MV Патрик Моррис

MV Патрик Моррис был железнодорожным паромом, регулируемым Канадской национальной железной дорогой (CN), который затонул на пути из Северного Сиднея, Новая Шотландия, в Порт-о-Баски, Ньюфаундленд, во время шторма ранним утром 20 апреля 1970 года, отвечая на сигнал бедствия. , базирующегося в Ньюфаундленде с сельдевого сейнера FV Enterprise . ^{[ 1 ]} Капитану корабля Роланду Пенни было разрешено покинуть Северный Сидней досрочно, чтобы помочь потерпевшему бедствие рыболовному судну с деревянным корпусом. На борту « Патрик Моррис» не было пассажиров , когда незадолго до полуночи оно отправилось в плавание для спасательной операции 19 апреля.

Строительство

Построенное для Вест-Индской фруктовой и пароходной компании канадской компанией Vickers Ltd. из Монреаля , Квебек , в 1951 году, 460-футовое судно было названо New Grand Haven и эксплуатировалось в качестве железнодорожного парома между Палм-Бич, Флорида , и Гаваной, Куба, до 1959 года, когда Фидель Кастро пришел к власти на Кубе, и бизнес пришел в упадок из-за торгового эмбарго Соединенных Штатов . В 1961 году компания продала все шесть своих паромов.

Правительство Канады купило Нью-Гранд-Хейвен , перевело его на дизельное топливо и переименовало в Патрика Морриса в честь ирландца Патрика Морриса , колониального политика Ньюфаундленда . Корабль ласково называли Пэдди Моррис ; она стала первым железнодорожным паромом CN, обслуживающим маршрут Северный Сидней-Порт-о-Баски.

Потеря

Патрик Моррис вылетела из Северного Сиднея, штат Северная Каролина, незадолго до полуночи 19 апреля, раньше запланированного времени вылета. ^{[ 2 ]} и направился к последней сообщенной позиции Enterprise . На рассвете ее команда заметила в воде тело, предположительно принадлежавшее члену экипажа рыболовного судна. В процессе маневрирования по извлечению тела Патрик Моррис был поражен волной высотой 30 футов (9,1 м), которая пробилась через загрузочные двери вагона на корме, в результате чего паром набрал воду. Патрик Моррис подала сигнал бедствия в 6:51 утра и затонула через 35 минут. Из ее экипажа из 51 офицера и матроса выжило 47. Капитан Пенни, главный инженер Дэвид Рики, второй инженер Джозеф Генри Слейман и третий инженер Рональд А. Андерсон потеряли . Все восемь членов экипажа Энтерпрайза погибли . Обломки корабля «Патрик Моррис» находятся в проливе Кэбот примерно в 15 морских милях (28 км) к востоку от мыса Смоки на глубине 300 футов (91 м).

Ссылки

^ Макнил, Грег. «Вспоминая о затоплении «Патрик Моррис»» . Проверено 25 октября 2020 г.
^ Гиллис, Рэнни (13 июля 2009 г.). «Патрик Моррис» затонул во время опасной спасательной операции . Кейп-Бретон Пост . Проверено 31 октября 2016 г.

Внешние ссылки

[1] Макнил, Грег. «Вспоминая о затоплении «Патрик Моррис»» . Проверено 25 октября 2020 г.

[2] Гиллис, Рэнни (13 июля 2009 г.). «Патрик Моррис» затонул во время опасной спасательной операции . Кейп-Бретон Пост . Проверено 31 октября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1970 году.
Shipwrecks	5 Jan: Badger State 10 Jan: Elda 21 Jan: RNLB Duchess of Kent 27 Jan: Kolasin/ex-Pierre L'Enfant 4 Feb: Arrow 10 Feb: TCD Foudre 4 Mar: Eurydice 6 Mar: USS Young 20 Mar: USS Cony 27 Mar: USS Eaton 1 Apr: Glen Strathallan 6 Apr: London Valour 12 Apr: Kalymnos 20 Apr: Patrick Morris 16 May: El Qaher May (unknown date): USS Tweedy 11 Jun: USS Gyatt 17 Jun: USS Waller 18 Jun: USS Moray 19 Jun: USS Tunny 26 Jun: USS Conway 14 Jul Eastcliffe Hall 20 Jul Fulvia 21 Jul Seatrain Washington 1 Aug: Christena 8 Aug: USS Segundo 18 Aug: LeBaron Russell Briggs 20 Aug: David E. Hughes 9 Sep: Irving Whale 18 Sep: USS Soley 1 Oct: USS Atlanta 17 Nov: USS Ericsson 19 Nov: Marites, USS John W. Weeks 23 Nov: Julep 3 Dec: USS Bluegill Unknown date: YTL-17
Other incidents	29 Jan: USS Nathanael Greene 14 Mar: Columbia Eagle 1 Jul: Ancona August (unknown date): Manhattan 14 Sep: Galillee 9 Nov: HMS Ark Royal Dec (unknown date) Khalda
1969 1971