Японская подводная лодка Ро-36
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Подводная лодка № 202 |
Строитель | Мицубиси , Кобе , Япония |
Заложен | 7 марта 1942 г. |
Переименован | Ро-36 25 сентября 1942 г. |
Запущен | 14 октября 1942 г. |
Завершенный | 27 мая 1943 г. |
Введен в эксплуатацию | 27 мая 1943 г. |
Судьба | Вероятно, потоплен 13 июня 1944 г. |
пораженный | 10 августа 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К6) |
Смещение |
|
Длина | 80,5 м (264 фута 1 дюйм) в целом |
Луч | 7 м (23 фута 0 дюймов) |
Черновик | 4,07 м (13 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина испытания | 80 м (260 футов) |
Экипаж | 61 |
Вооружение |
|
Ро-36 — подводная лодка Императорского флота Японии типа «Кайчу» К6 подкласса . Построенный и введенный в эксплуатацию в мае 1943 года, он участвовал во Второй мировой войне , проводя четыре военных патрулирования в Тихом океане , прежде чем был потоплен в июне 1944 года.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Подводные лодки подкласса К6 представляли собой версии предыдущего подкласса К5 с большей дальностью и глубиной погружения. [ 1 ] Их водоизмещение 1133 тонны (1115 длинных тонн) в надводном положении и 1470 тонн (1447 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 80,5 метра (264 фута 1 дюйм), ширину 7 метров (23 фута 0 дюймов) и осадку 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). Глубина погружения у них составляла 80 метров (260 футов). [ 2 ]
Для надводного хода лодки приводились в движение двумя мощностью 2100 л.с. (1566 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 600 л.с. (447 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . [ 3 ] Они могли развивать скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой. На поверхности K6 имели дальность полета 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час); под водой они имели дальность полета 45 миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). [ 1 ]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) L/40 зенитной пушкой и двумя одиночными 25-мм (1,0 дюйма) зенитными орудиями . [ 1 ]
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Ро-36 был заложен под номером 202 7 марта 1942 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония . [ 4 ] он был переименован в Ро-36 . 25 сентября 1942 года [ 4 ] и в тот день был временно прикреплен к военно-морскому округу Майдзуру . [ 4 ] Спущен на воду 14 октября 1942 года. [ 4 ] завершен и введен в эксплуатацию 27 мая 1943 года. [ 4 ]
История обслуживания
[ редактировать ]После ввода в строй Ро-36 формально был придан Военно-морскому округу Майдзуру, [ 4 ] а 31 мая 1943 года ее направили в 11-ю эскадрилью подводных лодок для тренировок. [ 4 ] 20 августа 1943 года он был переведен непосредственно в 6-го флота штаб и покинул Майдзуру и направился в Трук . 5 сентября 1943 года [ 4 ]
Первый военный патруль
[ редактировать ]Ро-36 стартовала из Трука 24 сентября 1943 года, чтобы начать свое первое военное патрулирование, получив район патрулирования на Новых Гебридских островах . [ 4 ] У Новых Гебридских островов 13 октября 1943 года он атаковал одинокое союзников торговое судно , но не попал ни в один из них, и корабль скрылся. [ 4 ] В тот же день 40 членов ее экипажа заболели пищевым отравлением , поэтому 14 октября 1943 года она получила приказ вернуться на Трук, которого она достигла 21 октября 1943 года. [ 4 ] Находясь в Труке, 31 октября 1943 года ее перевели в 34-ю дивизию подводных лодок. [ 4 ]
Второй военный патруль
[ редактировать ]В начале декабря 1943 года Ро-36 принял на борт торпеды и припасы со вспомогательного подводного тендера «Хейан Мару» в Труке. [ 4 ] а 8 декабря 1943 года он вышел в море для своего второго военного патруля с приказом провести разведку Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах. [ 4 ] Патруль прошел без происшествий, и после месяца плавания он вернулся на Трук 8 января 1944 года. [ 4 ]
Операция Град
[ редактировать ]Во время Ро-36 пребывания ВМС США в Труке 58-я оперативная группа провела операцию «Хейлстоун» — крупную атаку на Трук авианосной авиацией при поддержке противокорабельных зачисток вокруг атолла надводными военными кораблями. 17 и 18 февраля 1944 года [ 4 ] Ро-36 и подводные лодки И-10 и Ро-42 вышли в море 17 февраля в попытке перехватить атакующие корабли. [ 4 ] Ро-36 потерпел неудачу и вернулся в Трук 19 февраля 1944 года. [ 4 ]
Третий военный патруль
[ редактировать ]После повторного получения торпед и запасов от Хэйан Мару , [ 4 ] Ро-36 отправился в путь из Трука, чтобы начать свое третье боевое патрулирование 25 февраля 1944 года, получив район патрулирования на Маршалловых островах . [ 4 ] 1 марта 1944 года она получила приказ провести разведку Рои в северной части атолла Кваджалейн . [ 4 ] Она всплыла на поверхность у Рой 4 марта 1944 года, но не вступала в контакт с какими-либо силами союзников. [ 4 ] 16 марта 1944 года ему было приказано действовать в районе в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к востоку от Кваджалейна , а затем проследовать в Пингелап , где он должен был спасти японских береговых наблюдателей, застрявших там после захвата США атолла Кваджалейн, Рой. -Намур и Маджуро . [ 4 ] 23 марта 1944 года она погрузилась на борт береговых наблюдателей в Пингелапе и взяла курс на Трук, которого достигла 28 марта 1944 года. [ 4 ]
Апрель – июнь 1944 г.
[ редактировать ]15 апреля 1944 года Ро-36 покинула Трук и направилась в Майдзуру, куда прибыла 26 апреля 1944 года для прохождения капитального ремонта. [ 4 ] После его завершения он отправился в путь из Майдзуру 4 июня 1944 года, остановился в Саэки , а затем взял курс на Сайпан на Марианских островах .
Четвертый военный патруль
[ редактировать ]Ro-36 покинула Сайпан 11 июня 1944 года, чтобы совершить рейс в Вевак , Новая Гвинея , для поддержки японских войск, сражающихся в кампании в Новой Гвинее , и провести свое четвертое военное патрулирование в водах к северу от Новой Гвинеи. [ 4 ] Однако 13 июня 1944 года главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соэму Тойода активировал операцию «А-Го» по защите Марианских островов и приказал главнокомандующему 6-м флотом вице-адмиралу Такео Такаги перебросить все подводные лодки 6-го флота на Марианские острова. [ 4 ] Такаги, в свою очередь, приказал всем имеющимся подводным лодкам развернуться к востоку от Марианских островов. [ 4 ] В тот же день Ро-36 и подводная лодка Ро-43 были переведены в 7-ю эскадрилью подводных лодок и получили приказ двигаться в район Сайпана. [ 4 ] а Ро-36 отправил командиру 7-й эскадрильи подводных лодок плановую ситуацию и прогноз погоды. [ 4 ] Японцы больше никогда о ней не слышали. [ 4 ]
Потеря
[ редактировать ]Поздно вечером 13 июня 1944 года эсминец USS Melvin (DD-680) сопровождал линкоры, направлявшиеся к Сайпану для бомбардировки острова, когда он обнаружил на радаре надводную подводную лодку в 75 морских милях (139 км; 86 миль) к востоку от Сайпана. [ 4 ] Мелвин открыл огонь по подводной лодке из своих 5-дюймовых (127-мм) орудий. [ 4 ] Подводная лодка погрузилась в воду, и ближе к полуночи Мелвин потопил ее глубинными бомбами . 15 ° 21'N 147 ° 00'E / 15,350 ° N 147,000 ° E . [ 4 ]
Подводная лодка, затонувшая «Мелвин» , вероятно, была Ро-36 . [ 4 ] 12 июля 1944 года Императорский флот Японии объявил его предположительно потерянным к северу от Новой Гвинеи со всеми 77 руками. [ 4 ] Исключен из списков ВМФ 10 августа 1944 года. [ 4 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Карпентер и Дорр, с. 124
- ^ Баньяско, с. 187
- ^ Шено, с. 203
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление но из в ах есть также и Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-36: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 20 сентября 2020 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
- Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-36: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! IJN Истории и боевые истории подводных лодок Сайт Combinedfleet.com . Получено 20 сентября.
- Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Сенсуикан! . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 сентября 2020 г.
- Хасимото, Мочицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942–1945 гг . Коулгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. АСИН B000QSM3L0.
- Подводные лодки класса Ро-35
- Подводные лодки типа Кайчу
- Корабли постройки Mitsubishi Heavy Industries
- корабли 1942 года
- Подводные лодки Японии времен Второй мировой войны.
- Японские подводные лодки, потерянные во время Второй мировой войны
- Кораблекрушения времен Второй мировой войны в Тихом океане
- Морские инциденты в июне 1944 г.
- Подводные лодки, потопленные военными кораблями США
- Боевые корабли, потерянные в бою со всеми руками
- Подводные лодки потеряны со всеми руками