HMS Граната (H86)

	Граната 1936 года.
История
Великобритания
Имя	Граната
Строитель	Александр Стивен и сыновья , Линтхаус , Глазго
Заложен	3 октября 1934 г.
Запущен	12 ноября 1935 г.
Введен в эксплуатацию	28 марта 1936 г.
Идентификация	Номер вымпела : H86
Судьба	Затонул 29 мая 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	G-класса Эсминец
Смещение	1350 длинных тонн (1370 т ) ( стандарт ) ; 1883 длинных тонны (1913 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	323 фута (98,5 м)
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	3 Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 34000 л.с. (25000 кВт ) ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5530 миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	137 (мирное время), 146 (военное время)
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 2 счетверенных пулемета калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 20 глубинных бомб , 1 рельсовая и 2 метательных бомбы ;

HMS Grenade (H86) — G-класса, эсминец построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Он был переведен из Средиземноморского флота вскоре после начала Второй мировой войны для службы в родных водах. Корабль участвовал в ранних этапах Норвежской кампании в апреле 1940 года. Немецкие Junkers Ju 87 Stuka пикирующие бомбардировщики потопили Grenade , когда она эвакуировала войска союзников во время операции «Динамо» 29 мая 1940 года.

Описание

Водоизмещение гранаты 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен Parsons с редуктором паровыми турбинами , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Граната перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и солдат. ^{[ 1 ]}

На корабле было установлено четыре калибра 45 калибра 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны «Граната» имела две счетверенные установки Mark I для Vickers Mark III 0,5-дюймового пулемета . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. ^{[ 1 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 2 ]}

Услуга

Граната была заложена компанией «Александр Стивен и сыновья» в Глазго, Шотландия, 3 октября 1934 года, спущена на воду 12 ноября 1935 года и завершена 28 марта 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 252 560 фунтов стерлингов. ^{[ 3 ]}^{[ Примечание 1 ]} После ввода в строй был приписан к 1-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Grenade прошла капитальный ремонт на Мальте в период с 20 марта по 24 апреля 1937 года. После возвращения домой, чтобы дать экипажу отпуск и пройти переоборудование на верфи Чатема в период с 27 мая по июль 1938 года, корабль затем был ненадолго переведен в Красное море в Октябрь 1938 года. ^{[ 4 ]}

Когда Вторая мировая война в сентябре 1939 года началась , «Гренада» находилась в Александрии она и вся ее флотилия были переданы Командованию западных подходов в Плимуте , но в октябре . 7 ноября он столкнулся с лидером своей флотилии , Гренвиллем и его ремонт был завершен только 9 декабря. В течение следующих нескольких месяцев ей поручили заниматься контролем контрабанды в Даунсе . Она и ее однотипный корабль « Гриффин » спасли 117 выживших из Гренвилля после того, как последний корабль подорвался на мине 19 января 1940 года. Корабль был переоборудован в Лондоне в период с 27 января по 27 февраля, но был подорван океанским лайнером «Орион» 27 февраля . и ремонтировался там лишь временно. Grenade прошел капитальный ремонт в Харвиче со 2 марта по 3 апреля и после его завершения был передан флоту метрополии в Скапа-Флоу . ^{[ 5 ]}

Великобритания получила известие о том, что немцы готовятся вторгнуться в Норвегию Когда 7/8 апреля , Граната входила в состав эскорта конвоя ON25 и была отозвана вместе с остальной частью эскорта для присоединения к Флоту Метрополии. ^{[ 6 ]} Корабль и эсминец Encounter сопровождали нефтяной танкер British Lady во Флакстадёю на Лофотенских островах , где создавалась дозаправочная и ремонтная база для поддержки британских военно-морских операций в северной Норвегии. ^{[ 7 ]} Оставшуюся часть месяца Grenade сопровождала линкор Warspite и авианосец Ark Royal в водах Норвегии. Корабль обеспечивал прикрытие во время эвакуации британских и французских войск из Намсуса в начале мая и был пришвартован к французскому эсминцу Bison последнего для спасения выживших после того, как передний магазин был поражен бомбой пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87 и взорвался 3 мая. Может. ^{[ 8 ]} За это время четыре человека на Гранате были ранены осколками в результате попадания в цель, и она спасла 36 моряков, но двадцать из них скончались от ран. ^{[ 8 ]} до того, как корабль достиг Скапа-Флоу 5 мая. ^{[ 9 ]}

Затем граната была переброшена в Ла-Манш столкнулась с противолодочным траулером Clayton Wyke и 14 мая в сильном тумане . Ее ремонт был завершен на верфи Ширнесс 25 мая. На начальных этапах эвакуации из Дюнкерка корабль обеспечивал прикрытие в северной части Ла-Манша эвакуационных сил и принимал участие в спасении 33 выживших 28 мая с каботажного судна SS Abukir , торпедированного ракетой-носителем E-1. лодка . Она совершила один рейс в Дюнкерк в ночь с 28 на 29 мая и на следующий день была поймана в гавани Дюнкерка немецкими «Штуками». ^{[ 9 ]} В гранату попали две бомбы, в результате чего она загорелась, погибли 14 моряков и смертельно ранили еще четверых мужчин. Корабль был отброшен от причала на случай, если он там затонет, а затем дрейфовал в канал гавани. Траулер Джон Кэттлинг отбуксировал Гранату к западной стороне внешней гавани, где позже тем же вечером взорвались ее магазины. ^{[ 10 ]}

Примечания

^ С поправкой на инфляцию до 2024 фунтов, 22 647 891 фунт стерлингов.

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 107–08.
^ Английский, с. 141
^ Английский, стр. 89–90.
^ Английский, с. 98
^ Английский, стр. 98–99.
^ Ровер, стр. 18.
^ Она (2009), с. 353
^ Jump up to: ^а ^б Она (2010), с. 169–75
^ Jump up to: ^а ^б английский, с. 99
^ Дилди, с. 56

Ссылки

Дилди, Дуглас С. (2010). Дюнкерк, 1940 год: Операция «Динамо» . Кампания. Том. 219. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84603-457-2 .
Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал: Всемирное судоходное общество . ISBN 0-905617-64-9 .
Хаарр, Гейрр Х (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Хаарр, Гейрр Х (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Уинзер, Джон де Д. (1999). BEF осуществляет поставки до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд: Всемирное судоходное общество . ISBN 0-905617-91-6 .

Внешние ссылки

51 ° 24'28 "N 2 ° 49'10" E / 51,40778 ° N 2,81944 ° E / 51,40778; 2,81944

[4] С поправкой на инфляцию до 2024 фунтов, 22 647 891 фунт стерлингов.

[w78-1] Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 107–08.

[2] Английский, с. 141

[3] Английский, стр. 89–90.

[5] Английский, с. 98

[6] Английский, стр. 98–99.

[7] Ровер, стр. 18.

[8] Она (2009), с. 353

[h5-9] Jump up to: ^а ^б Она (2010), с. 169–75

[e9-10] Jump up to: ^а ^б английский, с. 99

[11] Дилди, с. 56

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1940 г.
Shipwrecks	1 May: Arlington, Dronning Maud, Uller 3 May: HMS Afridi, Bison 4 May: ORP Grom 5 May: Maianbar 8 May: Doris 10 May: Nordnorge, Goslar 11 May: Antilla 12 May: HMCS Gate Vessel 1 14 May: HNLMS Abraham van der Hulst, Batterijschip Ijmuiden, HNLMS Gerard Callenburgh, HNLMS Johan Maurits van Nassau, Jan Pieterszoon Coen, HNLMS O 8, HNLMS O 11, HNLMS O 12, HNLMS O 25, HNLMS O 26, HNLMS O 27, HNLMS Pieter Florisz 15 May: HMS Valentine 16 May: Chrobry 17 May: HNLMS Noordbrabant 18 May: HMS Effingham, Sirius 19 May: Belgica, HMS Whitley 21 May: L'Adroit 23 May: Jaguar, Orage 24 May: Chacal, HMS Wessex 25 May: ORP Orzeł 26 May: HMS Curlew 27 May: Cap Tafelneh 28 May: Abukir 29 May: HMS Grafton, HMS Grenade, Lorina, Mona's Queen, HMS Wakeful 30 May: Fenella, Bourrasque, HMS King Orry, Normannia 31 May: Siroco, U-13 Unkmnow date: Munich
Other incidents	5 May: HMS Seal 8 May: USS Tutuila 11 May: Amazone, HMS Shark, Statendam 12 May: HMS Revenge 14 May: Chrobry 17 May: Circé, Sibylle 20 May: Antiope, Sibylle 29 May: HMS Bideford, HMS Montrose Unknown date: Achille
1939 1940 1941 April 1940 June 1940