Военный корабль США Натанаэль Грин

Военный корабль США *«Натаниэль Грин»* (SSBN-636)
	Военный корабль США «Натанаэль Грин» (SSBN-636), вероятно, во время ходовых испытаний у берегов Новой Англии в середине 1960-х годов.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Натанаэль Грин (1746–1782), генерал-майор Континентальной армии во время войны за независимость США.
Заказал	21 июля 1961 г.
Строитель	Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, штат Мэн
Заложен	21 мая 1962 г.
Запущен	12 мая 1964 г.
Спонсор	г-жа Неандер В. Уэйд
Введен в эксплуатацию	19 декабря 1964 г.
Выведен из эксплуатации	15 декабря 1986 г.
пораженный	31 января 1987 г.
Судьба	Списано в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок, которая началась 1 сентября 1998 г. и завершилась 20 октября 2000 г.
Значок	Военный корабль США-Натаниэль-Грин-SSBN-636
Общие характеристики
Класс и тип	Джеймс Мэдисон класса Подводная лодка
Смещение	Всплыло 7250 длинных тонн (7366 т) ; 8250 длинных тонн (8382 т) под водой ; 6700 длинных тонн (6808 т) легких ;
Длина	425 футов (130 м)
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	31 футов 5 дюймов (9,58 м)
Установленная мощность	Реактор S5W
Движение	с редуктором 2 паровые турбины , один вал мощностью 15 000 л.с. (11 185 кВт)
Скорость	16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) на поверхности ; 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час) под водой ;
Глубина испытания	1300 футов (400 м)
Дополнить	Два экипажа (синий и золотой) по 13 офицеров и 130 человек в каждом.
Вооружение	диаметром 21 дюйм (533 мм) 4 торпедных аппарата вперед ; 16 × баллистических ракет стволов ;

USS Nathanael Greene (SSBN-636) , «Джеймс Мэдисон» класса подводная лодка с баллистическими ракетами , была третьим кораблем ВМС США , названным в честь генерал-майора Натаниэля Грина (1746–1786), служившего в Континентальной армии во время Второй мировой войны. Американская война за независимость . ^а

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль «Натаниэля Грина » был заложен 21 мая 1962 года на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери , штат Мэн . Строительством корабля руководил командир Лоуренс Деннис Баллоу. Он был спущен на воду 12 мая 1964 года при финансовой поддержке г-жи Неандер В. Уэйд, потомка Натанаэля Грина, и введен в эксплуатацию 19 декабря 1964 года под командованием командующего Роберта Э. Криспина, командующего Синей командой, и командира Уильяма М. Коссабума, командующего Синей командой. Золотая команда.

История обслуживания

Натаниэль Грин покинул Портсмут для вымогательства 30 декабря 1964 года вместе со своей Золотой командой; 1 февраля 1965 года его сменила Blue Crew. За периодом обкатки последовал ремонт и переоборудование на верфи Портсмутской военно-морской верфи, после чего подводная лодка с установленным на борту синим экипажем покинула верфь для загрузки баллистических ракет и своего первоначального патрулирования по средствам сдерживания ракет «Поларис» .

В 1970-1971 годах «Натаниэль Грин» был дозаправлен и переоборудован для запуска ракет «Посейдон» на заводе «Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг». После периода «Ярд» и «Шейкдауна» «Грин» направился к мысу Канаверал для испытательного запуска ракеты. В марте 1972 года «Грин» отправился в свой первый патруль сдерживания после переоборудования и оказался в Холи-Лохе, Шотландия.

История нужна за 1965-1986 годы.

События и деактивация

29 января 1970 года, совершая заход в порт в густом тумане, Натаниэль Грин сел на мель на глубине около 16 футов. Ее сняли с мели примерно через 7 часов. ^{[ 1 ]}

11 августа 1984 года Натаниэль Грин потеряла гребной винт в Ирландском море. Возвращаясь в Холи-Лох со скоростью около 3 узлов с использованием своего вторичного маршевого двигателя, транзит занял около 5 или 6 дней, он был перенаправлен на военно-морскую базу Ее Величества Клайд в Фаслейне , поскольку сухой док США в Холи-Лохе был полностью занят и недоступен. , в то время как плавучий док № 60 Адмиралтейства на Фаслейне был доступен. 18 августа 1984 года, находясь в сухом доке Фаслейн, в одном из закрытых машинных помещений дока произошел пожар. Пожар был быстро потушен и не затронул « Грин». В сухом доке было установлено, что главный вал сломался с потерей около трети своей длины вместе с гребным винтом. Ремонт был завершен примерно за 12 дней, и «Натанаэль Грин» отстыковался. 3 сентября 1984 года ^{[ 2 ]}

13 марта 1986 года «Натанаэль Грин» села на мель в Ирландском море , серьезно повредив руль направления и балластные цистерны . Ее посадка на мель произошла в результате серьезной аварии с участием атомной подводной лодки с баллистическими ракетами ВМС США. Он был выведен из эксплуатации еще в мае 1987 года, еще находясь в эксплуатации. Решение о его досрочном выводе из эксплуатации было принято как в результате ущерба, полученного в результате аварии, так и в соответствии с ограничениями, установленными договором ОСВ-2 .

Вывод из эксплуатации и утилизация

Натаниэль Грин был выведен из эксплуатации 15 декабря 1986 года и исключен из Регистра военно-морских судов 31 января 1987 года. Ее снятие с вооружения позволило Соединенным Штатам легко соблюдать ограничения по баллистическим ракетам, предусмотренные договором об ограничении стратегических вооружений ОСВ-2 . ^{[ нужна ссылка ]}

Натаниэль Грин атомных кораблей и подводных лодок ВМС США принял участие в программе утилизации в Бремертоне , штат Вашингтон , 1 сентября 1998 года. Ее утилизация была завершена 20 октября 2000 года.

День памяти

Натаниэля Грина был Парус как восстановлен и теперь выставлен в Порт-Канаверале , Флорида, памятник оригинальной 41 подводной лодке с баллистическими ракетами флота Freedom .

Примечания

^ а Два других корабля называются USS General Greene .

Ссылки

^ «Гладкое бревно, погода в Северной Атлантике — январь и февраль 1970 года» . Журнал погоды Моряков . 14 (4). Министерство торговли США: 214. Июль 1970 г. Проверено 10 ноября 2022 г. 425-футовая подводная лодка Polaris NATHANAEL GREENE, проходившая по узкому входному каналу гавани Чарльстона в густом тумане 29 числа, отклонилась на 300 футов от канала и села на мель на глубине около 16 футов. Подводная лодка застряла в грязи на 7 часов, прежде чем ее освободили четыре буксира. Водолазы осмотрели корпус и не обнаружили повреждений.
^ Падай, Питер. «Стыковка Натаниэля Грина (SSBN-636) в AFD 60» . NavSource Online: Архив фотографий подводных лодок . История NavSource . Проверено 10 ноября 2022 г. Выбранный текст: В середине августа начальник дока находился за пределами района в отпуске, и меня спросили, можем ли мы пристыковать американскую ПЛАРБ к AFD 60... До следующей запланированной стыковки AFD 60 оставалось более двух недель, так что условно, да, мы могли. ... Что поразило американский персонал, так это то, что стыковка была завершена так быстро: после прибытия к входу в док примерно в 08:00 мы уже были готовы к 12:30... Все, кроме всего, что было необходимо для лодка, находившаяся в доке, была доставлена самолетом из Штатов; сюда входили строительные леса и строительные леса, множество инженеров, а также различные руководители проектов и ученые. Быстро установили, что вал сломался, в результате чего вместе с гребным винтом было потеряно около трети его длины. Я полагаю, что запасной гребной винт можно было приобрести в Холи-Лохе, но новый вал должен был быть доставлен из Штатов, однако запасные части были быстро получены и установлены. Ремонт был завершен примерно за 12 дней, и 3 сентября 1984 года «Натанаэль Грин» был отстыкован от дока... В результате этого инцидента, я полагаю, впоследствии были проведены проверки на валах всех атомных подводных лодок США и Великобритании и, по-видимому, началось растрескивание. обнаружен в ряде других лодок.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Фотогалерея военного корабля США Натаниэль Грин в NavSource Naval History
«SSBN636.org» . Архивировано из оригинала 12 февраля 2007 года.
«Ветераны подводных лодок США, Inc» . Архивировано из оригинала 31 декабря 2006 года.

[1] «Гладкое бревно, погода в Северной Атлантике — январь и февраль 1970 года» . Журнал погоды Моряков . 14 (4). Министерство торговли США: 214. Июль 1970 г. Проверено 10 ноября 2022 г. 425-футовая подводная лодка Polaris NATHANAEL GREENE, проходившая по узкому входному каналу гавани Чарльстона в густом тумане 29 числа, отклонилась на 300 футов от канала и села на мель на глубине около 16 футов. Подводная лодка застряла в грязи на 7 часов, прежде чем ее освободили четыре буксира. Водолазы осмотрели корпус и не обнаружили повреждений.

[2] Падай, Питер. «Стыковка Натаниэля Грина (SSBN-636) в AFD 60» . NavSource Online: Архив фотографий подводных лодок . История NavSource . Проверено 10 ноября 2022 г. Выбранный текст: В середине августа начальник дока находился за пределами района в отпуске, и меня спросили, можем ли мы пристыковать американскую ПЛАРБ к AFD 60... До следующей запланированной стыковки AFD 60 оставалось более двух недель, так что условно, да, мы могли. ... Что поразило американский персонал, так это то, что стыковка была завершена так быстро: после прибытия к входу в док примерно в 08:00 мы уже были готовы к 12:30... Все, кроме всего, что было необходимо для лодка, находившаяся в доке, была доставлена самолетом из Штатов; сюда входили строительные леса и строительные леса, множество инженеров, а также различные руководители проектов и ученые. Быстро установили, что вал сломался, в результате чего вместе с гребным винтом было потеряно около трети его длины. Я полагаю, что запасной гребной винт можно было приобрести в Холи-Лохе, но новый вал должен был быть доставлен из Штатов, однако запасные части были быстро получены и установлены. Ремонт был завершен примерно за 12 дней, и 3 сентября 1984 года «Натанаэль Грин» был отстыкован от дока... В результате этого инцидента, я полагаю, впоследствии были проведены проверки на валах всех атомных подводных лодок США и Великобритании и, по-видимому, началось растрескивание. обнаружен в ряде других лодок.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Джеймс Мэдисон Подводные лодки класса
James Madison Tecumseh Daniel Boone John C. Calhoun Ulysses S. Grant Von Steuben Casimir Pulaski Stonewall Jackson Sam Rayburn Nathanael Greene
Preceded by: Lafayette class Succeeded by: Benjamin Franklin class
List of submarines of the United States Navy List of submarine classes of the United States Navy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1970 году.
Shipwrecks	5 Jan: Badger State 10 Jan: Elda 21 Jan: RNLB Duchess of Kent 27 Jan: Kolasin/ex-Pierre L'Enfant 4 Feb: Arrow 10 Feb: TCD Foudre 4 Mar: Eurydice 6 Mar: USS Young 20 Mar: USS Cony 27 Mar: USS Eaton 1 Apr: Glen Strathallan 6 Apr: London Valour 12 Apr: Kalymnos 20 Apr: Patrick Morris 16 May: El Qaher May (unknown date): USS Tweedy 11 Jun: USS Gyatt 17 Jun: USS Waller 18 Jun: USS Moray 19 Jun: USS Tunny 26 Jun: USS Conway 14 Jul Eastcliffe Hall 20 Jul Fulvia 21 Jul Seatrain Washington 1 Aug: Christena 8 Aug: USS Segundo 18 Aug: LeBaron Russell Briggs 20 Aug: David E. Hughes 9 Sep: Irving Whale 18 Sep: USS Soley 1 Oct: USS Atlanta 17 Nov: USS Ericsson 19 Nov: Marites, USS John W. Weeks 23 Nov: Julep 3 Dec: USS Bluegill Unknown date: YTL-17
Other incidents	29 Jan: USS Nathanael Greene 14 Mar: Columbia Eagle 1 Jul: Ancona August (unknown date): Manhattan 14 Sep: Galillee 9 Nov: HMS Ark Royal Dec (unknown date) Khalda
1969 1971

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1974 году.
Shipwrecks	19 Jan: RVNS Nhựt Tảo 22 Jan: USS Raymond 9 Feb: Gaul 19 Feb: Mahiri 6 Mar: USS Kenneth M. Willett 23 Mar: Straitsman 8 Apr: USS Wickes 9 May: St Pierre 19 May: USS Ingersoll 24 May: USS Stockdale 26 May: Sygna 20 Jun: USS Burns 21 Jul: TCG Kocatepe 12 Aug: Caribia 24 Aug: USS Thorn 2 Sep: Morning Cloud 19 Sep: Focomar 30 Sep: USS Pettit 28 Oct: MV Eurabia Sun 29 Oct: HMS Whirlwind 3 Nov: USS Nathanael Greene 19 Nov: USS Cockrill 21 Nov: Roy A. Jodrey 24 Dec: Booya 25 Dec: HMAS Arrow Unknown date: Berkshire No. 7, Elmer S. Dailey, Priscilla Dailey
Other incidents	17 Jan: Drill Master May (unknown date): USS Pintado
1973 1975