Военный корабль США Бон Хомм Ричард (CV-31)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Bonhomme Richard .

Военный корабль США Bon Homme Richard на ходу, 1959 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Добрый человек Ричард
Тезка	Бенджамин Франклин
Строитель	Нью-Йоркская военно-морская верфь
Заложен	1 февраля 1943 г.
Запущен	29 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	26 ноября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	9 января 1947 г.
повторно введен в эксплуатацию	15 января 1951 г.
Выведен из эксплуатации	15 мая 1953 г.
повторно введен в эксплуатацию	6 сентября 1955 г.
Выведен из эксплуатации	2 июля 1971 г.
реклассифицирован	CVA-31, 1 октября 1952 г.
пораженный	20 сентября 1989 г.
Судьба	Списано , 1992 год.
Общие характеристики
Класс и тип	«Эссекс » типа авианосец
Смещение	27 100 длинных тонн (27 500 т ) ( стандарт ) 36 380 длинных тонн (36 960 т) ( полная загрузка )
Длина	820 футов (249,9 м) ( ш. ) 872 фута (265,8 м) ( о/а )
Луч	93 фута (28,3 м)
Черновик	34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Установленная мощность	8 × котлов Бэбкока и Уилкокса 150 000 л.с. (110 000 кВт)
Движение	4 × паровые турбины с редуктором 4 × винтовых гребных винта
Скорость	33 узла (61 км/ч; 38 миль в час)
Диапазон	14 100 миль (26 100 км; 16 200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 мили в час)
Дополнить	2600 офицеров и рядовых
Вооружение	12 × 5 дюймов (127 мм) пушки ДП 32 × 40-мм (1,6 дюйма) зенитные орудия 46 × 20-мм (0,8 дюйма) зенитные орудия
Броня	Ремень ватерлинии : 2,5–4 дюйма (64–102 мм). Дека : 1,5 дюйма (38 мм) Ангарная площадка: 2,5 дюйма (64 мм) Переборки : 4 дюйма (102 мм)
Самолет перевезен	36 × Грумман F4F Уайлдкэт 36 × Дуглас SBD Бесстрашный 18 × Грумман TBF Avenger

USS Bon Homme Richard (CV/CVA-31) был 14-м из 24 «Эссекс» класса авианосцев , построенных во время или вскоре после Второй мировой войны для ВМС США . Это был второй корабль ВМС США, носивший это имя, первый был назван в честь Пола Джонса знаменитого времен войны за независимость фрегата одноименного Джона . Джонс назвал этот корабль, который обычно на более правильном французском языке переводится как «Bonhomme Richard» , в честь отца-основателя Бенджамина Франклина , американского комиссара в Париже, чей «Альманах бедного Ричарда» был опубликован во Франции под названием « Les Maximes du Bonhomme Richard» .

Bon Homme Richard был введен в строй в ноябре 1944 года, это последний корабль класса «Эссекс» , допущенный к участию в заключительных кампаниях Тихоокеанского театра военных действий , заработав одну боевую звезду . Выведенный из эксплуатации вскоре после окончания войны, он был повторно введен в эксплуатацию в 1951 году для участия в Корейской войне. Во второй своей карьере она действовала исключительно в Тихом океане, сыграв заметную роль в Корейской войне , за которую получила пять боевых звезд, и войне во Вьетнаме . Модернизирован и введен в строй в 1955 году. Выведен из эксплуатации в 1971 году и сдан на слом в 1992 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Bon Homme Richard (CV-31) был заложен 1 февраля 1943 года на нью-йоркской военно-морской верфи и стал первым авианосцем класса «Эссекс» , построенным на нью-йоркской военно-морской верфи. Он был спущен на воду 29 апреля 1944 года г-жой Джоном С. Маккейном, женой вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего. Корабль был введен в эксплуатацию 26 ноября 1944 года, капитан А. О. Рул-младший. ее первым командиром стал

История обслуживания

Вторая мировая война

Bon Homme Richard покинул Норфолк, штат Вирджиния , 19 марта 1945 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту, и прибыл в Перл-Харбор 5 апреля 1945 года. После дополнительной подготовки в гавайских водах авианосец 6 июня 1945 года присоединился к TF 38 у Окинавы в составе 91-й авиагруппы авианосца. (CVG-91) на борту. В течение 7–10 июня он участвовал в атаках на Окидайтодзиму , а затем служил в составе 3-го флота во время воздушных ударов по Японии с 2 июля по 15 августа. Он оставался за пределами Японии до 16 сентября 1945 года и после короткого периода обучения у Гуама проследовал в Сан-Франциско , прибыв туда 20 октября. Она покинула Сан-Франциско 29 октября и направилась в Перл-Харбор, чтобы пройти переоборудование в транспортную службу . С 8 ноября 1945 г. по 16 января 1946 г. совершал транстихоокеанские рейсы, возвращая военнослужащих в США. После этого он вообще бездействовал до вывода из эксплуатации 9 января 1947 года. Он был законсервирован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон .

Корейская война

Начало Корейской войны 25 июня 1950 года заставило Bon Homme Richard вернуться на действительную военную службу. Он был повторно введен в строй 15 января 1951 года в немодернизированном состоянии, 29 мая присоединился к TF 77 у берегов Кореи и 31 мая нанес первые воздушные удары по CVG-102. Bon Homme Richard продолжал работать с TF 77 до 20 ноября 1951 года. Авианосец достиг Сан-Диего в середине декабря и 20 мая 1952 года снова отправился на Дальний Восток, на этот раз с CVG-7 . Она снова присоединилась к TF 77 23 июня и приняла участие в тяжелых ударах по плотине Суй-хо 24–25 июня и десантном маневре у Коджо с 12 по 16 октября. Она продолжала операции против северокорейских целей до 18 декабря 1952 года, а затем направилась в Сан-Франциско, куда прибыла 8 января 1953 года. 1 октября 1952 года ее классификация была изменена с CV-31 на CVA-31.

Модернизация

Затем 15 мая 1953 года Bon Homme Richard вышел из строя в рамках подготовки к модернизации на военно-морской верфи Сан-Франциско . Она была одним из трех авианосцев класса «Эссекс» , получивших модернизацию SCB-27C и SCB-125 за один ремонт. Bon Homme Richard вышел с верфи с наклонной и усиленной полетной палубой, закрытой «ураганной» носовой частью, паровыми катапультами, новым островом, более широкой балкой и множеством других усовершенствований. Он завершил период переоборудования 31 октября 1955 года и приступил к ходовым испытаниям в районе Аламеда-Сан-Диего. начал первое из длинной серии развертываний 7-го флота Он был повторно введен в строй 6 сентября 1955 года и 16 августа 1956 года с поднятым на борт CVG-21 . CVG-5 прибыл на борт для развертывания в 1957 году, прежде чем CVG-19 прибыл на борт для следующих шести развертываний в 1958–1959, 1959–1960, 1961, 1962–1963, 1964 и 1965–66 годах. Круиз 1964 года включал в себя выход в Индийский океан . Бон Хомм Ричард также побывал в Индийском океане с поездкой доброй воли в Бомбей , Индия , по указанию Президент Эйзенхауэр во время Тихоокеанского круиза 1959-1960 годов.

Вьетнамская война

Адмирал Джордж Стивен Моррисон , отец The Doors солиста Джима Моррисона , поднял свой флаг на Bon Homme Richard . Популярный миф гласит, что он был причастен к инциденту в Тонкинском заливе в августе 1964 года, поскольку был командующим присутствовавшими военно-морскими силами США. На самом деле авианосцем, участвовавшим в инциденте, был « Тикондерога» . Эскалация войны во Вьетнаме в начале 1965 года привела Бон Хомм Ришар к третьему вооруженному конфликту, и в течение следующих шести лет она совершила пять боевых туров по Юго-Восточной Азии. Ее самолеты Северного Вьетнама неоднократно сражались с МиГами , сбив несколько, а также нанеся удары по транспортным и инфраструктурным объектам. Периодические поездки в другие регионы Азии вносили некоторое разнообразие в ее деятельность. Авиакрыло 21 авианосца (CVW-21) присоединилось к Bon Homme Richard для развертывания во Вьетнаме в 1967 году. CVW-5 снова находился на борту во время последних трех развертываний в 1968, 1969 и 1970 годах. Bon Homme Richard было приказано деактивировать в конце ее развертывания в 1970 году. Он был выведен из эксплуатации 2 июля 1971 года и стал частью Резервного флота в Бремертоне. Адмирал Моррисон был основным докладчиком на церемонии вывода из эксплуатации 2 июля 1971 года, за день до того, как его бывший сын Джим умер в Париже, Франция.

После 20 лет нафталина он был продан на металлолом в марте 1992 года. Его сдали на слом на верфи Southwest Marine в Сан-Педро, Калифорния .

Награды

Bon Homme Richard получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и пять за войну в Корее. Bon Homme Richard получил три награды ВМФ (NUC): одну NUC за действия во время Корейской войны; один NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1967 году и третий NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1968 году. Однако в 1972 году NUC 1967 года был заменен Президентской грамотой (PUC) президента Ричарда М. Никсона . Таким образом, всего боевой корабль получил два NUC и один PUC.

• Цитирование президентского подразделения
• Благодарность части ВМФ (дважды)
• Благодарность подразделения (дважды)
• Медаль американской кампании
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию (1 боевая звезда )
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупационную службу ВМФ (с азиатской застежкой)
• Медаль за службу национальной обороны (дважды)
• Медаль за службу в Корее (5 боевых звезд )
• Экспедиционная медаль Вооруженных Сил (дважды)
• Медаль за службу во Вьетнаме (10 боевых звезд)
• Цитирование отряда креста за доблесть Республики Вьетнам
• Корейская медаль Организации Объединенных Наций
• Медаль за кампанию Республики Вьетнам
• Медаль за военную службу Республики Корея (обратная сила)

Галерея

• 
  Bon Homme Richard на пути в море 20 октября 1945 года.
• 
  Bon Homme Richard после повторного ввода в эксплуатацию в 1951 году.
• 
  Bon Homme Richard , 1952 год. Суровый взгляд
• 
  Bon Homme Richard на ходу, 1956 год.
• 
  Вид на кабину экипажа Bon Homme Richard в кормовую часть, 1957 год.
• 
  Bon Homme Richard на ходу в Тонкинском заливе 2 ноября 1964 года.
• 
  Bon Homme Richard в середине 1960-х годов.
• 
  Bon Homme Richard у Пойнт-Лома, 1968 год.

Ссылки

• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• Анон. Вторая заминка: USS Bon Homme Richard CV 31. Сиэтл: Naval Publishing, ок. 1952 г. Освещает корейскую военную службу авианосца.

Внешние ссылки

• Военный корабль США БонХомм Ричард
• USS Bon Homme Richard CV/CVA 31. Архивировано 22 сентября 2020 года в Wayback Machine.