Японская подводная лодка Ро-45

История
Японская империя
Имя	Подводная лодка № 386
Строитель	Мицубиси , Кобе , Япония
Заложен	20 октября 1942 г.
Запущен	21 июля 1943 г.
Переименован	Ро-45 21 июля 1943 г.
Завершенный	11 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию	11 января 1944 г.
Судьба	Потоплен 30 апреля 1944 г.
пораженный	10 июля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К6)
Смещение	1133 т (1115 длинных тонн ) (в надводном положении) ; 1470 тонн (1447 длинных тонн) (под водой) ;
Длина	80,5 м (264 фута 1 дюйм) ( о/а )
Луч	7 м (23 фута 0 дюймов)
Черновик	4,07 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	кВт ) (3100 ( дизель) ; 1200 л.с. (890 кВт) ( электродвигатель ) ;
Движение	Дизель-электрический ; 1 × дизельный двигатель ; 1 × электродвигатель ;
Скорость	19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) (в надводном положении) ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	5000 миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) (в надводном положении) ; 45 миль (83 км; 52 мили) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Экипаж	61
Вооружение	4 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм (21 дюйм) ; 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитная пушка ; 2 одиночных 25-мм (1,0 дюйма) зенитных орудия ;

Ро-45 — подводная лодка Императорского флота Японии типа «Кайчу» К6 подкласса . Построенный и введенный в строй в январе 1944 года, он служил в центральной части Тихого океана во время Второй мировой войны и был потоплен в апреле 1944 года во время своего первого боевого вылета .

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса К6 представляли собой версии предыдущего подкласса К5 с большей дальностью и глубиной погружения. ^{[ 1 ]} Их водоизмещение составило 1133 метрических тонны (1115 длинных тонн ) на поверхности и 1470 метрических тонн (1447 длинных тонн) под водой. Подводные лодки имели общую длину 80,5 метра (264 фута 1 дюйм) , ширину 7 метров (23 фута) и осадку 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). составляла Рабочая глубина погружения 80 метров (260 футов). ^{[ 2 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя мощностью 2100 лошадиных сил (1566 кВт ) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 600 л.с. (447 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . ^{[ 3 ]} Они могли развивать скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой. На поверхности K6 имели дальность полета 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час); под водой они имели дальность полета 45 миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). ^{[ 1 ]}

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной калибра 40 мм (76,2 мм (3 дюйма)) зенитной пушкой и двумя одиночными зенитными пушками калибра 25 мм (1 дюйм) . ^{[ 1 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-45 был заложен под номером 386 20 октября 1942 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония . ^{[ 4 ]} Он был спущен на воду 21 июля 1943 года и был переименован в Ро-45 . в этот день ^{[ 4 ]} Он был завершен и введен в эксплуатацию 11 января 1944 года. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

После ввода в строй Ро-45 был придан военно-морскому округу Майдзуру и направлен в 11-ю эскадрилью подводных лодок для отработки. ^{[ 4 ]} 14 апреля 1944 года переведен в 34-ю дивизию подводных лодок 6-го флота . ^{[ 4 ]} Она покинула Куре , Япония, 16 апреля 1944 года и направилась в Трук , куда прибыла 27 апреля 1944 года. ^{[ 4 ]}

Пока Ро-45 находился в Труке, 29 апреля 1944 года авианосцы 58- й ВМС США оперативной группы начали двухдневные авиаудары по Труку. ^{[ 4 ]} 30 апреля 1944 года, во второй день ударов, командир 7-й эскадры подводных лодок приказал Ро-45 и подводным лодкам И-16 , И-176 , Ро-44 , Ро-106 , Ро-108 и Ро-115 выйти на берег. перехватить оперативную группу 58. ^{[ 4 ]}

Потеря

30 апреля 1944 года в 06:21 по местному времени эсминец ВМС США USS MacDonough (DD-351) установил радиолокационный контакт с неопознанным судном на поверхности в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к югу от Трука. ^{[ 4 ]} Контакт исчез с радаров, что указывало на погружающуюся подводную лодку. ^{[ 4 ]} МакДонаф Впоследствии установил гидролокационный контакт с подводной лодкой и вместе с F6F Hellcat истребителем из 28-й истребительной эскадрильи (VF-28) на борту легкого авианосца USS Monterey (CVL-26) , обеспечивающего поддержку обнаружения, совершил две атаки глубинными бомбами . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} эсминец USS Stephen Potter (DD-538) . К атаке присоединился и ^{[ 4 ]} Экипажи эсминцев отметили несколько подводных взрывов после того, как взорвалась последняя глубинная бомба, ознаменовав конец затонувшей подводной лодки. 06 ° 13' с.ш., 151 ° 19' в.д. / 6,217 ° с.ш., 151,317 ° в.д. / 6,217; 151,317 ( До 45 лет ) . ^{[ 4 ]} Позже нефть и обломки поднялись на поверхность. ^{[ 4 ]}

Ни одна другая японская подводная лодка не вступала в контакт с оперативной группой 58, а подводная лодка, которую затонули Макдонаф и Стивен Поттер , вероятно, была Ро-45 . ^{[ 4 ]} 20 мая 1944 года Императорский флот Японии объявил, что он считается потерянным у Трука со всеми 74 мужчинами на борту. ^{[ 4 ]} Исключен из списков ВМФ 10 июля 1944 года. ^{[ 4 ]}

Некоторые источники предполагают, что Ro-45 был потоплен у Сайпана на Марианских островах американской подводной лодкой USS Seahorse (SS-304) 20 апреля 1944 года, но это неверно, поскольку Ro-45 оставался активным и после этой даты. ^{[ 4 ]} Другие источники ошибочно идентифицируют японскую подводную лодку, затонувшую 30 апреля 1944 года, как И-174 . ^{[ 4 ]} но И-174 был потоплен 12 апреля 1944 года. ^{[ 6 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Карпентер и Дорр, с. 124
^ Баньяско, с. 187
^ Шено, с. 203
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-45: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 24 сентября 2020 г.
↑ Командование военно-морской истории и наследия «Потери японских подводных лодок во Второй мировой войне (лодки I и RO)», по состоянию на 24 сентября 2020 г.
^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2010). «Подводная лодка IJN I-174: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 24 сентября 2020 г.

Ссылки

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2011). «Подводная лодка IJN RO-45: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! IJN Истории и боевые истории подводных лодок Сайт Combinedfleet.com . Получено 18 августа.
Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Сенсуикан! . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 10 мая 2009 г.

[cd3-1] Jump up to: ^а ^б ^с Карпентер и Дорр, с. 124

[b4-2] Баньяско, с. 187

[c5-3] Шено, с. 203

[combinedfleetRo45-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-45: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 24 сентября 2020 г.

[5] Командование военно-морской истории и наследия «Потери японских подводных лодок во Второй мировой войне (лодки I и RO)», по состоянию на 24 сентября 2020 г.

[6] Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2010). «Подводная лодка IJN I-174: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 24 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Подводная лодка типа Кайчу
Ро-11 -класс (Тип К1)	Ро-11 Ро-12
Ро-13 -класс (Тип К2)	Ро-13 Ро-14 Ро-15
Ро-16 -класс (Тип К3)	Ро-16 Ро-17 Ро-18 Ро-19 Ро-20 Ро-21 Ро-22 Ро-23 Ро-24 Ро-25
Ро-26- класс (Тип К4)	Ро-26 Ро-27 Ро-28
Класс Ро-29 (Току-Чу/Тип К5)	Ро-29 Ро-30 Ро-31 Ро-32
Ро-33- класс (Тип К6)	Ро-33 Ро-34
Класс Ро-35 (Сен-Чу / Тип К7)	Ро-35 Ро-36 Ро-37 Ро-38 Ро-39 Ро-40 Ро-41 Ро-42 Ро-43 Ро-44 Ро-45 Ро-46 Ро-47 Ро-48 Ро-49 Ро-50 Ро-55 Ро-56
Предшественница: подводная лодка типа L. Следом идет: «Ко». подводная лодка типа Подводные лодки Императорского флота Японии

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1944 г.
Shipwrecks	2 Apr: U-360 3 Apr: U-288 4 Apr: I-169 6 Apr: U-302, U-455 7 Apr: I-2, U-856 8 Apr: U-2, U-962 9 Apr: U-515 10 Apr: USS SC-497, U-68 11 Apr: Akigumo, U-108 12 Apr: I-174 13 Apr: Ikazuchi 14 Apr: Fort Stikine, U-448 15 Apr: No. 7 16 Apr: U-550 17 Apr: U-342, U-986 18 Apr: USS Gudgeon, Pan-Pennsylvania 19 Apr: U-974 20 Apr: USS Lansdale, Paul Hamilton, Voorbode 21 Apr: M 553 22 Apr: U-311 23 Apr: Amagiri 26 Apr: V 606 Fladengrund, I-180, U-488, Yoshida Maru No. 1 27 Apr: U-803, Yūbari 28 Apr: USS LST-507 29 Apr: HMCS Athabaskan, I-183, USS PT-346, Sirène, U-421 30 Apr: Ro-45 Unknown date: U-193, U-355
Other incidents	2 Apr: I-46, Ro-46 10 Apr: USS Holder 11 Apr: USS Cero 13 Apr: USS Bashaw 14 Apr: Bombay explosion, HMHS Chantilly 16 Apr: Pan-Pennsylvania 20 Apr: Bergen explosion 24 Apr: LST-407 27 Apr: USS Etamin 29 Apr: USS Seahorse
1943 1944 1945 March 1944 May 1944