Военный корабль США «Морской конек » (SSN-669)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Seahorse .

USS Seahorse (SSN-669) на пути в Средиземное море для службы в составе USS John F. Kennedy (CV-67) боевой группы авианосца .
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США « Морской конек»
Тезка	конёк Морской
Заказал	9 марта 1965 г.
Строитель	Электрическая лодка General Dynamics , Гротон , Коннектикут
Заложен	13 августа 1966 г.
Запущен	15 июня 1968 г.
Спонсор	г-жа Пол Игнатиус
Введен в эксплуатацию	19 сентября 1969 г.
Выведен из эксплуатации	17 августа 1995 г.
пораженный	17 августа 1995 г.
Девиз	Чистокровный флота
Судьба	Утилизация в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок началась 1 марта 1995 г., завершилась 30 сентября 1996 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Стерджен» класса Ударная подводная лодка
Смещение	4027 длинных тонн (4092 т) легких 4322 длинных тонны (4391 т) полная 295 длинных тонн (300 т) в мертвом состоянии
Длина	292 футов (89 м)
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	29 футов (8,8 м)
Установленная мощность	15 000 лошадиных сил на валу (11,2 мегаватт )
Движение	Один S5W ядерный реактор , две паровые турбины , один винт.
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) на поверхности 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час) под водой
Глубина испытания	1300 футов (396 метров)
Дополнить	108 (13 офицеров , 95 рядовых )
Вооружение	21 дюйм (533 мм) 4 торпедных аппарата

USS Seahorse (SSN-669) , Sturgeon класса ударная подводная лодка , была второй подводной лодкой и третьим кораблем ВМС США , названным в честь морского конька .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на постройку «Морского конька» был заключен с электрических лодок подразделением корпорации General Dynamics в Гротоне , штат Коннектикут , 9 марта 1965 года, а киль был заложен там 13 августа 1966 года. Он был спущен на воду 15 июня 1968 года при спонсорской поддержке г-жи Пол. Игнатиус и вступила в строй 19 сентября 1969 года. «Морской конек» была сорок седьмой атомной ударной подводной лодкой, введенной в состав ВМС США и прослужившей до вывода из эксплуатации 17 августа 1995 года. Девиз ее корабля был «Чистокровный флота».

История обслуживания

После круиза по Карибскому морю и посещения Рузвельт-Роудс и Сан-Хуана , Пуэрто-Рико , и Фредерикстеда на острове Санта-Крус на Виргинских островах Соединенных Штатов , Морской конек вернулся в свой порт приписки , Чарльстон , Южная Каролина , присоединившись к 42-й дивизии подводных лодок. До ноября 1970 года она действовала в Атлантическом океане и Карибском бассейне, участвуя в местных операциях и проводя подготовку по ударным подводным лодкам и противолодочной борьбе (ПЛО).

30 ноября 1970 года «Сихорс» отправился из Чарльстона в свое первое крупное развертывание, в ходе которого она действовала в Атлантике и посетила Бремерхафен , Западная Германия , а затем вернулась в Чарльстон 14 февраля 1971 года. В течение следующих четырех месяцев «Сихорс» проводила ударных подводных лодок подготовку . , участвовал в операциях авиагруппы и провел последние приготовления к расширенному развертыванию в Средиземном море . Вылетев из Чарльстона 21 июня 1971 года, он прибыл в Роту , Испания , 2 июля 1971 года. Он продолжал действовать в Средиземноморье до 4 октября 1971 года и был награжден своей первой Благодарностью подразделения за это развертывание. По возвращении в порт приписки она работала из Чарльстона в течение следующих трех с половиной месяцев.

24 января 1972 года «Морской конек» сел на мель и застрял на два часа при выходе в море из Чарльстона. Вырвавшись на свободу, она вернулась в порт для осмотра и мелкого ремонта.

9 февраля 1972 года «Морской конек» снова покинул Чарльстон для развертывания в Северной Атлантическом океане , посетив Фаслейн , Шотландия , а затем вернулся в Чарльстон 11 мая 1972 года. В июне, июле и августе 1972 года он провел четыре недели в море в Atlantic обслуживает авиагруппы и участвует в операциях эсминцев . В сентябре 1972 года «Сихорс» отправился в Северную Атлантику для участия в учениях Организации Североатлантического договора « Сильный экспресс », за которыми последовали учения с Великобританией и Канадой в октябре 1972 года и с Королевским флотом Нидерландов в ноябре 1972 года. Она вернулась в Чарльстон. 5 ноября 1972 года.

После начала войны Судного дня 25 октября 1973 года «Морской конек» отправился в путь менее чем за 24 часа, развернувшись в восточной части Средиземного моря, где военно-морские и военно-воздушные силы США наблюдали за конфликтом и обеспечивали свободу прохода .

С 16 августа по 25 сентября 1975 года «Сихорс» действовал вместе с военными кораблями «Нимиц» (CVN-68) и «Южная Каролина» (CGN-37) в составе 75-й ядерной оперативной группы ВМС. В начале 1976 года «Сихорс» снова был отправлен в Северную Атлантику для девяносто дней подряд идут. 3 ноября 1976 года он отправился в круиз по Средиземному морю, который продлился до 11 мая 1977 года.

На протяжении 1978–79 годов «Морской конек» подвергался ядерной дозаправке , капитальному ремонту и обновлению систем на Чарльстонской военно-морской верфи .

В 1980 году «Морской конек» в Северную Атлантику, Норвежское отправился в пятимесячный круиз и Средиземное моря. В июле 1981 года он участвовал в крупных учениях Второго флота , которые простирались от Северной Атлантики до Карибского моря.

«Морской конек» отплыл в Индийский океан в октябре 1981 года и вернулся в Чарльстон в апреле 1982 года после 181-дневного плавания длиной 46 000 миль, которое обогнуло земной шар и коснулось пяти из современных семи морей и всех четырех океанов. Оставшуюся часть 1982 года она была отправлена ​​в Северную Атлантику, проводя операции с глубоководными спасательными аппаратами (DSRV) , и участвовала в совместных американо-канадских . морских комбинированных учениях по противолодочной подготовке (MARCOT) 82

«Морской конек» начал 1985 год за Полярным кругом и провел с августа по октябрь того же года в Северной Атлантике. В июле 1986 года он снова отправился в Арктику и всплыл сквозь льды на Северном полюсе .

«Морской конек» завершил свой второй транзит через Панамский канал в начале 1987 года по пути на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон , Вашингтон , для капитального ремонта; он находился в руках верфи с февраля 1987 года по март 1989 года. В мае 1989 года он завершил свой третий транзит по Панамскому каналу , вернувшись в свой порт приписки Чарльстон.

С марта по июнь 1990 года «Морской конек» снова отправился в воды Арктики и на Северный полюс.

В 1991 году «Морской конек» был награжден второй наградой за заслуги перед подразделением за операции, которые включали операции подо льдом, еще одно всплытие через лед на Северном полюсе, а также примечательные операции в Северной Атлантике и Средиземном море. В 1993 году, в разгар очередного развертывания в Средиземноморье, «Морской конек» получил свою вторую награду за боевую эффективность «E ».

В 1994 году «Сихорс» был задействован в качестве подводного элемента UNITAS XXXV-94, пятимесячного кругосветного плавания по Южной Америке вокруг мыса Горн , взаимодействуя с военно-морскими силами Центральной и Южной Америки и совершая заходы в порты доброй воли. Она завершила свой четвертый транзит по Панамскому каналу после завершения УНИТАС и вернулась в Чарльстон в декабре 1994 года.

В начале 1995 года «Морской конек» покинул Чарльстон, свой порт приписки в течение двадцати пяти лет, и направился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для деактивации. По пути она снова прошла через Панамский канал и провела операции с глубоководной спасательной машиной.

Военный корабль США «Сихорс» , «Чистокровный флот», был выведен из эксплуатации 17 августа 1995 года. За двадцать пять лет службы « Сихорс » получила награду ВМФ , три награды за заслуги перед подразделением и две оценки боевой эффективности.

_{Командиры}

Командир Джордж Т. Харпер, 19 сентября 1969 г. - 25 сентября 1970 г.

Командующий Уильям Э. Рэтлифф, 25 сентября 1970 г. - 13 декабря 1973 г.

Командир Натан Хойбергер, 13 декабря 1973 г. - 22 января 1977 г.

Командир Генри К. МакКинни, 22 января 1977 г. - 12 июня 1980 г.

Капитан Джозеф Д. Шарп-младший, 12 июня 1980 г. - 23 августа 1983 г.

Капитан Джаспер Б. Джонстон-младший, 23 августа 1983 г. - 11 апреля 1985 г.

Командир Винн А. Хардинг, 11 апреля 1985 г. - 31 августа 1987 г.

Командующий Пол Э. Тейлор, 31 августа 1987 г. - 22 июня 1990 г.

Командир Джеймс Р. Элли, 22 июня 1990 г. - 30 апреля 1993 г.

Командующий Ричард Н. Каррент, 30 апреля 1993 г. - 17 декабря 1995 г.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Seahorse был выведен из эксплуатации 17 августа 1995 года и в тот же день исключен из Регистра военно-морских судов . Ее утилизация в рамках программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок на верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне , штат Вашингтон , началась 1 марта 1995 года и завершилась 30 сентября 1996 года. Один из ее парусных самолетов выставлен на всеобщее обозрение в мемориальном саду бывшего Авиационная база ВМС Сэнд-Пойнт (ныне парк Уоррена Дж. Магнусона ) недалеко от Сиэтла .

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
•  В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
• NavSource Online: Архив фотографий подводной лодки Seahorse (SSN-669)
• Эта статья включает и адаптирует текст из программы церемонии вывода из эксплуатации военного корабля США Seahorse, 17 августа 1995 года, военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. http://navsource.org/archives/08/pdf/0866928.pdf

Внешние ссылки

• Веб-сайт www.ussseahorse.org для USS Seahorse (SS-304) и USS Seahorse (SSN-669). Архивировано 5 января 2020 года на Wayback Machine.