✖


Jump to content

с HMS Встреча (H10)

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
О других кораблях с таким же названием см. HMS Encounter .

Встреча в июле 1938 года.
История
Великобритания
Имя HMS Встреча с
Заказал 1 ноября 1932 г.
Строитель Боярышник Лесли и компания , Хебберн
Расходы £252,250
Заложен 15 марта 1933 г.
Запущен 29 марта 1934 г.
Завершенный 2 ноября 1934 г.
Идентификация Номер вымпела : H10
Девиз
  • Журналы, а не слова
  • («Дела, а не слова»)
Почести и
награды
  • Атлантика 1939 г.
  • Норвегия 1940 г.
  • Спартивенто 1940 г.
  • Ливия 1941 г.
  • Мальтийские конвои 1941 г.
  • Средиземноморье 1941 г.
Судьба Потоплен во втором бою в Яванском море , 1 марта 1942 года.
Значок На зеленом поле две рапиры пересекли Сильвер.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец Е-класса
Смещение
Длина 329 футов (100,3 м) в год
Луч 33 фута 3 дюйма (10,13 м)
Черновик 12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность
Движение 2 × вала; 2 × паровые турбины с редуктором
Скорость 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль в час)
Диапазон 6350 миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить 145
Датчики и
системы обработки 		АСДИК
Вооружение

HMS Encounter — класса E, эсминец построенный для Королевского флота в начале 1930-х годов. был передан Флоту Метрополии Несмотря на то, что после завершения строительства корабль он был прикреплен к Средиземноморскому флоту , в 1935–36 годах во время Абиссинского кризиса . Во время гражданской войны в Испании 1936–39 годов он провел значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Энкаунтер была назначена для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования на западных подходах , когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война . Она участвовала в Норвежской кампании, прежде чем присоединиться к отряду H в середине 1940 года, и присутствовала во время сражений при Дакаре и мысе. Спартивенто позже в том же году. В 1941 году корабль был передан Средиземноморскому флоту, где сопровождал конвои на Мальту .

«Инкаунтер» был серьезно поврежден во время переоборудования на Мальте через несколько недель после прибытия в Средиземное море и был ненадолго переведен в отряд H после завершения ремонта, а затем в том же году снова присоединился к Средиземноморскому флоту. В конце года корабль был передан Восточному флоту в Сингапуре и в начале 1942 года провел несколько месяцев в сопровождении конвоев под контролем американо-британско-голландско-австралийского командования (ABDACOM). Он был одним из кораблей союзников, которому было поручено перехватывать японские конвои вторжения во время голландской Ост-Индской кампании в феврале 1942 года, и участвовал в битве в Яванском море . «Инкаунтер» затонула несколько дней спустя во время Второй битвы в Яванском море 1 марта, а на следующий день большая часть ее команды была спасена японским кораблем. Около четверти из них умерли в плену до окончания войны в 1945 году. Обломки корабля были обнаружены в 2007 году и к 2016 году почти полностью уничтожены нелегальными спасателями .

Описание

[ редактировать ]

Корабли E-класса представляли собой несколько улучшенные версии предыдущего D. класса Их водоизмещение 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной загрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они приводились в движение двумя Парсонс с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль в час). Encounter перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав кораблей составлял 145 офицеров и рядовых . [ 1 ]

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у них были две счетверенные установки для Vickers калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) зенитного пулемета . Класс Е оснащался двумя надводными счетверенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [ 2 ] Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [ 3 ] К апрелю 1941 года кормовой блок торпедных аппаратов был заменен на 12-фунтовую зенитную пушку QF мощностью 20 центнеров . [ Примечание 1 ] кормовая мачта и воронка урезаны для улучшения поля обстрела орудия. Неизвестно, ли на «Инкаунтере» был установлен радар до того, как его перебросили на Дальний Восток, но Тип 286 . комплект надводного поиска наиболее вероятным типом установки был [ 4 ]

Строительство и карьера

[ редактировать ]

Encounter , шестой корабль с таким названием, служащий в составе Королевского флота. [ 5 ] был заказан 1 ноября 1932 года у компании Hawthorn Leslie & Company в Хебберне в рамках военно-морской программы 1931 года. Он был заложен 15 марта 1932 года и спущен на воду 29 марта 1934 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 2 ноября 1934 года, его общая стоимость составила 252 250 фунтов стерлингов , не считая поставляемого государством оборудования, такого как вооружение. [ 6 ] «Инкаунтер» и ее родственные корабли были приписаны к 5-й флотилии эсминцев (DF) и сопровождали Флот метрополии во время его круиза по Вест-Индии в период с января по март 1935 года. «Инкаунтер» столкнулся со своей сестрой «Эскападой» у Портленда 18 июня и находился в ремонте на верфи Девонпорта 18. Июнь–8 июля. Корабль был придан Средиземноморскому флоту вместе с большей частью остальной его флотилии, начиная с сентября 1935 года, во время Абиссинского кризиса. Она столкнулась с другой своей сестрой, Эхо , 19 ноября во время ночных учений у Александрии . не получила серьезных повреждений, Несмотря на то, что «Инкаунтер» она была отремонтирована на Мальте с 29 ноября по 8 февраля 1936 года и вернулась домой вместе с остальными сестрами в следующем месяце. Флотилия патрулировала испанские воды в Бискайском заливе во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитета по невмешательству корабля , в январе – марте 1937 года. Носовая часть была сильно повреждена в результате другого столкновения 26 сентября 1938 года, и она была отремонтирована в Хебберн, начиная со следующего дня. Ее ремонт длился до октября, а затем «Инкаунтер» был прикреплен к Средиземноморскому флоту для патрулирования в целях невмешательства из Гибралтара в течение первых трех месяцев 1939 года. Корабль начал ремонт 15 июля, но он был прерван ростом напряженности перед началом Второй мировой войны в сентябре. . После повторного ввода в строй он был направлен в 12-й дивизион и укомплектован экипажем, в основном состоящим из резервистов. [ 7 ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

«Инкаунтер» был назначен выполнять обязанности по сопровождению конвоев в Командовании западных подходов в течение первых трех месяцев войны, а затем был переведен в Скапа-Флоу и присоединился к Флоту Метрополии. [ 7 ] В начале Норвежской кампании корабль вместе с эсминцем Grenade 12 апреля сопровождал нефтяной танкер SS British Lady во Флакстадёю на Лофотенских островах , где создавалась дозаправочная и ремонтная база для поддержки британских военно-морских операций на севере. Норвегия. [ 8 ] До конца месяца и до мая Encounter сопровождала авианосцы Ark Royal и Glorious, а также линкоры Warspite и Valiant в норвежских водах. экипаж сбитого Юнкерс Ju 87 «Штука» пикирующего бомбардировщика 1 мая она спасла из воды закончилось топливо возле Анкенеса . . Две недели спустя корабль спас пилота, у которого 14 мая [ 9 ]

В следующем месяце «Инкаунтер» прикрывал эсминец «Машона» 2 июня, когда последний корабль восстанавливал буи после крушения судна защиты от бонов «Астроном» у Киннэрд-Хед . Он был переоборудован на верфи Ширнесс с 20 июня по 20 июля, а затем был переведен в Гибралтар для присоединения к 13-му DF отряда H. По пути он сопровождал несколько военных кораблей и авианосец «Аргус» . [ 7 ] Во время операции «Спешка » «Инкаунтер» и три других эсминца сопровождали «Аргус» на позицию к юго-западу от Сардинии , чтобы 2 августа авианосец мог улететь со своих истребителей «Хоукер Харрикейн» на Мальту. [ 10 ] 13 сентября отряд H встретился с конвоем, перевозившим войска, предназначенные для захвата Дакара у французов Виши. Десять дней спустя они атаковали Дакар, но взять город не смогли. Корабль сопровождал линкор «Бархэм» и крейсеры «Бервик» и «Глазго» во время операции «Пальто» в начале ноября, когда они присоединились к Средиземноморскому флоту, а затем участвовал в безрезультатном сражении у мыса Спартивенто 27 ноября во время операции «Воротник» . [ 11 ]

1941

[ редактировать ]

После сопровождения авианосца Furious во Фритаун , Сьерра-Леоне , и Такоради , Гана , в январе 1941 года, Encounter вновь присоединился к Force H как раз вовремя, чтобы принять участие в операции «Пикет» в конце месяца. Это была неудачная ночная торпедная атака восьми кораблей Ark Royal на компании Fairey Swordfish плотину Тирсо на Сардинии. Британские корабли вернулись в Гибралтар 4 февраля и начали подготовку к операции «Грог» — морской бомбардировке Генуи , которая была успешно проведена пять дней спустя. [ 12 ] Затем корабль на некоторое время был переведен в Южную Атлантику для выполнения функций сопровождения, а затем 14 апреля отправился на соединение со Средиземноморским флотом в Александрии. Во время переоборудования в сухом доке на Мальте «Инкаунтер» был поврежден взрывом и осколками, когда бомба взорвалась на полу дока во время воздушного налета 29 апреля. корабля На следующий день еще одна бомба попала в бак и проделала дыру в корпусе. 16 мая в него попала еще одна бомба, которая проделала еще одну дыру в корпусе и вывела из строя ее котлы и маршевые турбины, когда вода хлынула через корпус. Ремонт затянулся до июля. [ 13 ] как раз к кораблю для участия в операции «Вещество» , в ходе которой он сопровождал шесть пустых грузовых судов с Мальты в Гибралтар 23–26 июля. [ 14 ] Несколько дней спустя она сопровождала подкрепление на Мальту во время операции «Стиль» . 22 августа отряд H в сопровождении «Инкаунтера» и четырех других эсминцев отправился атаковать аэродром в Темпио-Паузании на Сардинии, чтобы отвлечь внимание жителей острова Мэн, когда он устанавливал минное поле у ​​Ливорно, Италия. [ 15 ]

В сентябре корабль был передан Южно-Атлантическому командованию, а 16 октября снова присоединился к Средиземноморскому флоту в Александрии. [ 16 ] Большую часть следующего месяца она провела, сопровождая конвои в Тобрук. Вместе с эсминцами Hotspur и Hero Encounter . сопровождал минный заградитель Latona 25 октября по пути в Тобрук [ 17 ] когда на них напали « Штуки » I./StG 1 , которые поразили Латону и подожгли ее. [ 18 ] Герой и Энкаунтер подошли к ней и спасли ее команду и пассажиров до того, взорвался как Латоны магазин . [ 17 ] В следующем месяце «Инкаунтер» был передан Восточному флоту и 14 ноября покинул Александрию, направляясь в Сингапур . [ 16 ] По пути он встретился с линкором Prince of Wales и линейным крейсером Repulse of Force Z в Коломбо , Цейлон , 28 ноября. Корабли прибыли в пункт назначения 2 декабря. [ 19 ]

«Инкаунтер» потребовал ремонта по прибытии и, таким образом, был недоступен, когда отряд Z совершил 8 декабря злополучную попытку перехватить японские конвои вторжения . [ 20 ] Через четыре дня корабль сопровождал конвой из Сингапура в Зондский пролив . Она оставалась базироваться в Сингапуре до 20 января 1942 года, когда ее перевели в 7-й дивизион китайских сил . Под командованием ABDACOM этим силам было поручено сопровождать конвои в Сингапур и Голландскую Ост-Индию и обратно. «Инкаунтер» продолжал сопровождать конвои до конца февраля. [ 21 ]

Первая битва в Яванском море

[ редактировать ]
Основная статья: Битва в Яванском море

25 февраля вице-адмирал Конрад Хелфрих Королевского военно-морского флота Нидерландов , новый командующий военно-морскими силами союзников в Ост-Индии, приказал всем имеющимся военным кораблям присоединиться к Восточному ударному отряду голландского контр-адмирала Карела Дормана в Сурабае . «Инкаунтер» вместе с эсминцами «Юпитер» и «Электра» британский тяжёлый крейсер «Эксетер» и австралийский лёгкий крейсер «Перт» . сопровождал туда в тот же день [ 22 ] После их прибытия на следующий день все силы Дормана, состоящие из пяти крейсеров и девяти эсминцев, покинули Сурабаю в 18:30, чтобы патрулировать восточную Яву в надежде перехватить приближающийся конвой вторжения, который был замечен ранее этим утром. Японцы оказались севернее, чем он ожидал, и его корабли ничего не нашли. [ 23 ] Его собственные корабли были обнаружены в 09:35 следующего утра, 27 февраля, и японцы постоянно отслеживали их. Швейцар приказал вернуться в Сурабаю в 10:30, а в 14:37 его корабли были атакованы восемью бомбардировщиками авиагруппы Каноя . Они утверждали, что нанесли два удара по Юпитеру , но на самом деле промахнулись по британскому эсминцу. Когда его ведущие корабли вошли в гавань, он получил сообщения о японских кораблях в 90 милях (140 км) к северу, и Шорман приказал своим кораблям развернуться, чтобы перехватить их. [ 24 ]

Зная о передвижениях Шормана, японский командующий контр-адмирал Такео Такаги эсминцев сопровождения конвоя выделил две флотилии , каждая из которых состояла из легкого крейсера и семи эсминцев, для перехвата кораблей союзников совместно со своей парой тяжелых крейсеров ( «Начи» и «Начи» Хагуро ), которые сопровождала пара эсминцев. [ 25 ] Его тяжелые крейсеры открыли огонь с большого расстояния в 15:47, но без особого эффекта. Легкие крейсеры и эсминцы приблизились на дальность от 13 000 до 15 000 ярдов (от 12 000 до 14 000 м) и начали стрельбу торпедами Тип 93 «Long Lance», начиная с 16:03. [ 26 ] Все эти торпеды не повредили свои цели, хотя одна торпеда попала в Эксетер и не взорвалась в 16:35. [ 27 ] Три минуты спустя «Хагуро» изменила ход боя, когда один из ее снарядов взорвался в «Эксетера» носовой котельной . [ 28 ] вывела из строя шесть ее котлов. [ 27 ] Корабль отклонился от линии, чтобы избежать попадания еще одной торпеды, и замедлил ход, сопровождаемый всеми преследующими его крейсерами. [ 29 ] Перт поставил дымовую завесу , чтобы защитить Эксетер [ 30 ] и корабли союзников разделились на отдельные группы, пытаясь выйти из боя. «Эксетер» сопровождали один голландский и все три британских эсминца в одной группе, а остальные крейсеры и американские эсминцы составляли другую группу. Японцы поначалу не настаивали на преследовании, поскольку они маневрировали, чтобы использовать свои торпеды против искалеченного «Эксетера» , который мог развивать скорость только 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час), и его эскорта. [ 31 ]

Японцы начали запуск торпед с 17:20 на дальность от 10 000 до 18 500 ярдов (от 9 100 до 16 900 м), но все они промахнулись. По какой-то причине два японских эсминца продолжали приближаться, прежде чем выстрелить торпедами на расстоянии 6500 ярдов (5900 м), а «Инкаунтер» и «Электра» вышли из строя для контратаки. Когда они приблизились, они вступили в бой с Асагумо и Минэгумо с близкого расстояния. Энкаунтер и Минэгумо вели перестрелку на расстоянии до 3000 ярдов (2700 м) в течение примерно 10 минут, но им не удалось нанести друг другу сколько-нибудь существенного ущерба. С другой стороны, «Асагумо» был поврежден «Электрой» , но японский корабль в 17:46 потопил британский эсминец. «Эксетер» продолжил путь на юг, к Сурабае, в сопровождении «Инкаунтера» и голландского эсминца «Витте де Вит» . Неоднократные неудачные и в конечном итоге фатальные попытки Швейцара добраться до транспортов сконцентрировали японцев на защите транспортов и позволили поврежденному британскому крейсеру добраться до гавани. [ 32 ]

Вторая битва в Яванском море

[ редактировать ]
Основная статья: Вторая битва в Яванском море

На следующий день, после временного ремонта и дозаправки, «Эксетер» , «Инкаунтер» и американский эсминец «Поуп» получили приказ отправиться в Коломбо через Зондский пролив. Они отправились вечером 28 февраля, но были перехвачены японскими тяжёлыми крейсерами «Нати» , «Хагуро» , «Мёко» и «Асигара» , а также эсминцами «Акебоно» , «Иназума» , «Ямакадзе» и «Кавакадзе» . утром 1 марта [ 33 ] Около 08:00 британские корабли заметили два японских крейсера, один из которых запустил гидросамолеты-корректировщики. Двое других были замечены приближающимися, и оба запустили свои самолеты, а затем открыли огонь примерно в 09:30. [ 34 ] Корабли союзников закурили и повернули на восток, а японцы - на север и юг. [ 35 ] Эксетер мог развивать скорость 26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час). [ 36 ] Перед первым попаданием на нее еще раз взорвалась котельная и около 11:20 вырубило все электричество. Энкаунтер повернулась назад, чтобы поставить дымовую завесу, чтобы защитить обездвиженный крейсер и помочь выжившим, но вскоре она была обездвижена попаданиями снарядов и осколками и подожжена. [ 37 ] Лейтенант-коммандер эсминца Эрик Морган, капитан , приказал затопить корабль, чтобы предотвратить его захват японцами. Она перевернулась и затонула около 12:10. [ 38 ] Поуп сначала избежал этой схватки, но примерно через два часа тоже был потоплен. [ 39 ]

Восемь членов корабельной роты погибли, а остальные 149 стали военнопленными. [ 40 ] когда на следующий день они были спасены вместе с оставшимися в живых из Эксетера , которые все еще находились в воде, японским эсминцем Икадзути . Выжившие при столкновении дрейфовали около 20 часов, на плотах и ​​спасательных жилетах или цепляясь за поплавки, многие из них были покрыты маслом и не могли видеть. Среди спасенных был лейтенант (позже сэр) Сэм Фалле , офицер на борту «Инкаунтера» , который впоследствии стал британским дипломатом. [ 41 ] Это гуманитарное решение лейтенант-коммандера Сюнсаку Кудо поставило Икадзути под угрозу нападения подводной лодки и помешало ее боеспособности из-за огромного количества спасенных моряков. Позднее это действие стало предметом книги. [ 42 ] и специальный выпуск по телевидению. [ 43 ] [ 44 ] 38 членов экипажа корабля впоследствии погибли в плену.

Обломок корабля был первоначально обнаружен 21 февраля 2007 года на глубине 60–61 метр (197–200 футов). [ 45 ] Во время экспедиции по обследованию этого места в 2016 году выяснилось, что оно было почти полностью разрушено в результате незаконных спасательных операций. [ 46 ] [ 47 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ «Cwt» — это аббревиатура от центнера , 20 центнеров относятся к весу ружья.

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Лентон, с. 156
  2. ^ Уитли, с. 103
  3. ^ Английский, с. 141
  4. ^ Фридман, стр. 243, 247.
  5. ^ Колледж, с. 114
  6. ^ Английский, стр. 63–64.
  7. ^ Jump up to: а б с английский, с. 69
  8. ^ Ее 2009, с. 353
  9. ^ Хаарр 2010, стр. 146, 150, 153, 257–58; Ровер, с. 21
  10. ^ Гвоздарь, с. 152
  11. ^ Ровер, стр. 42, 47, 50.
  12. ^ Исторический отдел Адмиралтейства, стр. 48–53; Ровер, с. 58
  13. ^ Английский, стр. 69–90.
  14. ^ Исторический отдел Адмиралтейства, с. 148
  15. ^ Ровер, стр. 89, 94.
  16. ^ Jump up to: а б английский, с. 70
  17. ^ Jump up to: а б Исторический отдел Адмиралтейства, с. 184
  18. ^ Ровер, стр. 108.
  19. ^ Ровер, стр. 111.
  20. ^ Миддлбрук и Махони, с. 70
  21. ^ Английский, с. 70; Гилл, стр. 509, 518, 580; Ровер, с. 137
  22. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, с. 233
  23. ^ Гилл, стр. 607–08.
  24. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, с. 238
  25. ^ Гроув, стр. 86–89.
  26. ^ Тупой, стр. 76–78.
  27. ^ Jump up to: а б Гроув, с. 93
  28. ^ Лакруа и Уэллс, с. 298
  29. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, с. 239
  30. ^ Гроув, с. 94
  31. ^ Тупой, стр. 80–82.
  32. ^ Тупой, стр. 82–86.
  33. ^ Гроув, с. 95
  34. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, с. 306
  35. ^ Тупой, с. 87
  36. ^ Гилл, с. 623
  37. ^ «Результаты поиска по запросу: 'блог 2017 03 01 о затоплении HMS Exeter 1 марта 1942 года' » .
  38. ^ Эванс, с. 109
  39. ^ «Имперские крейсеры» .
  40. ^ «В Яванском море обнаружены затонувшие корабли Королевского флота времен Второй мировой войны» . webarchive.nationalarchives.gov.uk . 23 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2010 г. . Проверено 15 июля 2016 г.
  41. ^ «Воссоединение моряка, спасенного врагом» . Би-би-си . Би-би-си . 13 июня 2003 года . Проверено 29 июня 2008 г.
  42. ^ Мегуми, Рюуносукэ [на японском языке] (5 июля 2006 г.). Спасите солдат противника! — Капитан Кудо с эсминца «Лайтнинг», спасший 422 британских солдата [ Спасите врагов! ] (на японском языке). Токио, Япония: Издательская компания Soshisha. ISBN  978-4-7942-1499-7 .
  43. ^ Гёкай (2007). Японское бусидо 1. Японское БУСИДО спасло жизни (видео) (на японском языке). Архивировано из оригинала 15 июля 2015 г. Проверено 29 июня 2008 г.
  44. ^ Исэ, Масаоми (13 августа 2006 г.). «Эсминец «Икадзути», капитан Кудо Сиюнсаку» (на японском языке). Архивировано из оригинала 14 августа 2020 г. Проверено 29 июня 2008 г. Краткое содержание телепрограммы 2007 г.
  45. ^ «Встреча с HMS (H10)» . Тихоокеанские затонувшие корабли . Проверено 15 апреля 2017 г.
  46. ^ Холмс, Оливер; Хардинг, Люк (2016). «Британские корабли времен Второй мировой войны в Яванском море уничтожены в результате незаконной добычи мусора» . Хранитель . ISSN   0261-3077 . Проверено 16 ноября 2016 г.
  47. ^ «Кораблекрушения в Явском море во время Второй мировой войны: один из людей, нашедших их, размышляет об их потере | Все об истории» .

Библиография

[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Encounter_(H10)&oldid=1232499444"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: b4d28f9944c2517283dda9665758a6c1__1720046580
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/b4/c1/b4d28f9944c2517283dda9665758a6c1.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HMS Encounter (H10) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)