Военный корабль США Кони

История
Соединенные Штаты
Тезка	Джозеф С. Кони
Строитель	Банный металлургический завод
Заложен	24 декабря 1941 г.
Запущен	16 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию	30 октября 1942 г.
Выведен из эксплуатации	2 июля 1969 г.
пораженный	2 июля 1969 г.
Судьба	Затоплен как мишень, 20 марта 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Флетчер» типа Эсминец
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 пропеллера
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	6500 миль. (12 000 км) на скорости 15 уз
Дополнить	336
Вооружение	5 одиночных 5-дюймовых (127-мм)/38 орудий 5 спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий 7 одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий 2 пятерных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата 6 одиночных глубинных бомб метателей 2 × стойки для глубинных бомб

USS Cony (DD/DDE-508) — «Флетчер» класса эсминец — корабль ВМС США , названный в честь Джозефа С. Кони (1834–1867), военно-морского офицера во время Гражданской войны .

Кони был спущен на воду 16 августа 1942 года компанией Bath Iron Works Corp., Бат, штат Мэн , при поддержке г-жи Уильяма Р. Слейта, двоюродного брата Джозефа С. Кони , в честь которого назван эсминец, в рамках крупнейшего массового запуска в истории. Этот момент в программе военного судостроения и крупнейший в истории штата Мэн, когда были спущены на воду пять грузовых кораблей типа British Ocean , Liberty SS Ethan Allen , USS Conway и Cony . Корабль был введен в строй 30 октября 1942 года в Бостоне .

1943

Кони сопровождала конвой с войсками из Норфолка в Нумеа , Новая Каледония , куда она прибыла 27 января 1943 года. Она патрулировала между Эспириту-Санто и Эфате , а 6 марта участвовала в бомбардировке района Вила-Стэнмор на Коломбангаре , продолжая патрулирование и сопровождение. обязанности до получения разрешения на капитальный ремонт в Сан-Франциско 28 апреля. Он вернулся в боевые воды в Эспириту-Санто 1 августа и после проверки группы транспортов на Гуадалканал обеспечил огневую поддержку и был адмирала Теодора С. Уилкинсона для флагманом высадки на Велла-Лавелла 15 августа. Она продолжала патрулировать и сопровождать припасы в Велья-Лавелью до возвращения в Эспириту-Санто 8 сентября.

С 20 сентября 1943 года Кони патрулировал Соломоновы острова , а с 1 по 3 октября участвовал в зачистке японских барж, пытавшихся эвакуировать Коломбангару. 27 октября он отплыл для прикрытия высадки на казначейские облигации . Здесь была достигнута полная внезапность, но японская реакция последовала быстро, и позже в тот же день 10 вражеских пикирующих бомбардировщиков в сопровождении 39 вражеских истребителей атаковали Кони и Филиппа (DD-498). С помощью американских истребителей Кони и ее сестра поразили 4 пикирующих бомбардировщика и 1 истребитель, но Кони получила две попадания бомбы в свою главную палубу, в результате чего 8 ее людей с близкого расстояния погибли, 10 были ранены и нанесли значительный ущерб. Его отбуксировали в Порт-Первис на острове Флорида для аварийного ремонта и отправили на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для полного капитального ремонта.

1944

Вернувшись в Порт-Первис 27 марта 1944 года, Кони патрулировал юго-западное побережье Бугенвиля , охотясь за японскими баржами и подводными лодками, а также оказывая огневую поддержку войскам на берегу в районе залива Императрицы Августы . 4 мая он отплыл из Порт-Первиса в Маджуро и Перл-Харбор , где присоединился к транспортной группе, направлявшейся в Эниветок и на высадку на Сайпане 15 июня. Кони следила за транспортами во время их разгрузки и осуществляла противолодочное патрулирование до 14 июля, когда она отплыла для пополнения запасов в Эниветок. Шесть дней спустя он отправился для бомбардировки Тиниана перед вторжением , оставаясь патрулировать противолодочный заслон, когда высадка на Тиниан . 24 июля началась

Кони вернулся на Гуадалканал 24 августа 1944 года, чтобы подготовиться к штурму островов Палау . Она проверяла авианосцы , когда они совершали воздушные налеты в поддержку высадки на Пелелиу в период с 15 по 30 сентября, а затем отправлялись в Манус для пополнения запасов. Эсминец снова вышел в море 12 октября, прикрывая и обеспечивая огневую поддержку подводных подрывных групп и бомбардировочных групп в заливе Лейте в период с 19 по 21 октября, когда началась высадка. Когда 24 октября японские войска вошли в залив Лейте, чтобы начать этап битвы при проливе Суригао эпической битвы за залив Лейте , Кони заняла свою позицию с линкорами и крейсерами на линии боя, присоединившись к яростной ночной стрельбе и преследуя и постоянно вел дуэли с японским эсминцем «Асагумо» , окончательно затонувшим утром 25 октября огнем другого эсминца и двух крейсеров.

После путешествия в Манус для пополнения запасов Кони вернулась в залив Лейте для патрулирования 16 ноября 1944 года. В ночи 29–30 ноября и 1–2 декабря она участвовала в зачистках залива Ормок , охотясь за японскими судами. Целей было немного, но ее группа во время второго набега отправила на дно баржу и обстреляла позиции противника на берегу залива, готовясь к высадке в заливе Ормок несколько дней спустя. Кони прибыл на Коссол-Роудс с 4 по 10 декабря, затем отправился проверять авианосцы, обеспечивая прикрытие с воздуха атакующих групп, проходящих из Лейте в Миндоро , и вернулся на Коссол-Роудс 19 декабря.

1945

Кони прибыла в Манус 23 декабря 1944 года и через 8 дней отплыла для проверки транспортных средств, высадившихся в заливе Лингаен 9 января 1945 года. Она покинула залив 11 января для проверки пустых транспортных средств и грузовых судов в залив Сан-Педро , Лейте, а затем приступила к патрулированию. служба в заливе Лингаен. Эсминец прикрывал разведку и прочесывание бухты Балер с 26 февраля по 10 марта. эсминцами эскорта Formoe (DE-509), тральщиками Sentry (AM-299) и Salute (AM-294), и был готов оказать огневую поддержку во время высадки на остров Кабальо в Манильском заливе 27 марта. Она бомбардировала Паранг с 14 по 19 апреля и патрулировала залив Давао в начале мая. 7 июня он отплыл из Субик-Бей, чтобы прикрыть высадку в Бруней-Бей , Борнео , 9 июня, а с 13 июня по 2 июля отправился в миссию огневой поддержки, помогая операциям по тралению и подводным подрывным группам возле Баликпапана , Борнео.

Вернувшись в залив Сан-Педро, Кони отплыл 11 июля 1945 года, чтобы сопровождать транспорты к высадке в заливе Сарагани , Минданао , обеспечивая огневую поддержку силам на берегу до 13 июля. В течение августа он совершил эскортный рейс между Лейте и Улити , а 8 сентября прибыл на подходы к реке Янцзы , чтобы действовать в качестве навигационного корабля во время минно-тральных операций. В период с 29 сентября по 6 октября он посетил Шанхай , затем отплыл для расследования соблюдения условий капитуляции японских войск на острове Раффлз в архипелаге Чусан недалеко от побережья Китая к югу от Шанхая. После отправки почты на Окинаву он служил кораблем контроля входа в гавань в Шанхае до 19 ноября, когда он отплыл на Тайвань , чтобы служить навигационным кораблем для операций по тралению в Тайваньском проливе . Он отплыл домой из Шанхая 20 декабря и после захода в Сан-Диего и Нью-Йорк прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 13 марта 1946 года. Там он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 18 июня 1946 года.

1949 – 1960

Переклассифицированный DDE-508 26 марта 1949 года, Cony был преобразован в эскортный эсминец, специально оборудованный для противолодочной борьбы , и вновь введен в строй 17 ноября 1949 года. После обучения и операций вдоль восточного побережья и в Карибском море он отплыл из своего порта приписки. Норфолк, 14 мая 1951 года, в кругосветном круизе, во время которого он действовал в зоне корейской войны с 18 июня по 28 октября вернулся домой через Суэцкий канал Организации Североатлантического договора ( НАТО и прибыл в Норфолк 20 декабря 1951 года. В сентябре 1953 года он снова получил разрешение на дальнее развертывание, приняв участие в операции ) «Маринер», затем учения с Королевский флот участвовал в противолодочных операциях у берегов Северной Ирландии, а затем продолжил службу в составе 6-го флота в Средиземноморье . В 1955 и 1957 годах она снова служила в Средиземноморье, а в сентябре и октябре 1957 года участвовала в противолодочных учениях НАТО в Ла-Манше . Местные операции и круизы по Карибскому морю отмечены в 1958, 1959 и 1960 годах. Кони присоединился к оперативной группе «Альфа» , экспериментальной тактической группе, занимающейся противолодочной борьбой, в ее операциях вдоль восточного побережья. С этой группой она посетила Квебек , Канада, в июне 1960 года.

1961 – 1969

Кони принял участие во в заливе Свиней вторжении на Кубу в апреле 1961 года.

Кони вернулся на DD-508 30 июня 1962 года. В октябре 1962 года принимала участие в блокаде Кубы во время Кубинского ракетного кризиса . 27 октября Кони перехватил советскую подводную лодку Б-59 , инцидент, который едва не привел к войне между Соединенными Штатами и Советским Союзом .

Кони был выведен из эксплуатации и поврежден 2 июля 1969 года. Он был потоплен в качестве цели у берегов Пуэрто-Рико 20 марта 1970 года.

Почести

Кони получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за в Корейской войне . службу

Внешние ссылки

• navsource.org: Военный корабль США Кони
• USS Cony Shipmate Веб-сайт