Брейзен были две 40-миллиметровые (1,6 дюйма) 2-фунтовые зенитные пушки QF Mk II, установленные на платформе между ее воронками . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. ^{[ 2 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 3 ]}

Карьера

Корабль был заказан 22 марта 1929 года у компании Palmers Shipbuilding and Iron Company в Хебберне 1928 года в рамках военно-морской программы . Заложен 22 июля 1929 года, спущен на воду 25 июля 1930 года. ^{[ 4 ]} как седьмой корабль RN, носящий это имя. ^{[ 5 ]} Брейзен был завершен 8 апреля 1931 года и обошелся в 220 342 фунта стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи. ^{[ 6 ]} После ввода в строй он был приписан к 4-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота до конца 1935 года. корабль прошел ремонт в Девонпорте С августа по октябрь 1933 года - на Мальте , а несколько месяцев спустя . Брэйзен был назначен на Флот метрополии в 1936 году и участвовал в спасении экипажа подводной лодки «Тетида» , затонувшей во время ходовых испытаний 1 июня 1939 года. ^{[ 7 ]}

Корабль был переведен в состав 19-й флотилии эсминцев в августе, незадолго до начала Второй мировой войны. Следующие семь месяцев она провела, сопровождая конвои и патрулируя Ла-Манш и Северное море . 13 октября Брейзен спас троих выживших с немецкой подводной лодки U-40 , которая затонула после подрыва на мине несколькими часами ранее. Корабль вместе с эсминцем «Инкаунтер » взял на себя сопровождение конвоя HN12 после того, как эсминец « Дэринг» был потоплен U-23 . Позже в тот же день она спасла нескольких выживших с норвежского торгового судна «Сангстад» . ^{[ 8 ]} Брэйзен сопровождал крупные корабли Флота метрополии во время их выхода в Северное море 7 апреля и продолжал выполнять свои обязанности в течение следующих нескольких недель. ^{[ 9 ]} Корабль был выделен для сопровождения конвоя с войсками в Намсус 13 апреля и потопил U-49 через два дня вместе с эсминцем « Бесстрашный » недалеко от Харстада , Норвегия. ^{[ 10 ]} Два эсминца спасли 41 члена экипажа подводной лодки. Брейзен сопровождал еще несколько конвоев в Норвегию и обратно. В течение следующих нескольких недель ^{[ 8 ]}

30 мая корабль направлялся в Харвич , когда он столкнулся с затопленными обломками и получил повреждения, на ремонт которых потребовалось пять недель. После их завершения Brazen была переведена в 1-ю флотилию эсминцев , базировавшуюся в Дувре , где начала сопровождать прибрежные конвои. Во время сопровождения конвоя CW7 20 июля, во время начальной фазы битвы за Британию , корабль был атакован немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Stuka , принадлежащими II./ Sturzkampfgeschwader 1 (крыло пикирующих бомбардировщиков 1 — или StG 1). ^{[ 11 ]} В результате удара от нескольких промахов ее киль сломался , а затем она попала в машинное отделение. Брейзен затонул на позиции 51 ° 01'05 "N 01 ° 17'15" E / 51,01806 ° N 1,28750 ° E / 51,01806; 1,28750 в 20:40. Во время атаки погиб только один член ее экипажа, а ее артиллеристы утверждали, что сбили три Ju 87. ^{[ 8 ]} Немецкие записи подтверждают только две потери — обе пришлись на обороняющуюся британскую истребительную авиацию. ^{[ 12 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Уитли, с. 99
^ Jump up to: ^а ^б Фридман, с. 298
^ Английский, с. 141
^ Английский, стр. 29–30.
^ Колледж, с. 33
^ Март, с. 260
^ Английский, с. 37
^ Jump up to: ^а ^б ^с английский, с. 38
^ Она (2009), стр. 86, 372
^ Она (2010), стр. 203–05
^ Уил, стр. 70–71.
^ Мейсон, с. 183

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Мейсон, Фрэнсис (1993). Битва за Британию. McWhirter Twins Ltd, Лондон. 1969 год . Лондон, Англия: ISBN McWhirter Twins Ltd. 978-0-901928-00-9 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уил, Джон (1997). Юнкерс Ju 87 Штукагешвадер 1937–41 . Оксфорд, Англия: Оспри. ISBN 978-1-85532-636-1 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

Внешние ссылки

HMS Brazen Место крушения

[w78-1] Jump up to: ^а ^б Уитли, с. 99

[f8-2] Jump up to: ^а ^б Фридман, с. 298

[3] Английский, с. 141

[4] Английский, стр. 29–30.

[5] Колледж, с. 33

[6] Март, с. 260

[7] Английский, с. 37

[e8-8] Jump up to: ^а ^б ^с английский, с. 38

[9] Она (2009), стр. 86, 372

[10] Она (2010), стр. 203–05

[11] Уил, стр. 70–71.

[12] Мейсон, с. 183

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1940 г.
Shipwrecks	1 Jul: Clearton, U-102 2 Jul: Arandora Star, U-26 3 Jul: Bretagne, Mistral, Mogador, Provence 4 Jul: Rigault de Genouilly 5 Jul: HMS Foylebank, HMS Whirlwind, Zeffiro 6 Jul: Dunkerque, HMS Shark 9 Jul: Bruges, HMS Salmon 10 Jul: Leone Pancaldo, Mari Chandris 11 Jul: HMS Escort, HMS Warrior 16 Jul: HMS Imogen, HMS Phoenix 19 Jul: Bartolomeo Colleoni 20 Jul: Nembo, Ostro 21 Jul: HMS Brazen 23 Jul: HMS Narwhal 25 Jul: HMS Thames 27 Jul: HMS Codrington, HMS Wren 30 Jul: HMS Delight
Other incidents	3 Jul: Courbet, Dunkerque, La Capricieuse, Léopard, Paris, Surcouf, Le Triomphant 4 Jul: Argos Hill, British Corporal 5 Jul: Liguria 9 Jul: HMS Foxglove 10 Jul: HMS Corfu, HMS Hermes 16 Jul: HMS Glasgow 27 Jul: Lepanto 28 Jul: HMS Alcantara
1939 1940 1941 June 1940 August 1940