Военный корабль США Джон В. Уикс

USS см Информацию о неделях . в разделе «Недели USS» (DE-285) .

Военный корабль США «Джон В. Уикс» выполняет переброску по канату
История
Соединенные Штаты
Имя	Джон В. Уикс
Тезка	Джон Вингейт Уикс
Строитель	Федеральная судостроительная и доковая компания
Заложен	17 января 1944 г.
Запущен	21 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию	21 июля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	12 августа 1970 г.
пораженный	12 августа 1970 г.
Судьба	Затоплен как цель у берегов Вирджинии 19 ноября 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Аллен М. Самнер класса - эсминец
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновик	15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение	60 000 л.с. (45 000 кВт) 2 пропеллера
Скорость	34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль в час)
Диапазон	6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	336
Вооружение	6 × 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра, пушки 12 × 40-мм зенитных орудий, 11 × 20-мм зенитные орудия, 10 × 21-дюймовые (533-мм) торпедные аппараты , 6 проекторов глубинных бомб , 2 × гусеницы глубинных бомб

USS John W. Weeks (DD-701) , Аллена М. Самнера класса эсминец , был назван в честь Джона Вингейта Уикса , который достиг звания контр-адмирала . Уикс был избран в Палату представителей Соединенных Штатов , где он служил до вступления в Сенат Соединенных Штатов в 1913 году. Он стал военным министром 4 марта 1921 года.

John W. Weeks был заложен 17 января 1944 года компанией Federal Ship Building & Dry Dock Co., Кирни, Нью-Джерси . Корабль был спущен на воду 21 мая 1944 года; спонсируется г-жой Джоном В. Дэвидджем, дочерью секретаря Уикса. Корабль вступил в строй 21 июля 1944 года.

История обслуживания

1940-е годы

После обкатки с Бермудских островов и испытаний на пути в Аргентину новый эсминец покинул Нью-Йорк 10 ноября 1944 года, сопровождая линкоры «Миссури» , «Техас» , «Арканзас» и авианосцы «Шемрок Бэй» и «Уэйк Айленд» в Тихий океан. Он прошел через Панамский канал и зашел в Сан-Франциско , Перл-Харбор и Эниветок присоединиться к 3-му флоту в Улити , прежде чем 27 декабря .

В начале января 1945 года Джон Уикс покинул эту оживленную лагуну вместе с TF 38 вице-адмирала Джона С. Маккейна и оперативной группой направился в сторону Филиппин под прикрытием контр-адмирала Джеральда Ф. Богана оперативной группы . Тем временем мощные ударные силы Лусона собрались в заливе Лейте в первый день Нового года, прошли через пролив Суригао и взяли курс на залив Лингаен . 9 января, когда войска генерала Дугласа Макартура высадились на пляжах Лингайена, самолеты авианосцев Маккейна нанесли удары по японским взлетно-посадочным полосам на Формозе и Пескадорах , чтобы нейтрализовать воздушное сопротивление вторжению на Лусон. Той ночью корабли Маккейна проскользнули через пролив Лусон в Южно-Китайское море , где они могли быть готовы оказать поддержку плацдармам союзников , одновременно нанося удары по позициям стратегического противника вдоль юго-восточного побережья Азии и ища Имперский флот . В течение следующих 10 дней они нанесли удары по Гонконгу , Хайнаню и побережью Индокитая, нанеся большой ущерб на берегу и потопив 44 корабля общим водоизмещением 132 700 тонн. В конце этого захода в воды противника Адмирал Уильям Хэлси сообщил: «Внешняя оборона Японской империи больше не включает Бирму и Нидерландскую Ост-Индию; эти страны теперь являются изолированными аванпостами, и их продукция больше не доступна японской военной машине…» Джон Уикс вернулся со своими носителями в Улити 28 января.

Эсминец снова отплыл вместе с авианосцами 11 февраля и нанес удары по Токио 16–17 февраля в поддержку атаки союзников на Иводзиму перед вторжением . Нанеся значительный ущерб японской авиации, Джон Уикс направился к Иводзиме, чтобы оказать прямую поддержку морским пехотинцам, сражающимся за остров. Позже в том же месяце авианосцы возобновили атаки на родные острова противника. Тяжелые налеты в марте продолжали подрывать мощь врага, и эсминец получил две передачи, поскольку пять вражеских самолетов были разбиты при попытке налета на оперативную группу.

Когда приближался день «Д» вторжения на Окинаву , Уикс вместе с другими подразделениями обстрелял побережье в ходе бомбардировок, предшествовавших вторжению. Десантные силы высадились 1 апреля, и эсминец был готов оказать поддержку. затонул 7 апреля были обнаружены японские надводные силы и были нанесены удары по перехвату противника, в результате чего «Ямато» . В ходе этих операций авианосец «Хэнкок» был сбит камикадзе , а эсминец в героической спасательной операции спас 23 выживших.

До конца войны Джон Уикс участвовал в последнем штурме Эмпайрских островов, участвуя в радиолокационном пикете , береговых бомбардировках, спасательных операциях и противокорабельных операциях в Токийском заливе . После прекращения боевых действий 8 сентября он направился в Токийский залив, чтобы начать операции по сопровождению оккупационных сил. Он продолжал службу в сопровождении до 30 декабря, когда отплыл домой и прибыл в Сан-Франциско 20 января 1946 года. Эсминец прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 19 февраля и после ремонта был выведен из строя 26 апреля.

Год спустя, 17 мая 1947 года, он снова вышел в море и до середины 1949 года начал тренировочные походы военно-морского резерва. 6 сентября того же года он отплыл в Европу и вернулся 8 февраля 1950 года . Джон Уикс списан 31 мая 1950 года.

1950-е годы

В начале Корейской войны президент Гарри С. Трумэн приказал американским войскам принять меры, чтобы принять вызов. Джон В. Уикс снова вошел в строй 24 октября 1950 года и начал тренировочные круизы в Атлантике и Карибском бассейне. Во время своего европейского круиза в январе 1952 года он участвовал в попытке спасти злополучный Flying Enterprise , который затонул 10 января 1952 года во время шторма длиной 90 миль (140 км). Эсминец вернулся в Норфолк 6 февраля, чтобы вступить в бой. в прибрежных операциях и европейском круизе гардемаринов .

Джон В. Уикс отправился в кругосветный круиз 3 ноября 1953 года, а находясь на Дальнем Востоке, он действовал в составе подразделений 7-го флота у берегов Кореи. Он завершил поход, когда вернулся через Средиземное море и прибыл в Норфолк 4 июня 1954 года. С 1954 по 1963 год эсминец действовал в составе Атлантического флота и за этот период совершил пять походов по Средиземному морю и два учения НАТО .

Эсминец действовал в составе 6-го флота в 1956 году, когда Суэцкий кризис над каналом разразился . Год спустя, во время еще одного развертывания на Ближнем Востоке, Уикс и другие подразделения стояли рядом, чтобы предотвратить подрывную деятельность в Иордании. Средиземноморский поход 1958 года включал патрулирование и учения с военно-морскими силами стран Багдадского пакта . Эсминец также активно действовал в водах США, занимаясь морской подготовкой гардемаринов и противолодочными учениями. В 1959 году участвовал в операции «Внутренние моря» во время открытия морского пути Святого Лаврентия . Джон В. Уикс был первым эсминцем военно-морского флота, вошедшим в каждое из Великих озер . Во время этого круиза она сопровождала королевскую яхту HMY Britannia с королевой Елизаветой II Великобритании на борту из Чикаго в Су-Сент. Мари, Мичиган .

1960-е годы

9 марта 1960 года Джон Уикс в компании с эсминцем «Олт » прошел Босфор ; и эти два корабля стали первыми военными кораблями США, вошедшими в Черное море с 1945 года. В том же круизе она встретилась с «Тритоном» в конце атомной подводной лодки кругосветного плавания .

После возвращения в Норфолк эсминец посетил Карибское море и побережье Новой Англии в рамках морских тренировок гардемаринов. Осенью он был отправлен в Средиземное море и вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, 3 марта 1962 года. Летние тренировки гардемарина и учения за пределами Норфолка поддерживали корабль в боевой готовности и готовности к действию.

В октябре присутствие советских наступательных ракет на Кубе побудило президента Джона Ф. Кеннеди объявить остров карантином ( см. Кубинский ракетный кризис ). Джон Уикс сопровождал корабли с пополнением запасов в карантинную зону. Когда эта демонстрация национальной силы и решимости вынудила Кремль отозвать ракеты, Джон Уикс вернулся через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в Норфолк.

В начале 1963 года, готовясь к очередному развертыванию в Средиземном море в феврале – апреле, эсминец получил боевую эффективность «Е» за выдающуюся службу. 29 ноября она направилась в Средиземное море. В конце года она патрулировала беспокойный Кипр , готовая в случае необходимости эвакуировать американцев с этого раздираемого войной острова. В первый день Нового года , направляясь в Красное море, чтобы присоединиться к силам США на Ближнем Востоке, он был первым кораблем, прошедшим через Суэцкий канал в 1964 году. Он посетил Джидду , Саудовская Аравия; Бербера , Сомалийская Республика, Аден , протекторат Аден; Джибути, Французский Сомалиленд; Массауа , Эфиопия; и Карачи , Пакистан. 6 февраля она направилась на запад из Карачи; дозаправился в Адене; затем повернул на юг для патрулирования вдоль побережья Занзибара во время тамошней революции и у Кении и Танганьики во время беспорядков в этих странах. Она покинула Момбасу , Кения, 24 февраля и прошла через Суэцкий канал 6 марта. После патрулирования Средиземного моря Джон Уикс покинул залив Полленка. Майорка вернулась домой 12 мая и прибыла в Норфолк 23 мая.

После капитального ремонта на военно-морской верфи Норфолка эсминец покинул Хэмптон-Роудс 9 ноября и направился в залив Гуантанамо для прохождения переподготовки. Она вернулась в Норфолк в начале января 1965 года, чтобы подготовиться к следующему круизу по Средиземному морю. Она отправилась в путь 13 февраля и прибыла в Валенсию, Испания , 5 марта. Она остановилась в Неаполе на две недели по пути к Суэцкому каналу и на 2 месяца службы в Красном море. Вернувшись в Средиземное море 2 июня, эсминец направился домой 30 июня и вернулся в Норфолк 12 июля.

В конце лета эсминец входил в состав спасательной команды «Джемини-5» . Оставшуюся часть года она работала в Норфолке, в Карибском море и на Атлантическом побережье. Она продолжала противолодочные учения в Карибском море до возвращения в Норфолк 3 февраля 1966 года. После службы гидроакустическим учебным кораблем в Ки-Уэсте в марте и апреле эсминец-ветеран покинул Норфолк 16 мая и направился в европейские воды.

Наслаждаясь DesRon 2, Джон Уикс провел следующие три месяца, путешествуя по западному побережью Европы от Норвегии до Франции. Она принимала участие в учениях по противолодочной борьбе (ПЛО), а во время операции «Прямая шнуровка», моделируемого вторжения на норвежское побережье, действовала вместе с британскими и западногерманскими кораблями. Выполняя задачи противолодочной обороны во время этих учений, 19 августа она совершила единственную имитацию уничтожения подводной лодки в операции. Покинув Дерри , Северная Ирландия , 24 августа, она вернулась в Норфолк 2 сентября. В течение оставшейся части года она служила учебным кораблем в Ки-Уэсте и участвовала в учениях противолодочной обороны вдоль Атлантического побережья и в Карибском море.

Джон В. Уикс продолжал выполнять свои обязанности до начала июля 1967 года, когда она покинула Норфолк для развертывания в Южной Атлантике и Индийском океане. Проходя через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, и Ресифи, Бразилия , он заходил в африканские порты на восточном и западном побережьях этого континента и простирался по Африке от Гвинейского залива до Красного моря.

Эсминец вышел из Норфолка, штат Вирджиния, в январе 1969 года для несения службы у берегов Вьетнама . она действовала с четырьмя авианосцами Там . Она вернулась домой в сентябре 1969 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Он был выведен из эксплуатации и поврежден 12 августа 1970 года и завершил службу в качестве артиллерийской мишени. Она затонула в Атлантическом океане у берегов Вирджинии 19 ноября 1970 года. Место ее последнего пристанища находится на глубине 1300 саженей (7800 футов; 2400 метров), в 37 ° 10'54 "N 073 ° 45'36" W .

Награды

Джон Уикс получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• "Ассоциация Джона В. Уикса"
• navsource.org: Военный корабль США Джон В. Уикс
• hazegray.org: Военный корабль США Джон В. Уикс