HMHS Шантильи (63)

История
Великобритания
Имя	Шантильи
Тезка	Шантильи, Уаза
Владелец	Французская паровая навигационная компания Chargeurs Réunis (1922–23) ; Compagnie des Messageries Maritimes (1923–41) ; Министерство военного транспорта (1941–45) ; Compagnie des Messageries Maritimes (1945–52) ;
Оператор	Compagnie des Messageries Maritimes (1923–41) ; Королевский флот (1941–45) ; Compagnie des Messageries Maritimes (1945–52) ;
Порт приписки	Марсель , Франция (1923–41). ; Ливерпуль , Великобритания (1941–45) ; Марсель, Франция (1945–52) ;
Строитель	Мастерские и верфи Луары
Запущен	14 марта 1922 г.
Завершенный	Январь 1923 г.
Идентификация	Кодовые буквы ОВЕНС (1923–34) ; ; Кодовые буквы FOAP (1934–41, 1945–52) ; ; Кодовые буквы BFVS / Номер вымпела 63 (1941–45) ; ;
Судьба	Продан на металлолом, 1952 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирский корабль (1923–40, 1945–52). ; Военный корабль (1940–43) ; Госпитальный корабль (1943–45) ;
Тоннаж	9,986 брт , 5,959 нрт
Длина	145,82 метра (478 футов 5 дюймов) (1922–34) ; 152,60 метра (500 футов 8 дюймов) (1934–52) ;
Луч	18,03 метра (59 футов 2 дюйма)
Черновик	8,51 метра (27 футов 11 дюймов)
Глубина	8,31 метра (27 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	Паровая турбина, 966 л.с.
Скорость	13 узлов (24 км/ч)

HMHS Chantilly — пассажирское судно , построенное в 1922 году компанией Ateliers & Chantiers de la Loire для Compagnie des Française de Navigation à Vapeur Chargeurs Réunis. Она была продана до завершения строительства компании Compagnie des Messageries Maritimes . Захваченный британцами в Гибралтарском проливе в 1941 году, он служил госпитальным кораблем , но был серьезно поврежден взрывом форта Стикин в Бомбее , Индия , 14 апреля 1944 года. После войны Шантильи был отремонтирован и возвращен своим владельцам. Она была списана в 1952 году.

Описание

В построенном состоянии Шантильи имел длину 145,82 метра (478 футов 5 дюймов) и ширину 18,03 метра (59 футов 2 дюйма). Ее глубина составляла 8,31 метра (27 футов 3 дюйма). ^{[ 1 ]} и осадка 8,51 метра (27 футов 11 дюймов). ^{[ 2 ]} Шесть паровых турбин 966 НХП приводили в движение двухвинтовые гребные винты посредством двойного редуктора. ^{[ 1 ]} Они могли развивать скорость корабля 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 2 ]} Шантильи оценили в 9 986 GRT , 5 959 NRT . ^{[ 1 ]}

История

Шантильи был построен Ateliers & Chantiers de la Loire, Сен-Назер , Атлантическая Луара, Франция. Она была заказана Compagnie des Française de Navigation à Vapeur Chargeurs Réunis, но была продана до завершения строительства Compagnie des Messageries Maritimes . «Шантийи» был спущен на воду 14 марта 1922 года и завершен в январе 1923 года. ^{[ 2 ]} Ее портом приписки был Марсель , и ей были присвоены кодовые буквы OVNE. ^{[ 1 ]}

28 сентября 1924 года Шантильи прибыл в Гонконг с восемнадцатью Breguet бипланами . Номинально для разведки, на самом деле они были вооружены пулеметами. Ее перенаправили в Нючжуан для доставки самолета, прежде чем продолжить путь в Шанхай. Утверждалось, что поставка самолета противоречила эмбарго на поставки оружия, которое подписала Франция ( Вторая Чжилийско-Фэнтяньская война , Франция официально была нейтральной). в то время шла ^{[ 3 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на FOAP. ^{[ 4 ]} Также в том же году Шантийи был удлинен до 152,60 метра (500 футов 8 дюймов). ^{[ 2 ]}

Шантильи находился в Средиземном море , когда была объявлена война. Она прибыла в Порт-Саид , Египет, 25 сентября 1939 года. В течение следующих восьми месяцев она плавала по Средиземному морю и восточному побережью Африки. Она прибыла в Гибралтар 24 апреля 1940 года, отправившись на следующий день в Брест, Франция , откуда присоединилась к конвою FP5 в Гринок , Ренфрушир, Великобритания, и прибыла 10 мая. ^{[ 5 ]} Шантильи был переоборудован в военный корабль . ^{[ 2 ]} Работа заняла меньше недели, и она отбыла в Бизерту , Алжир 17 мая . Шантильи снова плавал по Средиземному морю, а также посетил порты северо-западной Африки. Она вылетела из Дакара , Сенегал, 25 декабря 1940 года. ^{[ 5 ]}

2 января 1941 года он был захвачен у Орана , Алжир, кораблями HMS Duncan и Jaguar . ^{[ 2 ]} Было обнаружено, что у нее была резина, предназначавшаяся для Германии. ^{[ 6 ]} Шантильи был доставлен в Гибралтар. ^{[ 5 ]} Пассажирский лайнер «Шантийи» имел 450 пассажиров; многие из них были офицерами французских военно-морских сил и морской пехоты со своими женами. На борту царили сильные антибританские настроения, и, поскольку большинство французских офицеров имели при себе личное оружие, было оказано небольшое сопротивление. Абордажный отряд с эсминца HMS Jaguar, столкнувшись с препятствием, произвел пулеметную очередь, направленную в воду рядом с «Шантийи». В результате рикошета погибла одна пассажирка и маленькая девочка, а еще пятеро были ранены. Он был передан в собственность британского министерства военного транспорта и управлялся Британско-индийской паровой навигационной компанией . Ее порт приписки был изменен на Ливерпуль . Были выделены кодовые буквы БФВС. ^{[ 7 ]} Он был переоборудован в госпитальный корабль и нес вымпел номер 63. ^{[ 2 ]} Шантильи вылетел из Гибралтара 25 марта в составе конвоя HG 57, который прибыл в Ливерпуль , Ланкашир, Великобритания, 11 апреля. ^{[ 8 ]} Она покинула конвой в Белфаст-Лох и впоследствии прибыла в Ливерпуль 20 апреля. О ее передвижениях в течение следующих семи месяцев известно немного, за исключением того, что она прибыла в Берберу , Сомали, 4 июня. Она вылетела из Ливерпуля на Convoy OS 8 3 октября и прибыла во Фритаун 26 октября. Затем она отплыла в Южную Африку и прибыла в Порт-Элизабет 20 декабря. ^{[ 5 ]}

Шантильи покинула Порт-Элизабет 1 марта 1942 года. Следующие три месяца она провела в плавании вдоль восточного побережья Африки, достигнув Суэца в Египте, а затем вернулась в Южную Африку и прибыла в Кейптаун 30 ноября. Четыре дня спустя она отплыла на острова Святой Елены и Пернамбуку , Бразилия, куда прибыла 23 декабря. ^{[ 5 ]}

Шантильи отплыла 31 декабря в Тринидад и прибыла 10 января 1943 года. Неся войска, она затем присоединилась к конвою TAG 38 в залив Гуантанамо , Куба, и к конвою GN 38 в Нью-Йорк, США. ^{[ 5 ]} Она была членом конвоя HX 228 , который отплыл из Нью-Йорка 28 февраля и прибыл в Ливерпуль 15 марта. ^{[ 9 ]} «Шантийи» отплыл в Фалмут, Корнуолл , и прибыл 27 марта. ^{[ 5 ]} Ее переоборудовали в госпитальное судно . ^{[ 2 ]} 2 ноября она вылетела из Фалмута в Ливерпуль. Затем она присоединилась к Конвою ОС 59КМ, ^{[ 5 ]} который отправился 16 ноября и разбился в море 28 ноября. ^{[ 10 ]} Шантильи входил в состав конвоя KMS 33G и прибыл в Гибралтар 29 ноября. ^{[ 11 ]} Она везла 810 военнослужащих, направлявшихся в Алжир. ^{[ 10 ]} который был достигнут в составе конвоя KMS 33. В декабре 1943 г. и январе 1944 г. он действовал в водах Средиземного моря, всегда под эскортом или в составе конвоя. ^{[ 5 ]}

Она вылетела из Алжира , Алжир, 24 января 1944 года в составе конвоя GUS 28. ^{[ 5 ]} который отплыл из Порт-Саида 15 января и прибыл в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния , США, 15 февраля. ^{[ 12 ]} Она вернулась с конвоем UGS 30, прибыла в Порт-Саид 10 февраля и направилась в Аден , куда прибыла 19 февраля. Затем она отплыла в составе конвоя AB 32, который прибыл в Бомбей , Индия , 3 марта. ^{[ 5 ]} 14 апреля корабль « Форт Стикин» загорелся и взорвался , в результате чего погибло около 800 человек и был нанесен серьезный ущерб порту и его окрестностям. Шантильи был серьезно поврежден.

Шантильи отбыл из Бомбея 20 августа. Следующие три месяца она провела в водах Средиземного моря и северо-западной Африки, отправившись из Неаполя , Италия, 26 октября под конвоем в Саутгемптон , Хэмпшир, Великобритания, куда она прибыла 9 ноября. Она отправилась под конвоем 23 ноября в неизвестное место и вернулась в Саутгемптон 4 февраля 1945 года. ^{[ 5 ]} Она вернулась в Бомбей в марте 1945 года, отправившись обратно в Средиземное море и на северо-запад Африки. Она путешествовала из Фритауна в Гибралтар, когда война в Европе закончилась . Шантильи вернулся в Соединенное Королевство в июне, а отправился на Цейлон в августе . Она была в Кочине , когда закончилась Вторая мировая война . Шантильи вернулся в Соединенное Королевство и прибыл в Саутгемптон 25 сентября. ^{[ 5 ]} 19 ноября ее вернули в Compagnie des Messageries Maritimes. ^{[ 2 ]} Она вылетела из Саутгемптона 30 ноября и прибыла в Гавр . на следующий день ^{[ 5 ]} «Шантийи» прослужила до 1952 года, когда была сдана на слом в Тулоне . ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Регистр Ллойда, Navires a Vapeur et a Moteurs» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1930 год . Проверено 13 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Шантильи (1923)» . Морской квест . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Китайская война. Самолеты для Маньчжурии. Коварный поход парохода». Таймс . № 43785. Лондон. 17 октября 1924 г. полковник Е, с. 14.
^ «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1934 год . Проверено 13 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «ШАНТИЛЬИ» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Злоупотребление британской щедростью». Таймс . № 48891. Лондон. 3 апреля 1941 г. полковник Г, с. 4.
^ «Регистр Ллойда, Navires a Vapeur et a Moteurs» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1941 год . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Конвой HG.57» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Конвой HX.228» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Конвой ОС.59/КМС.33» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Конвой КМС.33» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Конвой ГУС.28» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

Внешние ссылки

Фотография HMHS Chantilly.

[Chantilly30-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Регистр Ллойда, Navires a Vapeur et a Moteurs» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1930 год . Проверено 13 марта 2016 г.

[MQ-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Шантильи (1923)» . Морской квест . Проверено 13 марта 2016 г.

[Times171024-3] «Китайская война. Самолеты для Маньчжурии. Коварный поход парохода». Таймс . № 43785. Лондон. 17 октября 1924 г. полковник Е, с. 14.

[Chantilly34-4] «Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1934 год . Проверено 13 марта 2016 г.

[Port-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н «ШАНТИЛЬИ» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[Times030441-6] «Злоупотребление британской щедростью». Таймс . № 48891. Лондон. 3 апреля 1941 г. полковник Г, с. 4.

[Chantilly41-7] «Регистр Ллойда, Navires a Vapeur et a Moteurs» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд в Лондоне. 1941 год . Проверено 13 марта 2016 г.

[HG57-8] «Конвой HG.57» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[HX228-9] «Конвой HX.228» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[OS59KM-10] Перейти обратно: ^а ^б «Конвой ОС.59/КМС.33» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[KMS33G-11] «Конвой КМС.33» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[GUS28-12] «Конвой ГУС.28» . Конвойвеб . Проверено 13 марта 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в апреле 1944 г.
Shipwrecks	2 Apr: U-360 3 Apr: U-288 4 Apr: I-169 6 Apr: U-302, U-455 7 Apr: I-2, U-856 8 Apr: U-2, U-962 9 Apr: U-515 10 Apr: USS SC-497, U-68 11 Apr: Akigumo, U-108 12 Apr: I-174 13 Apr: Ikazuchi 14 Apr: Fort Stikine, U-448 15 Apr: No. 7 16 Apr: U-550 17 Apr: U-342, U-986 18 Apr: USS Gudgeon, Pan-Pennsylvania 19 Apr: U-974 20 Apr: USS Lansdale, Paul Hamilton, Voorbode 21 Apr: M 553 22 Apr: U-311 23 Apr: Amagiri 26 Apr: V 606 Fladengrund, I-180, U-488, Yoshida Maru No. 1 27 Apr: U-803, Yūbari 28 Apr: USS LST-507 29 Apr: HMCS Athabaskan, I-183, USS PT-346, Sirène, U-421 30 Apr: Ro-45 Unknown date: U-193, U-355
Other incidents	2 Apr: I-46, Ro-46 10 Apr: USS Holder 11 Apr: USS Cero 13 Apr: USS Bashaw 14 Apr: Bombay explosion, HMHS Chantilly 16 Apr: Pan-Pennsylvania 20 Apr: Bergen explosion 24 Apr: LST-407 27 Apr: USS Etamin 29 Apr: USS Seahorse
1943 1944 1945 March 1944 May 1944