HMS Бервик (65)

История
Великобритания
Имя	HMS Бервик
Строитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован
Заложен	15 сентября 1924 г.
Запущен	30 марта 1926 г.
Введен в эксплуатацию	12 июля 1927 г.
Выведен из эксплуатации	1946
Идентификация	Вымпел №65
Судьба	Передан Британской металлургической корпорации на слом 15 июня 1948 года и прибыл в Хьюз Болкоу , Блит , 12 июля для разборки.
Общие характеристики
Класс и тип	класса «Каунти» Тяжелый крейсер
Смещение	9750 тонн (9924 т) стандартно ; 13 450 тонн (13 670 т) при полной загрузке ;
Длина	630 футов (190 м)
Луч	68 футов 3 дюйма (20,80 м)
Черновик	16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Движение	Восемь Адмиралтейских 3-барабанных котлов ; Четырехвальные турбины с редуктором Брауна Кертиса ; 80 000 л.с. ;
Скорость	31,5 узла (58,3 км/ч)
Диапазон	3100 морских миль на скорости 31,5 узла (5740 км на скорости 58 км/ч), 13 300 морских миль на скорости 12 узлов (24 600 км на скорости 22 км/ч); 3400 тонн (3450 т) мазута
Дополнить	700
Вооружение	Исходная конфигурация: ; 8× 8-дюймовых (203-мм) орудий (4×2) ; 4× 4-дюймовые (102-мм) зенитные орудия (4×1) ; 8 2-фунтовых (40-мм) зенитных помпонов (2 × 4) ; 8 × 0,5-дюймовых (12,7-мм) пулемётов (2 × 4) ; 8 × 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата (2 × 4) ; 1938–1941: ; 8×8-дюймовых (203-мм) орудий (4×2) ; 8× 4-дюймовые (102-мм) зенитные орудия (4×2) ; 16 2-фунтовых (40 мм) помпонов (2 × 8) ; 8 × 0,5-дюймовых пулемётов (2 × 4) ; 1941–1945: ; 8×8-дюймовых (203-мм) орудий (4×2) ; 8×4-дюймовые (102-мм) зенитные орудия (4×2) ; 16 2-фунтовых (40 мм) помпонов (2 × 8) ; 2 × одиночные 20-мм зенитные установки Oerlikon (2 × 1) ; 14×20-мм зенитные орудия Oerlikon (7×2) ;
Броня	Исходная конфигурация: ; коробки от 1 до 4 магазинной Защита ; 1,375 в колоде ; 1 в бортовой обшивке, башнях и переборках ; 4,5 в поясе ; 4 внутренние стороны котельной (добавлены в 1936–1940 гг.) ;
Самолет перевезен	Три самолета с одной катапультой , сняты в 1942 году.

HMS Berwick , вымпел номер 65, — класса «Каунти» тяжёлый крейсер Британского Королевского флота , входил в подкласс «Кент» . Он был построен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован , Шотландия , с закладкой киля 15 сентября 1924 года. Он был спущен на воду 30 марта 1926 года и вступил в строй 12 июля 1927 года. После завершения строительства Бервик был отправлен на Китайскую станцию , где он оставался до временного отряда в Средиземное море в 1936 году. Вместе с остальной частью класса «Кент» подгруппы класса «Каунти» кораблей «Бервик» подвергся реконструкции между 1937 и 1938 годами, где ее одиночные 4-дюймовые орудия были заменены на двойные установки. Было добавлено множество ручных пулеметов, а также важное дополнение; цементированный броневой пояс толщиной 4 дюйма (100 мм) и глубиной 6 футов (1,8 м) был добавлен к обеим сторонам ее корпуса, начиная с бронепалубы ниже ватерлинии.

История

После этих модификаций он завершил ходовые испытания , а затем направился на запад, чтобы служить на станции Северной Америки и Вест-Индии в составе 8-й крейсерской эскадры , прибывшей 18 января 1939 года. ^[1] Оказавшись там, она заменила HMS York станции в качестве флагмана . ^[2] Когда началась Вторая мировая война , она служила в охране океанских конвоев, затем входила в состав отряда «F» вместе с Йорком , когда были созданы охотничьи группы для поиска немецких рейдеров. Она не вступала в контакт ни с одним рейдером, но все же перехватила торговых участников блокады Вольфсбурга и Уругвая в Датском проливе в марте 1940 года.

9 апреля 1940 года она участвовала в Норвежской кампании , а 10 мая 1940 года — во вторжении в Исландию . Затем ее направили в отряд «H» в Гибралтар, прибывший 7 ноября. 27 ноября, принимая участие в операции «Воротник» , Бервик был поражен единственным 203-мм (8 дюймов) снарядом итальянского тяжелого крейсера «Пола» или «Фиуме» . ^[3] который выбил ее башню «Y» и убил семь человек. Второй снаряд, поразивший ее несколько минут спустя, разрушил кормовой электрический щит, оставив кормовую часть крейсера без электроэнергии. ^[4]^[5] Некоторые источники приписывают второе попадание итальянскому «Тренто» класса крейсеру , либо головному кораблю «Тренто» , либо его однотипному кораблю «Триест» , единственным тяжелым крейсерам итальянского Королевского флота, находившимся в пределах досягаемости во время ударов. ^[6]

25 декабря 1940 года «Бервик» вступил в бой с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Хиппер» у Канарских островов , когда он входил в состав эскорта конвоя WS-5A, конвоя войск на Ближний Восток . был полностью готов к бою, Несмотря на то, что Бервик ему пришлось пережить худшее в схватке. Он не попал в «Адмирал Хиппер» и получил изрядные повреждения, получив попадание нескольких 8-дюймовых (которые по большей части прошли навылет корабля) и 4,1-дюймовых снарядов. Однако это действие отогнало адмирала Хиппера и спасло конвой от любых потерь. Четверо из ее экипажа погибли, и ей пришлось вернуться в Великобританию для ремонта, который длился до июня 1941 года.

После ремонта Бервик присоединился к Флоту метрополии и до конца своей военной карьеры сопровождал конвои на север России и действовал в северной части Северного моря служил под командованием капитана Нормана Вера Грейса . , где с января по август 1944 года ^[7] В конце октября 1944 года корабль перевез Свободные норвежские силы из Великобритании в Мурманск для участия в освобождении Финнмарка . ^[8] сопровождал два рейда авианосцев против немецкого линкора «Тирпиц» в 1944 году и еще раз в 1945 году. Последней ролью Бервика Он было сопровождение авианосцев, совершавших набеги на норвежское побережье в 1945 году.

После войны он был отправлен в BISCO на слом 15 июня 1948 года и прибыл в Хьюз Болкоу , Блит, 12 июля для разборки.

Цитаты

^ «HMS BERWICK ЗДЕСЬ ИЗ АНГЛИИ: очень скоро сменит Йорк на посту флагмана флота» . Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 19 января 1939 г. с. 1.
^ «ЦВЕТА КОРОЛЕВСТВА, ПРИНЯТЫЕ HMS BERWICK. Адмирал Мейрик присутствовал вчера на церемонии. ЙОРК СЕГОДНЯ ОТПРАВЛЯЕТСЯ ДОМОЙ». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 31 марта 1939 г. Страницы 1, 2 и 7.
^ Стерн, Роберт С. (2015). Большие артиллерийские сражения: Дуэли военных кораблей Второй мировой войны . Издательство Сифорт. п. 60. ИСБН 978-1473849693 .
^ «Потери Королевского флота, убитые и умершие, ноябрь 1940 года» . www.naval-history.net .
^ О'Хара, Винсент П .: Борьба за Срединное море, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 2009, стр. 70-71. ISBN 978-1-59114-648-3 .
^ О'Хара, Винсент П.: Борьба за Срединное море, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 2009. ISBN 978-1-59114-648-3 .
^ «Норман Вер Грейс, RN» . www.uboat.net . Проверено 26 сентября 2019 г.
^ Саймон Орчард, «ЭВАКУАЦИЯ ФИННМАРКА И ВОЗВРАТ НОРВЕЖСКИХ ВОЙСК В НОРВЕГИЮ, ОКТЯБРЬ 1944 — МАЙ 1945 ГОДА». [1]

Ссылки

Кэмпбелл, Нью-Джерси (1980). "Великобритания". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2 .
Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .

Внешние ссылки

[1] «HMS BERWICK ЗДЕСЬ ИЗ АНГЛИИ: очень скоро сменит Йорк на посту флагмана флота» . Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 19 января 1939 г. с. 1.

[2] «ЦВЕТА КОРОЛЕВСТВА, ПРИНЯТЫЕ HMS BERWICK. Адмирал Мейрик присутствовал вчера на церемонии. ЙОРК СЕГОДНЯ ОТПРАВЛЯЕТСЯ ДОМОЙ». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 31 марта 1939 г. Страницы 1, 2 и 7.

[3] Стерн, Роберт С. (2015). Большие артиллерийские сражения: Дуэли военных кораблей Второй мировой войны . Издательство Сифорт. п. 60. ИСБН 978-1473849693 .

[4] «Потери Королевского флота, убитые и умершие, ноябрь 1940 года» . www.naval-history.net .

[5] О'Хара, Винсент П .: Борьба за Срединное море, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 2009, стр. 70-71. ISBN 978-1-59114-648-3 .

[6] О'Хара, Винсент П.: Борьба за Срединное море, Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 2009. ISBN 978-1-59114-648-3 .

[7] «Норман Вер Грейс, RN» . www.uboat.net . Проверено 26 сентября 2019 г.

[EVAC-8] Саймон Орчард, «ЭВАКУАЦИЯ ФИННМАРКА И ВОЗВРАТ НОРВЕЖСКИХ ВОЙСК В НОРВЕГИЮ, ОКТЯБРЬ 1944 — МАЙ 1945 ГОДА». [1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]