Военный корабль США Мелвин (DD-680)

История
Соединенные Штаты
Тезка	Джон Т. Мелвин
Строитель	Федеральная судостроительная компания и компания сухих доков , Кирни, Нью-Джерси
Заложен	6 июля 1943 г.
Запущен	17 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	24 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	13 января 1954 г.
пораженный	1 декабря 1974 г.
Судьба	Продан на металлолом 14 августа 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Флетчер» типа Эсминец
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 9 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт) ; 2 пропеллера ;
Скорость	38 узлов (70 км/ч; 44 миль в час)
Диапазон	6500 морских миль на скорости 15 узлов (12 000 км на скорости 28 км/ч)
Дополнить	273
Вооружение	5 × 5 дюймов (130 мм) / 38 кал (5x1), ; 10 × 40-мм орудий (5х2), ; 7× 20-мм пушки (7х1), ; 10× 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата (2х5), ; 6 проекторов глубинных бомб , ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Melvin (DD-680) — «Флетчер» класса эсминец и второй корабль ВМС США , названный в честь младшего лейтенанта Джона Т. Мелвина (1887–1917), погибшего 5 ноября 1917 года. ^{[ 1 ]} во время службы на авианосце «Альседо» во время Первой мировой войны и признан первым американским военно-морским офицером, погибшим в этой войне.

Melvin был заложен 6 июля 1943 года компанией Federal Shipbuilding & Dry Dock Company в Кирни, штат Нью-Джерси , спущен на воду 17 октября 1943 года при финансовой поддержке мисс Гертруды К. Бэйли, внучатой племянницы лейтенанта Мелвина, и введен в эксплуатацию 24 ноября 1943 года.

История обслуживания

1944

После вытеснения у Бермудских островов « Мелвин» 1 февраля 1944 года отплыл в Тихий океан. Прибыв в Перл-Харбор 4 марта, через пять дней он отправился в Маджуро и в течение следующего месяца проводил противолодочное патрулирование и участвовал в блокаде удерживаемых противником атоллов в Маршалловы острова . Она вернулась в Перл-Харбор 2 мая и прошла подготовку по огневой поддержке, вылетев 31 мая с оперативной группой 52.17 (TG 52.17) на Сайпан . Подойдя к острову в ночь с 13 на 14 июня, он потопил японскую подводную лодку Ро-36 огнем и глубинными бомбами . 15 ° 21'N 147 ° 00'E / 15,350 ° N 147,000 ° E / 15,350; 147 000 ( Ро-36 ) . ^{[ 2 ]} Несколько часов спустя, направляясь к северу Сайпана, она потопила японское торговое судно. В течение следующих 23 дней она обеспечивала контрбатарейный огонь и вела противолодочное патрулирование, заявив о повреждении подводной лодки, 17-го числа она сопровождала корабли из Эниветока и участвовала в бомбардировке Тиниана .

8 июля Мелвин отплыла в Эниветок в составе прикрытия транспортов, перевозящих войска на Гуам она проверяла транспорты и нефтяники . Затем с 22 июля по 7 августа . После подготовки на Гуадалканале с 8 по 21 сентября он принял участие в захвате и оккупации южных островов Палау , прежде чем присоединиться к TG 33.19 для оккупации Улити . После сопровождения LST в Голландию , она прибыла на остров Манус, чтобы подготовиться к вторжению в Лейте , Филиппины .

Теперь с TG 79.11 «Мелвин» 11 октября отплыл в сторону Филиппин, прикрывая десантный корабль, который будет использоваться при нападении на Дулаг . Вскоре после полуночи 20 октября он вошел в залив Лейте и занял назначенную ему станцию между островами Динагат и Хибусон , осуществляя патрулирование в течение следующих 4 дней. Рано утром 25-го числа он присоединился к торпедной атаке 54-й эскадрильи эсминцев (DesRon 54), открывшей битву у пролива Суригао . Назначенный вместе с Рими и Макгоуэном в Восточную ударную группу, Мелвин начал запуск торпед вскоре после 03:00, заявив о попаданиях в японский линкор «Фусо» , который затонул примерно в 03:38. Другие сообщения, в том числе от одного из выживших Фусо , сообщают, что линкор перекатывался и тонул. около 40 минут. После атаки эсминцы отошли вдоль побережья Динагата к Хибусону , откуда стали свидетелями обстрела с адмирала Джесси Б. Ольдендорфа линии фронта .

1945

В течение 48 часов Мелвин направлялась в Голландию и сопровождала конвои с припасами на Филиппины в декабре, когда она вернулась на Соломоновы острова, чтобы репетировать нападение на Лусон . 25 декабря она вышла из залива Первис на острове Флорида , сопровождая транспорты в Манус, а затем в залив Лингаен . Она прибыла со своими подопечными 11 января 1945 года и обеспечивала освещение , огневую поддержку и прикрытие. Она прикрывала высадки до 15 числа.

Из Лусона , Мелвин поплыл на юг к Лейте , затем к Каролинским островам прикрывая оперативную группу быстрых авианосцев (TF 38/58). Двигаясь с этими силами на север 10 февраля, Мелвин охранял авианосцы, когда их самолеты совершали налет на Хонсю , а затем обеспечивал прикрытие с воздуха во время кампании на Иводзиме . 21 числа она помогла Саратоге во время нападения, а затем сопроводила ее в Эниветок для ремонта.

К середине марта он присоединился к быстроходным авианосцам в Улити и 14-го числа отправился с ними на северо-запад, чтобы подготовить почву для кампании на Окинаве . В течение следующего 61 дня Мелвин оставался в море, охраняя авианосцы, обеспечивая огневую поддержку и находясь на посту пикета. После короткой передышки в Улити в середине мая она вернулась на острова Рюкю 24-го числа для набегов на вражеские объекты на этих островах и на Кюсю . В середине июня он был пришвартован в заливе Сан-Педро и снова отправился в путь 1 июля, когда авианосцы направились на север для своего последнего развертывания против Японии. В следующие полтора месяца силы действовали у территории Японии, обстреливая и бомбя промышленные и военные объекты на Хонсю и Хоккайдо .

Мелвин оставался на авианосце до 10 августа, когда он отплыл на север, чтобы присоединиться к TF 92 в противокорабельной зачистке и бомбардировке Парамусиро . Завершив эту миссию 12-го числа, он отправился на восток, в Адак, Аляска , где получил известие о капитуляции Японии и приказ вернуться в Японию для выполнения оккупационной службы с тральщиками у северного Хонсю. 12 октября она отбыла в США и прибыла в Сан-Франциско 4 ноября. В Сан-Диего 31 мая 1946 года он был выведен из эксплуатации и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота .

1951-1954

«Мелвин» повторно вошел в строй 26 февраля 1951 года и 1 июня отплыл в Ньюпорт, Род-Айленд, чтобы присоединиться к Атлантического флота DesRon 24 , усилив 2-й и 6-й флоты , чтобы они могли выделить эсминцы для усилий ООН в Южной Корее . В течение двух с половиной лет он курсировал у восточного побережья США и в Карибском море , находясь в Средиземном море с 22 апреля по 8 октября 1952 года и с 22 апреля по 6 июня 1953 года.

13 января 1954 года он снова выведен из эксплуатации и присоединился к Резервному флоту в Чарльстоне, Южная Каролина , оставаясь там до 1960 года, когда он был переведен в Филадельфийскую группу Атлантического резервного флота .

«Мелвин» был исключен из Регистра военно-морских судов 1 декабря 1974 года, продан 14 августа 1975 года и разобран на металлолом.

Награды

Мелвин получил 10 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

Ссылки

^ «Нет надежды для пропавших без вести мужчин из Альседо» . Майнер журнала Prescott Journal . 9 ноября 1917 года . Проверено 7 октября 2014 г.
^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-36: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 20 сентября 2020 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

[1] «Нет надежды для пропавших без вести мужчин из Альседо» . Майнер журнала Prescott Journal . 9 ноября 1917 года . Проверено 7 октября 2014 г.

[combinedfleetRo36-2] Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-36: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 20 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]