Бостонская военно-морская верфь

Бостонская военно-морская верфь
Бостонская военно-морская верфь
Бостон , Массачусетс
Тип	Верфь
Информация о сайте
Контролируется	ВМС США
История сайта
Построен	1800
В использовании	1801–1975

	Бостонская военно-морская верфь
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический район США
	Военно-морская верфь в 1930-е годы
Расположение	К юго-востоку от Челси-стрит, Чарлстаун, Бостон, Массачусетс
Координаты	42 ° 22'34 "N 71 ° 3'9" W / 42,37611 ° N 71,05250 ° W
Построен	1800
Архитектор	Александр Пэррис и др.
Номер ссылки NRHP .	66000134
Добавлено в НРХП	15 ноября 1966 г.

Бостонская военно-морская верфь , первоначально называвшаяся Чарльстаунской военно-морской верфью , а затем Бостонской военно-морской верфью , была одним из старейших судостроительных предприятий ВМС США . Он был создан в 1801 году как часть недавнего создания нового Военно-морского ведомства США в 1798 году. После 175 лет военной службы он был выведен из эксплуатации как военно-морская база 1 июля 1974 года.

Собственность площадью 30 акров (12 га) находится в ведении Службы национальных парков и становится частью Бостонского национального исторического парка . Достаточно верфи остается в эксплуатации, чтобы поддерживать пришвартованный военный корабль США « Конституция» («Старый Айронсайдс») 1797 года, построенный как один из первых шести тяжелых фрегатов для возрожденного американского военно-морского флота и самый старый военный корабль, все еще входящий в состав ВМС США и находящийся на плаву. в мире. Здесь также стоит военный корабль США «Кассин Янг» (DD-793) , Второй мировой войны времен «Флетчер» класса эсминец 1943 года, служивший кораблем- музеем . На территории музея находится причал, который является остановкой MBTA Boat водного транспорта . Среди местных жителей и Службы национальных парков он до сих пор известен как Военно-морская верфь Чарльстауна. ^{[ 2 ]}

Военно-морская пристройка Южного Бостона располагалась вдоль набережной в Южном Бостоне и являлась пристройкой военно-морской верфи с 1920 по 1974 год. Другими пристройками военно-морской верфи во время Второй мировой войны были военно-морская пристройка Челси (ранее Зеленая верфь, ныне верфь Фицджеральда) . ), ^{[ 3 ]} Восточно-Бостонская военно-морская пристройка и Бостонская военно-морская верфь, пристройка к топливному складу . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Самая ранняя деятельность по военно-морскому судостроению в Чарльстауне, штат Массачусетс, через реку Чарльз и Бостонскую гавань к северу от города Бостон , началась во время войны за независимость США (1775–1783). Чарльстаунский арсенал армии США был основан в 1794 году. ^{[ 6 ]} Вскоре после этого, в 1800 году, земля для военно-морской верфи Чарлстауна была куплена правительством Соединенных Штатов, и сама верфь была основана. Верфь построила первый линейный корабль США , « Индепенденс » в 1814 году, и по крайней мере двенадцать малых судов для Гражданской войны в США , но в основном была ремонтным и складским комплексом до 1890-х годов, когда она начала строить стальные корабли для «Великобритании». Новый флот». К тому времени она называлась Бостонской военно-морской верфью.

24 июня 1833 года сотрудники и высокопоставленные лица, в том числе тогдашний вице-президент Мартин Ван Бюрен , военный министр Льюис Касс , министр военно-морского флота Леви Вудбери и многие официальные лица Массачусетса, стали свидетелями «одного из величайших событий в истории американского военно-морского флота»: начала Соединенных Штатов Фрегат «Конституция» открыл первый военный сухой док в Новой Англии, спроектированный выдающимся инженером-строителем Лоамми Болдуином-младшим. ^{[ 7 ]}

поставляла Канатная дорога канаты, используемые на военно-морском флоте с момента ее открытия в 1837 году до закрытия верфи в 1975 году. После Гражданской войны (1861–1865 гг.) Верфь была преобразована в центр оборудования и набора персонала. ^{[ 8 ]}

В конце 1880-х и 1890-х годах военно-морской флот снова начал расширяться, вводя в эксплуатацию новые современные паровые военные корабли со стальным корпусом, что дало верфи новую жизнь. В первые годы 20 века был пристроен второй сухой док. Во время Второй мировой войны (1939/1941–1945) он занимался ремонтом военных кораблей и торговых транспортов Британского Королевского флота, поврежденных нацистскими немцами при пересечении северной части Атлантического океана . 27 сентября 1941 года, в День флота Свободы , «Бостон» спустил на воду два эсминца : USS Cowie и USS Knight . Еще до вступления США во Вторую мировую войну после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, за месяц до этого в ноябре, Бостон был одной из четырех военно-морских верфей США, выбранных для строительства фрегатов класса «Капитан» в рамках по ленд-лизу. программы военной помощи Королевский флот. Поскольку на момент завершения строительства этих кораблей Соединенные Штаты находились в состоянии войны, некоторые из них позже были реквизированы и использовались ВМС США в качестве эскорта эсминцев . ^{[ 9 ]}

В послевоенный период верфь модифицировала корабли времен Второй мировой войны для службы в холодной войне (1945–1991) посредством реабилитации и модернизации флота (FRAM). Корейская война (1950–1953 гг.) и война во Вьетнаме (1964–1975 гг.) не принесли на завод много работы, поскольку он находился вдали от боевых действий. ^{[ нужна ссылка ]} Двор закрылся после войны во Вьетнаме.

Здесь также располагались казармы морской пехоты Бостона.

Сухие доки и стапели

Док №.	Материал, из которого построен причал	Длина	Ширина	Глубина	Дата завершения	Источник
1	Гранит	348 футов 11 дюймов (106,35 м)	86 футов (26 м)	25 футов 5 дюймов (7,75 м)	1833	^{[ 10 ]}
2	Гранит и бетон	719 футов 1 дюйм (219,18 м)	114 футов (35 м)	30 футов 4 дюйма (9,25 м)	1905
5	Бетон и сталь	518 футов 3 дюйма (157,96 м)	98 футов 6 дюймов (30,02 м)	21 фут (6,4 м)	1942
Пристройка Южного Бостона
3	Гранит и бетон	1158 футов 9 дюймов (353,19 м)	149 футов (45 м)	44 фута 9 дюймов (13,64 м)	1919
4	Железобетон	687 футов 6 дюймов (209,55 м)	104 фута (32 м)	36 футов (11 м)	1943

1 января 1946 г.
Пути судостроения	Ширина	Длина	Источник
1	100 футов (30 м)	445 футов (136 м)	^{[ 11 ]}
2	110 футов (34 м)	425 футов (130 м)	^{[ 11 ]}

Корабли, построенные на Бостонской военно-морской верфи

Текущее использование

Когда были высказаны идеи реконструкции верфи, одной из популярных идей среди людей было превратить верфь в строительную площадку для нефтяных танкеров . ^{[ 12 ]} В конечном итоге эти планы провалились, и это место стало частью Бостонского национального исторического парка . Его миссия — «интерпретировать искусство и историю военно-морского кораблестроения». ^{[ 8 ]}

На Бостонской военно-морской верфи находится множество достопримечательностей, в том числе парк военно-морской верфи Чарльстауна . Полностью сданный в эксплуатацию военный корабль США «Конституция» и корабль-музей USS Cassin Young (DD-793) пришвартованы у пирса 1 и открыты для публики. ^{[ 13 ]} На военно-морской верфи также находится США Конституции Музей . Сухой док № 1 до сих пор используется для обслуживания судов « Конституции» и «Кассина Янга» . ^{[ 14 ]} В мае 2015 года «Конституция» вошла в сухой док на трехлетний ремонт. ^{[ 15 ]}

Двор находится к северному концу Тропы Свободы . Лодка MBTA останавливается у близлежащего пирса 4, обеспечивая легкий доступ посетителей к двору. Кампус Института медицинских профессий MGH занимает семь зданий во дворе, включая классные комнаты, офис и клинические помещения. Реабилитационная больница Сполдинга и несколько исследовательских лабораторий Массачусетской больницы общего профиля занимают периметр.

Галерея

Военный корабль США « Кассин Янг» пришвартован на Бостонской военно-морской верфи
Вид на сухой док без воды
Кассин Янг в сухом доке
Кассин Янг в сухом доке ночью
Карта военно-морской верфи Чарлстауна и Мистической пристани 1912 года.

См. также

Ссылки

^ «Информационная система Национального реестра – (#66000134)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
↑ Военно-морская верфь Чарлстауна, Служба национальных парков. Архивировано 7 декабря 2004 г. в Wayback Machine.
^ История верфи Фицджеральда на сайте fitzgeraldshipyard.com
^ Военно-морская верфь Чарлстауна: Бостонский национальный исторический парк, Массачусетс . Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков . 1995. с. 64 . ISBN 0912627603 .
^ Бостонская военно-морская верфь во время Второй мировой войны на nps.gov
^ Томас, Мэтью (2013). Исторические пороховые погреба Новой Англии: арсеналы американской независимости . Историческая пресса . п. 80.
↑ Ассоциация исторических военно-морских кораблей. Архивировано 1 марта 2009 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Военно-морская верфь Чарлстауна: Верфь на корабле Чарльза. Архивировано 1 января 2007 года в Wayback Machine.
^ Франклин, Брюс Хэмптон (1999) Эсминец класса Бакли сопровождает издательство военно-морского института ISBN 1-55750-280-3 стр. 7
^ Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . п. 179.
^ Гардинер Фассетт, Фредерик, Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки , стр. 177
^ «НОВАЯ АНГЛИЯ: Базы на продажу» . Новая Англия: Time, Inc., 1 июля 1974 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2007 года . Проверено 4 ноября 2009 г.
↑ Поскольку «Конституция» является кораблем ВМС США, посетите ее официальный сайт . Архивировано 13 февраля 2007 года на Wayback Machine . перед посещением
^ Карлсон, Стивен П. «Сухой док № 1, военно-морская верфь Чарльстауна» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Проверено 8 сентября 2019 г.
^ ЛаГрон, Сэм (19 мая 2015 г.). «USS «Конституция» вошел в сухой док на трехлетний ремонт» . Новости USNI . Проверено 8 сентября 2019 г.

Внешние ссылки

[nris-1] «Информационная система Национального реестра – (#66000134)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[2] Военно-морская верфь Чарлстауна, Служба национальных парков. Архивировано 7 декабря 2004 г. в Wayback Machine.

[3] История верфи Фицджеральда на сайте fitzgeraldshipyard.com

[4] Военно-морская верфь Чарлстауна: Бостонский национальный исторический парк, Массачусетс . Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков . 1995. с. 64 . ISBN 0912627603 .

[5] Бостонская военно-морская верфь во время Второй мировой войны на nps.gov

[Thomas-6] Томас, Мэтью (2013). Исторические пороховые погреба Новой Англии: арсеналы американской независимости . Историческая пресса . п. 80.

[hnsa-7] Ассоциация исторических военно-морских кораблей. Архивировано 1 марта 2009 г. в Wayback Machine.

[cnyhist-8] Jump up to: ^а ^б Военно-морская верфь Чарлстауна: Верфь на корабле Чарльза. Архивировано 1 января 2007 года в Wayback Machine.

[9] Франклин, Брюс Хэмптон (1999) Эсминец класса Бакли сопровождает издательство военно-морского института ISBN 1-55750-280-3 стр. 7

[Fassett-10] Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров . п. 179.

[Gardiner_Fassett,_Frederick_p._177-11] Гардинер Фассетт, Фредерик, Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки , стр. 177

[Time-12] «НОВАЯ АНГЛИЯ: Базы на продажу» . Новая Англия: Time, Inc., 1 июля 1974 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2007 года . Проверено 4 ноября 2009 г.

[13] Поскольку «Конституция» является кораблем ВМС США, посетите ее официальный сайт . Архивировано 13 февраля 2007 года на Wayback Machine . перед посещением

[14] Карлсон, Стивен П. «Сухой док № 1, военно-морская верфь Чарльстауна» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Проверено 8 сентября 2019 г.

[15] ЛаГрон, Сэм (19 мая 2015 г.). «USS «Конституция» вошел в сухой док на трехлетний ремонт» . Новости USNI . Проверено 8 сентября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States