Военный корабль США Тарава (CV-40)
 Военный корабль США Тарава на ходу, декабрь 1952 года.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Коллекция |
| Тезка | Битва при Тараве |
| Строитель | Норфолкская военно-морская верфь |
| Заложен | 1 марта 1944 г. |
| Запущен | 12 мая 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию | 8 декабря 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 30 июня 1949 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 3 февраля 1951 г. |
| Выведен из эксплуатации | 13 мая 1960 г. |
| реклассифицирован |
|
| пораженный | 1 июня 1967 г. |
| Судьба | Списано , 3 октября 1968 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Эссекс » типа авианосец |
| Смещение | 27 100 длинных тонн (27 500 т ) стандартно |
| Длина | 888 футов (271 м) в целом |
| Луч | 93 фута (28 м) |
| Черновик | 28 футов 7 дюймов (8,71 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 33 узла (61 км/ч; 38 миль в час) |
| Дополнить | 3448 офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
| Самолет перевезен | 90–100 самолетов |
USS Tarawa (CV/CVA/CVS-40, AVT-12) — один из 24 «Эссекс», класса авианосцев построенных во время и вскоре после Второй мировой войны для ВМС США . Корабль был первым кораблем ВМС США, носившим это имя, и был назван в честь кровавой битвы при Тараве в 1943 году . Тарава был введен в строй в декабре 1945 года, слишком поздно для участия во Второй мировой войне. Прослужив недолгое время на Дальнем Востоке, он был выведен из эксплуатации в 1949 году. Вскоре после начала Корейской войны он был вновь введен в строй , служа в Атлантике в качестве замены авианосцев, отправленных в Корею. В начале 1950-х годов он был переименован в ударный авианосец (CVA), а затем в противолодочный авианосец (CVS). За исключением одного турне по Дальнему Востоку, всю свою вторую карьеру она провела, работая в Атлантике и Карибском бассейне. Следовательно, «Тарава» была единственным кораблем своего класса, никогда не участвовавшим в боевых действиях.
В отличие от многих своих сестер, «Тарава» не подвергалась серьезной модернизации и, таким образом, на протяжении всей своей карьеры сохраняла классический внешний вид корабля класса «Эссекс» времен Второй мировой войны . Он был выведен из эксплуатации в 1960 году, а находясь в резерве был переименован в транспортный самолет (АВТ). В 1968 году ее продали на металлолом.
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Тарава имела длину 888 футов (270,7 м), ширину 93 фута (28,3 м), максимальную ширину 147 футов 6 дюймов (45,0 м) и осадку 28 футов 7 дюймов (8,7 м). Она имела максимальную скорость 32,7 узла (60,6 км/ч; 37,6 миль в час), водоизмещение 27 100 т (26 672,0 длинных тонны; 29 872,6 коротких тонны) и экипаж из 3448 человек. Она была вооружена двенадцатью 5-дюймовыми (127,0-мм) орудиями и семьюдесятью двумя 40-мм (1,6 дюйма) орудиями. [ 1 ]
«Тарава» был одним из «длиннокорпусных» кораблей класса «Эссекс » . Заложен в 11 марта 1944 года на морской верфи Норфолкской военно - Портсмуте, Вирджиния . Он был спущен на воду 12 мая 1945 года при финансовой поддержке г-жи Джулиан К. Смит (жены генерал-лейтенанта Джулиана К. Смита , морской пехоты США, который командовал 2-й дивизией морской пехоты в Тараве ). [ 1 ] Он был введен в строй 8 декабря 1945 года под капитана Элвина Ингерсолла Мальстрома. командованием [ 1 ] [ 2 ]
История обслуживания
[ редактировать ]Раннее обслуживание
[ редактировать ]Тарава оставалась в районе Норфолка до 15 февраля 1946 года, когда она отплыла для тренировок в окрестностях военно-морской базы Гуантанамо на Кубе и ненадолго вернулась в Норфолк 16 апреля, а затем посетила Нью-Йорк во второй половине месяца. Она снова прибыла в Норфолк 30 апреля. С тех пор и до конца июня на корабле завершился капитальный ремонт после притирки. 28 июня она покинула Хэмптон-Роудс и направилась на западное побережье. Тарава прошла через Панамский канал в начале июля и достигла Сан-Диего, Калифорния . 15 июля [ 1 ]
После обучения и содержания она покинула Сан-Диего и направилась в западную часть Тихого океана. Авианосец достиг Перл-Харбора 7 августа и вскоре после этого продолжил свой путь на запад. Она достигла Сайпана 20 августа и действовала в районе Марианских островов до конца сентября, а затем направилась в Японию. После остановки в Йокосуке с 28 сентября по 3 октября и остановки в Сасебо с 7 по 11 октября авианосец направился к северному побережью Китая. Она прибыла в окрестности Циндао 15 октября и действовала в этом районе до 30 октября, а затем вернулась на Марианские острова. 7 ноября авианосец достиг Сайпана и до конца своего дальневосточного турне проводил операции на Марианских островах. Единственным исключением было короткое путешествие на Окинаву и обратно в начале января 1947 года, после которого он покинул Гуам 14 января и вернулся в Перл-Харбор. Военный корабль прибыл в Перл-Харбор 24 января и оставался в гавайских водах до 18 февраля, когда он отправился на учения флота в окрестностях острова. Кваджалейн . В составе оперативной группы 57 (TF 57) до начала марта она участвовала в боевых атаках на авианосцы TF 38 . Тарава вернулась в Перл-Харбор 11 марта примерно на месяц, затем направилась к западному побережью и 29 апреля прибыла в Сан-Франциско. [ 1 ]
После более чем 16 месяцев воздушных операций из Сан-Франциско и Сан-Диего, Тарава покинул Сан-Диего 28 сентября 1948 года и отправился в круиз большую часть вокруг света. Она остановилась в Перл-Харборе в конце второй недели октября, а затем продолжила свое путешествие в свой первый зарубежный порт захода, Циндао, Китай. Авианосец прибыл туда 29 октября и провел следующие пять недель, наблюдая за событиями в раздираемом конфликтами северном Китае. В начале декабря она направилась на юг, чтобы посетить Гонконг и Сингапур . Военный корабль покинул последний порт 23 декабря, направился в новую независимую Республику Цейлон и прибыл в ее столицу Коломбо 29 декабря. Покинув Цейлон 2 января 1949 года, он направился к Персидскому заливу , чтобы зайти в Бахрейн и Джидду пройти через Суэцкий канал , а затем 20–21 января . Покинув Порт-Саид , Тарава продолжила плавание в Грецию, Турцию и Крит . из бухты Суда 8 февраля на Крите военный корабль направился через Средиземное море. Она остановилась на ночь в Гибралтар 12–13 февраля, а затем отправился через Атлантику. 21 февраля она завершила свое путешествие в Норфолке. С тех пор и до начала лета авианосец проводил обычные операции вдоль восточного побережья и в районе Карибского моря. После капитального ремонта « Тарава» был выведен из строя 30 июня 1949 года и поставлен на стоянку Нью-Йоркской группы Атлантического резервного флота . [ 1 ]
Повторный ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]
Однако ее пенсия продлилась менее 18 месяцев. 30 ноября 1950 года ему было приказано возобновить работу в ответ на острую потребность ВМФ в военных кораблях, особенно авианосцах, для ведения войны, которая разразилась в Корее прошлым летом. 3 февраля 1951 года «Тарава» была повторно введена в строй в Ньюпорте, штат Род-Айленд , капитана Дж. Х. Гриффина под командованием была возобновлена в ответ на Корейскую войну, . Несмотря на то, что Тарава она никогда не участвовала в этом конфликте. Скорее, она служила заменой в составе 6-го и 2-го флотов авианосцев, отправленных в зону боевых действий. 1 октября 1952 года он стал ударным авианосцем и получил новое обозначение CVA-40. Военный корабль наконец добрался до зоны боевых действий в Азии весной 1954 года, но спустя много времени после того, как перемирие в июле 1953 года положило конец боевым действиям. [ 1 ]
Корабль вернулся на восточное побережье в сентябре 1954 года и возобновил нормальную работу. В декабре он поступил на Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта и переоборудования в противолодочный авианосец (ПЛО). 10 января 1955 года, еще находясь в стадии переоборудования, он получил новое обозначение CVS-40. Ее переделки были завершены тем летом, и после обкатки авианосец действовал в районе Куонсет-Пойнт, штат Род-Айленд , выполняя тренировочные задания с базировавшимися там противолодочными авиационными эскадрильями. Той осенью она участвовала в учениях с 4-й группой «Охотник-убийца», а затем вернулась в Квонсет-Пойнт, чтобы подготовиться к учениям «Трамплин» 1956 года . [ 1 ] 30 сентября 1957 года она посетила Роттердам . [ 3 ]
В августе и сентябре 1958 года Тарава входил в состав оперативной группы ВМФ 88 (TF 88) во время операции «Аргус» , которая участвовала в проведении ядерных испытаний в очень высоких слоях атмосферы. [ 1 ]
Тарава прослужила на Атлантическом флоте до конца своей активной карьеры. Она осталась на восточном побережье, действуя в Квонсет-Пойнте и Норфолке и время от времени посещая Карибский регион для учений. В основном ее обязанности заключались в заградительном патрулировании против все более увеличивающегося советского подводного и надводного флота, а также в заданиях по подготовке пилотов для Атлантического флота. Однако 1 мая 1960 года Таравы активная карьера подошла к концу. Он был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Филадельфии , где оставался до конца 1960-х годов. Во время выхода на пенсию она получила еще одно изменение в обозначении, когда в мае 1961 года стала AVT-12. 1 июня 1967 года ее имя было исключено из Регистра военно-морских судов , а 3 октября 1968 года она была продана Boston Metals Corporation. , Балтимор, Мэриленд, на слом. [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]
Награды
[ редактировать ]- Медаль за службу в Китае (расширенная)
- Медаль американской кампании
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Медаль за оккупационную службу ВМФ (с застежками для Азии и Европы)
- Медаль за службу национальной обороны
- Корейская медаль за службу
- Корейская медаль Организации Объединенных Наций
- Медаль за военную службу Республики Корея (обратная сила)
Галерея
[ редактировать ]-
Тарава строится на военно-морской верфи Норфолка, 1945 год. -
Тарава на ходу в море, 1948 год. -
F8F Bearcats на Тараве в 1948 году. -
Тарава на ходу, 18 декабря 1952 г. -
-
Собран в 1958 году. -
Трекеры S2F-1 запуска VS -27 с Таравы в 1959 году. -
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж ДАНФС .
- ^ Национальный архив Нидерландов
- ^ Сильверстоун 2011 , с. 4.
Книги
[ редактировать ]- Сильверстоун, Пол (2011). Военно-морской флот ядерного века, 1947–2007 гг . Рутледж. ISBN 9781135864668 .
Веб-сайты
[ редактировать ]- «Тарава I (CV-40)» . www.history.navy.mil . Проверено 5 июня 2017 г.
- «Краткая история авианосцев ВМС США, часть III — послевоенное время (1945–1949)» . www.navy.mil . Проверено 5 июня 2017 г.
- «Краткая история авианосцев ВМС США. Часть V — Космос и Вьетнам» . www.navy.mil . Проверено 5 июня 2017 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]