Банный металлургический завод

Банный металлургический завод
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Судостроение
Основан	1884 год ; 140 лет назад
Основатель	Томас В. Хайд
Штаб-квартира	Бат, Мэн , НАС
Количество локаций	1
Обслуживаемая территория	Соединенные Штаты
Ключевые люди	Чарльз Ф. Круг ( президент )
Родитель	Общая динамика
Веб-сайт	gdbiw .с

Bath Iron Works ( BIW ) — крупная верфь США, расположенная на реке Кеннебек в Бате, штат Мэн , основанная в 1884 году как Bath Iron Works, Limited. С 1995 года Bath Iron Works является дочерней компанией General Dynamics , одной из крупнейших в мире оборонных компаний. BIW построила частные, коммерческие и военные суда, большинство из которых были заказаны ВМС США.

История

Компания Bath Iron Works была основана в 1884 году генералом Томасом У. Хайдом , уроженцем Бата, участвовавшим в Гражданской войне в США . После войны он купил мастерскую, производившую лебедки и другую железную фурнитуру для деревянных кораблей, построенных на многочисленных верфях Бата. Он расширил бизнес, улучшив его практику, выйдя на новые рынки и приобретя другие местные предприятия. К 1882 году компания Hyde Windlass присматривалась к новому и растущему бизнесу по производству железных кораблей и в 1884 году была зарегистрирована как Bath Iron Works.

28 февраля 1890 года BIW выиграла свой первый контракт на поставку целых судов: две железные канонерские лодки для ВМФ. Одним из этих 190-футовых (58-метровых) кораблей был Machias , первый корабль, спущенный на воду компанией. В 1892 году верфь выиграла свой первый коммерческий контракт на стальной пассажирский пароход « Сити оф Лоуэлл» водоизмещением 2500 тонн . В 1890-х годах компания построила несколько яхт для богатых моряков.

В 1899 году Хайд страдал болезнью Брайта и ушел с поста управления верфью, оставив во главе своих сыновей Эдварда и Джона. В том же году верфь начала строительство Джорджии , единственного линкора, когда-либо построенного в Бате. Он доминировал на верфи в течение пяти лет, пока не был спущен на воду в 1904 году, и временами был единственным строящимся кораблем. Двор столкнулся с многочисленными проблемами из-за веса доспехов и оружия. На ходовых испытаниях «Джорджия» в течение четырех часов развивала среднюю скорость 19,26 узла (35,67 км/ч; 22,16 миль в час), что делало ее самым быстрым кораблем в своем классе и самым быстрым линкором ВМС США на тот момент. ^[1]

Компания продолжала полагаться на контракты ВМФ, которые обеспечивали 86 процентов стоимости новых контрактов в период с 1905 по 1917 год. В течение первой половины века верфь также производила рыболовные траулеры, грузовые суда и яхты. В их число входили «Ванда» , «Хай-Эсмаро» , «Арас I» и «Арас II» , «Кэролайн » и «Корсар IV» , который позже служил круизным лайнером, а затем затонул у Акапулько , Мексика, в 1949 году. ^[1]

Во время Второй мировой войны (1943–1944) верфь работала на пике производства, спуская на воду эсминец каждые 17 дней. Bath Iron Works заняла 50-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство времен Второй мировой войны. ^[2] В 1981 году компания Falcon Transport заказала два танкера, последние коммерческие суда, построенные BIW.

Поврежденный миной военный корабль США *Сэмюэл Б. Робертс* , май 1988 г.

Военный корабль США «Сэмюэл Б. Робертс» был введен в эксплуатацию в Бате в 1986 году. Он пережил взрыв на мине, в результате которого в его машинном отделении образовалась дыра, а два отсека были затоплены. В течение следующих двух лет BIW отремонтировала корабль уникальным способом. Фрегат с управляемыми ракетами отбуксировали в сухой док компании в Портленде, штат Мэн , и поставили на блоки, где из корабля вырезали поврежденное машинное отделение. Тем временем рабочие в Бате построили 315-тонную замену, и модуль был переправлен на юг, в Портленд, помещен в сухой док, вставлен под фрегат, поднят наверх и приварен на место. ^[3]

В 1995 году Bath Iron Works была куплена General Dynamics. В 2001 году компания завершила четырехлетнюю работу по строительству комплекса Land Level Transfer Facility, огромной бетонной платформы для окончательной сборки своих кораблей, вместо того, чтобы строить их на наклонной дороге, чтобы они могли соскользнуть в Кеннебек при спуске на воду. Корпуса теперь перемещаются по железной дороге с платформы горизонтально на передвижной сухой док, что значительно сократило объем работ по постройке и спуску на воду кораблей. ^[4] Сухой док длиной 750 футов (230 м) и водоизмещением 28 000 тонн был построен китайской судостроительной компанией Jiangdu Yuchai за 27 миллионов долларов. ^[5]

В 2015 году компания Bath Iron Works подписала контракты с ВМС США на строительство новых Arleigh Burke эсминцев класса , а также на проведение технического обслуживания Independent прибрежных боевых кораблей класса , построенных конкурентом Austal USA . ^[6] Верфь поставила USS Rafael Peralta и USS Thomas Hudner и работает над USS Daniel Inouye и USS Carl M. Levin . В пакет DDG для Бата также входят авианосцы USS John Basilone , USS Harvey C. Barnum Jr. и USS Louis H. Wilson Jr. 27 марта Бат получил модификацию контракта на сумму 610,4 миллиона долларов на строительство Джона Бэзилона . Этот корабль был профинансирован в соответствии с Законом об ассигнованиях на оборону 2015 года. ^[7]

В 2016 году Дирк Леско стал президентом Bath Iron Works. ^[8]

В 2020 году 4300 рабочих, все члены Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической промышленности , проголосовали за забастовку после того, как компания и профсоюз не смогли договориться о новых трудовых контрактах. Судостроители в конце концов согласились на трехлетний договор и вернулись к работе после 63 дней забастовки. ^[9]

Леско неожиданно подал в отставку 7 апреля 2022 года, в тот же день, когда местный профсоюз объявил о достижении соглашения с верфью. ^[8] 5 мая 2022 года президентом был назначен Чарльз Ф. Круг. ^[10]

Выездные объекты

Bath Iron Works управляет несколькими внешними объектами в окрестностях среднего побережья штата Мэн, их цели варьируются от административного управления до изготовления конструкций.

Западная баня

• Склад в Западном Бате • Объект, ближайший к главному двору, расположенный по адресу 76 New Meadows Road, West Bath. Его основные обязанности — хранение и распределение материалов на другие объекты BIW, в первую очередь на главную площадку.

Брансуик

В соседнем городе Брансуик, штат Мэн, находится больше всего объектов Bath Iron Works, чем в одном муниципалитете.

• Производство конструкций • Построенное в 1940 году под названием «Завод Хардинга», предприятие по производству конструкций является одним из крупнейших за пределами главного двора.

• Производство оборудования • Ранее известное как «Производственное предприятие Восточного Брансуика (EBMF)», предприятие по изготовлению оборудования отвечает за производство ненесущих деталей и сборок, которые более эффективно собирать в цехах, а затем отправлять на главный склад.

Известные корабли построены

Яхты
- «Афродита» построена для Оливера Хазарда Пейна в 1899 году, крупнейшей паровой яхты того времени, построенной в Америке.
- Рейнджер , успешный Кубка Америки. защитник
- Арас II , президентская яхта, известная как USS Williamsburg
- Corsair IV — большая яхта, построенная для JP Morgan Jr.
Маяки
Канонерская лодка
- Военный корабль США «Мачиас» , испано-американская война и Первая мировая война
Морской таран
- Военный корабль США Катадин
Монитор
- Военный корабль США Невада (БМ-8) ^[11]
«Денвер» класса Защищенный крейсер
- Военный корабль США « Кливленд» (C-19) Первая мировая война
Вирджиния класса Линкор
- Военный корабль США Джорджия (BB-15) , спущен на воду в 1904 году.

Военный корабль США « *Честер»* (CL-1) был первым крейсером США в нумерационной серии, использовавшейся в первой половине 20 века.

8 из 111 Wickes класса эсминцев

3 из 156 Клемсон класса эсминцев

«Тетида » класса Патрульный катер
- USCGC Аврора (WPC-103) ^[16]
- USCGC Калипсо (WPC-104) ^[16]
- USCGC Дафна (WPC-106) ^[17]
- USCGC Гермес (WPC-109) ^[17]
- USCGC Икар (WPC-110) ^[17] затонула Ю-352
- USCGC Персей (WPC-114) ^[17]
- USCGC Фетида (WPC-115) ^[17] затонула U-157
1 из 8 эсминцев класса Farragut (1934 г.)
- Военный корабль США Дьюи (DD-349) ^[18] Нападение на Перл-Харбор – Битва в Коралловом море ^[19] – Битва за Мидуэй – Кампания за Гуадалканал – Битва на Восточных Соломоновых островах – Битва в Филиппинском море ^[20]
Яхта J -класса Ranger , 1936 год.
2 из 18 Махан класса эсминцев
- Военный корабль США Дрейтон (DD-366) ^[21] Битва при Тассафаронге ^[22] Филиппинская кампания (1944–45)
- Военный корабль США Ламсон (DD-367) ^[21] Битва при Тассафаронге ^[22] - Кампания на Филиппинах (1944–45) - провалилась в испытании « Возможность операции Перекресток».
3 из 6 Somers класса эсминцев
2 из 12 Sims класса эсминцев
- Военный корабль США Симс (DD-409) ^[23] Битва в Коралловом море ^[24]
- Военный корабль США Хьюз (DD-410) ^[23] Битва за Мидуэй ^[25] - Битва за острова Санта-Крус ^[26] – Морское сражение за Гуадалканал ^[27] - Кампания на Филиппинах (1944–45)
8 из 66 Gleaves класса эсминцев
- Военный корабль США «Гливс» (DD-423) ^[23] вторжения на Сицилию , Италию и Южную Францию.
- Военный корабль США Ниблэк (DD-424) ^[23] вторжения на Сицилию , Италию и Южную Францию.
- Военный корабль США Ливермор (DD-429) ^[28] вторжения в Северную Африку и Южную Францию
- Военный корабль США Эберле (DD-430) ^[28] вторжения в Северную Африку и Южную Францию
- Военный корабль США Вулси (DD-437) ^[28] вторжения в Северную Африку , Сицилию и Италию.
- Военный корабль США Ладлоу (DD-438) ^[28] вторжения в Северную Африку , Сицилию , Италию и Южную Францию.
- Военный корабль США Эммонс (DD-457) ^[29] вторжения в Северную Африку , Нормандию , Южную Францию и Окинаву.
- Военный корабль США Макомб (DD-458) ^[29] вторжения в Северную Африку , Южную Францию и Окинаву.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Конец игры – ПОРТЛЕНДСКИЙ ЖУРНАЛ» . www.portlandmonthly.com . 28 сентября 2017 г.
^ Пек, Мертон Дж.; Шерер, Фредерик М. (1962), Процесс приобретения оружия: экономический анализ , Гарвардская школа бизнеса , стр. 619
^ «FFG 58: Ремонт на банном металлургическом заводе» . navybook.com . 5 февраля 2013 г.
^ GDBIW.com. Архивировано 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
^ «Bath Iron Works выбирает китайскую фирму» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 14 сентября 1998 г. Проверено 18 октября 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Bath Iron Works получает модификацию LCS за 11 миллионов долларов» . Профессиональный моряк . 21 мая 2015 г. Проверено 25 февраля 2021 г.
^ «Шквал контрактов стимулирует кораблестроение ВМС США» . 3 апреля 2015 года . Проверено 9 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Писательница Ханна ЛаКлерСотрудники (22 апреля 2022 г.). «Через две недели после ухода президента Bath Iron Works хранит молчание» . Пресс Вестник . Проверено 9 мая 2022 г.
^ О'Брайен, Кэтлин; Овертон, Пенелопа; Вулф, Роб (22 июня 2020 г.). «Крупнейший профсоюз Bath Iron Works голосует за забастовку» . Портленд Пресс Вестник . МэнТодей Медиа . Проверено 2 июля 2020 г.
^ персонал, John TerhuneTimes Record (5 мая 2022 г.). «Руководитель аэрокосмической отрасли вступает в должность президента Bath Iron Works» . Пресс Вестник . Проверено 9 мая 2022 г.
^ «Невада» . Словарь боевых кораблей американского флота . ВМС США . Архивировано из оригинала 14 марта 2004 года . Проверено 12 декабря 2013 г.
^ Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.103
^ Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.276
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фэи, Джеймс К. Корабли и самолеты флота США. Корабли и самолеты (1939) стр.17
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.212
^ Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.380
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.383
^ Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.114
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.55
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Тиллман, Барретт «Битва авианосцев» (2005) ISBN 0-451-21956-2 стр. 301-306
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.118
^ Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.140
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.126
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.54
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.74
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.122
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.128
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.129
^ Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.132
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.135
^ Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.127
^ Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.148
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.138
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.153
^ Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.159
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.141
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.143
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968), стр. 146-7
^ Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.148
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.150
^ Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.152
^ Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.458
^ Jump up to: ^а ^б Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.435
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.439
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.437
^ Jump up to: ^а ^б Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.432
^ Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.431
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.429
^ Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) стр.456
^ Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.452
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Клемент, Джанет Энн, LT USNR «Программа FFG-7: отчет о состоянии судостроения», Труды Военно-морского института США (июнь 1981 г.), стр.109

Дальнейшее чтение

Эскью, Гарнетт Лэйдлоу (1958). Колыбель кораблей . Нью-Йорк: Патнэм. АСИН B0007E5VY4. (Первая общая история BIW.)
Пенистон, Брэдли (2006). Нет выше чести: спасение военного корабля США «Сэмюэл Б. Робертс» в Персидском заливе . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-661-5 . Архивировано из оригинала 12 июля 2006 г. Проверено 8 марта 2006 г. (Описывает постройку «Перри» фрегата с управляемыми ракетами класса , подготовку его пуско-наладочного экипажа в BIW и сложные ремонтные работы, которые вернули его в строй.)
Сандерс, Майкл С. (1999). Двор: строительство разрушителя на банном металлургическом заводе . Нью-Йорк: ХарперКоллинз. ISBN 0-06-019246-1 . (Описывает строительство военного корабля США «Дональд Кук» (DDG-75) в BIW.)
Сноу, Ральф Л. (1987). Банный металлургический завод: первые сто лет . Бат, Мэн: Морской музей штата Мэн. ISBN 0-9619449-0-0 . LCCN 87060259 . Проверено 4 января 2021 г. (Окончательная работа по BIW с 1884 по 1987 год.)
Топпан, Эндрю (2002). Bath Iron Works (Изображения Америки: Мэн) . Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-1059-9 . (Исторические и современные фотографии BIW.)

Внешние ссылки

43 ° 54'16 "N 69 ° 48'53" W / 43,904494 ° N 69,814746 ° W / 43,904494; -69,814746

[End_Games_–_PORTLAND_MAGAZINE-1] Jump up to: ^а ^б «Конец игры – ПОРТЛЕНДСКИЙ ЖУРНАЛ» . www.portlandmonthly.com . 28 сентября 2017 г.

[2] Пек, Мертон Дж.; Шерер, Фредерик М. (1962), Процесс приобретения оружия: экономический анализ , Гарвардская школа бизнеса , стр. 619

[3] «FFG 58: Ремонт на банном металлургическом заводе» . navybook.com . 5 февраля 2013 г.

[4] GDBIW.com. Архивировано 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine.

[UPI-5] «Bath Iron Works выбирает китайскую фирму» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 14 сентября 1998 г. Проверено 18 октября 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[6] «Bath Iron Works получает модификацию LCS за 11 миллионов долларов» . Профессиональный моряк . 21 мая 2015 г. Проверено 25 февраля 2021 г.

[7] «Шквал контрактов стимулирует кораблестроение ВМС США» . 3 апреля 2015 года . Проверено 9 августа 2016 г.

[:0-8] Jump up to: ^а ^б Писательница Ханна ЛаКлерСотрудники (22 апреля 2022 г.). «Через две недели после ухода президента Bath Iron Works хранит молчание» . Пресс Вестник . Проверено 9 мая 2022 г.

[9] О'Брайен, Кэтлин; Овертон, Пенелопа; Вулф, Роб (22 июня 2020 г.). «Крупнейший профсоюз Bath Iron Works голосует за забастовку» . Портленд Пресс Вестник . МэнТодей Медиа . Проверено 2 июля 2020 г.

[10] персонал, John TerhuneTimes Record (5 мая 2022 г.). «Руководитель аэрокосмической отрасли вступает в должность президента Bath Iron Works» . Пресс Вестник . Проверено 9 мая 2022 г.

[11] «Невада» . Словарь боевых кораблей американского флота . ВМС США . Архивировано из оригинала 14 марта 2004 года . Проверено 12 декабря 2013 г.

[s103-12] Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.103

[s276-13] Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.276

[fahey-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фэи, Джеймс К. Корабли и самолеты флота США. Корабли и самолеты (1939) стр.17

[s212-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.212

[s380-16] Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.380

[s383-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.383

[silverstone-18] Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.114

[ussbs-19] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.55

[tillman-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Тиллман, Барретт «Битва авианосцев» (2005) ISBN 0-451-21956-2 стр. 301-306

[s118-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.118

[ussbs140-22] Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.140

[s126-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.126

[ussbs54-24] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.54

[ussbs74-25] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.74

[ussbs122-26] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.122

[ussbs128-27] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.128

[s129-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.129

[s132-29] Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.132

[s135-30] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.135

[ussbs127-31] Офтси, РА, RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.127

[ussbs148-32] Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.148

[s138-33] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.138

[ussbs153-34] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.153

[ussbs159-35] Jump up to: ^а ^б Офтси, Р.А., RADM USN Кампании Тихоокеанской войны Типография правительства США (1946) стр.159

[s141-36] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.141

[s143-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.143

[s1467-38] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968), стр. 146-7

[s148-39] Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.148

[s150-40] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.150

[s152-41] Jump up to: ^а ^б Сильверстоун, Пол Х. Военные корабли США времен Второй мировой войны Doubleday & Company (1968) стр.152

[j458-42] Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.458

[janes-43] Jump up to: ^а ^б Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.435

[j439-44] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.439

[j437-45] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.437

[j432-46] Jump up to: ^а ^б Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.432

[j431-47] Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.431

[j429-48] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.429

[j456-49] Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) стр.456

[j452-50] Jump up to: ^а ^б ^с Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) с.452

[proceedings-51] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Клемент, Джанет Энн, LT USNR «Программа FFG-7: отчет о состоянии судостроения», Труды Военно-морского института США (июнь 1981 г.), стр.109

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

v т и Корпорация Дженерал Дайнемикс
Corporate board of directors	Nicholas Chabraja James Crown Lester Crown Jay Johnson George Joulwan Paul Kaminski Jack Keane Lester Lyles Carl Mundy Robert Walmsley
Subsidiaries	Bath Iron Works Mission Systems Electric Boat Land Systems General Dynamics European Land Systems General Dynamics UK Gulfstream Jet Aviation NASSCO MOWAG
Products	Ajax Arleigh Burke-class destroyer Bowman Columbia-class submarine Expeditionary Fighting Vehicle Expeditionary tank F-111 F-16 Griffin Los Angeles-class submarine John Lewis-class replenishment oiler Lewis and Clark-class dry cargo ship M1 Abrams M10 Booker Ohio-class submarine Seawolf-class submarine Virginia-class submarine Stryker Zumwalt-class destroyer

v т и реки Кеннебек Водораздел
Tributaries	Abagadasset River Carrabassett River Dead River East Branch Eastern River East Branch Moose River East Branch Sebasticook River Eastern River Lemon Stream Little River Moose River Moxie Falls North Branch Dead River Roach River Sandy River Sebasticook River South Branch Dead River South Branch Moose River South Branch Sandy River West Branch Carrabassett River West Branch Eastern River West Branch Moose River
Lakes	Annabessacook Lake Attean Pond Brassua Lake China Lake Cobbosseecontee Lake East Pond Embden Pond Enchanted Pond First Roach Pond Flagstaff Lake Great Moose Lake Great Pond Indian Pond Long Pond (Belgrade Lakes) Long Pond (Moose River) Maranacook Lake Messalonskee Lake Moosehead Lake Moxie Pond Narrows Pond North Pond Pleasant Pond Sebasticook Lake Spencer Lake Staples Pond Unity Pond Wood Pond Wyman Dam
Towns	Albion Anson Athens Augusta Bath Belgrade Benton Bingham Burnham Caratunk Chesterville China Clinton Corinna Detroit Dexter Embden Fairfield Farmingdale Farmington Gardiner Greenville Hallowell Harmony Hartland Jackman Kingfield Madison Manchester Monmouth Moscow New Portland New Sharon New Vineyard Newport Norridgewock Oakland Phillips Pittsfield Readfield Richmond Rockwood Rome Saint Albans Sidney Skowhegan Solon Smithfield Stratton Strong Unity Vassalboro Vienna Waterville Wilton Winslow Winthrop Woolwich
Landmarks	Mount Abraham Arnold Trail Augusta Memorial Bridge Bath Iron Works Bigelow Preserve Mount Bigelow Carlton Bridge Crocker Mountain Fort Halifax Harris Station Dam International Railway of Maine Kennebec Central Railroad Maine Kennebec Bridge Major Reuben Colburn House Pearl Harbor Remembrance Bridge Mount Redington Sagadahoc Bridge Sandy River and Rangeley Lakes Railroad Somerset and Kennebec Railroad Somerset Railroad Spaulding Mountain Sugarloaf Mountain Togus

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Israel United States