Военный корабль США « Шеннон»
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Шеннон |
| Тезка | Гарольд Д. Шеннон |
| Строитель | Банный металлургический завод |
| Заложен | 14 февраля 1944 г. |
| Запущен | 24 июня 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию | 8 сентября 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 24 октября 1955 г. |
| пораженный | 1 ноября 1970 г. |
| Судьба | Продан на металлолом, май 1973 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Роберт Х. Смит класса Эсминец |
| Смещение | 2200 тонн |
| Длина | 376 футов 6 дюймов (114,76 м) |
| Луч | 40 футов 10 дюймов (12,45 м) |
| Черновик | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
| Скорость | 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час) |
| Дополнить | 363 офицера и зачислены |
| Вооружение |
|
USS Shannon (DD-737/DM-25/MMD-25) — Роберта Х. Смита класса минный заградитель в составе ВМС США .
Тезка
[ редактировать ]Гарольд Дуглас Шеннон родился 16 сентября 1892 года в Чикаго, штат Иллинойс . Он был зачислен в Корпус морской пехоты США 17 октября 1913 года и служил в Мексике в 1914 году. 5 июля 1917 года он был назначен вторым лейтенантом резерва морской пехоты, а затем получил звание второго лейтенанта морской пехоты. С октября 1917 года до конца Первой мировой войны он служил во Франции и был награжден Серебряной звездой и Военным крестом за свои действия во время кампании Белло Вуд . В октябре 1919 года он вернулся в США.
В течение следующих 20 лет он служил на различных станциях в США и совершил гастроли в Санто-Доминго , Никарагуа и зоне Панамского канала . В июле 1941 года его перевели из Сан-Диего, Калифорния , в Перл-Харбор ; а в сентябре 1941 года — на остров Мидуэй . В мае 1942 года Шеннон получил звание полковника. [ 1 ] Он был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» ВМФ за руководство 6-м батальоном обороны во время битвы за Мидуэй (4 июня 1942 г. - 7 июня 1942 г.). Он показан в фильме Джона Форда 1942 года «Битва за Мидуэй » на службе в память о погибших американских военнослужащих по завершении битвы. [ 2 ]
Полковник Шеннон оставался на Мидуэе до августа 1942 года. Затем его перевели в Перл-Харбор; а в октябре 1942 года — в Сан-Диего, Калифорния , где он умер 16 февраля 1943 года от пневмонии. [ 1 ]
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]«Шеннон» (DD-737) был заложен 14 февраля 1944 года на заводе Bath Iron Works , Бат, штат Мэн , и спущен на воду 24 июня 1944 года; спонсируется г-жой Гарольдом Д. Шеннон. Корабль был реклассифицирован в DM-25 19 июля 1944 года; и вступил в строй 8 сентября 1944 г.
История обслуживания
[ редактировать ]Переезд в Тихий океан
[ редактировать ]Завершив переборку в районе Бермудских островов в конце октября, Шеннон получил приказ догнать конвой GUS-54 и доставить избирательные бюллетени, прежде чем отправиться в Норфолк, штат Вирджиния, для проверки. Она выполнила свою миссию; завершил дворовые работы; и 21 ноября отплыл в Тихий океан. 25 ноября она спасла двух членов экипажа сбитого самолета-разведчика, стартовавшего с крейсера USS Tuscaloosa . Она прибыла в зону Панамского канала 27 ноября.
Оттуда она продолжила путь в Калифорнию и на Гавайи . 27 января «Шеннон» , флагман 7-й минной дивизии (MinDiv) и подразделение оперативной группы 51, покинул Перл-Харбор и направился в Эниветок , Сайпан и Иводзиму . На последнем острове 19 февраля она провела противолодочное патрулирование после высадки морской пехоты ; затем, во второй половине дня, она двинулась вперед, чтобы обеспечить огневую поддержку. В течение следующих пяти дней она меняла эти обязанности; затем вернулся на Сайпан, чтобы сопровождать подкрепления и эшелоны пополнения запасов на воюющий остров.
Она вернулась на Иводзиму 3 марта и возобновила ночное дежурство, ведение беспокоящего огня и вызов огня для поддержки 4-й дивизии морской пехоты еще на пять дней. 8 марта она отплыла в Улити ; а 19 марта она покинула Западные Каролины и направилась к островам Рюкю и операции «Айсберг» — вторжению на Окинаву .
Окинава
[ редактировать ]
Шеннон прибыл у Керама Ретто , группы островов к западу от Окинавы, 25 марта и прикрывал подразделения тральщиков и группы подводных подрывников, пока эта база не была взята под контроль. Затем она защищала тральщики , готовившие путь к высадке на Окинаве. 1 апреля, когда войска высадились на пляжах Хагуши , она патрулировала восточнее Керама Ретто; затем перебрался на южное побережье Окинавы, чтобы наблюдать за демонстрационным высадкой там. Последовали дальнейшие обязанности по проверке; а 4-го числа она удалилась в тыл. 15 апреля она вернулась на Окинаву и возобновила работу по просмотру. 21 апреля он начал патрулирование против малых судов у юго-восточной Окинавы. До середины июня она чередовала это дежурство с радиолокационным патрулированием с перерывами только для прикрытия тральщиков в районе Тори-Сима 11 мая и в районе Ихэя-Сима с 30 мая по 3 июня.
С середины июня до конца июля Шеннон сопровождал подразделения траления, продолжавшие операции по тралению в районе Окинавы и в Восточно-Китайском море . В первой половине августа она была в Бакнер-Бэй, чтобы проверить наличие свободных мест. 12 августа он возобновил работу тральщиков, которая продолжалась до окончания войны 15 августа.
Желтое море
[ редактировать ]После прекращения боевых действий на Тихом океане Шеннон двинулся с минными подразделениями в Желтое море , чтобы разминировать поля Кореи . 7 сентября он отправился в Японию; а в ноябре она помогала отрядам тральщиков расчищать морские пути к основным портам этой страны. Затем, оставив в октябре обязанности флагмана, она вернулась в Соединенные Штаты. После остановок на Гавайях и на западном побережье он продолжил путь на восточное побережье, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту .
После Второй мировой войны и судьба
[ редактировать ]Прибыв в Чесапикский залив в апреле 1946 года, она до июня проводила ограниченные операции под командованием ComDesLant и Com-SubLant. Затем она отправилась в Чарльстон, Южная Каролина, для службы в MinDiv 2. В 1947 году ее деятельность была расширена; и тем летом она сопровождала авианосец «Палау» во время визита доброй воли в Либерию . За этим круизом последовала доступность и ограниченность операций; затем, с ноября 1947 года по август 1948 года, она оставалась обездвиженной в Чарльстоне. В августе 1948 года она возобновила операции в составе Минных сил Атлантического флота, которые продолжала в течение следующих семи лет. За это время она участвовала в различных учениях — типовых, флотских и международных; проводил гардемаринские походы; и один раз был отправлен в Средиземное море , с сентября 1950 года по январь 1951 года. Получив приказ о дезактивации в 1955 году, он присоединился к Чарльстонской группе Атлантического резервного флота 7 июля и был выведен из эксплуатации 24 октября 1955 года. Реклассифицирован MMD-25 14 августа 1968 года, она оставалась в резервном флоте, пока ее не выбили из состава Список ВМФ по состоянию на 1 ноября 1970 года. Впоследствии он был продан на слом компании Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд , и доставлен этой фирме в мае 1973 года.
Шеннон заработал четыре боевые звезды во время Второй мировой войны .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Гарольд Дуглас Шеннон: полковник Корпуса морской пехоты США» . Арлингтонское национальное кладбище. Архивировано из оригинала 01 февраля 2020 г.
- ^ Форд, Джон (режиссер) (1942). Битва за Мидуэй (документальный фильм). ВМС США. Событие происходит в 16:10 . Проверено 9 июня 2022 г.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея на navsource.org
