HNLMS Авраам ван дер Хюльст (1937)

О других кораблях с таким же названием см. HNLMS Авраам ван дер Хюльст .

Авраам ван дер Хюлст в 1939 году.
История
Нидерланды
Имя	Абрахам ван дер Хюлст
Тезка	Абрахам ван дер Хюлст
Строитель	С удовольствием, Шидам
Заложен	13 ноября 1936 г.
Запущен	31 мая 1937 г.
Введен в эксплуатацию	11 октября 1937 г.
Судьба	Затоплен, 14 мая 1940 г.
Германия
Имя	М 552
Введен в эксплуатацию	1940
Выведен из эксплуатации	апрель 1944 г.
Судьба	Разрушен в результате воздушного налета 30 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Ян ван Амстел класса - тральщик
Смещение	450 длинных тонн (457 т) Стандартная грузоподъемность 585 длинных тонн (594 т)
Длина	56,7 м (186 футов 0 дюймов) над землей 55,80 м (183 фута 1 дюйм) стр.
Луч	7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Черновик	2,2 м (7 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	2 × котла Тысячелистника 1600 л.с. (1193 кВт )
Движение	2 вала, 2 двигателя тройного расширения
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	45
Вооружение	1 одиночная пушка калибра 3 дюйма (76 мм) 2 спаренных пулемета калибра .50

Абрахам ван дер Хюльст после того, как она подорвалась на мине 8 октября 1939 года.

HNLMS Авраам ван дер Хюлст — «Ян ван Амстел», класса тральщик построенный для Королевского военно-морского флота Нидерландов в 1930-х годах. Немецкое Нидерланды привело к тому, что корабль был затоплен в Энкхейзене 14 мая 1940 года, но был поднят немцами и поступил на вооружение как тральщик М 553 Кригсмарине нацистской Германии вторжение в . Судно было потоплено на мине у берегов Восточной Пруссии 21 апреля 1944 года. M 552 был поднят 20 июля 1944 года и отбуксирован в Штеттин . Там корабль подвергся бомбардировке и сгорел 20 августа 1944 года. Обломки были захвачены Советским Союзом . Один источник сообщает, что ее вернули в Нидерланды после войны.

Описание

Корабли класса Яна ван Амстела имели длину 55,8 метра (183 фута 1 дюйм), ширину 7,8 метра (25 футов 7 дюймов) и осадку 2,2 метра (7 футов 3 дюйма) при глубокой загрузке . Их водоизмещение составляло 450 длинных тонн (460 т ) при нормальной нагрузке и увеличивалось до 585 длинных тонн (594 т) при глубокой загрузке. Пара котлов Ярроу подавала пар в две паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . Двигатели имели номинальную мощность 1690 лошадиных сил (1260 кВт ), что давало кораблям скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Они перевозили до 110 длинных тонн (110 т) мазута и имели в своем составе 45 офицеров и рядовых .

Библиография

• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Лентон, HT Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Макдональд и Джейн, 1975. ISBN   0-356-04661-3 .
• Робертс, Джон (1980). «Нидерланды». В Шено, Роджер (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 385–396. ISBN  0-85177-146-7 .
• ван Виллигенбург, Хенк (2010). Голландские военные корабли Второй мировой войны . Эммен: Ланаста. ISBN  978-90-8616-318-2 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Hr.Ms. Авраам ван дер Хюльст (корабль, 1937 г.) на Wikimedia Commons

• «Немецкие тральщики Голландии» . warshipsww2.eu . Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 28 июня 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )