Военный корабль США Башоу

Военный корабль США Башоу (SSK-241) в 1950-е годы.
История
Соединенные Штаты
Строитель	Электрическая лодка General Dynamics , Гротон, Коннектикут
Заложен	4 декабря 1942 г.
Запущен	25 июля 1943 г.
Спонсор	г-жа Норман С. Айвз
Введен в эксплуатацию	25 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	29 июня 1949 г.
повторно введен в эксплуатацию	3 апреля 1951 г.
Выведен из эксплуатации	10 мая 1952 г.
повторно введен в эксплуатацию	28 марта 1953 г.
Выведен из эксплуатации	13 сентября 1969 г.
пораженный	13 сентября 1969 г.
Судьба	Потоплен как цель в июле 1972 г. или продан на металлолом 4 августа 1972 г. (источники не согласны)
Общие характеристики
Класс и тип	Гато класса ДЭПЛ ​
Смещение	1525 длинных тонн (1549 т) на поверхности 2424 длинных тонны (2463 т) под водой
Длина	311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч	27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновик	максимум 17 футов (5,2 м)
Движение	4 General Motors Model 16-248 V16 дизельных двигателя , приводящих в движение электрогенераторы 2 × 126- элементные Sargo батареи 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами два пропеллера 5400 л.с. (4,0 МВт ) Всплыло 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой
Скорость	21 узел (39 км/ч) на поверхности, 9 узлов (17 км/ч) под водой
Диапазон	11 000 миль (20 000 км) на поверхности при скорости 10 узлов (19 км/ч)
Выносливость	48 часов при скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой, 75 дней в патруле
Глубина испытания	300 футов (91 м)
Дополнить	6 офицеров, 54 рядовых
Вооружение	калибра 21 дюйм (533 мм) 10 торпедных аппаратов 6 вперед, 4 назад 24 торпеды 50 калибра 1 × 3-дюймовая (76-мм) палубная пушка 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка

USS Bashaw (SS/SSK/AGSS-241) , Gato класса подводная лодка , была первым кораблем ВМС США , названным в честь bashaw . С 10 марта 1944 года по 29 апреля 1945 года он совершил шесть военных патрулей в Сулебесском , Филиппинском и Южно-Китайском морях во время Второй мировой войны . Башоу потопил три японских торговых судна общим водоизмещением 19 269 тонн , а также несколько малых судов. Позже она участвовала в войне во Вьетнаме .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Bashaw был заложен 4 декабря 1942 года компанией Electric Boat Company, Гротон, Коннектикут. Он был спущен на воду 25 июля 1943 года при финансовой поддержке г-жи Флоренс Айвз, жены капитана Нормана С. Айвза (убит 2 августа 1944 года недалеко от Доль-де-Бретань). , Франция , командуя военно-морским патрулем), и вступил в строй 25 октября 1943 года лейтенант-коммандер Ричард Э. Николс командует.

История обслуживания

Вторая мировая война

После подготовки к испытаниям в Лонг-Айленде , Башоу отправился на юг, чтобы предоставлять услуги школе Fleet Sound в Ки-Уэсте , Флорида . 1943 год она закончила на тренировках у Флориды.

9 января 1944 года Башоу отправился на службу в Тихий океан . Она прошла транзитом через Панамский канал 14 января и провела учения с подводными лодками USS Flounder (SS-251) и USS Golet (SS-361) в зоне Панамского канала перед тем, как отправиться в путешествие в Новую Гвинею . Она доложила командиру оперативной группы (TF) 72 в Милн-Бэй , Новая Гвинея, 3 марта 1944 года.

Первый военный патруль

После ремонта и снабжения продовольствием Башоу и подводная лодка USS Blackfish (SS-221) 10 марта 1944 года отправились в путь для патрулирования у островов Палау в надежде перехватить японские корабли, пытающиеся уйти через перевал Тоагель Млунги . В ночь на 21 марта 1944 года Башоу провела надводную радиолокационную атаку на то, что, по ее мнению, было японским подводным тендером . Выпустив шесть торпед , Башоу нанес одно попадание, но не смог вернуться на позицию, чтобы потопить то, что оказалось спасательным кораблем «Ураками Мару» . Пока японский эсминец «Юзуки» прикрывал операцию, эсминец «Миназуки» отбуксировал поврежденный корабль в безопасное место.

13 апреля 1944 года ВМС США PB4Y-1 Liberator патрульный бомбардировщик по ошибке бомбил Башоу в Тихом океане в 415 морских милях (769 км; 478 миль) к западу-юго-западу от атолла Трук . 04 ° 30'N 147 ° 26'E . Башоу погрузился под воду и избежал повреждений.

27 апреля 1944 года Башоу атаковал и повредил три японских траулера огнем. 10 мая она завершила свое патрулирование, прибыв в Брисбен , Австралия , для ремонта.

Второй военный патруль

27 мая 1944 года Башоу отправилась в свой второй военный патруль, которому была назначена зона патрулирования в водах вокруг Минданао на Филиппинах . Во время патрулирования она установила только один контакт, когда 25 июня 1944 года атаковала конвой между Хальмахерой и островом Таланд . Еще до окончания ночи она нанесла три торпедных попадания в «Ямамия Мару» , общей массой 6440 тонн. Императорской японской армии груз корабль и потопил его. 16 июля 1944 года Башоу пришвартовался к тендеру подводных лодок USS Euryale (AS-22) в гавани Зееадлер на острове Манус на островах Адмиралтейства для ремонта.

Третий военный патруль

После тренировок 7 августа 1944 года Башоу покинула гавань Зееадлер для своего третьего военного патруля, направляясь в море Минданао и залив Моро в филиппинских водах. Возможностей для атаки оказалось мало, но 8 сентября 1944 года он приблизился к японскому грузовому кораблю «Янагигава Мару» . Башоу из шести торпед произвел залп из глубины перископа и совершил три попадания, отправив Янагива Мару на дно. Она завершила свое патрулирование, предоставляя услуги спасателя во время авианосца авиаударов по Кагаяну , Минданао. 9 сентября 1944 года он помог четырем самолетам потопить межостровное судно снабжения водоизмещением 225 регистровых тонн, загруженное бочками с мазутом . Башоу спас одного из членов экипажа корабля и позже передал его властям Австралии. Башоу также спасла американского летчика-истребителя 19 сентября 1944 года, а затем завершила свое патрулирование в Брисбене 4 октября 1944 года.

Четвертый военный патруль

После ремонта Башоу начал свое четвертое военное патрулирование 27 октября 1944 года в составе скоординированной ударной группы , в которую также входили подводные лодки «Флаундер» (SS-251) и USS Guavina (SS-362) . Они направились к побережью оккупированного японцами французского Индокитая для патрулирования в Южно-Китайском море , но нашли скудную добычу. небольшой японский танкер пересёк Башоу Наконец, 21 ноября 1944 года путь . Башоу выпустил четыре торпеды и добился одного попадания. Единственное попадание не повредило танкер настолько серьезно, чтобы его потопить, и Башоу не смог снова выйти на огневую позицию. Продолжая патрулирование, 14 декабря 1944 года Башоу заметила большую и хорошо сопровождаемую японскую оперативную группу. Хотя она не могла атаковать, она сообщила о контакте. 25 декабря 1944 года «Башоу» совершил подводный переход через пролив Ломбок , возвращаясь в Австралию, где прибыл во Фримантл 31 декабря 1944 года. В 1945 году он начал проходить ремонт вместе с «Эвриалой» .

Пятый военный патруль

26 января 1945 года Башоу вышла из Фримантла и взяла курс на назначенный ей район патрулирования вдоль восточного побережья острова Хайнань в восточной части Тонкинского залива и у северо-восточного побережья Французского Индокитая. Башоу потопил одно небольшое прибрежное грузовое судно 10 февраля 1945 года , затем присоединился к подводной лодке USS Flasher (SS-249) в преследовании другого, которое они потопили артиллерийским огнем. 25 февраля 1945 года Башоу предпринял несколько безуспешных атак на небольшой грузовой корабль. Позже Флэшер добил корабль. 27 февраля 1945 года Башоу снова работал с Флэшером , потопив два «морских грузовика» и повредив два других.

5 марта 1944 года сильный туман препятствовал патрулированию Башоу , пока радар не зафиксировал контакт. Она приблизилась при дневном свете, всплыла и выпустила шесть торпед по танкеру водоизмещением 10 000 регистровых тонн Ryoei Maru . Две торпеды попали в цель, и Башоу команда « » аплодировала, когда «Рёэй Мару» затонул. 6 марта «Башоу » потопил еще один «морской грузовик», а затем направился в залив Субик на острове Лусон он пришвартовался рядом с тендером подводных лодок USS Griffin (AS-13) на Филиппинах, где 12 марта 1945 года .

Шестой военный патруль

27 марта 1945 года Башоу отправилась в свой шестой военный патруль, который она также проводила у Французского Индокитая и острова Хайнань. Японские силы были растянуты, и она не нашла достойных целей. 29 апреля 1945 года он вошёл в Субик-Бей.

Май – август 1945 г.

В Субик-Бей Башоу получил приказ продолжить путь на остров Мэр для в Калифорнии проведения капитального ремонта на военно-морской верфи острова Мэр-Айленд . После завершения капитального ремонта он отправился с военно-морской верфи Мэр-Айленд в Перл-Харбор , Гавайи , 13 августа 1945 года. Во время его плавания военные действия с Японией закончились 15 августа 1945 года.

После Второй мировой войны

1945–1949

По прибытии в Перл-Харбор 22 августа 1945 года Башоу получила приказ вернуться на военно-морскую верфь Мэр-Айленда, чтобы подготовиться к дезактивации. 5 сентября 1945 года он прибыл туда и начал капитальный ремонт перед дезактивацией, перейдя там в строй в резерв 24 ноября 1945 года. Он оставался на стоянке на острове Мэр до тех пор, пока 20 июня 1949 года его статус не был изменен на выведенный из строя в резерве, после который находился на приколе на Тихоокеанском резервном флоте .

1951–1969

Bashaw был повторно введен в строй 3 апреля 1951 года и работал из Сан-Диего , Калифорния, вдоль западного побережья США , участвуя в местных операциях и обучении до 10 мая 1952 года. Затем он был выведен из строя в резерв на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт в Сан-Франциско , Калифорния. , где с мая 1952 по март 1953 года прошла переоборудование в противолодочную подводную лодку типа IT «Охотник-убийца ». Соответственно, она была реклассифицирована в ССК -241 18 февраля 1953 года .

После завершения переоборудования «Башоу» был повторно введен в строй 28 марта 1953 года и доставлен в 33-й дивизион подводных лодок (SubDiv 33) в Сан-Диего. С марта по август 1954 года совершила дальневосточный круиз. В 1955 году он принял участие в нескольких учениях подводных лодок, в том числе в одном крупном учении в районе Гавайских островов , прежде чем 28 июня 1955 года начать капитальный ремонт в Хантерс-Пойнт.

Когда пять месяцев спустя ее капитальный ремонт был завершен, Башоу отправили в новый порт приписки — Перл-Харбор, Гавайи. Там она начала карьеру в предоставлении услуг по обучению противолодочных сил, направляясь на Дальний Восток по мере возникновения оперативных потребностей и участвуя в учениях флота для подготовки к боеготовности. С января по август 1956 года она совершила свой второй тур по Дальнему Востоку после Второй мировой войны, завершивший его 14 августа 1956 года с прибытием на базу подводных лодок Перл-Харбор.

Лейтенант Дон Уолш оставил командование « Башоу» в 1959 году, чтобы служить на борту батискафа « Триест» . В январе 1960 года Уолш и Пиккар рекордный спуск совершили в Триесте на дно Бездны Челленджера , самой глубокой известной точки морского дна Земли Жак .

Bashaw вернулась к своему первоначальному обозначению SS-241 в августе 1959 года. 1 сентября 1962 года она была переименована в вспомогательную подводную лодку AGSS -241 . В октябре 1962 года она завершила длительный транстихоокеанский тренировочный круиз, прибыв на Всемирный чемпионат мира 1962 года. Ярмарка в Сиэтле , штат Вашингтон . В апреле 1963 года она вернулась на Гавайи, чтобы войти на военно-морскую верфь Перл-Харбора для четырехмесячного капитального ремонта.

Bashaw был переброшен в западную часть Тихого океана в августе 1964 года после инцидента в Тонкинском заливе , в ходе которого ВМС Северного Вьетнама 2 августа торпедные катера столкнулись с эсминцами ВМС США USS Maddox (DD-731) и, возможно, столкнулись с эсминцем USS Turner Joy (DD- 951) 4 августа. Bashaw была одной из нескольких подводных лодок, получивших предупреждение о поддержке во время ответных воздушных ударов по Северному Вьетнаму со стороны американских войск, но она завершила поход в октябре 1964 года без происшествий.

Портом приписки Башоу вернулся в Сан-Диего, но он продолжал дислоцироваться в западной части Тихого океана в 1965 году. Он патрулировал Тонкинский залив, когда американское участие в войне во Вьетнаме обострялось. По возвращении в Сан-Диего 21 декабря 1965 года она возобновила операции по противолодочной подготовке, пока 16 мая 1966 года не вошла на военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт для четырехмесячного капитального ремонта.

Башоу продолжала выполнять свои обычные развертывания в западной части Тихого океана, чередуясь с подготовкой по противолодочной борьбе, пока результаты проверки оперативной готовности 3 июля 1969 года не определили, что она слишком стара, чтобы продолжать военно-морскую службу.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Bashaw был окончательно выведен из эксплуатации 13 сентября 1969 года в Сан-Франциско и в тот же день исключен из Регистра военно-морских судов . Это была последняя подводная лодка класса Gato , выведенная из эксплуатации. Источники утверждают, что он был потоплен в качестве цели у Гавайских островов в июле 1972 года и что он был продан на металлолом Национальной корпорации металлов и стали . 4 августа 1972 года

Почести и награды

• 

  
  Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с пятью боевыми звездами за во время Второй мировой войны . службу
• Корейская медаль за службу
• 

  

  

  
  Медаль за службу во Вьетнаме с тремя служебными звездами за во Вьетнаме службу

В популярной культуре

1978 года Донни и Мари Осмонд В фильме «Goin 'Coconuts» есть подводная фотография крушения Башоу на заднем плане сцены . По сюжету фильма затонувший корабль нагружен золотыми слитками.

Ссылки

Цитаты

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Библиография

• Хинман, Чарльз Р. и Дуглас Э. Кэмпбелл. У подводной лодки нет друзей: инциденты с дружественным огнем с участием подводных лодок США во время Второй мировой войны . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN   978-0-359-76906-3 .

Внешние ссылки

• navsource.org: Военный корабль США Башоу
• Рекорд убийств: военный корабль США Bashaw. Архивировано 12 августа 2023 года в Wayback Machine.