Японский крейсер Кину

В Китай и 1931 год.
История
Японская империя
Имя	Китай
Тезка	Река Кину
Заказал	1920 финансовый год (план «8-6 флотов» на 1918 год)
Строитель	Верфи Кавасаки , Кобе
Заложен	17 января 1921 г.
Запущен	29 мая 1922 г.
Введен в эксплуатацию	10 ноября 1922 г.
пораженный	20 декабря 1944 г.
Судьба	Потоплен 26 октября 1944 г. разбомблен USN самолетом К юго-западу от Масбате , Висайское море 11 ° 45' с.ш., 123 ° 11' в.д.
Общие характеристики
Класс и тип	Нагара класса Крейсер
Смещение	5088 тонн (стандарт) 5832 тонны (полная загрузка)
Длина	534 футов 9 дюймов (162,99 м)
Луч	48 футов 5 дюймов (14,76 м)
Черновик	16 футов (4,9 м)
Движение	4-х валовые турбины с редуктором Gihon 12 Кампон котлов 90 000 л.с. (67 000 кВт)
Скорость	36 узлов (41 миль в час; 67 км / ч)
Диапазон	9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч)
Дополнить	438
Вооружение	(Исходный) 7 × 14 см / 50 корабельных орудий «Тип 3-го года» 2 × 8 см/40 корабельных орудий «Тип 3-го года » 8 торпедных аппаратов 610 мм (24 дюйма) (4x2) 48 морских мин (Окончательный) 5 × 14 см/50 корабельных орудий типа «3-й год» 2 × 12,7 см/40 корабельных орудий Тип 89 2 тройных, 2 спаренных 25-мм зенитных орудия Тип 96 10 × 13,2-мм пулеметов Тип 93 8 торпедных аппаратов 610 мм (24 дюйма) (4x2)
Броня	Ремень : 60 мм (2,4 дюйма) Дека : 30 мм (1,2 дюйма)
Самолет перевезен	1 х гидросамолет
Авиационные объекты	1x авиационная катапульта

Кину ( 鬼怒 ) был пятым из шести построенных кораблей Нагара класса лёгкого крейсера в составе Императорского флота Японии , названного в честь реки Кину в префектуре Тотиги, Япония . Он принимал активное участие во Второй мировой войне в различных кампаниях в Малайе , Голландской Ост-Индии и Новой Гвинее, прежде чем был потоплен ВМС США палубной авиацией на Филиппинах в 1944 году.

Фон

После производства пяти «Кума» класса крейсеров еще три легких крейсера водоизмещением 5500 тонн, утвержденных в рамках программы флота 8-4, Императорский флот Японии в 1920 году заказал в качестве флагманов для эскадрилий подводных лодок. Из-за незначительных изменений в конструкции, в первую очередь из-за достижений в торпедной технологии, эти три корабля первоначально были обозначены как «модифицированный класс Кума» или «5500-тонный класс Тип II», а затем были переименованы в отдельный класс, названный в честь головное судно «Нагара» . Второй комплект из трех судов был разрешен в конце 1920 года.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа Нагара

Корабли класса «Нагара» были по существу идентичны предыдущим крейсерам класса «Кума» , сохраняя ту же конструкцию корпуса, двигатели и основное вооружение, с добавлением новых 610-мм торпед «Тип 93 Long Lance» , для которых требовалась пусковая установка большего размера. Однако по силуэту основное отличие от класса «Кума» заключалось в конфигурации моста , на котором располагался ангар для самолетов. Первоначально над башней №2 устанавливалась платформа высотой 33 фута (10 м), выступающая над носовой надстройкой под мостиком. Позже это было заменено авиационной катапультой . Несмотря на это, конструкция оказалась громоздкой, и во время модернизации в 1929-1934 годах катапульту перенесли в корму каждого корабля этого класса, между башнями №5 и №6. Абукума и Кину должны были получить новые торпеды Тип 93 в начале 1941 года. Однако из-за нехватки только Абукума был переоборудован счетверенными установками вместо кормовых сдвоенных.

Служебная карьера

Ранняя карьера

«Кину» был завершен 10 ноября 1922 года на верфи Кавасаки в Кобе . С декабря 1923 по январь 1924 года им недолгое время командовал капитан Косиро Оикава . Через год после ввода в эксплуатацию он вернулся в сухой док для замены всех четырех турбинных двигателей, которые вышли из строя. Ремонтные работы завершились в мае 1924 года. С 1934 по 1935 год в основном использовался как учебное судно. С ноября 1935 по декабрь 1936 года он находился под командованием капитана Сигэёси Мива . Когда Вторая китайско-японская война начала обостряться, он поддерживал высадку японских войск в центральном и южном Китае и патрулировал побережье Китая с 1937 по 1938 год.

20 ноября 1941 года Кину был флагманом контр-адмирала Сэцузо Ёситоми SubRon 4 , базировавшегося в Ивакуни, Ямагути 55 поддивизии 18 , с I-53 , I-54 и I- поддивизии 19 -56 . , а также I-56, I 57 и И-58 . Она базировалась на Хайнане и занималась прикрытием высадки японских войск при вторжении в Британскую Малайю во время нападения на Перл-Харбор .

Охота за Силой Z

9 декабря 1941 года I-65 сообщил о обнаружении Force Z Королевского флота ( линкор «Принц Уэльский» , линейный крейсер «Repulse» и эсминцы поддержки ). Доклад был получен Кину , Юрой и 81-м подразделением связи ВМФ в Сайгоне . Прием был плохим, и потребовалось еще 90 минут, чтобы расшифровать и передать сообщение вице-адмиралу Джисабуро Одзаве на борту его флагмана « Тёкай» . Однако отчет I-65 был неверным относительно направления отряда Z, что привело японский флот в замешательство. Каваниси E7K «Альф» с острова Кину летел над I-65 , пилот принял его за вражескую подводную лодку. На следующий день Force Z был разгромлен торпедоносцами 22-й воздушной флотилии из Французского Индокитая .

Вторжение в Малайю и Голландскую Ост-Индию

13 декабря 1941 года Кину покинул залив Камрань , Индокитай, вместе с Чокаем , Могами и Микумой, а также эсминцами Хацуюки и Сираюки, чтобы обеспечить прикрытие высадки вторжения в Куантане , Малайя, а с 17 по 24 декабря 1941 года — для прикрытия высадки в Брунее и Мири , Серия , Лутонг и Кучинг в Сараваке . 2500 человек из «Отряда Кавагути» и 2-го специального военно-морского десанта Йокосука (SNLF) быстро захватили аэродром Мири и нефтяные месторождения. Операция была завершена, и «Кину» вернулся на свою базу в заливе Камрань в Индокитае. к концу года

С января по март 1942 года Кину продолжал обеспечивать прикрытие дальнейших высадок японцев в Малайе, Сараваке и Яве . 1 марта 1942 года Кину конвой был атакован в Яванском море в 90 милях (140 км) к западу от Сурабаи десятью устаревшими Vickers Vildebeest бомбардировщиками- бипланами и 15 истребителями ВВС и Новой Австралии Зеландии . Кину был слегка поврежден в результате попадания в цель, а трое членов экипажа погибли от шрапнели . На следующий день к северу от Сурабаи Кину подвергся нападению подводной лодки USS S-38 , которая выпустила четыре торпеды, но все они промахнулись.

С 10 марта 1942 года Кину был прикомандирован к Сентаи -16 и базировался в Макассаре , Целебесе , а затем на Амбоне .

Кампании Новой Гвинеи

С 29 марта по 23 апреля 1942 года Кину входил в состав контр-адмирала Руитаро Фудзиты экспедиционного корпуса «N» для вторжения в голландскую Новую Гвинею , в состав которого входили гидросамолетный авианосец «Читосэ» , эсминцы «Юкикадзе» и «Токицукадзе» , торпедные катера «Томодзуру» , «Хацукари» , транспорты. и военно-морской десант. После этого, большую часть мая, Кину возвращался в военно-морской арсенал Куре для капитального ремонта. После возвращения на Южный фронт Кину был направлен в патрулирование Яванского моря с июня по сентябрь .

13 сентября 1942 года Кину погрузил 2-ю пехотную дивизию в Батавию на легком крейсере «Исузу» на Соломоновы острова . Он высадил войска на острове Шортленд и Бугенвиле 22 сентября 1942 года и продолжал патрулировать в Тиморском море и восточной части Голландской Ост-Индии до января 1943 года.

21 января 1943 года «Кину» было приказано отправиться в Макассар, чтобы помочь своему родственному кораблю , легкому крейсеру «Натори» , который был поврежден единственным бомбардировщиком USAAF B-24 Liberator в гавани Амбоина на острове Амбон, и сопровождать поврежденный крейсер обратно в Сингапур. Кину продолжал патрулировать из Макассара до июня, время от времени направляя отряды и пополняя припасы в Новую Гвинею.

23 июня 1943 года на Макассар-Роудс. Кину и Кума стояли на якоре у набережной Джулиана вместе с крейсерами Ои и Китаками . Крейсеры были атакованы 17 бомбардировщиками B-24 Liberator 319-й эскадрильи/90-й бомбардировочной группы (H) 5-й воздушной группы ВВС США . Все четверо едва не промахнулись, но получили лишь незначительные повреждения. Кину было приказано вернуться в Японию для ремонта и модификаций, и он прибыл в военно-морской арсенал Куре 2 августа 1943 года.

Находясь в Куре, с корабля «Кину » были сняты 140-мм пушки № 5 и № 7, а также авиационная катапульта и вышка. Была установлена ​​спаренная корабельная пушка Тип 89 калибра 12,7 см/40, а также две тройные 25-мм зенитные пушки Тип 96 . В результате . общее количество стволов 25-мм зенитной пушки Кину достигло десяти (2х3, 2х2) воздушного поиска Тип 21 радар Также был установлен для глубинных бомб , а на корме были добавлены направляющие . Переоборудование и модификации были завершены 14 октября 1943 года, и Кину немедленно отправился обратно в Сингапур с войсками и припасами. Кину оставался в Сингапуре, Малакке , Пенанге в Малайе или в Батавии в Голландской Ост-Индии до января 1944 года.

23 января 1944 года Кину с Аобой в сопровождении Ои и Китаками и в сопровождении эсминца «Сикинами» совершил транспортный рейс из Сингапура в Порт-Блэр , Андаманские острова . На обратном пути в Сингапур Кину отбуксировал «Китаками» , поврежденный атакой подводной лодки. Кину оставался в патруле в западной Голландской Ост-Индии до апреля.

С апреля Кину начинает сопровождать транспортные рейсы из Сайпана через Палау на Целебес и другие места в Голландской Ост-Индии.

27 мая 1944 года США начали операцию «Хорликс» по возвращению Биака . Кину , Аоба и эсминцы Сикинами , Уранами и Сигуре покинули Таракан, чтобы усилить Биак 2300 солдатами из Замбоанги на Минданао ; однако после того, как их заметили бомбардировщики B-24 и получили известие об американском вторжении на Сайпан , операция была отменена, и вместо этого войска были высажены в Соронге .

6 июня 1944 года, стоя на якоре у острова Вейго , Фогелькоп , Новая Гвинея, Кину и Аоба были безуспешно атакованы бомбардировщиками B-24 380-й группы Пятых ВВС. Кину оставалась на станции неделю, а затем до конца августа вернулась в район своего патрулирования в западной Голландской Ост-Индии.

Действия на Филиппинах

25 сентября 1944 года во время японской операции «Шо-и-Го» по усилению обороны Филиппины, Кину , Аоба и эсминец «Уранами» были переданы в состав вице-адмирала Такео Куриты Первого рейдового отряда . 11 октября 1944 года Аоба столкнулся с Кину в результате несчастного случая на тренировке у Лингги . Оба корабля получили незначительные повреждения.

21 октября 1944 года Sentai-16 был выделен из состава сил вице-адмирала Куриты для оказания помощи флоту Юго-Западного региона в транспортировке 2500 солдат 41-го полка IJA из Кагаяна , Минданао, в Ормок , Лейте . Конвой был замечен подводной лодкой USS Bream 23 октября 1944 года. Bream шесть торпед выпустила по Аобе , одна из которых попала в ее машинное отделение № 2. Контр-адмирал Саконджо перешел на «Кину» , который отбуксировал «Аобу» на военно-морскую верфь Кавите недалеко от Манилы для аварийного ремонта. На следующий день, когда Кину и Уранами вылетели из Кавите в Кагаян, они были атакованы самолетами авианосцев оперативной группы 38.3 USS Essex и Lexington . Промахи вызвали легкие структурные повреждения, но в результате обстрела погибли 47 членов экипажа на борту «Кину» и 25 членов экипажа на «Уранами» .

25 октября 1944 года Кину прибыл в Кагаян. На военно-морские транспорты T.6 , T.9 и T.10 погрузилось по 350 военнослужащих, на T.101 и T.102 - по 400 человек, на Кину - 347 человек, а на Уранами - 150 человек. 26 октября 1944 года в Висайском море Кину и Уранами были атакованы 75-80 самолетами двух групп эскортных авианосцев оперативной группы 77.4. TBM Avenger Торпедоносцы с авианосца Natoma Bay и 12 истребителей Avengers и FM-2 Wildcat с авианосца VC-21 с авианосца Marcus Island нанесли неоднократные бомбовые, ракетные и обстрелы Кину и Уранами . «Авенджер» с авианосца «Манила Бэй» нанес два прямых попадания бомбы в Кину и несколько ракетных попаданий в Уранами , который затонул около полудня. В 11.30 атаковали еще две волны самолетов. Третья бомба попала в кормовое машинное отделение и подожгла . Кину Японские транспорты спасли большую часть Кину экипажа из 813 человек, включая капитана Харуми Кавасаки. Контр-адмирал Саконджо передал свой флаг транспортному Т.10 и на следующий день прибыл в Манилу. В 17:30 Кину затонул кормой на глубине 150 футов (46 м) в 44 милях (71 км) к юго-западу от острова. Масбате , Филиппинские острова.

Кину был исключен из списка ВМФ 20 декабря 1944 года.

15 июля 1945 года водолазы с авианосца « Шантиклеер» исследовали затонувшую «Кину» и обнаружили обломки на дне с креном на 90 градусов влево, со сломанной спиной в районе палубы колодца за мостом, которая практически не была повреждена. Водолазы обнаружили секретные документы и четыре шифровальные машины.

Ссылки

• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. «Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)» .
• Гарднер, Роберт (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Конвей Марин Пресс. ISBN  0-85177-245-5 .
• Л, Клемен (2000). «Забытая кампания: Голландская Ост-Индская кампания 1941–1942» .
• Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3 .
• Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 гг . Скопа. ISBN  978-1-84908-562-5 .

Дальнейшее чтение

• Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-Х .
• Бойд, Дэвид (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-015-0 .
• Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN  0-8159-5302-Х .
• Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: Драма Императорского флота Японии, 1895-1945 гг . Атенеум. ISBN  0-689-11402-8 .
• Енцура, Хансгеорг (1976). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-Х .
• Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6 .
• Крессман, Роберт (2005). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-149-1 .

Внешние ссылки

• Паршалл, Джон; Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп; Эллин Невитт. «Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)» .
• Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.