Военный корабль США Когсвелл

Военный корабль США Когсвелл в январе 1963 года.
История
Соединенные Штаты
Строитель	Банный металлургический завод
Заложен	1 февраля 1943 г.
Запущен	5 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию	17 августа 1943 г.
Выведен из эксплуатации	1 октября 1969 г.
пораженный	1 октября 1969 г.
Судьба	Передан ВМС Турции 1 октября 1969 г.
Турция
Имя	Измит
Приобретенный	1 октября 1969 г.
Судьба	Списан в 1980 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Флетчер» типа Эсминец
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт) 2 пропеллера
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	6500 морских миль на скорости 15 узлов (12 000 км на скорости 28 км/ч)
Дополнить	319
Вооружение	5× 5-дюймовых орудий 38 калибра, 4 × 40-мм зенитные орудия, 4 × 20-мм зенитные орудия, 10 × 21-дюймовые (533-мм) торпедные аппараты , 6 проекторов глубинных бомб , 2 × гусеницы глубинных бомб

USS Cogswell (DD-651) — «Флетчер» класса эсминец ВМС США , участвовавший во Второй мировой войне , войне в Корее и войне во Вьетнаме . Корабль был назван в честь контр-адмирала Джеймса Келси Когсвелла , служившего во время испано-американской войны , и капитана Фрэнсиса Когсвелла , служившего во время Первой мировой войны .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Cogswell был спущен на воду 5 июня 1943 года компанией Bath Iron Works в Бате , штат Мэн , при поддержке г-жи Д. К. Бингхэм, дочери контр-адмирала Когсвелла, и г-жи Фрэнсис Когсвелл, вдовы капитана Когсвелла. Когсвелл был введен в строй 17 августа 1943 года.

История обслуживания

ВМС США

Вторая мировая война

Когсвелл прибыл в Перл-Харбор 9 декабря 1943 года для обучения и там присоединился к мощной авианосной оперативной группе 58 для операции на Маршалловых островах . Находясь в море с этим дежурством с 16 января по 12 февраля 1944 года, когда он зашел в Маджуро , Когсвелл также бомбардировал остров Гугеве . Она продолжила свою проверку, когда авианосцы совершили рейды на Трук 16–17 февраля и на базы на Марианских островах 21–22 февраля, затем отплыли из Маджуро в Эспириту-Санто , чтобы проверять авианосцы, обеспечивающие прикрытие с воздуха для захвата острова Эмирау с 20 февраля. –25 марта и рейды на Палаус , Яп и Волеаи с 30 марта по 1 апреля.

Эсминец вернулся в Маджуро 6 апреля 1944 года, а через неделю присоединился к высадке десанта в Голландии 21–24 апреля и воздушным налетам на Трук, Сатаван и Понапе в конце месяца. Пополнение запасов в Маджуро с 4 мая по 6 июня предшествовало Когсвелла назначению проверять авианосцы во время высадки на Марианских островах. 16 июня Когсвелл был временно отправлен, чтобы присоединиться к бомбардировке Гуама , и присоединился к своим силам для его охраны во время важного воздушного сражения в Филиппинском море 19–20 июня. Она продолжала свою проверку в рейдах на Палау, Улити, Яп, Иводзиму и Чичидзиму с 25 июля по 5 августа, во время последнего из которых она участвовала в надводном обстреле, в результате которого было потоплено несколько кораблей японского конвоя, ранее сильно искалеченных самолет-носитель. С 11 по 30 августа пополнялась в Эниветоке .

Когсвелл в 1945 году.

Затем в море с 30 августа по 27 сентября 1944 года «Когсвелл» наносились удары по целям в Палаусе и на Филиппинах плыл под прикрытием авианосца, когда во время вторжения в Пелелиу . 6 октября он отплыл из Улити для нанесения авиаударов по Окинаве и Формозе в рамках подготовки к высадке на Лейте . 9 октября она произвела глубинную бомбовую атаку , на подводную лодку которая погрузилась на глубину 250 футов (76 м) при Когсвелла и не ответила на Когсвелла сигналы распознавания гидролокатора приближении . Когсуэлл настроил глубинные бомбы на взрыв на высоте 150 футов (46 м) и прекратил атаку после того, как подводная лодка отреагировала на сигналы распознавания. Подводная лодка USS Flying Fish (SS-229) не пострадала и не пострадала. Когсвелл открыла защитное зенитное прикрытие своих войск во время воздушного боя на Формозе 12–14 октября. После охраны отхода в безопасное место тяжелого крейсера «Канберра» и легкого крейсера «Хьюстон» она присоединилась к своим силам для воздушных ударов по Лусону и Висайским островам , а также прикрывала их во время битвы в проливе Суригао , одной из фаз решающей битвы в заливе Лейте . Она вернулась в Улити 30 октября, где будущий астронавт Алан Шепард присоединился к кораблю в качестве офицера-артиллериста, но через 2 дня был отправлен в море, чтобы вернуться на Филиппины. После того, как легкий крейсер «Рено» был поврежден торпедой подводной лодки, Когсвелл охранял ее проход к безопасному Улити, затем вернулся, чтобы прикрывать воздушные удары по Лусону, высадку десанта на Миндоро , а также воздушные атаки на Формозу и побережье Китая , которые нейтрализовали японские базы. в рамках подготовки и во время вторжения в залив Лингаен . Когсвелл прикрыл авианосец «Тикондерога» , сбитый во время воздушной атаки, в Улити 24 января 1945 года, а затем направился к Западное побережье США на капитальном ремонте.

После завершения капитального ремонта и перехода через Тихий океан для охраны конвоев Когсвелл прибыл к Окинаве 27 мая 1945 года для выполнения опасной и сложной службы в качестве радиолокационного дозора до 26 июня. Три дня спустя она снова присоединилась к авианосной оперативной группе 38 для последней серии рейдов против японских островов до конца войны. Прибыв в Сагами Ван 27 августа, Когсвелл 2 сентября двинулся в Токийский залив для церемонии капитуляции. «Когсвеллу» была оказана честь стать первым кораблем ВМС США, вошедшим в Токийский залив до капитуляции. Она поддерживала оккупацию на Дальнем Востоке посредством операций в японских водах и сопровождения корейских портов до 5 декабря, когда она отплыла из Йокосуки в Сан-Диего , Бостон и Чарльстон, Южная Каролина , где она была выведена из эксплуатации и переведена в резерв 30 апреля. 1946 год.

После Второй мировой войны

Введенный в строй 7 января 1951 года, «Когсвелл» служил в составе Атлантического флота с Ньюпортом, штат Род-Айленд , в качестве порта приписки. С 26 августа 1952 года по февраль 1953 года он совершал круизы в порты Северной Европы, принимая участие в операциях НАТО , находясь на службе в составе 6-го флота в Средиземноморье . Он снова покинул Ньюпорт 10 августа 1953 года, направляясь к Панамскому каналу , дежуря у Кореи и патрулируя Тайваньский пролив . Продолжая двигаться на запад, она прошла через Суэцкий канал и завершила кругосветное плавание 10 марта 1954 года.

15 декабря 1954 года Когсвелл прибыл в Сан-Диего, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту . С этого времени и до 1963 года она чередовала службу в составе 7-го флота на Дальнем Востоке с каботажными операциями. Во время своего круиза 1955 года она приняла участие в эвакуации островов Тачен . Она возвращалась на Дальний Восток в 1956 году и каждый последующий год до 1960 года. В 1957 году Когсуэлл посетила Австралию и острова Фиджи , а в 1958 году она приняла участие в ядерного оружия испытаниях на острове Джонстон и патрулировала Тайваньский пролив, когда китайские коммунисты возобновили обстрелы прибрежных островов и угрожали нападением.

ВМС Турции

Когсвелл совершил четыре переброски в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме. После своего последнего развертывания Cogswell был выведен из эксплуатации 1 октября 1969 года. Затем Cogswell был передан ВМС Турции , где до 1981 года служил в качестве TCG Ismit (D 342). После службы в ВМС Турции он был списан на слом.

Почести и награды

Когсвелл получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Ссылки

Цитаты

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Библиография

• Хинман, Чарльз Р. и Дуглас Э. Кэмпбелл. У подводной лодки нет друзей: инциденты с дружественным огнем с участием подводных лодок США во время Второй мировой войны . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN   978-0-359-76906-3 .

Внешние ссылки

• NavSource.org - DD-651