Военный корабль США Уоллес Л. Линд

О других кораблях с таким же названием см. ROKS Daegu .

Военный корабль США Уоллес Л. Линд на ходу, апрель 1970 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Уоллес Л. Линд
Тезка	Уоллес Людвиг Линд
Строитель	Федеральная судостроительная и доковая компания
Заложен	14 февраля 1944 г.
Запущен	14 июня 1944 г.
Спонсор	г-жа Уоллес Л. Линд
Введен в эксплуатацию	8 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	4 декабря 1973 г.
пораженный	4 декабря 1973 г.
Идентификация	Позывной : NTWT Бортовой номер : DD-703.
Почести и награды	Посмотреть награды
Судьба	Передан Южной Корее 4 декабря 1973 г.
Значок
Южная Корея
Имя	Тэгу (Тэгу)
Тезка	Тэгу
Приобретенный	4 декабря 1973 г.
пораженный	1994
Идентификация	Бортовой номер : ДД-917.
Судьба	Списано , 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Аллен М. Самнер класса - эсминец Тэгу класса Эсминец
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновик	15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение	60 000 л.с. (45 000 кВт); 2 пропеллера
Скорость	34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль в час)
Диапазон	6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	336
Вооружение	6 × 5 дюймов (130 мм) / 38 кал. оружие 12 × 40-мм зенитных орудий, 11 × 20-мм зенитные орудия, 10 × 21-дюймовые (533-мм) торпедные аппараты , 6 проекторов глубинных бомб , 2 × гусеницы глубинных бомб

USS Wallace L. Lind (DD-703) — Аллена М. Самнера класса эсминец ВМС США .

Тезка

У. Л. Линд (третий слева) в должности командира военного корабля США «Омаха» , 1938–1939 гг.

Уоллес Людвиг Линд родился 18 июня 1887 года в Брейнерде, штат Миннесота . Он был назначен гардемарином 30 июня 1905 года и получил звание прапорщика 5 июня 1911 года. Он служил на авианосцах USS Stewart , USS Denver , USS Goldsborough и USS Cheyenne . 31 августа 1915 года он покинул Шайенн и через месяц прибыл в Военно-морскую академию США , в Аннаполисе, штат Мэриленд для прохождения аспирантуры по паровой инженерии, после чего поступил в Колумбийский университет для специального обучения. Он служил на борту военного корабля США « Род-Айленд» со 2 марта по 12 июля 1917 года, а затем был направлен в Нью-Йорк для службы на борту военного транспорта « Президент Линкольн» в качестве инженера, а затем и старшего офицера. За этот героизм он был награжден Военно-морским крестом . 4 мая 1920 года он явился на военный корабль США «Мичиган» в качестве первого лейтенанта, после чего отправился в командировку в качестве первого лейтенанта на военный корабль США «Аризона» .

Он принял командование USS Capella 5 июня 1922 года и после отделения от этого корабля явился на военно-морскую авиабазу Сан-Диего , Калифорния, 18 апреля 1923 года для исполнения обязанностей старшего офицера. По завершении своих обязанностей там он занимал должность инженера Аризоны . За этим последовало обучение в военно-морском подразделении, Эджвудском арсенале , Эджвуде, штат Мэриленд , и в Военно-морском колледже в Ньюпорте, Род-Айленд . В 1930-е годы он служил старшим офицером на авианосцах « Медуза» , «Альтаир » и « Омаха» ; за которым последовала береговая служба на Бостонской военно-морской верфи . С 1935 по 1938 год командующий Линд был назначен в канцелярию начальника военно-морских операций военно - морского ведомства В в Вашингтоне, округ Колумбия. этот период он получил звание капитана с 30 июня 1937 года. Он умер 12 апреля 1940 года в Балтиморе. , Мэриленд.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Уоллес Л. Линд был заложен 14 февраля 1944 года Федеральной судостроительной компанией и компанией сухих доков в Кирни, штат Нью-Джерси , и спущен на воду 14 июня 1944 года; спонсируется г-жой Уоллес Л. Линд, вдовой капитана Линда. Корабль был введен в строй на военно-морской верфи Нью-Йорка 8 сентября 1944 года.

История обслуживания

Вымогательство, в ходе которого Уоллес Л. Линд переправился с военно-морской верфи Нью-Йорка на Бермудские острова и обратно, продлилось до 2 ноября 1944 года. Покинув Вирджинию по пути в Тихий океан 14 ноября, она прошла транзитом через Панамский канал 27 ноября и прибыла в Перл-Харбор 14 ноября. 13 декабря прошел профилактические и тренировочные учения. Уоллес Л. Линд и Трейси покинули Гавайи 23 декабря, сопровождая авианосец « Энтерпрайз» в Улити . Трейси покинула строй и направилась к Эниветоку , и ее заменил Фрейзер .

5 января 1945 года эсминец встретился с оперативной группой быстрых авианосцев (тогда оперативной группой 38) под командованием адмирала Уильяма Ф. Хэлси , командующего 3-м флотом . Воздушные удары по Лусону начались 6 января 1945, за ними последовали удары по Формозе , Сайгону , Пескадорским островам и Гонконгу . Самолеты-фоторазведчики обследовали Окинаву Гунто в рамках подготовки к предстоящему вторжению. 23 января Уоллес Л. Линд покинул район к северу от Лусона и через три дня прибыл в Улити для обслуживания.

Эсминец прибыл на службу в оперативную группу 58 , оперативную группу быстрых авианосцев, 11 февраля 1945 года. 16 февраля авианосцы совершили налеты в районе Токио , а на следующий день отошли в сторону Иводзимы , а самолеты-носители вели воздушный бой. поиски в пути.

19 февраля 1945 года авианосцы запустили самолеты для прикрытия первоначальной высадки войск на Иводзиме. Эти операции продолжались до 25 февраля, когда снова начались удары по Токио. Во время вышеуказанных действий Уоллесу Л. Линду было поручено проверять перевозчиков, а также помогать в доставке почты и переводе персонала.

Группа эсминцев Уоллеса Л. Линда покинула район Хонсю 27 февраля и взяла курс на Окинаву, прибыв четыре дня спустя. 1 марта судно выполняло функцию охраны самолетов при нанесении ударов по Окинаве и Минами Дайто . После восстановления ударных самолетов оперативная группа взяла курс на Улити , Каролинские острова .

После периода планового обслуживания, сухого дока и готовности Уоллес Л. Линд взял курс на Кюсю , где 18 марта были нанесены первые воздушные удары. В течение первого дня время от времени появлялись многочисленные самолеты противника. Во второй день были нанесены удары и зачистки по целям Кюсю, а также специальная зачистка Кии Суйдо . Два японских самолета замкнули строй, и эсминец открыл огонь. Оба самолета были уничтожены артиллерийским обстрелом.

Уоллес Л. Линд покинул этот район 19 марта. приступил к береговой бомбардировке Минами Дайто Эсминец временно присоединился к отряду, который 28 марта . На следующий день были нанесены удары по аэродромам Кюсю. Она взорвала две плавучие мины и обстреляла вражеский торпедоносец, который вскоре после этого разбился. Начав отход на юг, Линд по пути нанес удар по Амами Гунто .

30 и 31 марта 1945 года удары и зачистки Окинавы Гунто обеспечили прикрытие для десантных операций. Операции в этом районе продолжались в течение апреля с периодическими ударами по Амами-Гунто, а также операциями по дозаправке и перевооружению. В апреле Уоллес Л. Линд уничтожил два самолета противника и сделал три результативные передачи.

Май месяц был потрачен на участие в ударах по Окинаве Гунто, Кюсю и району Амами О'Сима-Кикай Дзима. Уоллес Л. Линд выполнял различные обязанности - от проверки авианосцев до восстановления сбитых пилотов. Во время этих операций японские самолеты- камикадзе пикировали на TF 58, поразив как «Энтерпрайз» , так и «Банкер-Хилл» . Эсминец участвовал в одной береговой бомбардировке, потопил три мины, сбил три японских самолета и сделал две результативные передачи.

Это ознаменовало конец периода непрерывного движения, начавшегося 14 марта 1945 года, когда Уоллес Л. Линд стартовал из Улити с TF 58 в поддержку оккупации Окинавы. 1 июня «Линд» прибыл в залив Сан-Педро , Филиппины, и отправился вместе с эсминцем «Дикси», который будет доступен до 12 июня. Остаток июня был потрачен на различные учения и подготовку корабля к выходу в море.

1 июля 1945 года Уоллес Л. Линд в компании с кораблями 62-й эскадрильи эсминцев (DesRon 62) двинулся в путь из залива Сан-Педро впереди тяжелых кораблей оперативной группы 38.3 (TG 38.3), чтобы обеспечить противолодочный прикрытие. для их вылазки. Девять дней спустя судно прибыло в район у восточного побережья Хонсю, Япония, и оперативная группа нанесла удары по равнинной территории Токио. Уоллес Л. Линд взял на себя обязанности пикета, а затем выступал в качестве связующего звена между оперативными группами. 14 июля 1945 года он присоединился к авианосным ударам по восточному побережью Хонсю и северному району Хонсю - Хоккайдо .

В ночь на 18 июля 1945 года Уоллес Л. Линд присоединился к 62-й эскадрилье эсминцев и 18-й дивизии крейсеров для противокорабельной зачистки входа в Токийский залив . В 22:30 она и эсминец USS Hank (DD-702) ВМС США по ошибке открыли огонь по подводной лодке USS Gabilan (SS-252) на дальности 12 800 ярдов (12 000 м), когда Габилан находился на надводном положении в Тихом океане. Океан у полуострова Босо , Хонсю , Япония . 35 ° 05' с.ш., 140 ° 50' в.д. . Габилан с трудом нырял в сильном волнении и вышел из строя , а огонь эсминцев обрушился на нее примерно десять раз, прежде чем она наконец погрузилась в воду и разорвала контакт.

После дозаправки к востоку от островов Бонин Уоллес Л. Линд 24 июля вернулся в район боевых действий на восточном побережье Кюсю. Тогда она была в состоянии действовать в качестве пикета во время ударов «Дня способностей» по району Куре . 30 июля оперативная группа нанесла удары по воздушным объектам в районе Токио- Нагоя . На следующий день корабли удалились курсом на юг для пополнения запасов. 8 августа самолеты нанесли удары по северной части Хонсю и Хоккайдо, а также по равнинной части Токио. Уоллес Л. Линд получил официальное известие о прекращении войны с Японией 15 августа 1945 года. Оперативная группа двинулась к юго-востоку от Токио, при этом все корабли приняли меры предосторожности против атак вражеских самолетов, которые в некоторых случаях продолжались, несмотря на окончание войны.

После Второй мировой войны

Уоллес Л. Линд в Венеции в конце 1949 года.

1 сентября эсминец подошел к авианосцу «Шангри-Ла» и принял на борт вице-адмирала Джона Х. Тауэрса и его персонал, а затем переправил их в Токийский залив для церемонии капитуляции. Вице-адмирал Тауэрс перенес свой флаг с Шангри-Ла на Уоллеса Л. Линда , а по завершении церемонии на следующий день вернулся в Шангри-Ла .

Эсминец принимал участие в обеспечении воздушного патрулирования и поисков над северной Японией в связи с оккупацией; затем, 21 сентября, взял курс на Эниветок. Она находилась в готовности до 6 октября и провела остаток месяца на техническом обслуживании и тренировках в Токийском заливе.

Уоллес Л. Линд и Джон В. Уикс покинули Токийский залив 31 октября и направились в Сасебо , Япония, где она провела последние месяцы 1945 года, работая между Сасебо и Окинавой. 5 января 1946 года эсминец ненадолго остановился в Эниветоке, прежде чем отправиться домой. Он прибыл в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния , 19 февраля 1946 года, после остановки в Перл-Харборе и Сан-Франциско и транзита через Панамский канал .

С 9 марта по 26 апреля Уоллес Л. Линд прошел тендерную готовность, период отпуска и обучение в Каско Бэй в штате Мэн . Затем она отправилась в Чарльстон, Южная Каролина , где ее доступность была ограничена, и она работала с Джоном Уиксом до 12 июля, когда ее порт приписки был изменен на Новый Орлеан. Затем Уоллес Л. Линд начал тренировочные круизы военно-морского резерва в Карибском море. Этот вид операций характеризовал ее деятельность на последующие несколько лет.

7 января 1949 года эсминец вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, и проводил операции из этого порта до 6 сентября. На следующий день она встретилась с TF 89 и отправилась в круиз по Средиземному морю, который продлился до 26 января 1950 года, когда она вернулась в Норфолк.

Корейская война

Уоллес Л. Линд провел большую часть 1950 года, занимаясь тренировками и круизом по Карибскому морю. 6 сентября эсминец отправился на Дальний Восток и на Корейскую войну . Корабль прибыл к побережью Кореи 13 октября и сосредоточил свое движение вокруг гавани Вонсан , которая тогда находилась в осаде, с частыми перерывами для патрулирования блокады и бомбардировок в окрестностях Сонджина и Хунгнама.

В период с 17 по 24 декабря Уоллес Л. Линд принимал участие в качестве активного члена того, что, по мнению многих, было одним из самых мощных военно-морских сил, когда-либо собиравшихся для поддержки сухопутных войск на близком расстоянии. Это было сделано для защиты Хунгнама и поддержки возможной эвакуации.

В течение всего января 1951 года Уоллес Л. Линд действовал в составе Восточнокорейской блокадной группы и выполнял такие обязанности, как артиллерийская поддержка с военно-морских сил и поддержка операций по тралению мин.

Эсминец провел февраль, выполняя специальные разведывательные задачи, которые включали береговую бомбардировку, огневую поддержку и проверку в районе Каннуна , а также размещение разведывательных групп на берегу в районах Вонсан, Чахо и Чхонджин . Корабль выполнил множество вылетов по артиллерийской поддержке по целям, замеченным этими разведывательными группами. 20 февраля Уоллес Л. Линд вместе с Озборном и Чарльзом С. Сперри участвовал в спасении пилота, совершившего аварийную посадку в гавани Вонсан. Пока три корабля пытались провести спасательную операцию, береговые батареи открыли по ним огонь, и Уоллес Л. Линд успешно открыл ответный огонь.

15 марта 1951 года в результате бомбардировки района Вонсан семью кораблями с моря, потери противника составили около 6000 человек. На следующий день береговые батареи обстреляли корабли, стоящие в гавани, и через считанные секунды начался контрбатарейный огонь эсминцев. Орудийные позиции были взяты под обстрел, на полуострове было отмечено несколько взрывов. 17 марта Уоллес Л. Линд независимо от Вонсана патрулировал южное побережье. Корабль взял под обстрел город Косонг , а также обнажил и заставил замолчать замаскированную береговую батарею, расположенную к югу от маяка Сувон Дан .

7 апреля 1951 года в составе 74-й специальной оперативной группы Уоллес Л. Линд вместе с эсминцем «Мэсси» , эсминцем эскорта «Бегор» , десантным доком «Форт Марион » и тяжёлым крейсером «Сент-Пол » помогал совершать рейды на железнодорожные пути и туннели с использованием 250 коммандос 41-го независимого полка королевской морской пехоты . Эти весьма успешные разрушительные рейды замедлили усилия противника по пополнению запасов, вынудив коммунистов пытаться отремонтировать или восстановить железнодорожные объекты ночью, а ​​​​прятать рабочие бригады и локомотивы в туннелях днем .

Почта Кореи

Уоллес Л. Линд покинул территорию Кореи 9 мая 1951 года и прибыл в Перл-Харбор 10 дней спустя, остановившись по пути в Йокосуке и Мидуэе. Она прошла через Панамский канал и прибыла в Норфолк 9 июня.

После короткого путешествия в Нью-Йорк эсминец 26 августа 1952 года покинул Норфолк и отправился в Средиземное море. Она вернулась в Норфолк 4 февраля 1953 года и провела несколько месяцев в порту приписки. 19 ноября эсминец отправился на переподготовку в Гуантанамо , а 14 декабря вернулся, чтобы провести курортный сезон в Норфолке. 4 января 1954 года корабль вернулся в район Гуантанамо до конца месяца. 31 января 1954 года Уоллес Л. Линд вернулась в Норфолк, где оставалась до 10 мая. С 11 мая эсминец действовал у побережья Средней Атлантики и через девять дней вернулся в порт приписки. 1 июня он взял курс на Ки-Уэст и действовал в этом районе и в Гондурасском заливе до 25 июня, когда вернулся в Норфолк и оставался там до 7 сентября. В это время он снова совершил краткий круиз у побережья Средней Атлантики, прежде чем отправиться в трансатлантическое путешествие.

22 сентября Уоллес Л. Линд прибыл в Лиссабон, Португалия . После пятидневного пребывания эсминец отправился на короткую остановку на Бермудских островах , а затем вернулся в Норфолк 8 октября. Принимала участие в операции «Лант-флекс 1-55», которая проходила с 20 по 29 октября. 1 ноября корабль вернулся в Норфолк и оставался в порту приписки до 1 мая 1955 года.

2 мая 1955 года Уоллес Л. Линд отправился в круиз по нескольким европейским странам, включая Англию, Шотландию, Францию, Германию и Португалию, а также Рейкьявик , Исландия. Находясь в Германии, экипаж имел удовольствие пройти через Кильский канал для участия в Международной парусной регате . Эсминец вернулся в Норфолк 19 августа и оставался в порту до 10 октября, когда взял курс на Филадельфию, штат Пенсильвания , где прошел капитальный ремонт , который длился до 12 февраля 1956 года.

Затем эсминец вернулся в порт приписки и провел несколько недель, прежде чем отправиться в Гуантанамо и на различные учения, которые продолжались до 23 марта 1956 года. 27 марта корабль вернулся в Норфолк и провел операции в районе мысов Вирджиния и на севере до Нью-Йорка. Йорк Сити . Она вернулась в Норфолк 21 июня и пробыла в порту около месяца.

28 июля 1956 года Уоллес Л. Линд взял курс на Ближний Восток , чтобы прикрыть эвакуацию американских граждан во время военных действий между Египтом и Израилем (см. Суэцкий кризис ). Она прибыла в Порт-Саид и Суэцкий канал 13 августа; и в течение следующих двух месяцев она посетила порты Саудовской Аравии, Ирана, Ирака, Эфиопии и Адена , а затем 14 сентября покинула этот регион и направилась в Неаполь , Канны и Мальту . Эсминец прибыл в залив Фалерон в Греции 15 октября и оставался там до 27 октября, а затем отправился домой. 4 декабря Уоллес Л. Линд вернулась в Норфолк, где оставалась до 2 февраля 1957 года.

Выйдя из Норфолка, корабль прибыл в район боевых действий недалеко от Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 5 февраля. Она проводила учения до 11 февраля, направляясь в Кингстон, Ямайку и Гуантанамо, а затем вернулась в Норфолк 7 марта 1957 года. Затем Уоллес Л. Линд действовал вдоль восточного побережья, прежде чем окончательно покинуть Норфолк 25 июня для развертывания на Ближнем Востоке. Корабль прибыл в Норфолк 20 ноября и оставался там до 4 января 1958 года.

6 января 1958 года Линд отправился на месяц учений в Карибское море . Корабль вернулся в Норфолк 7 февраля и неделю спустя отправился на верфь Норфолка для трехмесячного капитального ремонта. 27 мая эсминец вернулся на военно-морскую базу, затем взял курс на Гуантанамо и до 18 июля проходил переподготовку.

По возвращении в Норфолк Уоллес Л. Линд проводила местные операции до 24 октября 1958 года, когда она была отправлена ​​в Средиземное море в составе 6-го флота . 5 ноября он достиг Барселоны, Испания , затем направился на Ближний Восток, делая остановки в районах Суэцкого канала , Красного моря , Аденского залива и Персидского залива . 14 января 1959 года эсминец прибыл в Ливорно, Италия , и провел остаток круиза, курсируя между Италией и Испанией. Прежде чем отправиться домой, она сделала короткую остановку в Каннах, Франция. Линд прибыла в Норфолк 8 апреля 1959 года и участвовала в сервисной и типовой подготовке до июля, когда она поступила на военно-морскую верфь Норфолка для промежуточного переоборудования и докования. Оставшуюся часть года она действовала из своего порта приписки, совершая поездки в Мейпорт, Флорида , и залив Наррагансетт , Род-Айленд , действуя под контролем COMASWFORLANT, выполняя службу в составе противолодочных сил охотников и убийц.

1960

Уоллес Л. Линд действовала в составе этих сил до 29 июня 1960 года, когда она взяла на борт 27 гардемаринов NROTC для их ежегодного тренировочного похода. Эсминец продемонстрировал свои навыки противолодочной борьбы во время этого шестинедельного похода, который включал остановки в Галифаксе, Новой Шотландии и Нью-Йорке.

Весь август и сентябрь эсминец готовился к осенним учениям НАТО в Северной Атлантике . 6 сентября он отплыл из Норфолка и провел четыре недели в море вместе с силами НАТО. Именно во время этого круиза она пересекла Полярный круг .

Вернувшись в Норфолк 20 октября, Уоллес Л. Линд продолжала заниматься типовой подготовкой и различными услугами до декабря, когда она снова присоединилась к COMASWFORLANT для краткого задания в отрядах охотников и убийц.

Уоллес Л. Линд приветствовал новый, 1961 год, находясь в море вместе с COMASWFORLANT. 13 февраля он отправился в Карибское море для участия в операции «Трамплин 61». Она вернулась в Норфолк, провела местные операции и прошла техническое обслуживание, начиная с 26 мая.

1 июня 1961 года тендер Уоллеса Л. Лэнда был прерван, когда эсминцу было приказано отправиться вместе с другими частями 2-го флота в Доминиканскую Республику . После трех недель операций авианосной оперативной группы, противолодочной борьбы и учений по береговым бомбардировкам международный кризис в этом районе утих, и 20 июня эсминец вернулся в Норфолк.

Уоллес Л. Линд предоставлял услуги в качестве корабля артиллерийской школы Десланта в Ньюпорте, Род-Айленд , с 23 июня по 7 июля. Участвуя в «Лантфлекс 2-61», эсминец с 17 по 27 июля провел вместе с гардемаринами Военно-морской академии, отправившимися в летний поход.

С 11 августа по 22 сентября 1961 года корабль участвовал в проекте «Меркурий» и был направлен в район к югу от Канарских островов . Она вернулась в Норфолк 22 сентября и оставалась в статусе содержания до 1 октября.

16 октября Уоллес Л. Линд начал доступность предварительной FRAM; а месяц спустя он прошел модернизацию флота (FRAM) II. Этот капитальный ремонт сводился к полному обновлению ее после надстройки, новому современному боевому информационному центру, а также модернизации или полному ремонту почти всей техники, систем вооружения и жилых помещений. Изменения в системах вооружения включали добавление к ранее установленным креплениям Hedgehog двух новых боковых торпедных стоек в миделе корабля для имеющихся в наличии торпед. Сразу за торпедной палубой на уровне 01 новой надстройки была установлена ​​ангарная зона и полетная палуба новый беспилотный противолодочный вертолет , с которой мог работать (DASH). Также была установлена ​​гидроакустическая установка переменной глубины, обеспечивающая возможность поиска подводных лодок на различных уровнях глубины.

Уоллес Л. Линд был объявлен готовым к выходу в море 25 августа 1962 года. 7 сентября он прибыл в Гуантанамо для прохождения переподготовки. После успешного завершения окончательной проверки оперативной готовности 17 октября эсминец покинул Гуантанамо и направился на остров Кулебра , а оттуда в Ки-Уэст. Однако по пути во Флориду кубинский ракетный кризис вмешался ; а 21 октября корабль вернулся в Гуантанамо. Когда непосредственный кризис закончился, Линд вернулся в Норфолк 28 ноября и начал необходимый в порту период технического обслуживания и подготовки к окончательному оснащению DASH.

Эсминец последовал за двухнедельным визитом на Ки-Уэст в качестве корабля Школы гидролокаторов флота в марте 1963 года и совершил поездку на NS Argentia , Ньюфаундленд . Это плавание на север было прервано известием о гибели атомной подводной лодки «Трешер» . Уоллес Л. Линд , находившийся в тот момент в непосредственной близости, присоединился к поискам.

В мае эсминец завершил годовые соревновательные учения, а в июне был занят ракетными и ракетными стрельбами. Она участвовала в инциденте в рамках программы приемки ракет «Поларис» для подводной лодки «Лафайет» у мыса Кеннеди . В этот период Уоллес Л. Линд принимал главнокомандующего Атлантическим флотом и командующего подводными силами Атлантического флота в качестве наблюдателей за запусками. Она также принимала министра обороны , министра военно-морского флота и председателя Объединенного комитета начальников штабов . Lind стал первым эсминцем DASH, прошедшим боевую подготовку на Атлантическом флоте во время испытаний в июле 1963 года.

В ноябре 1963 года эсминец вошел в состав оперативных сил COMASWFORLANT и принял участие в демонстрации противолодочной борьбы для Американского вертолетного общества в районе залива Наррагансетт. Во время последующих противолодочных операций с оперативной группой «Браво» Уоллес Л. Линд задействовала быстроходные атомные подводные лодки в операциях по охоте и убийству и доказала свою полную готовность в составе «команды HUK».

1964

По завершении рождественского отпуска и периода технического обслуживания в январе 1964 года Уоллес Л. Линд отправился на противолодочные заградительные операции в Карибском бассейне и принял участие в операции «Трамплин». В начале марта эсминец выступал в качестве корабля специального проекта для программы испытаний «Джемини/Аполлон». На хвостовой части были установлены большие краны для восстановления космических капсул, и Уоллес Л. Линд работал с представителями НАСА, успешно восстанавливая макеты космических капсул .

В апреле и мае Уоллес Л. Линд присоединился к оперативной группе «Браво» для проведения противолодочных операций; а в апреле она приняла участие в операции «Быстрый удар», крупных учениях флота. Пройдя ограниченную доступность для корпусных и днищевых работ в компании Newport News Shipbuilding and Drydock Company , корабль провел июль в подготовке к предстоящему развертыванию в Средиземноморье.

3 августа 1964 года Уоллес Л. Линд отправился в Средиземное море и служил флагманом капитана Мэйлона Т. Скотта , командира 22-й дивизии эсминцев . Она участвовала в учениях в составе оперативной группы быстроходных авианосцев и проводила многочисленные программы по связям с общественностью в различных посещенных портах. Эсминец вернулся в Норфолк за три дня до Рождества , получив заслуженный отпуск и период содержания.

Уоллес Л. Линд оставался пришвартованным у пирса военно-морских эсминцев и подводных лодок в Норфолке, штат Вирджиния , до 25 января, когда он отправился в путь и тренировался самостоятельно. 29 января он пришвартовался на военно-морской базе Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и до 8 февраля проводил локальные операции в оперативных районах Сан-Хуана. Эсминец прибыл в Норфолк 12 февраля и оставался пришвартованным до конца марта, после чего отправился на дозаправку и перевооружение. Он вернулся на военно-морскую верфь Норфолка 31 марта для регулярного капитального ремонта, после чего в мае был поставлен в сухой док. 28 июня 1965 года Линд приступил к двухдневным испытаниям в зоне боевых действий в Вирджинии-Кейпс. Она вернулась на свою койку в Норфолке и оставалась там почти месяц.

23 июля корабль отправился в Ки-Уэст, штат Флорида, где провел различные учения по противовоздушной и противолодочной борьбе. Она закончила месяц в Порт-Эверглейдс, Флорида . 5 августа Уоллес Л. Линд прибыл в Мейпорт, штат Флорида , а четыре дня спустя вылетел в залив Гуантанамо, Куба, и прибыл туда 12 августа.

Успешно завершив испытания и адаптацию после капитального ремонта, Уоллес Л. Линд 25 сентября покинул Гуантанамо. Эсминец сделал остановки у Кулебры и Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико , а также Шарлотты-Амалии , Сент-Томас , Американские Виргинские острова . Она вернулась в Норфолк 1 октября 1965 года. 25 октября корабль отправился в путь и завершил месяц проведением учений в районе боевых действий в Джексонвилле, Флорида .

Уоллес Л. Линд вернулся в Норфолк 5 ноября и подготовился к трансатлантическому развертыванию, которое началось 27 ноября. 8 декабря она ненадолго остановилась в Гибралтаре, затем посетила Ливорно и Неаполь, Италия.

1966

Новый 1966 год застал Уоллеса Л. Линда в Неаполе, втором из ее круизных портов по Средиземному морю. Эсминец действовал за пределами портов Италии, Франции и Испании и участвовал в двухнедельных поисках ядерного оружия, потерянного у берегов Испании. 9 марта она присоединилась к франко-американским силам для участия в уже идущих учениях по высадке десанта у побережья Санта-Монцы, Корсика . 16 марта корабль отправился домой и через 10 дней прибыл в Норфолк.

С 18 апреля по 6 мая Уоллес Л. Линд проводил противолодочные операции вместе с другими подразделениями DesRon 2 и тремя немецкими эсминцами. Затем она участвовала в ориентации авианосца « Оса» в заливе Гуантанамо; и по возвращении в Норфолк она оставалась в порту почти месяц. Летние месяцы с июня по сентябрь были потрачены на работу в Школе гидролокаторов флота в Ки-Уэсте, Флорида, и на проведение летнего круиза гардемаринов.

7 сентября эсминец направился к спасательной станции «Джемини» у побережья Флориды и отвечал за аварийное восстановление астронавтов Джемини II» « , если прерывание миссии произойдет в течение первых трех минут полета. Оставшаяся часть года была потрачена на проведение различных учений по противолодочной борьбе, в том числе «Асвекс V», которые были преждевременно прекращены из-за столкновения авианосца « Эссекс» и подводной лодки «Наутилус» . Затем корабль прошел предрейсовый капитальный ремонт.

10 января 1967 года Уоллес Л. Линд покинул пирс эсминцев и подводных лодок в Норфолке и отправился в тур по Средиземному морю. Во время перехода на восток Линд получил уникальный опыт противолодочной борьбы. Кульминацией похода стало то, что после 25 часов непрерывного слежения офицеры и экипаж эсминца в координации с другими силами успешно всплыли на поверхность советскую подводную лодку «Фокстрот» у Гибралтарского пролива 21 января .

Корабль посетил порты Италии, Испании и Франции, а затем 30 марта отправился из Неаполя на встречу для участия в операции «Ясный рассвет 67» — совместных учениях с силами НАТО. Уоллес Л. Линд также участвовал в операции «Spanex 1-67» — учениях ВМС Испании и операции «Честная игра V» — ВМС Франции . 11 мая эсминец отправился в путь домой и 20 мая 1967 года прибыл в Норфолк.

После нескольких недель типовой подготовки корабль провел июль, август и сентябрь, принимая участие в противолодочных учениях «Fixwex Golf 67»; Операция «Lash Out» — учения НАТО, имитирующие нападение на восточное побережье; а также различные другие упражнения и наличие тендеров. 3 октября Уоллес Л. Линд прибыл на Бостонскую военно-морскую верфь, чтобы установить специальный источник звука вместо гидролокатора переменной глубины. Затем она направилась на Багамские острова, чтобы принять участие в операции «Фиксвекс I» — учениях, предназначенных для измерения уровней шума подводных лодок и оперативных групп. Остаток 1967 года эсминец провел в эксплуатации, в отпуске и на техническом обслуживании. За это время специальный источник звука был удален, и кораблю вернули первоначальную конфигурацию.

Вьетнамская война

В январе 1968 года Уоллес Л. Линд участвовал в операции «Трамплин» в Карибском море. Учения завершились 6 февраля; а по возвращении в Норфолк эсминец предоставил подводные услуги для SUBLANT, после чего последовал длительный период готовности и подготовка к развертыванию.

Корабль начал восьмимесячное дистанционное развертывание 9 апреля, отправившись из Норфолка в западную часть Тихого океана (WestPac) через Панамский канал . После остановки в Перл-Харборе и Гуаме она достигла залива Субик на Филиппинских островах 20 мая . Пять дней спустя Уоллес Л. Линд направился в сторону Тонкинского залива, выполняя функции прикрытия авианосца « Америка» . По прибытии она приняла на себя обязанности командира экрана и эсминца охраны самолетов авианосца «Тикондерога» , а также присоединилась к « Энтерпрайзу» для выполнения дополнительных обязанностей по охране самолетов. После непродолжительного отпуска 1 июля она вернулась на свою станцию ​​в Тонкинском заливе и служила охранником самолета для Bon Homme Richard , сменила эсминец Steinaker в качестве юго-западного противовоздушного пикета и снова действовала вместе с Ticonderoga .

С 17 июля по 9 октября эсминец трижды заходил на «Ганлайн» у демилитаризованной зоны . В этот период она посетила Субик-Бей и Гонконг на свободе . Отправляясь с «Ганлайна» 9 октября, Уоллес Л. Линд остановился в Йокосуке, Япония , и готовился к обратному путешествию через Тихий океан. Она прибыла в Норфолк 27 ноября 1968 года и закончила год в период отпуска, содержания и ремонта после развертывания.

1969 год почти полностью был посвящен техническому обслуживанию и обучению. 27 января Уоллес Л. Линд явился на Норфолкскую военно-морскую верфь в Портсмуте, Вирджиния , на очередной капитальный ремонт, который завершился 10 июня. Судно провело месяц в Норфолке, готовясь к «Проекту X-SI»; а 24 июля она взяла курс на Сан-Хуан для тестирования своих новых дополнений. Эсминец вернулся в Норфолк для окончательной оценки проекта 14 августа. 17 сентября корабль прибыл в Гуантанамо для прохождения переподготовки, которая продлилась до 20 ноября. В октябре Уоллеса Л. Линда порт приписки был изменен на Перл-Харбор с 1 января 1970 года .

1970

Эсминец провел январь и февраль 1970 года, совершая короткую экскурсию в районы Вирджинии-Кейпс-Флорида. Она вернулась в Норфолк 8 марта для участия в тендере. После серии задержек, продлений и простоев Уоллес Л. Линд 18 апреля красочно прибыл на Гавайи, пройдя транзитом через Панамский канал и посетив Сан-Диего.

В течение мая и июня эсминец квалифицировался как военный артиллерийский корабль и участвовал в «Comtuex», учениях по противолодочной и противовоздушной войне и всем аспектам мореплавания эсминца. Затем она провела противолодочные операции вместе с японских морских сил самообороны подводной лодкой «Митисио» в рамках подготовки к «Aswex 1-70», совместным противолодочным учениям США, Японии и Британского Содружества, которые длились с 19 по 26 июня. Последовал период доступности тендеров.

12 августа 1970 года Уоллес Л. Линд отплыл из Перл-Харбора, чтобы начать развертывание в ВестПак. Он прибыл в Субик-Бей, Филиппины, 27 августа для прохождения типовой подготовки и погрузился на борт COMDESDIV 252. Затем эсминец встретился с Америкой (CVA-66), чтобы действовать в качестве эсминца для охраны самолетов. С 14 по 17 сентября Линд участвовал в учениях ПВО «Маячная башня» в Тонкинском заливе . 21 сентября она прибыла на Окинаву за топливом и погрузилась в отряд Beachjumper . Два дня спустя эсминец снова встретился с Америкой для операций в Японском море, после чего прошел техническое обслуживание в Йокосуке и Сасебо, Япония , где он высадил COMDESDIV 252.

19 октября Уоллес Л. Линд отправил трех японских офицеров в качестве наблюдателей на недельные учения ASWEX 5-70, которые начались 22 октября. Эсминец прибыл в Йокосука, Япония, и прошел техническое обслуживание перед отправкой на Тайвань 9 ноября. После непродолжительного патрулирования Тайваня и остановки в Субик-Бей 16 ноября эсминец отправился в путь по программе «FIREX» и провел учения по уклонению от тайфуна.

28 ноября Уоллес Л. Линд прибыла на свою станцию ​​на «Ганлайне» у побережья Южного Вьетнама . Она проводила операции до 12 декабря, когда отбыла в Гонконг. Два дня спустя она прибыла в порт Гонконга и сменила округ Вернон (LST-1161) в качестве SOPA.

Уоллес Л. Линд покинул Гонконг 5 января 1971 года. В январе эсминец провел дежурство по охране самолетов среди Китти Хок , Уэйнрайта , Чикаго , Холлистера и Рейнджера . 4 февраля эсминец совершил десантную операцию у берегов Южного Вьетнама ; затем, 11 февраля, она самостоятельно направилась в Субик-Бей, Филиппины, чтобы подготовиться к возвращению в Перл-Харбор. Линд прибыл на Гавайи утром 26 февраля 1971 года.

В марте и апреле экипаж наслаждался заслуженным отдыхом, корабль прошел необходимый ремонт. В течение мая и июня эсминец проводил различные учения в гавайских районах боевых действий. 27 июля Уоллес Л. Линд вылетел из Перл-Харбора в Портленд, штат Орегон , свой новый порт приписки. По прибытии 4 августа эсминец принял на себя новую миссию в качестве корабля военно-морского резерва, ответственного за подготовку недействующих резервистов из западных Соединенных Штатов. К 31 августа Уоллес Л. Линд завершила свой переход в резервные силы ВМФ и отправилась в круиз в прибрежную зону Вашингтон - Орегон , который продлился до 10 сентября. Месяц спустя эсминец прошел тендер в Сан-Диего, через месяц вернулся в Портленд и пришвартовался на острове Лебедь , где оставался до конца 1971 года.

Январь, февраль и март 1972 года прошли в ремонте в Портленде. 25 марта Уоллес Л. Линд вышел в море и провел артиллерийские учения у побережья Вашингтона, затем отплыл в Сан-Франциско, где перевооружился, прежде чем вернуться в Портленд. 6 апреля эсминец отправился в Сиэтл , штат Вашингтон, что стало первым из шести таких рейсов, которые он совершит в следующие восемь месяцев. Находясь в Вашингтоне, она посетила Фестиваль нарциссов в Такоме . Линд совершил тренировочный круиз резервистов в Перл-Харбор и прибыл 24 июня. В августе эсминец отправился на север, в Джуно, Аляска . После этой поездки она переправилась через реку Колумбия на фестиваль Astoria Regatta . В сентябре единственным выходом Линд в море была трехдневная поездка в Эскимальт, Британская Колумбия , с отборной резервной командой, отправленной для тренировок. 24 октября она отправилась в Сан-Диего и будет доступна в течение трех недель. 18 ноября Уоллес Л. Линд отплыла в порт приписки Портленд, где оставалась до конца года.

В последний год ее службы Уоллес Л. Линд активно участвовала в наборе персонала, а также выполняла свои обязанности в качестве учебного корабля военно-морского резерва. С 9 по 25 января 1973 года корабль находился в ограниченном доступе в Портленде, и было обнаружено, что сухой док для устранения некоторых проблем с корпусом необходим . 12 февраля эсминец вошел в сухой док на девятидневный период. После перевооружения в Бангоре, штат Вашингтон , она направилась на юг и 1 марта прибыла в Сан-Диего. Эсминец провел три дня локальных операций; затем вместе с эсминцем « Джеймс К. Оуэнс» совершил круиз в Масатлан , Мексика .

Уоллес Л. Линд вернулся в Сан-Диего 17 марта и провел короткий период операций с резервным экипажем. 26 апреля корабль отправился в Анкоридж, Аляска , для участия в массовой вербовке, которая включала посещение корабля и круиз «Go Navy». После последней инспекции INSURV в мае Линд оставалась на стоянке в порту приписки, пока не отправилась в Ванкувер, штат Вашингтон , для участия в праздновании Четвертого июля .

1 августа Уоллес Л. Линд вылетел из Портленда на Гавайи. Однако через два дня после выхода из Сан-Франциско у нее возникла проблема с двигателем, и она, хромая, вернулась в порт. 17 августа корабль вышел из Сан-Франциско и вернулся в Портленд.

РОКС Дэ Гу

25 сентября 1973 года военный корабль США «Уоллес Л. Линд» в последний раз миновал знакомый плавучий маяк «Колумбия» , направляясь в Сан-Диего. Проведя выходные на экскурсиях, 1 октября она переехала на военно-морскую базу. Затем была начата серьезная работа по подготовке Уоллеса Л. Линда к выводу из эксплуатации и передаче Республике Корея в рамках Программы военной помощи . Первый контингент корейских офицеров и солдат прибыл 16 ноября, большая часть которого прибыла в Сан-Диего 29 и 30 ноября. Уоллес Л. Линд США был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМС 4 декабря 1973 года и в этот же день официально переведен в Республику Корея . Она служила в ВМС Республики Корея под позывным ROKS Dae Gu (DD-917) . В 1994 году она была повреждена и разобрана на металлолом.

Награды

Уоллес Л. Линд получила четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне , четыре за службу в Корейской войне и три за службу во Вьетнаме .

Ссылки

Цитаты

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Библиография

• Хинман, Чарльз Р. и Дуглас Э. Кэмпбелл. У подводной лодки нет друзей: инциденты с дружественным огнем с участием подводных лодок США во время Второй мировой войны . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN   978-0-359-76906-3 .

Внешние ссылки

• navsource.org: Военный корабль США Уоллес Л. Линд
• hazegray.org: Военный корабль США Уоллес Л. Линд