Военный корабль США Редфин

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Редфин
Тезка	Красноплавник-фингал
Строитель	Судостроительная компания Manitowoc , Манитовок, Висконсин
Заложен	3 сентября 1942 г.
Запущен	4 апреля 1943 г.
Спонсор	миссис Б.Б. Вайгант
Введен в эксплуатацию	31 августа 1943 г.
Выведен из эксплуатации	1 ноября 1946 г.
повторно введен в эксплуатацию	9 января 1953 г.
Выведен из эксплуатации	15 мая 1967 г.
пораженный	1 июля 1970 г.
Судьба	Продан на металлолом, 31 марта 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Гато класса ДЭПЛ
Смещение	1525 тонн (1549 т ) на поверхности ; 2424 тонны (2460 т) под водой ;
Длина	311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч	27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновик	Максимум 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
Движение	4 General Motors Model 16-248 V16 дизельных двигателя , приводящих в движение электрогенераторы ; 2 × 126- элементные Sargo батареи ; 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами ; два пропеллера ; 5400 л.с. (4,0 МВт ) Всплыло ; 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой ;
Скорость	21 узел (39 км/ч) на поверхности ; 9 узлов (17 км/ч) под водой ;
Диапазон	11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость	48 часов на скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой. ; 75 дней в патруле ;
Глубина испытания	300 футов (90 м)
Дополнить	6 офицеров, 54 рядовых
Вооружение	калибра 21 дюйм (533 мм) 10 торпедных аппаратов ; 6 вперед, 4 назад ; 24 торпеды ; 50 калибра 1 × 3-дюймовая (76-мм) палубная пушка ; 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка ;

USS Redfin (SS/SSR/AGSS-272) — Gato класса подводная лодка — корабль ВМС США , названный в честь краснопера — одной из нескольких североамериканских рыб с красноватыми плавниками.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Redfin был заложен 16 февраля 1942 года компанией Manitowoc Shipbuilding Co. , Манитовок , Висконсин ; спущен на воду 4 апреля 1943 года при поддержке г-жи Б.Б. Вайгант; и вступил в строй 31 августа 1943 года.

История обслуживания

Вторая мировая война

Первый военный патруль, январь – март 1944 г.

Вылетев из Нового Орлеана 15 октября 1943 года, Редфин проследовал во Фримантл , Австралия . Во время своего первого военного патрулирования с 4 января по 17 февраля 1944 года он столкнулся с вражеским конвоем из четырех кораблей в Южно-Китайском море 16 января и повредил Императорского флота Японии эсминец «Амацукадзе» . С 8 по 14 марта она патрулировала север Австралии, защищаясь от возможного нападения Японии .

Второй военный патруль, март – май 1944 г.

Во время своего второго военного патрулирования с 19 марта по 1 мая «Редфин» потопил 1900-тонный японский эсминец «Акигумо» у берегов Замбоанги , Минданао , 11 апреля. В ночь с 15 на 16 апреля потопила два японских грузопассажирских судна «Синью Мару» водоизмещением 4621 тонну и «Ямагата Мару» водоизмещением 3807 тонн. В ночь с 22 на 23 апреля он высадил четырех членов своего экипажа возле Дент-Хейвена , Борнео , для эвакуации британской разведывательной группы. Атакованный японцами, десант вернулся в Редфин , но британские агенты позже были эвакуированы австралийским офицером и переведены в Хардер (SS-257) .

Третий боевой патруль, май – июль 1944 г.

Во время своего третьего военного патруля, с 26 мая по 1 июля, она высадила 8 июня шесть филиппинских партизан на небольшом острове недалеко от пролива Балабак . Продолжая разведку военно-морской базы противника Тави-Тави она потопила японский танкер «Асанаги Мару» , 11 июня водоизмещением 5142 тонны. Она также предупредила американские войска на Марианских островах об отходе из Тави-Тави японской оперативной группы, которая позже потерпела поражение в битве на Филиппинском море 19 и 20 июня. 24 июня, выйдя у Лейте , он потопил японское пассажирско-грузовое судно водоизмещением 3028 тонн «Асо Мару» , прежде чем вернуться во Фримантл.

Четвертый, пятый и шестой боевые патрули, август 1944 г. - сентябрь 1945 г.

Покинув Фримантл 6 августа, он заложил минное поле у западного побережья Борнео 19 августа и спас восемь выживших с самолета «Флиер» (SS-250) на острове Палаван 30 августа . После службы спасателем при авиаударах по Баликпапану , Борнео, она покинула Фримантл 26 октября и 8 ноября потопила японский танкер «Ничинан Мару № 2» водоизмещением 15 226 тонн к западу от Филиппин.

Завершив свой четвертый военный патруль 7 января 1945 года, она направилась на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , залив Сан-Франциско , Калифорния , где получила специальное оборудование для обнаружения мин. На пути из Перл-Харбора с 30 мая по 10 июля, а затем с 30 июля по 5 сентября она провела минные изыскания сначала у Хонсю и Хоккайдо , а затем у Кюсю , Япония.

Подводная лодка радиолокационного дозора, 1953–1959 гг.

Списанный в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , 1 ноября 1946 года, он поступил на верфь ВМС Филадельфии в апреле 1951 года для переоборудования и был реклассифицирован как SSR-272 . нес службу радиолокационного дозора Вновь введенный в строй 9 января 1953 года, он в течение следующих 6 лет в американских прибрежных водах, у северной Европы и в Средиземноморье .

Вспомогательная исследовательская подводная лодка, 1959–1967 гг.

В апреле 1959 года он поступил на верфь ВМС в Филадельфии и получил инерциальную систему наведения . Redfin стал лабораторией и учебным кораблем для испытаний инерциальных систем наведения, используемых на подводных лодках Polaris . Она предшествовала первой с баллистическими ракетами подводной лодке «Джордж Вашингтон» (SSBN-598) в качестве флагмана 14-й эскадрильи подводных лодок .

После поисков потерянной подводной лодки «Трешер» (SSN-593) в апреле 1963 года, 28 июня 1963 года она была переклассифицирована во вспомогательную подводную лодку AGSS-272 . Действуя в Атлантике, она продолжала оказывать помощь в специальных научно-исследовательских проектах, в том числе «Поларис А-3» баллистической ракеты подводного базирования .

Вывод из эксплуатации и утилизация

Redfin выведен из эксплуатации 15 мая 1967 года и стал резерва ВМС США учебным кораблем в Балтиморе , штат Мэриленд . Он был исключен из списка ВМФ 1 июля 1970 года и 3 марта 1971 года продан компании North American Smelting Company из Уилмингтона , штат Делавэр , на слом.

Награды

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305-311.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 271–273. ISBN 0-313-26202-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9 . ОСЛК 24010356 .
^ Подводные лодки США до 1945 г. с. 261
^ Jump up to: ^а ^б ^с Подводные лодки США в 1945 году, стр. 305–311.