Военный корабль США « Блюжабр»

Военный корабль США Bluegill (SSK-242) на ходу, 1950-е годы.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США «Блюгилл» (SS-242)
Заказал	Синежаберный
Строитель	Компания по производству электрических лодок , Гротон, Коннектикут
Заложен	7 декабря 1942 г.
Запущен	8 августа 1943 г.
Спонсор	г-жа В. Стерлинг Коул
Введен в эксплуатацию	11 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	1 марта 1946 г.
повторно введен в эксплуатацию	3 мая 1951 г.
Выведен из эксплуатации	7 июля 1952 г.
реклассифицирован	Подводная лодка «Охотник-убийца» (ССК-242) 7 июля 1952 г.
повторно введен в эксплуатацию	2 мая 1953 г.
реклассифицирован	Ударная подводная лодка (SS-242) 10 августа 1959 г.
реклассифицирован	Вспомогательная подводная лодка (АГСС-242) 1 апреля 1966 г.
Выведен из эксплуатации	28 июня 1969 г.
пораженный	28 июня 1969 г.
Судьба	Затоплен 3 декабря 1970 г. Снят с мели в ноябре 1983 г. Затоплен в ноябре 1983 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Гато класса ДЭПЛ ​
Смещение	1525 длинных тонн (1549 т) на поверхности 2424 длинных тонны (2463 т) под водой
Длина	311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч	27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновик	максимум 17 футов (5,2 м)
Движение	4 General Motors Model 16-248 V16 дизельных двигателя , приводящих в движение электрогенераторы 2 × 126- элементные Sargo батареи 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами два пропеллера 5400 л.с. (4,0 МВт ) Всплыло 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой
Скорость	21 узел (39 км/ч) на поверхности 9 узлов (17 км/ч) под водой
Диапазон	11 000 миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость	48 часов на скорости 2 узла (4 км/ч) под водой. 75 дней в патруле
Глубина испытания	300 футов (90 м)
Дополнить	6 офицеров, 54 рядовых
Вооружение	калибра 21 дюйм (533 мм) 10 торпедных аппаратов 6 вперед, 4 назад 24 торпеды 50 калибра 1 × 3-дюймовая (76-мм) палубная пушка 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка

USS Bluegill (SS-242/SSK-242) — Gato подводная лодка класса , находившаяся в составе ВМС США с 1943 по 1946 год, с 1951 по 1952 год и с 1953 по 1969 год. Она была названа в честь синежаберной солнечника . рыбы- Долина Миссисипи .

Во время мировой войны Второй Bluegill завершила шесть военных патрулей в период с 1 апреля 1944 года по 21 июня 1945 года, действуя на территории от Новой Гвинеи до Формозы , а также в Южно-Китайском и Яванском морях . Она потопила десять японских судов общим водоизмещением 46 212 тонн, включая легкий крейсер «Юбари» и охотник за подводными лодками . В 1946 году ее вывели в резерв .

Вновь введенная в эксплуатацию в 1951 году, Bluegill эксплуатировалась в качестве учебной подводной лодки до 1952 года. Затем она была переоборудована в « подводную лодку-охотник-убийца », специализирующуюся на противолодочной борьбе , и была вновь введена в строй как таковая в 1953 году. После службы во Вьетнамской войне она была выведена из эксплуатации в 1969 году. и затоплен в 1971 году для использования в качестве тренера- спасателя . она была снята с мели и затоплена В 1983 году .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Bluegill Киль штат был заложен компанией Electric Boat Company в Гротоне , Коннектикут , 17 декабря 1942 года. Он был спущен на воду 8 августа 1943 года при финансовой поддержке г-жи У. Стерлинг Коул, жены конгрессмена У. Стерлинга Коула из Нью-Йорка . и вступил в строй на базе подводных лодок Нью-Лондон в Гротоне 11 ноября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Эрика Л. Барр-младший командует.

История обслуживания

Вторая мировая война

Ноябрь 1943 г. – март 1944 г.

После по шейкдауну тренировки Bluegill пересекла Панамский канал . Он покинул Бальбоа в зоне Панамского канала 22 февраля 1944 года и взял курс на юго-западную часть Тихого океана . Она прибыла в залив Милн на восточной оконечности Новой Гвинеи 22 марта 1944 года.

Первый военный патруль

1 апреля 1944 года «Блюгилл» вышла в море из залива Милн в свой первый военный патруль. Она проводила его в районе между северной Хальмахерой на Малуккских островах и островом Сонсорол на островах Палау . 10 апреля 1944 года она вступила в первый контакт с противником - тремя японскими торговыми судами , но не смогла занять выгодную позицию для атаки. 27 апреля 1944 года с помощью средств компания радиоразведки Bluegill заметила Императорского флота Японии, эсминец лежащий у острова Сонсорол. Когда он приближался к эсминцу, водоизмещением 3500 тонн японский легкий крейсер «Юбари» дорогу ей пересек . Она выпустила шесть торпед по Юбари , две из которых попали в цель и отправили Юбари на дно. Затем японский эсминец «Самидаре» перешел в контратаку. Bluegill ответил четырьмя торпедами из кормовых торпедных аппаратов . Все четверо промахнулись по Самидару , и Блюжабрник ушел глубоко, чтобы спастись.

28 апреля 1944 года Bluegill столкнулся с другим японским эсминцем, сопровождавшим большую десантную баржу . Заняв выгодную позицию по цели, она выпустила серию из четырех торпед. Ни одна не попала, торпеды, очевидно, прошли под цель. И снова Блужабрь нырнул и убежал.

Днем 1 мая 1944 года «Блюгилл» связался с японским конвоем из трех торговых судов и двух эскортов к западу от островов Палау. Она устроила засаду впереди конвоя и, когда японские корабли проходили мимо, выпустила четыре торпеды, две из которых врезались в борт водоизмещением 8812 регистровых тонн грузового корабля Asosan Maru . Сопровождающие контратаковали, но Блюжабрник сбежал. В тот вечер она всплыла на поверхность и увидела Асосан Мару, все еще на плаву и яростно горящего. 2 мая 1944 года она использовала свою палубную пушку , чтобы прикончить Асосана Мару .

10 мая 1944 года Bluegill прибыл на остров Манус на островах Адмиралтейства , чтобы доставить на борт дополнительные торпеды с подводной лодки USS Cero (SS-225) . Две подводные лодки покинули Манус 11 мая, а Bluegill вернулась в район своего патрулирования возле Хальмахеры и Моротаи на Малуккских островах. Утром 19 мая он позволил японскому эсминцу беспрепятственно пройти в надежде, что за ним могут последовать более крупные цели, но ничего не произошло.

20 мая 1944 года Bluegill заметил одинокое японское торговое судно, обогнувшее точку Хальмахеры в сопровождении двух эскортов. Заняв удобную огневую позицию со стороны берега, она выпустила из кормовых аппаратов четыре торпеды. Три из четырех торпед повредили грузовое судно водоизмещением 1856 регистровых тонн "Мияура Мару" . 22 мая Bluegill столкнулся с японским конвоем, который уже был атакован подводной лодкой USS Ray (SS-271) , но два японских охотника за подводными лодками обнаружили ее и сбросили заградительный огонь глубинными бомбами рядом с бортом, не позволив ей совершить атаку. Позже в тот же день она продолжала маневрировать в поисках выгодной позиции для атаки на конвой, но японский самолет заставил ее совершить аварийное пикирование и сбросил глубинные бомбы. Из-за аварийного погружения Bluegill потерял связь с конвоем. Она покинула район патрулирования 28 мая 1944 года, остановилась в Манусе 1 июня и завершила патрулирование прибытием в Брисбен , Австралия , 7 июня 1944 года.

Второй военный патруль

Bluegill отправилась в свой второй военный патруль в конце июня 1944 года, остановилась в Манусе 5 и 6 июля, а затем направилась в залив Давао у побережья Минданао на Филиппинских островах . 20 июля 1944 года он совершил неудачную атаку на японский «Нагара» легкий крейсер типа с предельной дистанции. 22 июля она заметила корабль водоизмещением около 1000 тонн, но ее четыре торпеды безвредно прошли под кораблем, который ответил 11 глубинными бомбами. У входа в залив Сарангани 1 августа 1944 года он встретил японский грузовой корабль с тремя эскортами. Она заняла хорошую огневую позицию, но эскорт обнаружил ее, и грузовой корабль начал радикальные маневры уклонения. Когда вокруг нее обрушились глубинные бомбы, Блугилл отказалась от атаки и сбежала.

7 августа 1944 года, находясь у мыса Макули на Минданао, Блюжабрь заметил над головой японское грузовое судно в сопровождении двух эскортов, судна-ловушки и трех самолетов. Она расположилась на грузовом корабле, и две из четырех выпущенных ею торпед попали в цель. Ее загнали глубоко в результате обстрела из 36 глубинных бомб. Позже она узнала, что ее цель, зарегистрированная тонна Санджу Мару брутто в 4642 тонны , пошла ко дну.

13 августа 1944 года Bluegill заметил японский грузовой корабль в сопровождении двух торпедных катеров , двух охотников за подводными лодками и судна-ловушки. Она выпустила четыре торпеды, которые нашли две цели: подводную лодку Chaser No. 12 водоизмещением 1931 тонну водоизмещением 300 тонн и грузовой корабль Kojun Maru . В этот момент она направилась в Австралию и после остановки в Дарвине на Северной территории завершила свое патрулирование прибытием во Фримантл , Западная Австралия , 24 августа 1944 года.

Третий военный патруль

Bluegill покинула Фримантл 18 сентября 1944 года, чтобы начать свой третий военный патруль, который привел ее в море Сулу , Сибуянское море и Южно-Китайское море . 6 октября 1944 года она столкнулась с межостровным пароходом у мыса Бондок на юге Лусона на Филиппинских островах и прострелила его. Пароход упрямо оставался на плаву с наступлением темноты, поэтому Блужабру пришлось потратить торпеду, чтобы потопить его.

12 октября 1944 года Bluegill всплыл среди трех небольших японских грузовых судов типа, известного американцам как «морские грузовики» у мыса Тумао на северо-западе Минданао. Она открыла по ним огонь и вскоре поразила двоих из троих. Однако морские грузовики были вооружены крупнокалиберными пулеметами , и когда у Блюгилла после 20-миллиметровой пушки заклинило, один из морских грузовиков воспользовался возможностью обстрелять подводную лодку пулеметным огнем, ранив нескольких солдат Блюгилла . моряки и побуждают Блужабрца прекратить бой и погрузиться под воду.

Перед рассветом 18 октября 1944 года Bluegill вступил в контакт с японским конвоем из 14 кораблей, находясь на поверхности у Манилы на Лусоне, но не смог достичь выгодной огневой позиции. Передав отчет о контакте, она погрузилась в воду в надежде совершить атаку при дневном свете. Конвой отвернулся от нее, но затем снова повернул в сторону Блюжабрника . В последовавшем бою Bluegill утверждала, что потопила пять кораблей, но послевоенное исследование японских отчетов показало, что ей удалось потопить только три: транспортный корабль Arabia Maru водоизмещением 1999 тонн водоизмещением 9400 брутто, грузовое судно Chinzei Maru и 8000 брутто-регистровой тонны Пассажирско-грузовое судно Hakushika Maru . Время от времени на протяжении всего боя Блужабру приходилось нырять, чтобы уклониться от глубинных бомб, прежде чем возобновить атаку.

20 октября 1944 года Bluegill израсходовала оставшиеся торпеды в безуспешной атаке на два японских танкера, сопровождаемых охотником за подводными лодками. 21 октября он направился в Миос Воэнди ​​на островах Схоутен у северо-западного побережья Новой Гвинеи. Она прибыла туда 27 октября, взяла на борт торпеды и топливо, а затем вернулась в море, чтобы возобновить патрулирование в море Сулу. После 20 бесплодных дней она покинула станцию ​​и вернулась на свою базу. У берегов Борнео в оккупированной японцами Нидерландской Ост-Индии 17 ноября 1944 года он столкнулся с небольшим японским транспортом в сопровождении трех небольших эсминцев. Японцы ее обнаружили, она глубоко нырнула и начала зачищать территорию. Прежде чем сбежать, она пострадала от попадания 27 глубинных бомб. Ее патрулирование закончилось 25 ноября 1944 года с ее прибытием во Фримантл, где она начала ремонт повреждений, нанесенных ей в результате глубинной бомбардировки 17 ноября.

Четвертый военный патруль

Ремонт боевых повреждений удерживал Bluegill в порту до тех пор, пока 19 декабря 1944 года он не покинул Фримантл для своего четвертого военного патруля. В ночь на 25 декабря он предпринял попытку быстрого наземного перехода через пролив Ломбок между островами Бали и Ломбок к востоку от Явы , но японская береговая батарея обнаружила его и открыла по нему точный огонь, вынудив его поспешно отступить. Вскоре она присоединилась к скоординированной ударной группе, или « волчьей стае », в которую также входили подводные лодки USS Bream (SS-243) и USS Barbel (SS-316) .

В январе 1945 года Блюгилл провел разведку в поддержку американской освободительной кампании на Филиппинских островах . Единственное другое примечательное событие во время патрулирования произошло 2 февраля 1945 года, когда она взяла на борт двух японских военнопленных , которых другая американская подводная лодка захватила для перехода обратно во Фримантл, которого она достигла 7 февраля 1945 года.

Пятый военный патруль

Bluegill начала свое пятое военное патрулирование 12 марта 1945 года и прошла через пролив Ломбок в ночь с 18 на 19 марта 1945 года. Рано утром 19 марта она совершила неудачную подводную торпедную атаку на вспомогательное парусное судно и «морской грузовик», который он готовил. взять на буксир . После безуспешных поисков вдоль побережья Борнео, Bluegill прибыла к оккупированному японцами Французскому Индокитаю 27 марта 1945 года. Она погрузилась в воду у Хон Дои , чтобы присоединиться к подводным лодкам USS Blackfin (SS-322) и USS Blueback (SS-326) в линии пикета. вдоль побережья.

Около 10:20 28 марта 1945 года Bluegill услышал комбинацию сигналов гидролокатора и взрывов глубинных бомб на юге, когда Blackfin атаковал японский конвой HI-88J, двигавшийся вдоль побережья Французского Индокитая. Bluegill начал тихо продвигаться к драке, когда три подводные лодки совместно с самолетами ВВС США начали атаку на конвой. Незадолго до 11:00 Bluegill » водоизмещением 5542 тонны вступил в контакт с танкером «Хонан Мару Британского королевского флота « (бывший вспомогательный танкер Вар Сирдар ») в сопровождении четырех кораблей береговой обороны и эсминца. Незадолго до 11:15 она выпустила три торпеды по Хонан Мару . Двое из них попали в цель, но Хонан Мару сумела приземлиться на ближайшем берегу, чтобы не затонуть и позволить спастись . Тем временем «Блюжабрник» отразил жестокую атаку глубинными бомбами со стороны эскорта. 29 марта он выпустил еще две торпеды по застрявшему на мели «Хонан Мару» .

5 и 6 апреля 1945 года Блюгилл предпринял попытку рейда коммандос с целью взорвать мосты и поезда во Французском Индокитае. Японцы обнаружили австралийских коммандос, и попытка закончилась неудачей. Тем временем Bluegill вернулся в Хонан Мару 5 апреля и отправил на берег десант, который установил Хонан Мару личность и завершил ее уничтожение с помощью подрывных зарядов и поджигателей . Она завершила свое патрулирование в Субик-Бей на острове Лусон на Филиппинских островах 18 апреля 1945 года.

Шестой военный патруль

Bluegill вышла в море из Субик-Бей в свой шестой военный патруль и получила район патрулирования в Южно-Китайском море к юго-западу от Формозы . Во время своего патрулирования она не заметила ни одного вражеского корабля. 28 мая 1945 года вела разведку и бомбардировку острова Пратас . Она отправила на берег десант из 12 человек, и они обнаружили, что остров необитаем, обнаружив, что японский военно-морской гарнизон недавно был эвакуирован. На церемонии 29 мая 1945 года команда «Блюгилл » подняла на острове флаг США и провозгласила его «островом Блюгилл». Затем они уничтожили на острове японский склад боеприпасов и топлива. Патруль без происшествий закончился в Перл-Харборе , Гавайи , 21 июня 1945 года.

Конец войны

Позже в июне 1945 года Bluegill направилась в Сан-Франциско , штат Калифорния , куда она прибыла 2 июля 1945 года и вскоре начала капитальный ремонт на Bethlehem Steel Company верфи . Пока он находился на капитальном ремонте, Вторая мировая война закончилась прекращением боевых действий с Японией 15 августа 1945 года (14 августа по другую сторону международной линии перемены дат в Сан-Франциско).

После Второй мировой войны

1945–1946

После завершения капитального ремонта « Бьюгилл» служил в составе Тихоокеанского флота США до 1 марта 1946 года, когда он был выведен из эксплуатации и помещен в резерв на военно-морской верфи Мэр-Айленд на острове Мэр в Вальехо , Калифорния.

1951–1953

Bluegill оставался в резерве на острове Мэр до весны 1951 года. В рамках наращивания флота, произошедшего после начала Корейской войны 25 июня 1950 года, он был повторно введен в строй 3 мая 1951 года и доставлен в Тихоокеанский флот США для службу в качестве учебной подводной лодки , базирующейся в Сан-Диего , Калифорния. 7 июля 1952 года она была выведена из эксплуатации на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт в Сан-Франциско, переведена в резерв и переименована в « подводную лодку-охотника-убийцу » (по терминологии ВМС США в то время для специализированной противолодочной подводной лодки) с классификационным символом корпуса SSK. -242 . После обращения в Хантерс-Пойнт для своей новой роли 2 мая 1953 года она была повторно переведена в Сан-Франциско.

1953–1969

Bluegill возобновила службу в Сан-Диего до 2 ноября 1953 года, когда она была отправлена ​​​​в западную часть Тихого океана. Во время своего командирования она тренировалась с частями Седьмого флота США , проходила службу у Корейского полуострова и посетила различные порты Дальнего Востока , прежде чем вернуться в Сан-Диего 15 мая 1954 года. Там она возобновила операции вдоль западного побережья Соединенных Штатов и продолжал эту службу до декабря 1955 года.

В декабре 1955 года Bluegill переехала в новый порт приписки Перл-Харбор, Гавайи. В течение почти девяти лет она чередовала операции на Гавайских островах с развертыванием в западной части Тихого океана. 15 августа 1959 года ей было присвоено обозначение ударной подводной лодки с классификационным обозначением корпуса SS-242 .

1 апреля 1964 года, когда Bluegill находился на капитальном ремонте на военно-морской верфи Мэр-Айленд, ее порт приписки сменился на Сан-Диего. Оставшуюся часть своей карьеры она делила свое время между тренировками на западном побережье США и периодическими круизами на Дальний Восток. Во время войны во Вьетнаме в 1965 году она провела время в Тонкинском заливе у берегов Северного Вьетнама , проводя разведывательные операции и спасая сбитых американских пилотов. Последнее изменение обозначения она получила 1 апреля 1966 года, когда стала вспомогательной подводной лодкой с классификационным обозначением корпуса AGSS-242 .

Утилизация

Bluegill была выведена из эксплуатации в Сан-Диего 28 июня 1969 года, и в тот же день ее имя было исключено из Регистра судов ВМФ . В 1970 году его отбуксировали в Перл-Харбор. 3 декабря 1970 года он был затоплен и пришвартован к морскому дну в качестве спасательного тренажера примерно в 2 километрах (1,1 мили; 1,2 мили) от Лахайны , Мауи , Гавайи, на глубине 40 метров (131 фут). После этого ее корпус использовался для тренировок по подводному спасению до 1983 года.

5 ноября 1983 года, после месяца подготовительных работ, «Эдентон» класса спасательно-спасательные корабли USS Beaufort (ATS-2) и USS Brunswick (ATS-3) подняли Bluegill и отбуксировали ее на глубокую воду, где она была затоплена с военными. награды 6 ноября 1983 г. в качестве средства утилизации.

Награды

• Благодарность подразделения ВМФ за ее первое военное патрулирование, во время которого она потопила Юбари.
• 

  

  

  

  
  Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с четырьмя боевыми звездами за во Второй мировой войне . службу
• Корейская медаль за службу
• 

  

  

  

  
  Медаль за службу во Вьетнаме с четырьмя боевыми звездами за во Вьетнаме. службу

Источники

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Рекорд убийств: USS Bluegill